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吉利汽车磨合期多少公里

买了新车该怎么磨合

买了新车该怎么磨合

相信有不少车主经常听到一些老司机说,车买回来了就应该直接去拉高速。关于这个问题,今天就来说说到底新车是在城市中磨合还是需要拉一下高速磨合呢?

其实,拉高速最早是出现在咱们汽车工艺刚起步的时候,那时候的汽车制造工艺和现在简直不可同日而语,因此在那个时候为了通过减少进气量,不可以让车子有过高的速度,为的就是将发动机里面的各个部件先磨合一下,而到了后来拉高速就是因为要把磨合的这些杂质尽快的甩掉。

1、忌让机器转速过高

磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类。但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速。磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故比之速度更应注意的是转速。不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。

2、磨合期多少公里合适?

500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。

500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。

1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。

3、避免急刹车

很多车主喜欢开快车和急刹车,其实新车在磨合期内,急刹车会使刹车系统遭受冲击,而且会加大对底盘的冲击负荷,虽然这种影响非常小,但冲长久用车来看,应该尽量避免急刹车。

4、磨合期转速最好是多少?越低越好吗?

如果磨合期发动机转速过低,则承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000~3000转之间,柴油发动机在1000~2000转之间。

一般来说,在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到顶,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。

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单趟5公里内都算短途,距离稍微长一些,让内部各金属的强度、形变及间隙趋于稳定。行程在单趟30公里以上,速度在30-80km/h之间变化

6、切忌急刹车

刹车系统方面,许多新车上照时候刹车检验通不过,总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己,我不敢说没有这个可能,但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的,确实不能发挥状态。磨合需要注意的就是别急刹车,要采取预见性的缓刹车(当然平时也该如此)。养成良好的刹车习惯很重要,再好的刹车盘、碟也是有杂质的,新车总是急刹车,很容易在盘、碟上留下沟槽,严重的盘能磨成不是平面而成了曲面,后果就是当某一天你需要紧急制动时,会发现刹车力度弱了许多。

7、不可长时间保持一个挡位

行车时要及时换挡,使每一档位都能磨合到,各种路况都要跑跑。配备手自一体变速箱的车辆要将手动、自动模式都磨合到。

新车磨合需要注意什么?

相信很多朋友买了新车以后不知道渡过车辆磨合期,新车磨合期是要在一段时间内磨搽部件的配合间隙到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大:转速过高,气缸容易拉伤,造成早期磨损。所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000~3000转,柴油发动机在1000~2000转。

新车磨合有那些注意事项:

1,里程0~500千米,初期磨合,车速尽量不要太高,一般在80千米/小时以下。在上班途中或路况好的情况下,可以有意地将车速控制在30~40千米~小时。注意转速不要高于2200转\分钟。

2,里程500~1000千米,此时也是初期磨合,可以适当提升一点速度,但是也要控制在90千米/小时左右,转速控制在2500转/分钟。里程在0~1000千米时,注意不要急踩加速踏板和制动踏板,有高低不平的路况时,尽量减速通过,不要让爱车颠簸。

3,里程1000~2000千米,中期磨合,车速可以适当提升到110千米\小时左右。有条件时,可在高速路上以100~110千米/小时的速度均匀速跑一段时间,里程达到2000千米后,进4S店保养的前几天,也可以上高速,把车速提升到120千米/小时左右,下了高速直接4S店进行首保。注意,转速尽量不要超过3000转\分钟。

4,里程2000~2500千米,去店首次保养后,更换机油和机油滤清器。机油建议更换合成机油,因为合成机油比矿物机油对发动机好。

5,里程2000~5000千米,中后期磨合,开车尽量稳,不要急踩加速踏板,制动踏板。有机会可以拉高速磨合,将转速拉升到3000转/分钟以上,按照3000转/分钟3500转/分钟,4000转/分钟,4500转/分钟进行适当的高速磨合。

6,里程5000千米后,若条件允许,每2500千米进行1次保养,一直到1万千米。以后,按照每5000千米进行保养。

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