资讯 | 10天签约！吉利插混新能源车项目落户台州，产能达30万辆

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从台州发布官号获悉，产能达30万辆的吉利汽车插电混动新能源汽车项目正式落户台州，这一项目将在吉利汽车临海产业园的基础上，由燃油车生产转向插混项目。

吉利汽车临海公司（图源：台州发布）

据了解，吉利汽车临海公司在上月15日举行了项目誓师大会，力争通过60天日夜奋战，确保零部件开发一次性成功。值得一提的是，在临海市政府的争取下，短短10多天的时间就完成了从项目洽谈到落地签约的全部动作。

吉利汽车临海产业园此前主攻传统燃油车市场，2018年成为台州首家产值突破300亿元的制造企业。新项目上马后，有望实现吉利汽车临海产业园年均产值增长20%的目标，并促进当地汽车产业转型升级及协同发展。

吉利汽车临海公司（图源：台州发布）

吉利汽车临海公司总装厂厂长黄鑫佟表示，项目立项后，全程派驻技术团队对接研究院。

在2021年10月，吉利汽车发布了动力科技品牌——雷神动力，在雷神动力中，智能混动平台雷神智擎Hi·X是重要的组成部分，未来将搭载在吉利和领克等品牌的20余款车型上。

雷神智擎Hi·X混合动力平台未来搭载在20余款车型上

雷神动力包含有两款混动专用发动机、两款混动专用变速箱，能够覆盖A0至C级不同大小的车型，以及HEV油电混动、PHEV插电混动和REEV增程混动等多种动力形式。

吉利帝豪L雷神Hi·X插电混动车型

近日，吉利帝豪L雷神Hi·X插电混动车型正式亮相，该车是吉利汽车旗下第二款采用“雷神混动技术”的车型，此次搭载由1.5TD组成的插电混动系统，官方标称的百公里亏电油耗为3.8升。

迈向全产业链汽车城 探访千亿产值背后的台州汽车产业

2019-04-25 16:48 | 浙江新闻客户端 | 通讯员 陈 巍

开吉利领克01，如今成了路桥人的新时尚。

在路桥大街小巷，这款充满科技元素、外形时尚个性的SUV随处可见。“每辆车上都有‘浙江吉利控股集团汽车销售有限公司（路桥工厂）’这几个字，说路桥话、把路桥造的车卖给路桥人，有种说不出的亲切。”台州领纵领克体验中心体验顾问小杨说。

2006年，夯实吉利在A0级轿车市场地位的金刚车型在路桥投产；2017年，基于世界领先的CMA基础模块架构的首款车型领克诞生于路桥，该基础模块架构由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃联合开发。路桥汽车产业的一次次脱胎换骨，正是台州汽车产业不断优化升级的缩影。

从零敲碎打到智能化流水线生产，从小小的零部件到集合科技元素的整车制造，从单一的汽车制造到形成汽车产业生态圈……站在千亿产值的新起点上，台州汽车产业正在谋划一番新的作为：打造一座国际先进、国内一流，以整车与关键核心零部件制造为核心，集研发设计、贸易博览、汽车物流、文化旅游和教育培训于一体的现代化、全产业链汽车城。

?工厂

“这是中国第一间能够同时生产常规动力、混合动力、纯电动以及更多先进车型的智能工厂。”央视财经频道《大国重器》栏目这样评价吉利V汽车项目。

2017年，吉利V汽车项目竣工。作为全球首个CMA工厂，吉利V汽车项目在工艺制造、节能减排、环境保护和整个产业链优化方面都代表了最先进的技术水平，是吉利打造现代化、数字化、智能化的先进工厂，以及可持续发展进程中的重要里程碑。

“台州承载了吉利人的梦想和希望，这个项目是吉利与台州合作不断深化的又一例证。”吉利控股集团总裁安聪慧在竣工仪式上说，作为引领行业的中国制造标杆工厂，吉利V汽车项目的竣工投产将促进汽车产业的转型升级，带动高端汽车产业链的发展，为台州制造增添新动力。

工厂采用了中国第一套全流程汽车仿真生产系统。通过在仿真系统中的模拟演练，可以减少人为失误风险，大幅节约制造成本，缩短研发周期，使冲压环节的零件加工合格率达到100%，焊装环节的焊点定位合格率达到99.8%，总装环节的装配合格率更是达到100%，这个成绩已经突破了国际顶级汽车品牌的制造标准。

根据吉利控股集团规划，未来吉利V汽车项目还将导入更多国产车型，以丰富产品线。

吉利汽车梦，台州再出发。1998年第一辆吉利汽车在台州下线，开启了吉利进军家用汽车市场的征程；如今，从台州走向世界舞台的吉利，又在故乡布局新一轮的发展：吉利整车及零部件项目45天签订框架协议，吉利临海产业园30万辆产能扩建项目提前6个月竣工达产，台州滨海吉利发动机项目已经进入试生产阶段……吉利，为台州汽车产业的腾飞再添新翼。

?小镇

摊开路桥吉利汽车小镇的规划图，一条青龙浦将小镇一分为二，北面主要是吉利V汽车项目及配套项目，南面重点布局汽车产业链相关项目。

即将开工建设的爱信宏达年产120万套汽车变速箱零件建设项目就落户小镇之内。“新项目周边有吉利V汽车项目和相应配套零部件厂家，东面有金属再生园区，非常有利于我们融入路桥乃至台州汽车产业链体系。”爱信宏达总经理筱田学介绍说。

路桥吉利汽车小镇是首批列入省级特色小镇创建名单中唯一的汽车小镇。“吉利V汽车项目是小镇的‘金字招牌’。”集聚区路桥分区管委会副主任蔡高峰说，小镇以吉利V汽车项目为核心，紧扣“汽车”和“北欧”两大元素，打造全国先进的汽车生产和研发基地、中国东部重要的汽车零部件生产和贸易基地、滨海旅游休闲基地。

一批汽车产业链相关项目已经进驻。目前，乐金华奥斯年产15万套汽车保险杠项目已投产；双菱集团年产10万套汽车新能源动力电机项目厂房基本建成，新能源动力电机生产设备进入安装调试阶段；延锋安道拓年产20万套汽车座椅项目厂房已基本建成，开始试生产调试……

以吉利汽车小镇为平台，路桥在其周边布局汽车产业链，着力发展汽车整车、汽车关键零部件、新能源汽车、特色专业车等具有一定基础和中长期发展潜力的细分产业。

“跟随吉利汽车集团‘20200’发展战略，我们投入产品升级换代，加快跨入中高端市场。”豪达汽配董事长娄云初介绍说，投资达8亿元的豪达年产200万套整车线束总成系统项目正在全力推进。

“路桥将以整车产业带动本地零部件配套体系和产业链建设，大力引进发展发动机、先进自动变速器及关键零部件。”路桥区经信局相关负责人说，今后将逐步实现整车与零部件生产企业同步研发、同步生产、同步供货。

?愿景

去年，吉利汽车全年累计销量达150余万辆，同比增长20.3%，跑赢全球汽车市场。其中，吉利汽车台州临海、路桥基地功不可没，年生产约46.6万辆汽车，占吉利总销售近三分之一。

这从一个侧面反映了台州汽车产业的实力。全市4家整车制造企业和6000多家零部件制造企业，以及路桥、临海、集聚区等三大整车制造基地和玉环、天台等两大零部件生产基地，形成了“自主整车企业-龙头零部件企业-中小零部件企业”带动发展的雁形方阵，全产业协同发展的格局已经形成。

《浙江省汽车产业高质量发展行动计划(2019—2022年)》将台州作为全省汽车产业发展的主平台之一，提出打造杭甬台汽车产业引领区，明确台州建设现代化、全产业链汽车城，力争到2022年实现汽车产值2000亿元。

“力争到2026年，整车产能超过200万辆，实现汽车产业总产值5000亿元。”《台州汽车城中长期发展规划》提出了更为远大的目标，这既是对台州汽车产业跨越式发展的美好愿景，更是基于扎实的基础和科学的谋划。

台州汽车城以临海头门港、路桥吉利汽车小镇、台州湾产业集聚区东部新区、台州高新区为战略核心区，构筑“一核二轴三片八区”的汽车产业集聚带。

未来几年，台州将按照“整车与零部件并重、传统汽车与新能源汽车并举、制造业与服务业协同”的产业发展思路，围绕全产业链发展重点领域，加快落实重点工程，进一步做大做强做优全产业，加快建设绿色智造和特色服务协调发展的“双螺旋”产业体系。

“我们要举全市之力，谋划好、建设好、服务好一批重大项目，加快推进项目早日达产达效，实现整车产能完全释放和零部件配套同步跟进。”市发改委相关负责人表示。

全国首个民企卫星智能AIT中心落地浙江台州 吉利全面布局商业卫星领域

中证网讯（记者 崔小粟）3月3日，在浙江省扩大有效投资重大项目集中开工仪式的视频会议上，台州吉利卫星项目智能AIT中心项目开工。台州吉利卫星项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，借鉴汽车行业先进的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。 近年来，吉利控股加大对数字科技领域投入，积极布局智慧立体出行生态，加快向创新型科技企业转型。台州吉利卫星项目是吉利布局卫星全产业链的一部分。作为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业，吉利于2018年战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局天地一体化出行生态。同时在汽车自动驾驶、未来出行、无人机运输、重工机械领域，与行业头部企业开展商业场景应用测试，推动中国商业航天商用化进程。 由时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星目前已通过各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。低轨卫星布局将为高级别智能驾驶提供高精度定位服务，全面提升用户智能出行体验。同时计划2020年展开全球首个商用低轨导航增强系统验证，此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心技术全自主可控。 吉利控股集团董事长李书福表示，全球发展已经进入了人类社会前所未有的科技高度，创新速度，变革力度。全球汽车行业面临巨大创新机遇，吉利控股主动迎接变革，以创新引领发展，打造线上线下一体化新优势，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领技术制高点，推动出行领域变革，为用户持续创造价值。 《2019年太空报告》显示，商业性的太空产品和太空服务在2018年创造了2291.7亿美元的价值，而相关的基础设施和支持行业又创造了996.9亿美元的收入。摩根士丹利研究中心预测，到2040年，全球太空经济将产生超过1万亿美元的收入。

本文源自中国证券报·中证网