宝贝为你而来分享2011款宝来的用车感受

大家好，我是张Sir862(车迷862)。今天不和家聊车模，来聊聊我们家小宝8年的老宝来。这款宝来为2011款1.6L手动时尚型。当时在10年9初时08款的宝来进行了一个小改款。当时一直在纠结是买这款宝来还是10款的捷达。捷达当时相当的耐造，宝来还是比较居家。在最终我们选择就宝来的丐版。一点特别重要的原因就宝来的名字听起来比捷达更吉利一点，宝来，宝来，宝从外面全来家中。(别问我为啥不买吉利汽车）。第二点就是宝来当时车体线条要比起捷达更加的圆润而捷达就太方正了。性价比上宝来也比捷达高一点。当时觉得方正的车真丑但现在再看99款的捷达MK2，桑塔纳，99的W140虎头奔就变得如此经典。而且10款宝来也最漂亮的一代。现在的宝来从外观上更加年轻运动了，车身的线条更加的有肌肉感。而10款的宝来外观方面给你的感受就可爱，没有太多硬朗的线条，用圆滑的线条凸显了车的萌感。

当时08的宝来刚小改款的时候还没有运动版所以宝来车型选择只有1.6和1.4T。颜色方面我们选择的铂金灰，现在看来这款宝来最受欢迎的也这个颜色了。当时选颜色选择这种灰色首先应为相比白色更加耐脏。黑色也同样耐脏但因为黑色涂到这款车身，感觉车小了一号。当时这个灰色的车几乎都买没了。还好有1.6的丐版和1.4T的豪华版。最终我们选择了丐版，也就放弃了Turbo。开了这么多年动力依然棒棒滴。这款EA111发动机也有缺点，比如说上坡有点小费劲。但日常在城市里开动力完全没问题。而且油耗成绩还算不错百公里油耗控制在7个右。所以说这个车很居家。

2011年的吉利，差一点做出大家口中那台“坦克100”

“坦克100”假想图

我们都知道“坦克100”不是一台车，它是千万网友凝聚出的一种期盼，期盼着有这样一台车能够出现——它价格便宜、造型硬派、通过性出色、省油耐用，如果把它具像化便是铃木吉姆尼的国产版本。

前不久五菱发布了一组“城市玩乐潮品SUV”的渲染图片，这台车的造型与大家想象中的那台车不谋而合，有网友称它为五菱“吉姆尼”。可按照产品规划，这台车大概率搭载纯电动力系统，虽然纯电车型很受欢迎，但很难满足消费者对于越野的诉求。

或许拥有“国产吉姆尼”只能停留在幻想，不过要说距离这个幻想最近的一次是什么时候，我想可能在12年前的2010年。

2010年北京车展上，吉利当时的高端品牌全球鹰曾推出过一台小型SUV，吉利将其命名为YUV，意思是“Young SUV”——适合年轻人的SUV车型。车身线条只有直线和直角，虽然这很容易让人联想到铃木吉姆尼，但在全球鹰GX5却找不出吉姆尼的元素，只能说两台车都定位于小型硬派越野SUV。

它的前脸设计完成度非常高，看起来十分协调。大灯分为上下两个部分，LED的加入是当时非常潮流的元素。中网中间部分有硕大的全球鹰标志，保险杠的下面设计了宽大的防擦板，不过只能起到装饰作用。

车尾部的造型设计也非常个性，正中间是外挂式备胎，展现出与硬派越野相同的造型风格。

车门上亮金属材质的铰链，夸张的轮眉，整台车的侧面也都在传达着其“野性”的一面。

当时这台车曾在2010年北京车展和2011年上海车展展出过，虽然是以概念车的身份出现，但一直有人说会马上进行量产，“1.3T发动机”、“可能配备四驱传动”的说法也层出不穷。当然现在的我们知道这一切都没有成为现实。

或许当时这台车的出现只是为了丰富全球鹰品牌的产品阵容，并没有真正量产的打算，不过这可能是我们距离小型越野车最近的一次。