经济有限，宝骏510、远景X3、江淮s3、长安cs35，哪个好？

现在马自达，福特，大众，本田等合资车里都有跨界而且销量不错，有一定的消费群体，最主要的是国产车只有这么一款。而且合资，合资车中的价格比较高。阻碍了这部分群体的需求。如果吉利出现一款跨在出现一款跨界车，而且价格不高的话。将会成为爆款。

意想不到的动力对比 远景S1和远景X3

买车首选看什么？动力、配置、外观、安全、价钱，各种要求五花八门。那些只关心外观、配置的绝对是没有开过车，真正的老司机是不会不讲动力。

废话不多说，来看看远景S1和远景X3这两款车的动力数据。

首先我们来看两款车的动力总成：

远景S1搭载了1.5T涡轮增压和1.4T涡轮增压发动机。最大功率可以达到109马力、133马力，最大扭矩则最多可到140.0牛·米、215.0牛·米，在这个价位的车中表现不错。配备5挡手动和CVT无级变速变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。

远景X3搭载了1.5L自然吸气发动机。最大功率可以达到102马力，最大扭矩则最多可到141.0牛·米，这款发动机具备DVVT技术，在这个价位的车中表现良好。配备5挡手动和4挡自动变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。

在燃油方面，远景S1需加注92#汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为5.9L，也就是说，一次性加满之后可以行驶847公里左右。因此续航大可不必担心。

在燃油方面，远景X3需加注92#汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。。

对于远景S1的动力，大部分车主表示：

对于远景X3的动力，大部分车主表示：

看完了车主们的反馈，是不是对远景S1和远景X3的动力有了更进一步的了解～～

总的来说， 远景S1的动力表现比远景X3要好，超越了“懂车帝车型库”中75%的同级车 ， 因此对动力很在意的朋友可以考虑远景S1。与远景S1动力相当的车还有帝豪、威驰、逸动，各位看官也可以考虑它们哦！

吉利X3刚上市 S1随后就来 没看上X3的来

最美汽车吉利不断有新车报出，刚刚成都车展上市的小型SUV车型吉利X3，让吉利粉丝们再次叫好，无论在外观设计内饰设计，还是在配置价格方面，都非常有诚意。今天小编为大家带来吉利最新作品，全新跨界SUV吉利S1车型，吉利官方正式发布吉利S1车型的官图，并计划于今年10月正式开始接受预定。

什么是跨越SUV车型呢？小编为大家普及一下知识：所谓跨界是指跨越了轿车与越野车之间的界限，是一种介于轿车与越野车之间的车型，具有轿车的舒适性，同时由于底盘比一般轿车高，又有一些越野能力。当然，不能把它当作真正的越野车来使用。

吉利接连不断的发布新车型，一般人认为车型太多，X1和X3类似，现在又出来一个S1；实际这款跨越S1车型转为国内消费者定制的，国内消费者喜好SUV，但是SUV跟桥车比较舒适度不好，S1综合了SUV和轿车的优点，所以这款车型有可能会大卖。

新车信息介绍：

前脸设计，吉利S1在沿袭家族式水滴涟漪回纹格栅设计的同时，融入了全新的回字形元素设计。与吉利在售车型相比，其整体造型舒展大方更立体、层次分明，且颇具张力的锋尚感、硬朗风也让其品牌辨识度较高。

不仅在整体造型上更加硬朗，吉利S1的引擎盖与“大嘴”也尽显阳刚。

吉利S1前大灯采用了LED光源的组合形式，从而拥有一双犀利的大鹰眼。由一颗远/近光一体的大灯、点状转向灯和线状日间行车灯组成的大灯组内部，精致感满分。

侧面平滑上扬的腰线，从轮眉延伸至尾灯，勾勒出了动感活力的车身，搭配上绚动的扰流板及旅行味满满的铝合金行李架，整体车身侧面充满了力量感，突显了整车时尚运动的特质。

花瓣式17寸铝合金轮毂动感十足

尾部造型上，吉利S1也非常下功夫。和前脸一样，其尾部从城市化风，转换成了略带野性的跨界风格。整体立体饱满而又不乏层次感的设计，在视觉上形成了强烈的视觉冲击力，给人硬朗和运动的别样美感。

尾灯在造型上采用了战戟风格，整体彰显出灵动与动感;而尾部下的保险杠则厚实有力，与其两侧的下尾灯相结合后，更具质感与力量感，霸气十足。在光源上，选用分体式结构的尾灯，同样采用了与前大灯组如出一辙的“LED”灯光。

新车内饰采用了我们所熟悉的吉利家族一贯的设计风格，整体偏向实用风格，中控整体采用了非常多的拱形线条。新车内饰整体以深色为主，中控台部分辅以棕色皮革覆盖，体现出了不错的豪华感。

中控部分，新车配备了8英寸多媒体屏幕，屏幕周围采用了触摸式按键，整体感更强。屏幕下方空调控制区设计比较简洁。此外，新车采用了三幅式多功能平底方向盘，以及带有7英寸行车电脑显示屏的组合仪表，运动感十足。

配置方面，新车配备了高清行车记录仪、无钥匙启动、自动空调、电子自动驻车等智能配置而在空间方面，新车长宽高为4465mm×1800mm×1535mm，轴距为2668mm，跨界式的车身设计也为内部空间带来了不小的提升。

动力部分，从此前的申报信息来看，新车将搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为103马力和133马力。传动方面，1.5L车型预计将匹配5速手动和CVT变速箱；关于1.4T车型匹配的变速箱还有待官方发布，有关该车的更多信息小编将持续关注。

幸好吉利S1与帝豪GS出于同门 不然非要打个你死我活

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

2017年的吉利汽车发展速度是惊人的，其成功也是有目共睹的。前8个月，吉利累计销售了718,236辆，同比增长88%；连续收购马来西亚汽车制造商宝腾汽车及英国豪华跑车品牌路特斯，与沃尔沃成立合资公司。总之在这一年里，吉利汽车就是开挂一般的存在，难怪人人都把“大吉大利，今晚吃鸡”一直挂在嘴边呢。

吉利汽车今年的销量出现猛增，主要是因为今年该品牌是唯一一个轿车和SUV领域都能均衡发展的品牌。就拿8月份的销量数据来举例，共有新帝豪、远景、帝豪GL、博越、帝豪GS、远景SUV六款车型月销破万，三款轿车、三款SUV，真的表现相当之均衡。在新车方面，吉利今年在SUV推出了好几款车型，一口气推出两款小型SUV，远景X1和远景X3，而近期吉利又一款跨界SUV吉利S1也频频曝光，未来该车有望与帝豪GS一道高低搭配，形成合力。

历史遗产形成的吉利特色

过去，哪怕就是去年之前，吉利汽车的发展都是偏缓慢的，原因就在于当其他自主品牌都在一门心思大力发展SUV时，吉利汽车并没有在SUV有太大的建树，而是把帝豪、远景、博瑞这样的轿车产品经营的很好。

而自2016年开始，吉利就开始一发不可收的以下饺子的方式开始推出SUV产品，远景SUV、博越、帝豪GS都是在2015年下半年到2016年年中推出的SUV产品。同时吉利的SUV产品凭借着令人眼前一亮的外观，后发制人、高配低价的特色，吉利不错的品牌背书，一下子就抢占了销量的先锋。

而紧接着随着小型SUV和跨界SUV持续火热，吉利立刻可以适时推出了远景X1、远景X3及吉利S1。这里可以说明一点，吉利负责市场调研和产品宏观布置的部门工作成绩相当出色，读懂了中国消费者的需求。

另外我们还发现，算上吉利S1之后，吉利汽车的SUV产品将达到6款，但是吉利汽车并没有像很多品牌一样将SUV从小型车配置到全尺寸，这6款车全部在小型SUV到紧凑级SUV范畴内，恰好是2款小型、2款紧凑、2款跨界。一方面这是市场的选择，另一方面也是吉利过去以帝豪、全球鹰、英伦多品牌发展战略有关，也算是历史遗产形成的吉利特色。

吉利S1与帝豪GS将形成高低搭配

轿车领域，吉利旗下的新帝豪和帝豪GL就形成了一组很明显的高低搭配，虽然车名很接近，但其售价、配置有着很明显的区分。而在最近最火爆的跨界SUV领域中，未来吉利S1将会与帝豪GS形成一组差异不是特别明显的高低搭配。

外观上，两车差异其实没有那么明显。同样是跨界造型，同样顶着吉利家族式的前脸，不过吉利S1远近一体的鹰眼式的大灯到是首次配备。另外，在车身尺寸上，吉利S1更长一些，但是在车宽、车高及轴距方面却是帝豪GS领先，这样奇怪的对比显然就是因为两车采用了不同的平台导致，所以外界很多人也有质疑吉利S1是不是就是原来帝豪RS的拉皮车。

内饰和配置反倒是笔者觉得没啥好说的部分。吉利S1和帝豪GS虽说是高低搭配，不过这只是外界给这两台车名义上加上去的关系，未来这两者显然不会像新帝豪和帝豪GL一样有明显区分，其售价区间一定会有较大的重合。既然售价接近，只不过是内饰风格做了少许差异化设计，配置方面也应该相差无几。

动力系统方面倒是值得一说，吉利S1据悉会搭载两款发动机，分别为1.5L和全新研发的1.4T发动机，最大马力分别为103匹和133匹。而在现款帝豪GS上，分别搭载了1.3T和1.8L发动机，最大马力分别为129匹和133匹。数据就是这么好玩，吉利S1和帝豪GS的动力搭配根据排气形式上来看是相反的，这在其他任何高低搭配的车型上都没有过先例。另外值得一提的是，如果按照高配车型的动力配置，在马力输出相同的情况下，c车身更小巧的吉利S1搭载的是扭力更大的1.4T发动机，所以其加速性能理论上会大大超越帝豪GS，这也是很奇怪的一点，未来值得关注。

写在最后

笔者翻阅相关车系论坛发现，很多消费者都在纠结是现在购买帝豪GS还是等等吉利S1上市。的确，这两款车的差异并不大，而且各有优势，如果放在不同品牌销售的话，很可能是一对天生冤家。不过还好，现在这两款车至少不用杀的你死我活了，笔者建议消费者还是根据自身实际需求，更看中车身尺寸，还是更看中动力配置？合理选择，理性出手。（文/钟奕）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！