不到五万纯电后驱动感小车，吉利熊猫卡丁赛道试驾

今天我来到了广州从化的赛车场，来试驾一款“卡丁”车。这款所谓的卡丁，原厂就带运动套件，车内有4个座位，后置后驱纯电动力，续航200公里，没错，我说的就是它——吉利熊猫卡丁。

一句话概括吉利熊猫卡丁：

可爱又好玩，代步有个性。

新车优势：

1、造型可爱又动感，整体质感不差；

2、原厂运动套件，合法上路；

3、空间够用，配置令人满意；

4、起步动力足，提速快；

5、支持快充。

新车缺点：

1、视野一般般；

2、轮胎比较窄。

熊猫卡丁是在5月初才刚刚上市的车型，售价只需4.69万元，四舍五入就是4-5台iPhone 15 Pro Max的价格，城市代步，小问题啦！

不得不说，相比起市面上的不少同类型的微型车产品，吉利熊猫家族的造型会更加出彩，比例也更像“正常车”。

而熊猫卡丁的车身除了有拉花、拼色轮圈之外，尤其值得好评的，我觉得是宽体套件和大尾翼，玩味十足，且都是原厂产品，免去了改装带来的麻烦。

打开车门，可见车内的配色很是明快，中控台走简约路线，还配备了一块8英寸多功能大屏和9.2英寸液晶仪表盘，支持手机连接和语音、手机APP控制，使用起来足够智能。

车内虽然只有4座，但空间表现还是不错，不要看车小，它的四个轮子都是往四个角靠的，将空间“撑到了最大化，而且车内的储物空间也特别多。

在我的选车标准里，其中有一项就是“好车得小”，熊猫卡丁非常符合这一项标准，小带来的好处就是灵活，在狭窄的赛道里，它指哪打哪，不拖泥带水，转弯半径也只有4米。

而且电驱带来的提速能力非常过瘾，让它好像是一只小老鼠一样，出弯、加速，一气呵成，驾驶乐趣极高。

另外，它还带有无感启动，上车即上电，挂挡就能跑，日常使用起来很轻松，唯一一点不足，就是轮胎太窄了，雨雾天气要小心开。

好啦，今天的赛道体验就到这里，根据官方信息，目前这款熊猫卡丁，还有限时优惠1000元、赠送充电枪、三电终身质保、36期首付1288元包牌开回家等等的福利。各位观众老爷，你会花4万多，买这个后置后驱的大玩具吗？我们评论区留言。

新车 | 吉利首款代步车，熊猫mini新春版宝藏熊到店，售5.58万元

文：懂车帝原创 陈旭明

吉利熊猫mini新春版宝藏熊到店

[懂车帝原创 产品] 熊猫mini是吉利汽车即将推出的全新电动代步车，其新春版宝藏熊已于2022广州车展上市，售价为5.58万元，该车将是顶配版本。近日，懂车帝在经销商处拍摄到吉利熊猫mini，其采用双门四座布局，其他车款预计2023年上市销售。从定位来看，熊猫mini的竞争对手预计将包括五菱宏光MINIEV马卡龙、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等车型。

外观方面，吉利熊猫mini采用微型电动车惯用的“方盒子”造型，车头使用圆形灯组，充电口则位于车头徽标下方，金色轮廓装饰线条适当增加了设计感。熊猫mini采用双门四座布局，并提供13英寸、14英寸多种造型的轮辋供用户选择，车顶也有黑色或者车身同色两种样式。

尺寸方面，吉利熊猫mini的长宽高分别为3065/1522/1610毫米，轴距为2015毫米，车身长度和轴距略微领先于五菱宏光MINIEV马卡龙。从先期公布的车型来看，熊猫mini将提供滚滚白、噗噗粉、竹竹青三款车漆。

作为一辆入门级纯电动车型，吉利熊猫mini使用了简洁的内饰布局，采用修长的9.2英寸彩色仪表盘搭配8英寸悬浮式中央触控屏幕，提供粉色+白色、绿色+黑色组成的拼色内饰。

同时，熊猫mini在屏幕下方保留了空调控制实体按键，还提供两个USB充电接口。副驾中控台区域带有较大的储物槽，以提升便利性。此外，熊猫mini还配备了旋钮式换挡机构及机械式手刹。

车内采用四座布局，前排采用一体式座椅，同时它配备可拆卸防污座椅套，座椅外层采用易擦拭面料，搭配拉链式可拆卸设计，方便清洁。

熊猫mini将搭载最大功率30千瓦的驱动电机，动力电池由国轩高科提供，电机功率表现接近同级车型主流水平。熊猫mini的200公里续航版本支持22千瓦直流快充功能，在25摄氏度环境下用时半个小时可完成电量从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。