吉利ev450操作方法？
帝豪EV450的话是吉利旗下的一款新能源车，现在市面上能见到跑滴滴的基本都是帝豪EV450毕竟这款车的话价格平民但是续航长而且现在帝豪EV450的话电池是质保8年电芯是终生质保的，所以帝豪EV450的话很适合跑滴滴这种赚钱，而且最近的话ev450也升级成为ev500的了，续航也提升了50，但是价格的话还是之前ev450的的价格，所以这一点来说吉利还是很良心的，续航加多了但是价格不变。而且现在的话买车都是会送充电桩的，加上现在充电桩已经很普及了，完全不需要担心充电没地方充的问题。
吉利新能源车，帝豪EV450怎么样？
续航里程450km 满足日常代步需求 如果出远门 高速公路上有快速充电桩 即可从30%充到80% 宁德时代三元锂电池容量52kwh 能量密度高达142wh/kg 冲过3000次充放电测试 另外电池包经过穿刺 雨水喷淋 高温等安全测试 质量那是没话说 内饰方面搪塑软质材料 手感非常的好 配置在同级别车型中也略胜一筹 可以考虑帝豪ev450
2010款吉利金鹰与老款金鹰外观，内饰，配置有啥区别？
编者按：今年4月份吉利汽车推出了金刚2代车型，与老款金刚相比。金刚2代主要采用了与金鹰相同的前脸外观以及内饰设计。另外金刚2代还对车身进行了多处降噪隔音处理，并同时优化了内部乘坐空间。金刚2代保持1.5L排量不变，共推出了两款车型，标准型与豪华型的指导价分别为5.78万元和6.18万元。>>查看所有实拍图片 >>查看车型参数 金刚2代外形金刚2代的车身尺寸为4342/1692/1435毫米，轴距为2502毫米，整车采用了全金属承载式车身结构，这点与吉利金刚是没有区别的。而且吉利金刚2代的车身侧面造型也与金刚相同。其尾部造型设计也和老款金刚一致，尾灯、后保险杠均没有变化。所以从外观上看，吉利金刚2代与金刚的区别主要就是位于前脸的设计。 由于金刚2代采用了仿生设计，其楔形车身更符合空气动力学原理。因此金刚2代的风阻系数降低了10%，为0.29，而且燃油消耗也能节省7%，另外金刚2代的车身是按照C-NACP四星碰撞安全标准设计的，其增加了49个高强度钢板部件，车身刚度与抗疲劳度均大大增强。>>查看所有实拍图片 金刚2代传承了吉利金刚的晶钻造型，而且借鉴了雄鹰元素，使得整车看起来动感十足。特别是与吉利金鹰相同的鹰眼大灯，看起来非常有立体感。另外由于运用了钻石切割面的灵感，所以金刚2代导入深斧切面式车侧设计，使得车身整体线条流畅而且自然。金刚2代的鹰眼大灯不仅造型新颖，其中还采用了当下流行的LED天使眼和近光透镜设计。同时金刚2代也采用了欧式风格进气隔栅，三条宽幅镀铬隔栅延展至整个进气口，为金刚2代的前脸平添了几分锋芒。不过这些外观设计元素并非金刚2代首创，因为这些元素很多都是金鹰已经采用过的。金刚2代内饰 吉利金刚2代采用了185/60R15 84H规格的轮胎，轮毂为15英寸的8幅式铝合金轮毂，而轮胎的品牌为国产的“GOODRIDE好骑”牌。>>查看所有实拍图片 吉利金刚2代的内饰布局与金刚基本相同，但细节上略有区别。其中有变化的部分主要体现在中控面板和内饰配色上。金刚2代的内饰色为深灰色，而金刚采用了深+浅的双色内饰配色。吉利金刚的中控面板为一块仿桃木装饰，而金刚2代则采用了与内饰同色的面板，与金鹰的布局一致。例如原来金刚的空调中央出风口为圆形，而金刚2代的出风口换成了叶片式。原来金刚中控台两侧各有一个小储物格，金刚2代则取消了小储物格升级为一个大储物格。 金刚2代的内饰与金刚相比，除了刚才编辑介绍的中控面板有所区别外。金刚2代的方向盘、仪表盘、空调控制开关等处都没有什么新的改变。 金刚2代采用了吉利研发的JL-S160五前速手动变速箱，虽然与老款金刚的换挡手感没什么明显区别。但是金刚2代的换挡手柄造型与老款金刚是不同的，不过编辑个人认为还是老款金刚的换挡手柄造型好看一些。>>查看所有实拍图片 金刚2代的门饰板采用了与车内饰相同的深灰色，面板为PVC材料制成。虽然这种材料很廉价，但清洁打理起来要比那种采用织物材料的门饰板方便些，而且金刚2代的门饰板在做工上也还是说得过去的。 在金刚2代上，编辑还发现了一些贴心的人性化设计。例如位于主驾驶席上方的眼镜盒就是个很实用的配置，在5万元级的自主小型车中，有类似配置的车型并不多见，所以从这点上就可以说明金刚2代在改进升级过程中还是吸取了不少客户的意见。金刚2代空间 虽然吉利金刚2代的车身尺寸和轴距都未发生改变，而且行李箱的容积依然为450升。但是通过对内部的优化设计，金刚2代内部的腿部空间增宽了40毫米，头部空间也增高了40毫米。这使得金刚2代的乘坐空间更宽敞，而且驾乘也更加舒适。>>查看所有实拍图片 金刚2代动力 别看金刚2代只是一款售价5万多元的小型车，但金刚2代特别注重对噪音的控制。所以除了车内增加了不少降噪隔音处理外，金刚2代在发动机舱盖与机舱内隔板的位置上均配置了隔音隔热棉，可有效控制发动机噪音传入乘员舱。 金刚2代的动力单元没有发生变化，还采用的是那台1.5L排量的MR479QA双顶置凸轮轴16气门发动机。这款发动机的最大输出功率达到了69Kw/6000rpm，最大输出扭矩达到了128Nm/3400rpm，设计最高车速
吉利金鹰11款，现在多少钱哪位大神知道
编者按：今年4月份吉利汽车推出了金刚2代车型，与老款金刚相比。金刚2代主要采用了与金鹰相同的前脸外观以及内饰设计。另外金刚2代还对车身进行了多处降噪隔音处理，并同时优化了内部乘坐空间。金刚2代保持1.5l排量不变，共推出了两款车型，标准型与豪华型的指导价分别为5.78万元和6.18万元。>>查看所有实拍图片 >>查看车型参数 金刚2代外形 金刚2代的车身尺寸为4342/1692/1435毫米，轴距为2502毫米，整车采用了全金属承载式车身结构，这点与吉利金刚是没有区别的。而且吉利金刚2代的车身侧面造型也与金刚相同。其尾部造型设计也和老款金刚一致，尾灯、后保险杠均没有变化。所以从外观上看，吉利金刚2代与金刚的区别主要就是位于前脸的设计。 由于金刚2代采用了仿生设计，其楔形车身更符合空气动力学原理。因此金刚2代的风阻系数降低了10%，为0.29，而且燃油消耗也能节省7%，另外金刚2代的车身是按照c-nacp四星碰撞安全标准设计的，其增加了49个高强度钢板部件，车身刚度与抗疲劳度均大大增强。>>查看所有实拍图片 金刚2代传承了吉利金刚的晶钻造型，而且借鉴了雄鹰元素，使得整车看起来动感十足。特别是与吉利金鹰相同的鹰眼大灯，看起来非常有立体感。另外由于运用了钻石切割面的灵感，所以金刚2代导入深斧切面式车侧设计，使得车身整体线条流畅而且自然。 金刚2代的鹰眼大灯不仅造型新颖，其中还采用了当下流行的led天使眼和近光透镜设计。同时金刚2代也采用了欧式风格进气隔栅，三条宽幅镀铬隔栅延展至整个进气口，为金刚2代的前脸平添了几分锋芒。不过这些外观设计元素并非金刚2代首创，因为这些元素很多都是金鹰已经采用过的。金刚2代内饰 吉利金刚2代采用了185/60r15 84h规格的轮胎，轮毂为15英寸的8幅式铝合金轮毂，而轮胎的品牌为国产的“goodride好骑”牌。>>查看所有实拍图片 吉利金刚2代的内饰布局与金刚基本相同，但细节上略有区别。其中有变化的部分主要体现在中控面板和内饰配色上。金刚2代的内饰色为深灰色，而金刚采用了深+浅的双色内饰配色。吉利金刚的中控面板为一块仿桃木装饰，而金刚2代则采用了与内饰同色的面板，与金鹰的布局一致。例如原来金刚的空调中央出风口为圆形，而金刚2代的出风口换成了叶片式。原来金刚中控台两侧各有一个小储物格，金刚2代则取消了小储物格升级为一个大储物格。 金刚2代的内饰与金刚相比，除了刚才编辑介绍的中控面板有所区别外。金刚2代的方向盘、仪表盘、空调控制开关等处都没有什么新的改变。 金刚2代采用了吉利研发的jl-s160五前速手动变速箱，虽然与老款金刚的换挡手感没什么明显区别。但是金刚2代的换挡手柄造型与老款金刚是不同的，不过编辑个人认为还是老款金刚的换挡手柄造型好看一些。>>查看所有实拍图片 金刚2代的门饰板采用了与车内饰相同的深灰色，面板为pvc材料制成。虽然这种材料很廉价，但清洁打理起来要比那种采用织物材料的门饰板方便些，而且金刚2代的门饰板在做工上也还是说得过去的。 在金刚2代上，编辑还发现了一些贴心的人性化设计。例如位于主驾驶席上方的眼镜盒就是个很实用的配置，在5万元级的自主小型车中，有类似配置的车型并不多见，所以从这点上就可以说明金刚2代在改进升级过程中还是吸取了不少客户的意见。 金刚2代空间 虽然吉利金刚2代的车身尺寸和轴距都未发生改变，而且行李箱的容积依然为450升。但是通过对内部的优化设计，金刚2代内部的腿部空间增宽了40毫米，头部空间也增高了40毫米。这使得金刚2代的乘坐空间更宽敞，而且驾乘也更加舒适。>>查看所有实拍图片 金刚2代动力 别看金刚2代只是一款售价5万多元的小型车，但金刚2代特别注重对噪音的控制。所以除了车内增加了不少降噪隔音处理外，金刚2代在发动机舱盖与机舱内隔板的位置上均配置了隔音隔热棉，可有效控制发动机噪音传入乘员舱。 金刚2代的动力单元没有发生变化，还采用的是那台1.5l排量的mr479qa双顶置凸轮轴16气门发动机。这款发动机的最大输出功率达到了69kw/6000rpm，最大输出扭矩达到了128nm/3400rpm，设计最高车速
