看车讲故事：一台很“吉利”的泡水车的故事

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淘车案例—吉利帝豪泡水车

今天给大家分享的是一台16年上牌的吉利帝豪，这几年吉利的发展确实是有目共睹，整体来说，车子的款式、性价比都非常的高。

这台帝豪也是算是这几年吉利出量的主打产品，因为它在低端10万内的国产里面配置上、空间上、销量上、口碑上表现的都可圈可点!

这台车属于淘车业务，有同事的客户指定找这个年限这个颜色的帝豪;我们就是先找个人车源，但是因为客户着急要车，所以就直接对接同行让他们把车开过来。按标准淘车开过来的车源我们也是要先检测一遍，如果符合我们上架标准，再让买家过来看车，这样既保证车况也让买家不用跑来跑去的。

因为夏天刚过，而且今年也来了几个台风嘛，所以说检测泡水车方面我们也是非常非常小心的。

另外我们之前的文章也介绍过，其实泡水车的危害有时候比大事故来的更隐蔽，更危险;因为它会让很多电器元件在车辆使用过程中突然失灵，造成这个车辆失控或者熄火那这种是不可预测性更强。并且从更深远的角度来说，火烧车的很大一部分也是因为汽车内部电器零部件的老化，或者是说有泡过水的氧化使得电器元件的一些发热跟电阻过高、短路然后就非常容易烧起来。

这个位置就是我们检测的时候，如果有怀疑泡水，一定会趴到方向盘下面看方向管柱跟仪表台骨架看，也就是这个红色方框的这根柱子做一个参考。正常的生锈是一个不均匀的氧化痕迹，那如果是比较严重明显水泡过的，就是一整根管柱非常均匀的锈的很明显、而且锈迹厚度比较深的那种状态。

另外要看一下这些公里数少、年份少的范围内，方向盘管柱一般是比较少会出问题，如果有拆装过的痕迹就一定要很小心，包括方向盘柱上面如果有沙纸打磨过的痕迹，那也要小心有可能是泡过水重新处理过的。

还有一个就是方向管柱这个位置也是可以做个参考，做什么参考呢!就是说如果车子有进水，那水泡到什么位置可能我们一下子不能判断，就可以从方向盘柱这个生锈的位置高低，然后反推回来水位是到什么程度位置，所以就是这么一根普普通通的方向盘管柱我们就可以通过它来判断很多的问题。

这个图片就是座椅滑轨的位置，这个照片就是很明显泡水进去的泥巴没有完全处理掉的痕迹，箭头标的这个位置就是螺丝有拆装过的痕迹。正常来说座椅螺丝除非是座椅有重新包皮，或者是说有加装地胶的话才会去拆座椅，那如果这边原车是真皮，地毯没动过的话，有动这边的螺丝就要怀疑了。

图片上面是前座椅的座垫下支架，我们可以看到这个铁的支架网明显旁边的海绵已经有生锈的痕迹，并且这个生锈痕迹跟它原来安装的位置其实有一定的偏移的，表明说这个座椅垫有拆装过。

然后下面的照片位置是拿掉后排座椅才能看到的后排地板，红色圈圈里面的是地板胶边缘也都是没有处理干净的黄泥巴痕迹。

这张图片是我们把那个门槛饰板拔掉，然后用手电筒照那个边缝里面，可以看到很明显的这个黄泥巴已经干之后龟裂的痕迹。正常的哪怕说在工地里面那种严重灰尘环境里面积累的量也不会这么厚，而且这个很明显的是遇过水后沉积下来的这个泥巴，如果是使用环境的灰尘比较多的话，那它也是属于一种很均匀的，很松的那种状态。只有这种泡过水浑浊的泥土泥水干了之后才痕迹。

这张照片是把门框胶条拔掉后，从这个胶条边上看还是有明显的这个泥巴的痕迹，包括车身这个门框夹层里面也是有一些黄泥巴还在;另外这个车身门框架夹层这个缝隙的泥巴没处理干净，我们有也是以这个位置高低作为判断这个泡水的高度，结合前面方向盘管柱的位置来最终确认水是淹到什么位置。

这边的汽车内饰跟骨架检测的差不多了，我们现在看到这个位置是发动机舱的保险丝盒位置，那这个位置也是判断有没有泡水、水泡到什么位置的一个非常重要的部位。

因为保险丝盒是属于车身线路的一个交汇点，所以这个位置是非常关键的，因为保险丝盒的结构也比较紧凑所以边边角角的地方也非常多，如果有进水过还是非常的难处理的。我们就是看上面的螺丝、保险丝、线头等等，只要有不正常的就一定要小心判断。

最后这个位置是把车子举起来后看一下底盘，如果说这个车有明显泡水，包括有泥巴沉积物等，在底盘这个位置边边角角里面都会残留一些痕迹;如果说这个有泡过水的底盘那些铸铁件，螺丝件紧固件会比较早的出现明显的生锈腐蚀痕迹。

那这台车的底盘更是奇怪，它的公里数不少但是它整个底盘呢现在看着很新，其实是刚刚重新喷的底盘装甲的原因，那这个就是更加确认了这个车泡水的一个程度其实还是蛮严重的，整个底盘也算是在做掩盖性的处理，如果说遇到车子已经用了几年了，突然说重新喷底盘装甲或者是处理其他的那种痕迹就更要小心了!

最后就是我们把这个检测结果报给买家，那买家肯定是不要了，又跟卖家车行这边确认车况，车行的对接人说他们也不知道车子是这个情况。检的车多了其实这种情况不是没有出现过，车商错买错卖的案例也是屡见不鲜，所以说二手车水有多深就在这里了，车行收车都经常会买错，更不用说小白客户出来买车了。不过这台车泡水痕迹这么明显，只要咱们稍微仔细一点其实还是比较容易看出来的。只要有关注过我们上品好车的朋友们有看过清哥的文章我相信还是比较容易识别这种泡水车的。

买车、卖车、修车、养车前

可以先问问强哥

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抛弃你买车的犹豫不决

舍弃你买车的四处奔波

确定了，石家庄的马女士买的是第101台吉利“泡水车”，其余100辆是否流入河北不得而知

正定县马女士儿子年初通过贷款购买的吉利汽车，开了半年发现变速箱油中有水的成分，马女士觉得开车没有进过水坑，怀疑购买了泡水车，在北二环吉利汽车售后服务站检测，好多天过去了也没有给她明确说法。此前报道→石家庄一女子买车半年，发现变速箱油中有水！什么情况？

报道刊出后，吉利汽车厂家高度重视，售后工作人员跟厂家取得了联系，并已查出该车在马女士儿子买之前就是“泡水车”。

1

【厂家说法】

佛山第101台吉利“泡水车” 惊现河北市场

8月6日，本报以《变速箱内有水 难不成买了“泡水车”》为题，报道了马女士儿子购买的新车半年就出现了变速箱进水现象，在维权的过程中比较艰难。该文一经本报刊出，引起了读者及网友的关注。

“厂家已经给了结果，就是个泡水车。”7日一早，吉利汽车售后工作人员给记者打来电话说，看到了变速箱进水的新闻报道，他们公司高度重视此事，就马女士家的吉利汽车变速箱进水的事，厂家已经把该车的详细信息发过来了。

8月7日10时许，在石家庄市北二环吉利汽车售后站，工作人员向吉利车主马女士及其家人明确表示，厂家根据马女士购买的吉利车的车架号查询，发现佛山市博润汽车销售有限公司发表的一则声明，其声明原文如下：“免责声明，2018年6月8日，受台风‘艾云尼’影响，佛山市博润汽车销售有限公司水淹车101台，由我公司委托上海国际商品拍卖有限公司拍卖出售的101台水淹商品车，于2018年8月30日，由潍坊保利星辉汽车服务有限公司竞拍购买，取得上述车辆所有权，今后由该批水淹车引起的纠纷和造成的一切后果，其责任概由潍坊保利星辉汽车服务有限公司承担，与佛山市博润汽车销售有限公司无关。特此声明！”

吉利汽车售后站一位郭姓站长表示，厂家提供的信息显示，博润汽车销售有限公司还在佛山市当地的媒体刊发了免责声明。卖方佛山市博润汽车销售有限公司和买方潍坊保利星辉汽车服务有限公司在2018年9月5日，已经就拍卖的吉利101台受损车辆进行了验收交接手续。

马女士家汽车车架号与买卖合同第101台汽车车架号一致。

郭站长出示的卖方佛山市博润汽车销售有限公司和买方潍坊保利星辉汽车服务有限公司签订的《车辆买卖合同》上显示，涉水车辆共有101台，第101台的18款吉利帝豪的车架号为LB37824Z4JH066443，和马女士儿子2019年1月7日在河北宝庆汽车租赁有限公司购买并注册的吉利汽车车架号一样，因此，基本可以确定他们购买的新车在销售之前就是“泡水处理车”。至于泡水车是怎么流通到河北市场的，郭站长表示不清楚，并说明泡水车不在保修范围之内。

记者通过该《车辆买卖合同》附件“佛山博润涉水商品车辆明细”看到，共101台汽车的详细信息，除了第101台通过跟马女士家吉利汽车车架号比对，确定马女士儿子所购买的吉利汽车是“泡水车”外，其余的100辆是否在河北市场销售不得而知。

2

【商家难找】

销售公司搬家，销售员称可以起诉他们

马女士说，购买的吉利汽车裸车价是99000元整，当时是通过贷款的形式买的，首付7800元，现在每月还车贷3246.77元，总共需要还贷款3年，下来就是12万元左右。“现在发现变速箱有水，已经出现了加油车不动的现象，要是正在高速行驶中出了问题，后果就不堪设想了。”马女士焦急地说，花钱买的是新车，没想到买了个拍卖过的泡水车，她心情特别不好。

马女士家的“泡水”吉利汽车还停在吉利汽车售后服务站。

7日11时，在了解到自己所购买的是泡水车后，马女士想去购买该车的河北宝庆汽车租赁有限公司探明究竟，便与之前与她对接的汽车销售员贾经理联系，贾经理表示他们公司已经搬到栾城区了。于是，马女士通过导航到贾经理所说的栾城区的公司所在地，然而，到达目的地后根本没有贾经理所说的公司。随后马女士拨通贾经理的电话，贾经理表示他们公司刚刚搬家，目前正在寻找合适的办公地址，而他本人目前正在外面办事，没有时间见马女士。对于马女士所说的厂家查明她购买的是泡水车后，贾经理称，他们没有卖过泡水车，如果马女士坚持说是泡水车，可以搜集证据，也可以走法律程序，起诉他们公司，维护自己的权益。

3

【求助12315】

辖区监管部门会进行了解

8月7日15时许，马女士来到位于南二环的石家庄市市场监督管理局，将她购买吉利新车的遭遇反映到了12315举报投诉指挥中心，工作人员进行了登记。一位工作人员称，吉利车主马女士所反映的问题，辖区监管部门会进行了解，7个工作日之内会根据了解到的情况决定如何受理。

4

【律师说法】

如经销商故意欺诈消费者行为成立

车主可要求经销商承担三倍车款的赔偿

河北北方国立律师事务所姚骁雄律师认为，马女士遇到了典型的质量不合格产品导致的消费者维权问题。分析该案，卖方佛山市博润汽车销售有限公司和买方潍坊保利星辉汽车服务有限公司的《车辆买卖合同》，可以证实该批泡水车辆已经通过保利星辉汽车服务有限公司在市场上流通，从车架号的对比结果可以推断马女士购买的车辆正是该批次泡水车之一。

在佛山市博润汽车销售有限公司已经公开发表声明的情况下，可以推断该经销商是明知该批次的车辆有质量问题的，经销商依旧把问题车辆当成新车拿去卖给不知情的消费者，律师认为可以从其行为认定其在卖车时存在故意欺诈消费者的主观意图。

根据《消费者权益保护法》第55条第一款规定：“经营者提供的商品或者服务有欺诈行为，消费者可以要求商家赔偿的金额为消费者购买商品价款或者接受服务的费用的三倍。增加赔偿的金额不足500元的，为500元。”根据该法规定，马女士可以要求经销商承担三倍车款的赔偿。协商不成的话，建议马女士进行投诉或者委托律师办理诉讼维权。因涉案金额较大，走诉讼程序的可能更高。

律师提醒，消费者购买新车时，应选择正规经销商，并到官方网站上查询车架号、发动机号，看有无问题；当消费者发现权益被侵犯时，不要忍气吞声，大胆地进行投诉，必要时拿起法律武器保护自身合法权益。

文/图 燕赵晚报融媒体记者 柳安臣

编辑 蓓蓓 责编 卡卡

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郑州泡水车知多少：“裸奔”上路风险骤增

“卸这个螺丝，得用内六扳，一把不够，你得买一个套装。”刘浩（化名）刚把手机拍的一个螺丝照片出示给工具店老板，对方就很熟练地拿出一个套装，里面包含了一把6#的小扳手、一整盒内六扳，还有一把钳子。

“卸（汽车）座椅的吧？这些工具你都得用。”工具店老板一边将套装递给刘浩，一边回头对刘浩说：“我一看你手机上那个照片，就知道是卸汽车的。这个内六扳，平时一个月也卖不了几套，但现在，一天就得卖出去一二十套。”为此，这个工具店老板还专门整理上述这份工具套装，方便车主使用。

工具店老板猜得确实没错。刘浩买这些工具，正是为了回去拆卸自己轿车的座椅。刚刚过去的郑州“7?20”暴雨，不仅导致整座城市陷入洪灾，导致道路塌方、市民伤亡，也将郑州的大量汽车置于险境。

大量泡水车“裸奔”

一份来自郑州市公安局的数据显示，截至2021年7月6日，郑州市机动车保有量已达4901467辆，接近500万辆的数字，让郑州成为名列全国第六位的汽车大市。

如今，其中不少滞留在地下车库、地下隧道的车辆已先后被淹没，一些车辆甚至连整个车顶都被完全淹掉了。

以位于郑东新区的瀚海晴宇小区为例，该小区是郑州市的一个高档小区，保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马等品牌车辆随处可见，7月23日下午，第一财经记者在该小区采访时发现，由于小区内地下车库全部被淹，至少有200辆轿车已在水中浸泡超过48小时，其中不乏劳斯莱斯、宾利等豪车，现场一位业主称，自己家中两辆价值180多万的汽车至今仍被淹没于地下车库，他根据小区的业主群内的车辆损失接龙统计称，因车辆被淹给邻居们造成的车辆损失至少在1个亿以上。

不仅是瀚海晴宇，帝湖花园、正弘城、中原新城、阿卡迪亚等郑州数百个小区内的地面、地下车库的车辆，均被不同程度浸泡或淹没。

刘浩的车辆，同样不能幸免。伴随着洪水退去，尽快抢救车辆，成为包括刘浩在内的郑州几十万名车主的共同选择。

遗憾的是，由于当初以为北方少雨，内心又心存侥幸，刘浩的车辆除了交强险，甚至连商业险都没有购置，这意味着，在此次洪灾面前，刘浩只能独自承担因此造成的各种车损与修理费用。

诸如刘浩这样的“裸奔”车主，并不在少数。

一份来自河南省保险行业协会的统计数据显示，同时投保交强险+商业险的车辆，约为全部投保车辆的70%左右。

从事保险行业10多年的李乾在接受第一财经记者采访时说，根据往年的经验，即便是投保商业险的车辆，其中同时投保车损险的，可能也只有50%左右，这意味着，在郑州近500万辆汽车中，未投保车损险的车辆，高达325万辆左右。

这些车辆一旦在此次洪灾中受损，都将不得不面临独自承担各种修理费用的尴尬事实。

泡水车有多少？

刘浩先是给附近的汽修厂打电话，希望对方能安排车辆上门拖车。“拖车很紧张，想拖的话先帮你预约，不过拖车费得1000元起。”对方的话让刘浩一惊，就在洪灾之前，郑州市场的拖车报价还是300元左右，如今，一场暴雨，就让报价上涨了近3倍。

而且，对方还告诉他，即便是现在把车拖到修理厂，也只能是先拆座椅晾晒，而修车，则要等到一周以后。

为了省钱，刘浩决定自己动手，他在上述这家郑州市南三环附近的一家工具批发商店，买到了拆车工具。

在去这家工具店的路上，刘浩路过了郑州市的汉江路。汉江路是一条位于郑州市南郊的小路，路的两边，分布着近20家汽车维修厂。

7月26日上午，刘浩在汉江路发现，路的两边，密密麻麻停满了各种被拆掉座椅、内饰的泡水车辆，由于位置狭窄，维修厂的师傅们干脆将这些被拆卸下来的内饰搭在汽车的车顶与前后门上晾晒，一路望去，各种内饰弥漫其间，悲凉之感很快涌上刘浩的心头。

刘浩知道，每个泡水车的背后，可能都是一个伤痕累累的家庭。

这样的泡水车，全郑州有多少？全河南又有多少？

一份来自中国人保的总结报告显示，仅在7月24日19时之前，人保河南分公司就先后接到63010件水淹车报案，估损金额15.35亿元；截至7月25日9时，中国太保也先后接到16000余件车险报案，其他诸如太平财险、大地保险等多家保险公司，也都先后接到数千甚至数万起跟车险相关的报案。

“目前，我们保守估计，整个郑州，至少有10%的车辆存在不同程度的被淹、被浸泡。”李乾说。

这个数字，也在京东京车会郑密路得到了验证。该店负责人张钧（化名）告诉第一财经，这几天他也与汽修行业的一些同行在交流，从目前全行业的接单维修数据上看，郑州至少有20万~50万辆泡水车面临维修、报废。

“你看这个奥迪Q7，车厢基本被拆完了，电路、发动机都得维修。”张钧说，想把这辆车修好，至少也得花5万元左右。“这价，我们还是按洪灾之前的报价算的。”他说，由于接单量暴增，一些同行已经开始了涨价，但他们至今仍未涨价，还是按7月20日之前的报价给车主计算。“大家都不容易，咱不能赚那个昧良心钱。”

总面积约1000平方米的京东京车会郑密路，是郑州市西南郊一个面积相对较大的汽修店，有约20名汽修师傅。即便如此，张钧也不敢再继续接单了。“你看这车，停得密密麻麻的，店内已经没地方了，外面的郑密路上，停得全都是。”他说，为了能多在郑密路停几辆维修车，他时刻盯着路边的停车位，“一有车位，就得赶紧去占住，说实话，现在我看见一个车位，比在路上看见100块钱都激动。”毕竟，多停一辆，就能帮助车主多修好一辆车。

谈话间，张钧的电话又响了。“没位置了，真没位置了，你再问问别的（汽修）店。”张钧说，这几天，他们店的接单量已经相当于往年大半年的了，“往年也经常有车来，但大部分都是维护、保养，像今年这样大面积维修的，干了几十年，我还是头一回见。”更让他痛心的是，一些被拖车拉进来的车辆，实际上已经没有任何维修价值，面临被报废的命运。

巨大的隐患

与此同时，第一财经记者发现，一些尚未来得及挪动的泡水车上，已经开始有一些二手车贩子开始散发“高价收购泡水车”的小广告了。

“泡水车流入市场，风险还是很大。”张钧说，现在很多车辆上，都布满了各种电路，一旦被水淹，这些电路的接口处就可能会被氧化、腐蚀，时间愈久，腐蚀就可能愈加严重，而由此导致的后果，可能就是电路短路起火、线路生霉生锈，甚至刹车失灵等症状，对车主与乘客安全都是巨大的隐患。

拿起刚买到的“拆车”套装，刘浩将车厢内的座椅、内饰全部卸掉后发现，铁板上深约2厘米的积水，已经开始散发出阵阵恶臭。他给其中一个二手车贩子打电话，在大概与对方沟通车况后，对方报价：6000元，而他10年前购买该车的价格，是12万元。

刘浩舍不得卖，却又对张钧的话心惊肉跳。“如果有关部门能出面，把我们这些泡水车集体回购，就好了。”刘浩说，如果真的如张钧所言，那郑州的几十万辆泡水车一旦上路，就随时可能对道路上的所有车主造成伤害，而低价卖掉，却又心有不甘，此时，如果有关部门能协调诸如大众、福特、吉利这样的汽车集团，对郑州的泡水车实施统一检测、回购，及时排除相关隐患，将不仅有利于泡水车主，更是对道路安全的积极维护。