企业管理方面的问题：吉利汽车目前具备实施差异化战略的条件吗？

不了解具体情况不好发表看法，但就企业的发展来说差异化是非常必要的！

吉利全球鹰车怎么样

2008年11月6日，吉利正式发布全新子品牌gleagle—“全球鹰”。这是吉利汽车战略转型之品牌战略转型的重要举措，在2008年的广州车展上，吉利熊猫作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。全球鹰象征“时尚、激情、梦想”。 吉利“全球鹰”的品牌标识整体外廓为椭圆形，是图形中兼具动态和稳固特征的图形，并象征着全球化的背景，寓示吉利在全球市场的动态平稳的发展前景。椭圆形状呈犄角之势，意喻吉利开拓、奋进、忠诚和使命感。标识中间部分为吉利首字母“g”的变体，同时又是阿拉伯数字“6”形状，“6”在中国传统文化中含有“吉祥顺利”的寓意，全球鹰造型则昭示着在新的阶段，吉利正以全新的激情和姿态，蓄势待发，并在不断的自我雕琢中崭露头角。 吉利汽车对全球鹰品牌的期望也很高： 全球鹰之志 放眼世界 历练风雨 扶摇千里； 为了那个崇高信念与美丽的追求 一批批痴心人开拓进取不言放弃 造最安全最节能最环保的好车 将美好的期盼化作人间吉利 起于东方 傲视全球 吉利全球鹰 淬火新生 吉利集团在2007年开始战略转型，由之前的“成本领先向品牌创新”，努力转向“技术领先、品质领先、客户满意、全面领先”。并且构建了吉利集团未来发展的平台战略，即到2015年将构建5大核心技术平台，以此为基础，打造15个产品平台，继而共衍生出42款车型。吉利汽车每年都会推出3到4款新车，而这些新车也将会分布在之后吉利更新推出的子品牌下。而“全球鹰”子品牌就是吉利多品牌战略的开始。

为什么吉利汽车买了沃尔沃后，还能做得不错，但是上汽的荣威和名爵却感觉市场不好？

吉利是把沃尔沃连技术带商标全买了，拿来就能生产，造出来挂上沃尔沃车标就有人认。上汽当时也想这样操作但是福特不肯卖罗浮品牌只肯卖技术，所以上汽只买了技术，自己又造了个荣威品牌出来，这样的缺点是新品牌知名度小，尤其国际知名度是完全没有，上汽还需要先从市场推广开始做，和白手起家也差不多了。吉利是个运营的非常好的公司，能把在福特手里要看就完蛋的沃尔沃玩出第二春，从这点看就比收购了捷豹路虎的印度塔塔强一百倍。上汽荣威从无到有，这几年上升势头也很迅猛，今年2月还是3月好像还排进了销量前十的榜单，而且在电动车领域更是颇有建树。最后祝自主车企做大做强，越办越好

在我国资本市场国际化的进程中，跨国并购逐渐兴盛的典型案例是？

同样是在国际汽车市场的大规模收购，但吉利与上汽走的却是不同的路线。

吉利收购沃尔沃轿车，是100%的股权收购，包括沃尔沃轿车的品牌、技术、知识产权、设备等全部资产，吉利老板李书福担任沃尔沃轿车的董事长，沃尔沃处于吉利的直接控制下中。

吉利收购后的沃尔沃，在经过一段时间的磨合期后，全球范围内销量达到了年10%的增长速度，其最安全汽车的标签再一次得到确认。同时，吉利也从沃尔沃得到关键技术支持，获准使用沃尔沃中型汽车平台、汽车内部空气质量技术、安全领域技术等的三项技术，吉利博瑞即首款受益车型。

总之，吉利对沃尔沃的收购，实现了双赢。

而上汽收购罗孚（Rover）汽车，情况则比较复杂。罗孚（Rover）汽车是英国一家有上百年历史的老汽车厂商，拥有四大独立品牌，分别是罗孚（Rover）、名爵（MG）、迷你（Mini）、路虎（Land　Rover）。因经营状况不佳，1997年被宝马整体收购。2000年，宝马将路虎（Land Rover）全部资产卖给了福特。2005年，宝马又把罗孚（Rover）汽车的全部技术、知识产权、核心技术人员全部卖给了上汽集团，把名爵（MG）、罗孚（Rover）汽车全套生产设备等卖给了南汽集团。但在上气收购罗孚之前，福特担心上汽对自己的地位形成威胁，便利用购买路虎（Land Rover）时的优先购买权，恶意收购了罗孚品牌，后来又把罗孚品牌和路虎（Land Rover）一起卖给了印度塔塔集团。2007年上汽又收购南汽集团，所以，上汽就拥有名爵（MG）、罗孚（Rover）的资产。

其实，上汽现在的荣威汽车，就是原来的罗孚（Rover）汽车，因为上汽不能使用罗孚（Rover）品牌，所以才有了荣威汽车品牌。而罗孚品牌在印度塔塔集团手里，除了路虎之外，也没有开发利用。上汽和塔塔集团的收购，一个是有份无名，一个是有名无份，都没有形成新的企业发展增长点。

所以，现在我们看到的上汽的荣威、名爵销量好不愠不火，给人以市场行情一般的印象。