吉利熊猫车突然突然发动不了,大灯也不亮，推车后可以启动但稳油不住！是什么原因

同问。。。

吉利2010款远景中控锁按遥控器没反应，按遥控器转向灯这些都正常的，手动中控锁其它三道门也没反应

是后面加装的吧，原车的电路一般别改动

吉利帝豪中控屏无声音，飞一条线路成功修复#吉利帝豪

吉利帝豪中控屏无声音，飞一条线路成功修复。

大家好，一定要接到这是一个吉利帝豪的中控屏，是云南的网友寄过来的。客户反映没有声音，变成播放，没有声音出来。像这种问题就给大家拆开来看一下。

液晶，查了一下电源板的问题，电源板功放的芯片的供电静音角这些都是正常的。ic没工作，就更换了一个功放芯片。更换了之后发现还是起不来，还是芯片工作不了。去查ic的资料，发现芯片的第二十三角跟第二十六角是数据跟时钟这两个角。发现数据角跟电阻是没有导通，时钟的是通的。

这种就把它飞一根线去试一下，去成功。把线飞上了之后芯片也已经正常工作了，芯片已经发热了，证明已经工作了，这边电压也已经有了。像这种机器就装起来，再去看一下。机器已经装好了，给它上个电，声音已经成功的出来了，有声音了。

gtj已经修好了。

交钱提不到车，他打了95个投诉电话，却换不来吉利一个回复

　　本报12月11日刊发吉利新能源中泽天盛、名威致远两家4S店违规操作，导致消费者在缴纳购车款之后仍无法提车的报道之后，得到了各方的关注。然而，此后一周，事件并未向积极的一面发展，有更多消费者向本报记者投诉称自己在这两家4S店购车后长时间无法提车，消费者不但面临着购车指标即将过期的风险，更有可能眼看着自己付款的车辆被4S店的债主拍卖。而为4S店背书的吉利新能源，在接到消费者大量的投诉电话之后，除了表示“将跟进处理”之外，并未有其他行动。有消费者甚至表示，自己前后打了近100个电话向吉利投诉此事，竟连一个回电也没有接到过。

名威致远承认，收到车款后无法按时交付车辆

消费者投诉变“空投”近100次投诉　换不来吉利一个电话

　　报道刊发后，记者收到了更多在吉利新能源中泽天盛、名威致远店无法提车的消费者的投诉。记者注意到，在投诉中，多位消费者认为，吉利在对中泽天盛、名威致远店的授权和管理上存在严重的不作为，对消费者投诉的处理更是推诿搪塞。消费者毕先生就对本报记者表示，自己在两个月内前后给吉利方面打过近100次投诉电话，每次只得到客服人员“反馈处理”的回复，不但投诉的问题丝毫得不到解决，吉利方面甚至从来没有主动联系过自己。

　　更令消费者不满的，是吉利客服在此事中表现出的态度。消费者郭先生提供给记者的录音显示，吉利客服表示：由于购车款是交给了经销商，并非吉利厂家，因此，无法提车只是经销商与消费者之间的问题，厂家在其中只会起到一个协调处理的作用，只有监督的责任。而消费者投诉的问题，也只会反馈到经销商来处理。

　　但是在消费者看来，自己买车看中的是吉利的品牌，4S店也是得到吉利的授权之后才能卖车，吉利理应在其中承担更多的责任，更何况经销商已经出现了明显的问题，厂家方面不能继续这样不作为。

　　但是，无论消费者如何提出要求，吉利客服只是重复表示：“我们会反馈处理的”。

　　“你是机器人吗？”在录音中，郭先生无奈地调侃道。

毕先生提供的11月份与吉利客服的通话记录，共18条

毕先生另一部手机10月-12月的通话记录，共77条。合计95条

比“无法提车”更大的问题车辆恐被银行拍卖　指标或再等八年

　　面对4S店的违规操作和吉利方面的“协调处理”，消费者们只好等待。但不幸的是，无法提车恐怕还不是吉利新能源中泽天盛、名威致远店给消费者带来诸多问题中最严重的一个。

　　日前有在吉利新能源中泽天盛店购车的消费者反馈称，自己在9月1日缴纳首付，9月末办理好贷款，但一直未能拿到车。两周前从销售人员处得到消息称，由于4S店在银行抵押合格证的期限已到，而4S店未能按期将合格证赎回，银行方面已经准备将车辆拖走准备拍卖。而一旦这些车辆被拍卖，消费者恐怕更会提车无门。

　　除此之外，消费者还面临着指标过期的风险。曾先生的新能源购车指标即将在2019年2月26日到期，如今名威致远4S店交车遥遥无期，吉利新能源也没有提供任何解决方案。据了解，北京市新能源购车指标到期之后，须重新排队申请，之前的排队时间将“归零”。按照今年10月公布的申请数据和今年6万个新能源指标的额度计算，这些消费者至少还要等八年才能重新获得指标。

吉利如此“监督”上个月 还有消费者被坑

　　即便是客服勉强承认的“监督”作用，吉利新能源似乎也并未做到。在已有消费者向吉利反馈名威致远、中泽天盛两家4S店存在无法交车的问题之后，仍有其他消费者落入相同的提车陷阱当中。

　　消费者曾先生对本报记者表示，自己在11月7日在吉利新能源名威致远店缴纳首付、办理贷款购买一辆吉利新能源GSe，但随后也遭遇了无法提车的问题。曾先生提供给记者的一份盖有名威致远店合同专用章的文件中显示，名威致远承认未能按期在曾先生付款1周后交车；另一份盖有名威致远店财物和销售用章的文件中，名威致远则承诺给予曾先生交通补助，并保证在11月21日前给出明确的提车时间。但是，曾先生至今也未能提车。

　　更令曾先生等消费者气愤的是，吉利新能源中泽天盛、名威致远两家4S店，早在自己购车前半年就已经暴露出经营管理上的诸多问题，有的问题甚至可以追溯到两家店获得吉利授权之前。

消费者反映，已经有车辆被银行拖走准备拍卖

　　另一位消费者对法晚记者表示，自己从销售人员处获悉，中泽天盛和名威致远店早在今年一二月份就已经有拖欠员工工资的问题，甚至有员工离职。本报记者此前调查也了解到，名威致远店从1月份就开始拖欠店面房租。然而这些问题，都未妨碍中泽天盛、名威致远两家4S店在今年4月参加吉利举行的盛大的9家门店联合开业典礼，两家店共同的法定代表人也在那次活动中成为吉利的座上宾。

　　可见，正是因为吉利对新入网的经销商的资质审查存在漏洞，才导致这样两家有“前科”的4S店进入到吉利新能源的销售体系中，之后在吉利品牌的背书下，成功地从消费者手中拿走购车款，再将消费者置于钱、车、指标“三空”的境地。而在接到消费者屡次投诉之后，吉利只是通过客服部门来对消费者推诿搪塞，并没有对投诉进行认真的调查，其结果是，一方面之前的消费者投诉两个多月得不到任何进展，另一方面新的消费者还出于对吉利品牌的信任，继续在这两家店购车、上当、被坑。

两家问题4S店仍然在吉利新能源官网上

　　截至记者发稿时，毕先生、曾先生等消费者仍未能提车，也不知何时才能提车。而就在今天早上，吉利官网上，中泽天盛、名威致远仍在吉利经销商名录中。

后记>>

　　在经历了吉利新能源购车的不愉快之后，毕先生感触颇多。他对记者表示，在这件事之前，自己曾觉得吉利“是个挺不错的品牌”。但如今毕先生自嘲说，当初选择吉利“有点儿不吉利”。这两个月来与吉利客服的沟通中，毕先生得到的回复一直都是“正在核实”、“正在处理”。这是自己从未有过的体验。

　　“一个好的企业，绝不仅是售前工作做的多好多好，而是售后不要像这样一塌糊涂。”消费者毕先生看到了这一点，吉利的管理者们，不会看不到。

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