国产车吉利gs怎么样？

帝豪GS它被称为紧凑型SUV，但是其实你看这个车就知道它是一个跨界车，它是类似于两厢的紧凑型车，然后进行了一些加高和一些外观套件，感觉是类似于斯巴鲁XV这种跨界车的感觉。

帝豪GS价格其实做的挺低的，起步价只有7万多不到8万块钱。动力总成有1.8L和1.4T，原来它是1.3T，现在到了2018款变成1.4T了。但是1.4T和1.8L自吸的马力数值是刚好一样都是133马力，它给人感觉有些奇怪了，因为它其实应该是高低搭配的动力，但是它们两个马力是一样。但是不可否认因为有增压，所以1.4T的整个扭矩表现是要好不少的，而它们两个价格差距并不大，大概差了不到1万块钱几千块的样子，所以我自己觉得你还是买1.4T的，因为毕竟价格差的不多，动力会有比较明显的改善，所以你买1.4T的没毛病。

两款发动机都用的是六速的双离合的变速箱，自动挡的版本，变速箱印象中是表现一般般，它有一些闯动，但是这个价位10万块钱左右或者10万块钱以下这个价位的双离合表现都是一般般，这样还是可以理解。而帝豪GS的车型非常丰富，光1.4T的自动的版本2018款就有五款车型，它们的配置是错着来的分运动版和领潮版，相当于是运动版和豪华版的样子。领潮版它多出了LED的大灯，就是在外观方面比较吸引人的，而低配高配中间的差别在于，比如说17的轮子增大到18、主副驾的电动座椅以及前排的座椅加热这些。综合起来看比较推荐卖10.38万的领潮版的自动领尚智联型，轮子是17的已经足够了，关键它有LED大灯在外观以及照明效果上有非常大的飞跃。然后再高一个级别配置就会贵了9000块钱，但是多的配置感觉不是那么的划算。所以推荐的是，帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动领尚智联型，卖10.38万这一款。

吉利gs气门间隙？

自己的车怎么看也看不够，帝豪GS除了颜值高 还有哪些优缺点？

本文来自卡友：华丽的小坎肩

目前帝豪GS已行驶了接近三万公里，我对这款车做个简单的总结吧！第一：帝豪GS的颜值我就不用多说了，摆在那里我相信大家都并不陌生。第二：油耗方面，我几乎都是高速和县道上行驶，综合油耗在7.5左右的样子，但大家计算油耗的时候还是应该以加了多少钱油，跑了多少公里这样来计算，因为这才是最精确的计算结果，我的车目前每公里油耗也就在五毛的样子。总体来说这样的油耗不算高。第三：空间方面我个人认为以足足够了，不知大家有没有发现一个问题，经常坐在车里的也就只有驾驶员一人，很少有满载的情况，后排空间也完全够用，而且值得点赞的是后排座椅下是平整的一块，满载的时候坐在中间的人便于放脚，即便是长途行驶也不那么难受。第四：很多人之前一直担心这款吉利帝豪GS采用的干式双离合，我想说的是目前我已行驶了接近三万公里了， 但我从来就没遇到过所谓的变速箱过热而引起的动力缺失问题。

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国产Or合资？本田飞度，对比吉利帝豪GS，轿车对比SUV，你怎么选

这篇文章，我们来对比两款平民用车的硬货，他们分别来自合资于国产阵营，吉利的SUV车型帝豪GS，本田的小轿车飞度，他们的指导价经过市场优惠后，基本处于相同价位，差了几千块而已，他们哪一个更值得买呢？往下看：

车子长宽高尺寸：飞度为4096mm，1695mm，1525mm，轴距为2530mm。帝豪GS为4440mm，1833mm，1560mm，轴距为2700mm，GS明显比飞度大了不少，但是车身高度差距不大。

外观，本田飞度还是本田最新的家族式设计，本田小型车的设计或者说日系小型车的设计，就是四轮四角，把车身尺寸让给车内乘坐空间，高高的车身，让他有种小号MPV的感觉，而帝豪GS则正好和飞度相反，一辆SUV，让他做成了一辆大号两厢车的感觉，让他成为了一种跨界车的样子。

前脸，远点看，如果不考虑太多细节的话，真的是有种奥德赛的感觉，低矮的车头，很有层次感的格栅和保险杠，下保险杠还有凸显运动感的设计，很本田MPV活泼的感觉，GS则是一种偏重于厚重感的设计，中网使用了吉利家族式水滴涟漪的设计，下包围使用了大尺寸倒梯形的进气格栅设计，挺有视觉冲击力。

两车大灯都使用的卤素光源，而且都使用了开眼角的设计，都非常凸显运动感的设计，飞度没有使用透镜，不过造型设计更活泼，GS的大灯则使用了透镜的设计，看着更有档次感。

车身侧面，飞度有着非常运动的车身姿态，底盘低，车身造型有锐角，加上简约上扬的车身腰线，都让他很活泼风格，GS则是有种大号两厢车的感觉，平直的腰线，厚重的车身，车顶缓缓下滑的线条，让他多了些运动的旗帜，加上车身下侧黑色的防擦护板，让他完全成了跨界车的感觉。

车尾，飞度还是一种小号MPV的感觉，高度和他的车宽比起来，很是高大啊，哈哈，尾门尺寸不小，开口面积也会很大很实用，加上修长的尾灯，很是有辨识性，GS的车尾则更加饱满厚重，大号扰流板，简约犀利的尾灯，双出的排气，都很和谐有些欧洲车的味道。

车内，飞度还是廉价本田车的感觉，全部都是黑色硬塑料的感觉，不过人机工程和各种顺手的功能和储物空间，也是很飞度的感觉，GS则是有了些档次感的味道，使用了很多中国风的设计，配置用料都更有优势。

座椅，飞度的座椅还是本田车的感觉，填充柔软，坐起来很贴合，有很不错的贴合度，而且可调节的范围很大，很人性化，GS则是另一种风格，填充饱满柔软，还有不错的包裹和支撑性，虽然是仿皮的材质，但是柔软度也还不错。

乘坐空间，两车的表现都差不多，这样看起来本田掏空间的水平确实厉害。

尾箱，还是飞度的整体最大容积更大，出色。

动力，飞度使用的1.5升地球梦发动机，131匹，155牛米，搭配CVT，带动只有不到1.1吨的车身重量，零百加速时间只需要8.6秒，非常出色，而且稳定性和油耗都是很优秀的水平，帝豪GS使用的是1.8升自然吸气发动机，133匹，170牛米，搭配6速双离合，虽然参数更好，但是车身重量达到了1.36吨，零百加速时间为12秒，很代步的水平了，油耗比飞度高了两升多，综合8.8升。

悬架，两车都是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架的设计，飞度开起来是很家用车的感觉，不像他的动力那么带劲了，不过因为尺寸小轴距短，开起来那种活泼的感觉一点也不差，家用开起来还能照顾到舒适性，它相对于飞度明显的感觉，就是GS的前排坐着还有不错的舒适度，甚至还有不错的厚重感，不过到了后排，感觉没怎么用心调教啊，经过大颠簸会有比较颠的感觉。

最后总结：飞度嘛，能家用，也能玩乐，是一辆不考虑什么档次感啊，面子啊，一辆纯粹的小车，质量可靠又好开，而GS则赢在均衡性上，他的感觉就是像是日产或者丰田车那种很均衡的感觉，哪哪都不是最出色的，但是哪哪都做的还行，加上更好的通过性，让他还是多了点小优势。

小轿车飞度和SUV帝豪GS，你怎么选？