缤瑞与帝豪底盘哪个好？

没错，吉利在A级车市场已经有了帝豪和帝豪GL两款车型了，但是跟这两者相比，缤瑞是一款跟他们完全不一样的A级车，无论是从外观造型还是内饰配置，包括消费者的定位都是不一样的。

帝豪和帝豪GL都是两款比较老的车型了，之前去4S店看车的时候有看过18款的帝豪GL，整车造型的话还行，但是打开车门看到一面的内饰，第一反应就是老气了，很多物理按键，机械仪表盘，细长的物理手刹，物理控制的座椅调节……作为一个年轻人购车的话，我看到的第一眼就不考虑这款车了。而缤瑞跟他俩则是完全不同的设计，外观上，LED的前大灯，后背的溜背设计使得整车线条感极强，整体给人的风格就是年轻、时尚，充斥着满满的运动气息。很能够吸引年轻人的目光。内饰方面的升级也是翻天覆地的大改变，一眼望去只有一排五个按键，给人的感受十分干净简洁，同时给人视觉上产生一种空间大的感受。

除了肉眼可以看到的明显差别，更多的是看不到的功能配置。L2的自动驾驶级别赋予了缤瑞ACC、ICC、LKA这些辅助功能，大大提升了行车安全。初次之外值得一提的是缤瑞搭载了业界领先的GKUI吉客智能生态系统，这个系统确实很好用，无论是反应速度还是操作界面都比较受欢迎，也是吉利新车的标志之一。

总的来说，年纪大一些的中年人可以考虑帝豪或者帝豪GL，但像我这样的年轻人肯定会选择缤瑞。

吉利滨瑞和吉利帝豪那个更值得入手？

楼主你好，吉利缤瑞是刚准备上市的新车，在多个方面的配置都是要领先于帝豪的。就先说安全性方面好了，吉利3.0时代开头的博瑞GE上那套作为全国第一辆量产车首发的L2级自动驾驶系统根据网上流出的消息也将在缤瑞上面，能够在0-150千米/时范围内实现全速域车道保持和自动跟车，较帝豪GL/帝豪GS上面的ACC自适应巡航更本不在一个档次，如果要举个生动的例子，帝豪搭载的自适应巡航就是Iphone 4，而缤瑞的L2自动驾驶技术就是IPhone X,并不是同一时代的产物，技术革新等方面都不在同一层面。动力方面的话除了和帝豪上搭载了一样的1.4T发动机，另外缤瑞还有一款1.0T的高功率涡轮车型，这个发动机单单从数据方面就能看出功率等方面和1.4T的相差无几，但是采用了很多革新技术，在油耗方面肯定是要好不少，但是这个还是要等车型上市之后看下媒体具体的实测。像缤瑞这种基于模块化架构研发的新车，全都采用了国际一流技术水平的动力总成和生产线，缤瑞的BMA平台是支持MHEV微混和PHEV插混及BEV纯电的，将来这款车很有可能地会推出新能源版本甚至高性能版本，这些都是帝豪所不能企及的。

吉利同门厮杀，帝豪VS缤瑞，哪个更能讨你欢心？

尽管在近几年SUV车型在全球市场的热度居高不下，但是紧凑型家用轿车市场依然有着不输于SUV市场的需求量。在众多国产自主品牌中，身为“老大哥”的吉利在家用轿车领域最有建树，旗下的帝豪、缤瑞、星瑞等优质车型经常出现在紧凑型家用轿车销量排行榜的前几名中。今天我们便挑选了热度较高的帝豪与缤瑞进行详细对比，看看在此次同门厮杀中哪款车型更胜一筹。

全新一代吉利帝豪已开启预售，新车总共具有2款配置，预售价格区间为8.70~9.20万元。2021款吉利缤瑞全系共具有4款配置，售价区间为7.98~10.98万元。我们此次重点挑选了指导价格为9.20万元的2022款吉利帝豪旗舰型与售价为9.18万元的2021款缤瑞运动型进行详细对比，两者差价仅为0.02万元，几乎可以忽略不计。

外观

全新的吉利帝豪外观采用了类似于吉利星瑞的设计风格，整体设计效果相比老款车型更为大气时尚。新车于前脸部分配备了吉利品牌标志性的多边形前进气格栅，内部则配备了直瀑式的镀铬元素，中间与之相搭配的还有全黑色的吉利品牌LOGO。左右两侧上扬式的前大灯组与中网融合，延展了前脸部分的横向视觉效果，灯光方面则具备LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯等。

缤瑞整车的线条较为流畅，设计属于比较耐看的类型，运动版本车型中网内部配备了蜂窝式的进气格栅，周边还运用黑色饰板装饰。底部两侧配备了獠牙状的通风口装饰，前大灯组同样与中网衔接，不过大灯组只配备有卤素光源。

车身尺寸方面，2022款吉利帝豪的具体长宽高分别为4638×1820×1460 mm，轴距为2650mm。新车身侧面线条流畅简洁，其中新车配备了官方称之为天际贯穿锐棱线的腰线，并从前翼子板处一直延伸至车尾部分，串联起了整个车身，也营造出饱满完整的车侧型面。

2021款缤瑞的具体长宽高分别为4680×1785×1460 mm，轴距为2670mm，该车在车身长度和轴距水平方面有着一定程度的领先。缤瑞溜背式的车顶设计在同级别车型中极为少见，此外微微上翘的腰线也让车侧造型显得更加性感。

全新一代吉利帝豪的尾部变化极为明显，其中新车采用了官方称之为天际贯穿律动的贯穿式尾灯组，灯组内部匹配了190颗LED灯珠，此外两侧的主灯还采用了螺旋楼梯造型，增强了灯组的深邃感，同时又明显拉伸了车尾的横向视觉效果，夜晚行车时具有较高的辨识度。

缤瑞的尾部设计相对而言具有更强的运动感，其中车尾部分两侧尾灯组中间通过熏黑饰板连接，饰板中间部位还配备有吉利品牌的英文标识。此外，运动版本车型于后包围处配备了扩散器装饰和双边共双出的排气装饰。

内饰

全新一代吉利帝豪的内饰设计遵循科技简约的设计原则，整个中控操作区域化繁为简的同时也让车内的运动时尚气息得到明显提升。具体来看，新款车型主驾驶正前方配备了三幅式平底多功能方向盘，整个盘身较为粗壮，功能按键紧实，两侧区域还进行了打孔处理。此外，该款车型配备了12.3英寸的仪表盘和10.25英寸的悬浮式显示屏幕，其中中控屏内置吉利全新的GKUI车载智能网联系统，并集成智能导航，影视娱乐，语音互联于一体。

缤瑞内饰方面同样采用家族式设计，拱桥样式的中控台彰显出了优雅的氛围，同时运动版车型车内采用黑红配色，体现出了自身的运动化气质。新车所匹配的方向盘同样为平底运动样式，盘身粗细程度适中，握感较为不错。运动版车型中控台上同样配备有10.25英寸中控显示屏幕，功能表现全面。

2022款吉利帝豪旗舰型车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，如果需要的话还可选装前排座椅加热功能。新车的车内座椅内部填充物厚实，靠背两侧护翼突出明显，并且贴合人体背部，乘坐时具有较好的舒适性和包裹性。

缤瑞运动版车内座椅运用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面相比吉利帝豪旗舰型缺少了主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内座椅造型更为运动，并且座椅也采用了黑红经典配色，其中车内前排座椅靠背与坐垫填充物都比较柔软，乘坐时有着一定的陷入感。

2022款吉利帝豪的车内后排座椅在做工以及材质运用方面与前排保持相同水准，新车的后排两侧座椅有着一定的内陷，坐垫较长并且靠背角度较大，舒适度有所保障。

缤瑞车内后排座椅相比前排来说更为柔软，不过中间部位填充物很硬，并且并未提供后排扶手和中间座椅头枕，在舒适性和安全性方面的表现稍显逊色。

动力

2022款吉利帝豪旗舰型动力方面配备1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为114马力，峰值扭矩为147牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT变速箱。

缤瑞运动版车型动力方面配备1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率为141马力，峰值扭矩为235牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱。

车叔总结

总的来说，吉利帝豪经过换代之后在设计层面有了很大的进步，整车质感加强，并且配置更为完善，但是新款车型在动力总成和外部尺寸方面并未做出太大改变，并且目前开启预售的两款配置车型售价水平维持在了9万元左右，一定程度上失去了此前车型价格方面的优势。相比而言，缤瑞在同价位情况下内外设计更加运动化，并且拥有更为出色的外部尺寸和动力系统表现，如果只考虑产品力的话，缤瑞明显更胜一筹。?

吉利缤瑞和吉利帝豪有什么区别？看看老司机的点评吧

在所有的国产自主品牌里面，吉利汽车是发展最为均衡的一个！和其他国产自主品牌不同的是，吉利汽车旗下除了拥有众多热销的SUV车型之外，在轿车领域，吉利也拥有多款的畅销车型！这对于我们的国产自主品牌来说非常难得，除了吉利之外，其他的国产自主品牌几乎没有一个可以做到这一点！而这些畅销的轿车当中，吉利帝豪就是其中最亮眼的一个！九月份，吉利帝豪一共销售了16884台，排在所有国产自主品牌轿车的第一位。即便是和合资品牌的轿车相比，它也可以排到第16的位置！销量非常好！而吉利缤瑞则是吉利刚刚推出的一款精品紧凑级三厢轿车！相比吉利帝豪，吉利缤瑞的定位更高！下面我们就来简单的了解一下吉利这两款车型。

吉利缤瑞是吉利刚刚推出的一款紧凑级三厢轿车，其车身长度达到了4.68米，内部空间非常的宽敞实用！在众多的紧凑级三厢轿车里面，这样的车身尺寸这属于比较大的一类！再加上其前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂系统，对后排空间的挤占比较小，所以其后排空间就显得尤为的宽敞舒适！再加上吉利在收购了沃尔沃汽车之后，在底盘调校上的出色表现！整体来说，相比其他国产自主品牌的采用同类型扭力梁式后悬挂系统的车型吉利缤瑞要更加的优秀！并且在NVH的表现上也可圈可点！并且其做工和用料也比较的优秀！这一点从吉利很多的新车型上都得到了体现。

而这款缤瑞的外形设计则延续了吉利最新的家族式设计风格，前脸采用的是水滴涟漪式的前进气格栅，但相比之前的老款车型显得更加的精致动感！而车顶设计造型则采用的是目前流行的更具动感的溜背式风格！动力则搭载的是1.0t三缸涡轮增压发动机和1.4t涡轮增压发动机！与之匹配的是六速双离合变速箱和六速手动变速箱和CVT级变速箱。前者1.4t涡轮增压发动机和六速手动变速箱和CVT无级变速箱的动力组合是之前搭载在吉利旗下车型的成熟技术！而1.0t涡轮增压三缸发动机和六速双离合变速箱则是比较新的一套动力系统！后者相比前者，加速时降挡更加积极！所以这款三缸1.0t的涡轮增压发动机并没有因为受到三缸和小排量的影响而显得动力不足！同时抖动和噪音方面的表现也和四缸发动机基本上无异！

而且利帝豪则是一款定位更低的紧凑级三厢轿车！其外形设计是采用吉利早前的家族式设计风格！风格相对比较老旧，不够新颖，但总体来看还是比较大气的！而车身长度方面相比吉利得缤瑞，帝豪也要更小一些，只有4.632米！不过相对来说，其内部乘坐空间还是比较宽敞实用的，舒适性也比较高！只是在NVH的表现方面不如最新推出的吉利缤瑞。做工和用料也不如！当然，这也符合它的定位！动力则搭载的是1.3t和1.5升自然吸气发动机，配合的是五速手动变速箱和CVT无级变速箱。总体的动力表现也不如缤瑞！当然，在配置上也稍低一些！不过它的价格也更具性价比，是6.98万元至10.08万元。缤瑞则是7.98至11.08万元。

好了，今天关于吉利旗下的帝豪和缤瑞之间的简单对比就先讲到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。