吉利星瑞迎面撞击重卡，A柱纹丝不动，网友：要不是座套堪称完美

现在销售的新车有布质座椅的还真不太多了，虽说真皮都是豪车专利，但是人工皮质也真没必要再加座套了，其实打理起来并不麻烦，而且有一个致命的问题很少有人考虑到，直到出了碰撞事故才能知道这座套导致气囊无法顺利起爆，近期就有一个事故，一台吉利星瑞撞击重卡，气囊全部起爆，就是这座套碍事了。

从视频截图可以看出，碰撞现场相当清晰，正好处于过弯角度，似乎与早期的一起事故非常接近，当时是一台奥迪A6L迎面撞击到了一台比亚迪宋MAX，也是类似的过弯角度和路况环境，但是相比之下此次事故的路面相当宽阔，重卡的边侧可以看到与路边水泥护栏墩的距离非常远，挤挤过两台车都是不大问题（即使看星瑞后端过一台车也没任何问题），但就这样吉利星瑞依然迎面相撞，实在有些匪夷所思，从现场图来看，星瑞整个前机舱全部损毁，说实在的已无维修价值了，由此也能看出当时的撞击力度并不算小（当然不是说速度快，这路况也没法开快），主要还是重卡整个庞然大物质量实在是太大了，加上底盘更高，属于轿车的星瑞自然更吃亏了。

从上图能够看出星瑞撞击点全部集中在了重卡驾驶一侧的前防撞钢梁上，车身过高，轿车前机舱自然只能碰到这一块，能把重卡的防撞钢梁撞弯曲，说明当时的撞击力度确实够大，重卡下坡，星瑞加速上坡，现在能想到的就这撞击条件了。

由于整个机舱盖全部卷曲，再加上发动机舱撞击重卡防撞钢梁，发动机自然下沉，没有侵入驾驶舱内，设计完全达标，就是这修复工程量实在是太大了，说白了就是整个机舱全毁，是否还有修复价值都不好下结论了，当然如此撞击力度下星瑞的A柱纹丝不动，同样说明整车结构设计的成功。

再来看看内部，前双气囊顺利起爆，整车内饰看不到任何散落的物件或者说中控台面上的碎裂物没有出现，就是这撞击力度导致内饰缝隙明显错位，正常值内。

让人没明白的就是正碰为何侧气囊和侧气帘都打开了？何况这还是驾驶一侧车门开启后拍摄的状态，需要说明的是整个机舱全毁的情况下，A柱坚挺的意义就表现在这了，四门全部顺利打开，没有任何无法开启的情况出现，也没有出现锁止现象，但是整车是正面碰撞，第一张图里也能看到整车侧面没有任何碰撞痕迹，即使右侧没有拍摄到可能会出现某种剐蹭的可能，但也不至于整车全部气囊都打开，这等于整个车厢内饰全部都要重新更换了，包括气囊，这也是前面提及的，干脆报废得了，不仅仅是修复机舱这么简单了。

另一个重要的细节就是开头提及的座椅套，注意侧气囊起爆，但是座椅套直接卡住了气囊，导致整个侧气囊无法顺利打开，起到应有的保护作用。

其实一开始还以为是侧气囊有问题，直到上图红圈内明显的座椅套出现才反应过来，该车主也是厉害，连头枕都干脆用上了套子（色调差不多的座套也是深醉中），既然是六气囊版本，本身就说明配置不低，自是不会用布质座椅，看看倒下的座椅靠背本身，座套下面裸露的座椅本体就是皮质的（甭管真皮假皮），根本没有必要再加装座套，这得亏是正面碰撞，要是侧碰的话，后果就不堪设想了。