吉利海外销量破11万辆，中东王子一次订购百辆，中国车在国外崛起

近日、吉利汽车对外发布了2021年的销售数据，2021年“全年销售”达到了132.8万辆，位居国产品牌榜第一名，而这、也是吉利汽车连续五年位居该榜单第一。

在出口方面，吉利同样“收获颇丰”，2021年“对外出口”达到了115008辆，同比增长58%左右。 数据显示、吉利去年新增了5个出口国，分别是老挝、智利、埃及、乌克兰、巴林，至此、吉利海外出口国达到了28个，地区跨越全球五大洲，现目前吉利已在这些国家开设了227家销售网点，聘用外籍员工总人数超过万人。在所有海外市场中，有“三大市场”的销量格外显眼。

首先是“俄罗斯市场”

2021年，吉利在俄罗斯总销量首次突破2万大关，达到了25000辆左右，旗下星越、博瑞、Atlas Pro深受俄罗斯民众喜爱，如今、走在俄罗斯大街上，随处可见“吉利汽车”的身影。

一位俄罗斯大叔对记者表示，他于两年前购买的吉利博瑞，截止目前还从未出现过任何质量问题，他每天都会驾驶着它上下班，即便俄罗斯冬天气温低至零下20度，这辆车依然能够从容应对，如今、他正在考虑入手第二辆吉利车，这一次他准备订购一辆SUV车型，吉利才上市的Atlas Pro是他近期一直在关注的车型，同时、这款车也是俄罗斯市场上销量最好的城市SUV车型，售价为17.4万人民币。看来俄罗斯民众还真是不折不扣的吉利粉丝呢。

其次是“中东市场”

中东地区如今已成为了全球各大车企的“必争之地”，原因就是中东地区的民众“不缺钱”，得益于丰富的石油资源、这里富豪云集，购买汽车对于他们来说、自然是很随意的事情。

吉利汽车自进入中东市场以来，一直都保持着不错的销售成绩，曾多次被当地知名企业大量订购，除企业外、沙特的王室办公室还一次性订购了上百台吉利“博瑞车型”，并将其用作公务专车，如今、吉利已在中东多个国家开设了4S专卖店，包括阿联酋、沙特、巴林、阿曼等中东较为富裕的国家。

吉利为了能跟上中东地区的市场销量，还特意将位于贵阳的吉利工厂设立为中东车型“专供厂商”。

去年中旬、贵阳吉利工厂还一次性向中东出口了500辆定制款车型。由此便能看出、吉利在“中东市场”的销量正在快速增长。

最后是“马来西亚市场”

吉利进入马来西亚市场的方式“有些特别”，并非直接引进吉利品牌，而是以收购本土品牌的方式进入。

2016年，马来西亚本土车企宝腾由于亏损严重，不得不考虑变卖家产，之后吉利集团出资7.1亿人民币收购了宝腾汽车公司，被吉利收购后，宝腾汽车迎来了新生，吉利重新对宝腾汽车进行了全新升级，从生产工厂、设计风格再到市场营销全部引进了吉利的成熟模式，之后在不到两年时间里，宝腾汽车转亏为盈。

现目前、宝腾在吉利的加持下，居然一跃成为了马来西亚第一大汽车品牌，去年全年销量达到了12万辆左右，占马来西亚汽车总销量的23%以上。

如此强大的市场表现能力，吉利高层估计都被惊呆了，如此来看，宝腾在吉利的带领下，必将长期成为马来西亚汽车市场的销量冠军了。

吉利汽车在全球“快速崛起”

近两年、许多国外车企都因疫情原因而导致销量不断下滑、甚至一度出现亏损的情况，比如福特、现代、标致等知名车企，为了稳住市场、这些车企不得不推出一系列减薪裁员计划。

然而“吉利集团”却反而在此危机中“大获全胜”，为了加快吉利在全球市场的推进，吉利计划将在2022年全面开拓海外市场，如今吉利已在全球各地建设了“五大研发中心”，除上海研发中心外，其余四大中心全部都在国外，分别是瑞典哥德堡造型中心、英国考文垂研发中心、美国加州设计中心、西班牙巴塞罗那造型中心，这四大海外研发中心总共聘用了超过2万名优秀的外国工程师。

同时、吉利集团还通过收购外企的方式，来实现品牌的快速崛起。

比如通过收购“沃尔沃”进军高端市场，收购“宝腾汽车”打入马来西亚市场，收购“路斯特”布局超跑市场，吉利这一系列震撼人心的大手笔，无不体现着吉利征服全球市场的决心。

总结：如今、吉利集团已成为了跨越全球多个市场的超级汽车集团，从“设计研发“到“整车制造”都已经打造出了一个、极具个性的品牌理念，在俄罗斯、瑞典、阿联酋、马来西亚等数十个国家中深受民众喜爱，相信在未来、吉利汽车一定能够继续在更多的国家实现名利双收。

数读 | 吉利汽车集团5月销量超12万辆，海外出口2.2万辆，同比增45%

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，吉利汽车集团公布5月份市场表现。数据显示，吉利汽车集团5月总计售出120053辆，环比增长约6%，同比增长约35%，连续四个月实现同比、环比双增长。

吉利汽车集团5月销量超12万辆

吉利汽车集团5月销量构成中，新能源汽车为27036辆，同比增长38%；而在海外出口方面，吉利汽车集团5月销量为22864辆，同比增长超45%。

吉利汽车集团5月出口销量为22864辆

分品牌来看，吉利品牌依然是销量的主力。5月吉利品牌销量为92833辆，环比增长约6%，同比增长约34%。其中几何纯电系列5月售出12273辆，同比增长约37%。

5月吉利品牌销量为92833辆

吉利银河L7

此外，5月31日，吉利银河L7正式上市，推出5款车型，官方指导价13.87万-17.37万元。这款车后续也会为吉利品牌带来销量上的增长。

领克品牌5月售出14489辆，环比增长超3%，同比增长约28%。5月1日0时起，领克对旗下新能源产品（PHEV插电混动）官方指导价进行下调，最高售价下调8000元，不过目前来看对5月份的销量增长助力有限。

领克品牌5月售出14489辆

极氪5月共交付8678辆汽车，同比增长约100%，环比4月的8101辆交付量进一步提升。

5月16日，懂车帝从极氪官方获悉，极氪001 WE版 140千瓦时千里续航套装正式开启交付，这款车搭载了宁德时代CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程将达1032公里。

极氪001

对于极氪来说，后续的交付量增长也有空间。根据此前规划，极氪X将于6月份开启交付。

睿蓝汽车5月销量为4053辆，环比4月份增长约12%，同比增长约1%。

睿蓝汽车5月销量为4053辆

在2023年，吉利汽车集团的销量总目标为165万辆，并且要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量翻番增长；极氪销量翻番增长。

今年前5个月，吉利汽车集团累计销量为556148辆，同比增长约14%。

押注“新能源+出口”，吉利上半年销量同比增长13%

近日，吉利汽车发布了6月及上半年销售数据。6月，吉利汽车销量为137,897辆，同比增长约9%，环比增长约15%；1-6月累计销量为694,045辆，同比增长超13%。

与此同时，吉利汽车单独列出新能源车型的市场表现：6月新能源汽车销量为38,572辆，新能源渗透率达到约28%，创年内新高；1-6月新能源汽车累计销量为157,889辆，同比增长约44%。

伴随着销量的上涨，吉利旗下新能源品牌及系列也逐渐织成了一张大网。在今年2月吉利推出全新新能源系列银河之后，其整个新能源汽车版图已经拥有几何、极氪、睿蓝等多个品牌……

万事俱备，吉利正在计划着孕育一个新的爆款，让品牌在新能源时代继续“称王”。与此同时，在国内汽车市场趋于饱和的前提下，海外也成了吉利新的市场希望。

“鸡蛋不要放在一个篮子里”

作为汽车领域的投资之王，吉利一向信奉“多生儿子好打架”，在燃油车时代，吉利便以投资、自主等多种形式，拥有了领克、沃尔沃等多个品牌。

在新能源时代，吉利依然延续了这一投资逻辑。在这一战略引导下，吉利目前拥有多个销量可圈可点地新能源品牌、系列和车型。

其中，几何6月销量为12,701辆；1-6月累计销量为82,851辆，同比增长超52%。

极氪6月销量10,620辆，环比增长超22%，同比增长约147%；1-6月累计销量42,633辆，同比增长超124%。

睿蓝汽车4,211辆，环比增长约4%；1-6月累计销量16,125辆……

与此同时，全新新能源系列银河以“现象级爆款”为使命正式上市，首款车型吉利银河L7在首个完整交付月销量便达到了9673辆。凭借普惠的价格，该车型成功将吉利银河全新IP打响知名度。

为了推动吉利银河快速扩张，在营销渠道上，吉利为银河系列打造专属销售网络。今年6月5日，“吉利银河百店开业启幕仪式”在西安召开，与此同时，全国225家吉利银河专属门店同步开业。预计今年年内，吉利银河将实现全国范围内650-700家专属门店的渠道规模。

在渠道革新的同时，吉利银河围绕用户打造了全新服务标准，为消费者提供了更加便捷的购车体验，进一步推动了销量增长。

在产品布局上，吉利尽显传统车企地雄厚实力。自2月份银河系列诞生到吉利银河L7的量产交付，再到近期吉利银河全新产品L6亮相……新产品的出现为银河系列注入了新的活力和竞争力，也让这一全新系列维持住了关注和曝光。

海外出口成新赛道

近几年来，中国新能源汽车产业高速发展，已成为推动我国汽车出口的重要力量。数据显示，2022年，中国新能源汽车出口总量突破67万辆，实现了翻倍增长，产销量连续八年位居全球第一，专利申请也占全球总量的41.2%。

在品牌、产品、战略等多方面均具有长足优势的吉利迅速抓住了出口的东风，2022全年，吉利集团全年出口19.8万辆，同比增长72.4%，高于行业56.7%的增速；2023年，吉利出口销量依然保持了高速增长，其6月海外出口量为22,627辆，1-6月累计销量为121,185辆，同比增长超38%。

同时，吉利汽车2022年的技术授权收入达到了16.6亿元，实现了从产品输出到技术输出的巨大跨越。

对此，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧评价道：“在燃油车时代，中国汽车一直是汽车产业现代化的追赶者，而在全球新能源浪潮中，中国汽车已在全球范围内取得了规模化、体系化、代际化的换道先发优势。”

同时，安聪慧强调：“我们要加强精品意识，标杆意识，输出高标准、高技术、高含金量的产品。”

在标杆意识、全球思维的引领下，吉利正一步步、稳扎稳打地走着自己地出海之路。

以领克为例，2022年，领克整车出运达3.59万辆，稳居中国品牌25万元以上车型出口第一，其中97%都是新能源车型。截止今年3月，领克已在荷兰、瑞典、比利时、德国、意大利和西班牙等国家开设了11家领克体验店，持续深化“欧洲计划”和“亚太”计划。

除此之外，极氪品牌也在世界舞台上崭露头角。2022年极氪便成立了欧洲销售团队，为今年四季度进入欧洲发达国家市场铺路；2023年1月，极氪有两款车在CES展亮相，其中与谷歌旗下无人驾驶技术公司Waymo联合开发的无人驾驶纯电汽车，将于2024年具备量产和交付能力，也将在美国投入商业运营。

在出海的道路上，极氪品牌还实现了向上发展，由大众市场向豪华市场蔓延。近期，极氪001和极氪X正式在欧洲开始预定。据悉，极氪001在欧洲的价格比国内价格贵了将近58%，极氪X在欧洲的售价更是比国内贵了88%。