吉利推全新“另类”SUV

现在应该主推研发7座的SUV才有市场，这车太小怎么能满足现代家庭需求，必须要大

吉利汽车suv有哪些？

路上见过无伪装路试车了，这是人干出来的事？太漂亮了，不过还是会被喷三大件，国人固有思想还是在30年前

吉利博越这款车怎么样，多少钱一辆？

吉利博越新车指导价是9.88-16.18万之间，个人认为该车子在国产自主品牌的同级别SUV里面性价比还有品牌知名度不错。具体咨询当地优惠政策。

远景suv和远景X6有什么区别

2020新款远景X6是远景SUV的升级版，从外表到配置都有一定的改变，店内可看车试驾哦。

10万元左右预算，买紧凑型SUV怎么选？试驾体验吉利博越COOL

以前，如果你只有10万元左右的预算，想要购买一辆紧凑型SUV来家用的话，并没有太多的选择。现在随着自主品牌的崛起，我们也慢慢地有了更多的选择性。照目前来看，在10万元级别的紧凑型SUV领域当中，我们的自主品牌可谓是占据了大半壁江山。

去年，吉利推出了紧凑型SUV——博越L，从正式上市到现在的销量都非常可观，可从价格上来看，博越L确实有些超出10万元的预算了。怎么办呢？

前不久，吉利将博越换代升级后，推出了博越L的兄弟车型——博越COOL，起售价为10.28万元，并且现在购车还可享受1000抵4000的优惠。这么一看，博越COOL的起售价直接来到了9.98万元，是不是非常香呢？

外观方面，博越COOL的前脸部分采用了波光涟漪的熏黑中网，上方为分段贯穿式的LED灯带，两侧灯组则采用了“Y”字造型，与下方车身造型相呼应，展现出隐隐约约的机甲风，看上去非常犀利。

车身侧面，博越COOL的车身线条较为简洁，熏黑的A、B、C柱营造出半悬浮式车顶的效果，并从C柱位置开始微微上扬，配合上较为低趴的车身姿态，营造出浓烈的俯冲感。19英寸的五辐式轮毂，更加突出了博越COOL的运动属性。

尺寸方面，博越COOL的车身长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距则达到了2701mm，定位为紧凑型SUV。

车辆尾部，博越COOL采用了贯穿式尾灯组，两侧“Y”字造型与前脸相呼应，配合上顶部的扰流板以及高位刹车灯，散发出浓厚的机甲风。并且博越COOL的整个尾部向上翘起，底部扰流板配合双边共四出的排气装饰，战斗气息十足。

进入到车内，博越COOL的内饰采用了黑白双拼色的搭配，比较简洁，与独特的外观形成鲜明反差。车内使用了大面积的皮质材料和金属拉丝饰板进行覆盖，塑料件有，但不多，整体的内饰质感略显高级。

驾驶位配备了六边形多功能方向盘，以及10.25英寸全液晶仪表盘。中控区域除13.2英寸纵向排列的中控屏外，几乎没有多余的物理按键，空调控制按键以及大部分功能都集成在了车机中，并且配备了8155芯片以及吉利银河OS车载智能系统。扶手台区域也相对常规，由手机置物格和杯架以及电子档杆组成，扶手台下方则进行了掏空处理，留出了更多的储物空间。

博越COOL虽为紧凑型SUV，但2701mm的轴距也让它的后排空间相对宽敞，座椅的软硬程度适中，包裹性较强，唯一美中不足的是座椅高度偏低，对腿部的承托性还有进步空间。

此外，博越COOL不仅后排空间宽敞，后备厢的储物空间同样非常可观，能够满足一家四口长途出行所需要的装载能力。

动力方面，博越COOL搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为133千瓦（181马力），峰值扭矩290牛·米。匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC工况下的综合油耗仅需6.29L/100km，并且只需要加92号粗粮。

试驾之后，博越COOL在驾乘感受方面还是能给到我们许多惊喜的。首先，7挡湿式双离合变速箱非常丝滑，几乎感受不到换挡顿挫，美中不足的是动力响应会有些许迟滞。其次，方向盘的转向手感以及车身的协调比例都能够让驾驶员更轻松搞的驾驭它。前麦弗逊+后多连杆独立悬架也让博越COOL的底盘质感更加紧致，介于舒适和运动之间。

总体看下来，吉利博越COOL的各方面表现还算比较均衡，不管是外观内饰的设计，还是它的驾乘感受都能给到我们比较不错的体验。最主要的还是10万元左右的价格真的非常香！

俗话说“没有卖不好的车，只有卖不好的价”，对于吉利博越COOL的整体表现和价格，屏幕前的你还满意吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！

表里如一的运动！试驾吉利旗舰轿跑SUV，售13.58万起

我们这一次的试驾地点很特别，因为是在我的家乡。汕头，中国第一批成为经济特区的城市，开放、美丽、包容。同时，身处潮汕地区的汕头，又有一直坚守传统的一面，木雕、嵌瓷、潮绣、潮剧等等传统文化和工艺仍然有着非常旺盛的生命力，传统与现代在汕头融合绽放。

而我们这次的试驾主角，与汕头有着同样的气质。它同样敢于探索，寻求突破，身处的是国产车型从未深耕的细分市场——轿跑SUV。同时，水波涟漪的中网、随处可见的回纹设计，它是自主品牌里最讲究中国元素的设计，它就是吉利星越。

作为轿跑SUV，第一要素肯定是“帅”，从用户和媒体的评价来看，星越在这方面做得不错。前脸的进气格栅分为两个部分，上半部分为狭长的水波涟漪中网，下半部分是面积硕大的进气格栅，格栅组合设计提升了视觉重心，让整个星越的前脸看起来十分饱满，很有SUV的力量感。

配置上，中网内置了AGS智能可变进气格栅，来自法雷奥的矩阵式LED大灯点亮效果很棒，启动方式也很酷炫。

侧面是一辆轿跑SUV的精髓，星越从B柱就开始往后下斜的溜背式车身、上扬的腰线、让车身侧面的上半部分形成一种俯冲的姿态，很有跑车的运动感。下半部分，20寸的大轮圈配合高大的车身，加上深刻的轮眉线，让星越的侧面又充满SUV的力量感。

类似扩散器的下包围和双边四出的排气让星越的车尾十分具有运动气息，星河元素的LED尾灯造型也增加了星越尾部的辨识度。星越的外观造型通过非常丰富的线条，将轿跑车的运动感和SUV的力量感融合在了一起，最终呈现的效果是值得肯定的。

外观的运动是给别人看的，内饰才是与我们朝夕相处的，所以我们看到，星越的内饰设计处处围绕着驾驶员，围绕着“驾驶”这一主题。

内饰采用了非对称设计，屏幕与空调控制区均侧向驾驶员一面，小尺寸的平底方向盘和骚红色的安全带，一直在挑逗我们的驾驶欲望。

而我最喜欢的是手套箱上方的“叠层设计”，这种时尚的手法将星越的内饰设计感一下子拔高了不少，另一个体现设计感的地方在于中控大屏幕位置的处理。

与直接将一块平板生硬地“贴”在中控上的做法不同，星越嵌入式的大尺寸中控屏通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。设计感是贯穿星越外观与内饰的一个关键词。

配置上，吉利也是毫不吝啬，用官方的的话说叫“具有50万豪华享受”。L2级别智能驾驶，9寸全彩显示HUD抬头显示系统，BOSE音响、可加热制冷杯架、原料与迪奥、香奈儿同款供应商的香氛系统、雨量感应智能关窗等一应俱全。

而我非常喜欢的是人脸识别FACE-ID系统，不仅有疲劳监测功能，更重要的是可以采集人脸信息对司机身份进行验证，自动调整座椅、外后视镜、仪表主题、HUD、车载娱乐喜好、导航、氛围灯、香氛等多种配置。

还有在行驶状态下，通过三指在导航页面上滑动即可将导航画面投影到全液晶仪表盘上。这些技术或许并不是什么黑科技，但却给驾驶员带来了很大的体验好感。

只是诸如无线充电的位置过于隐秘、中控大屏的流畅程度这些细节仍然有待改善。

作为一款20万左右的SUV，与豪华品牌的轿跑SUV不同的是，星越大概率是许多用户的家庭唯一用车，因此空间实用性对于星越来讲至关重要。

星越的轴距达到了2700mm，不仅后排腿部空间表现理想，在轿跑SUV最受大家关注的头部空间上，由于车顶在头部位置进行了掏空处理，因此头部空间同样令人满意，乘坐空间值得肯定。

溜背造型直接影响的是后备厢的空间，虽然宽度和纵深表现不错，但是溜背造型对后备厢高度的影响还是比较明显，不过脚踢式感应尾门算是给后备厢实用性扳回一分。

运动化的设计、红色制动卡钳、小尺寸平底方向盘、换挡拨片、骚红色的安全带，这些元素都无时无刻不在提高我们对星越的操控期望值，而它的驾驶感受也没有令我们失望，它的运动感不是流于表面。

给人印象最深刻的是底盘调校风格，悬挂的调校偏运动化，硬朗坚韧，细碎振动过滤得很好，面对大的颠簸也处理得干脆利落，不会产生多余的弹跳，非常具有欧洲车的紧致感。小尺寸的方向盘转向比大，指向性精准，助力手感适中，不会过于轻盈缥缈，也不会为了运动化一味加沉，并且转向助力的力度还可随着驾驶模式的切换而随之改变。

动力方面，搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成最大功率为175kW，最大扭矩为350Nm，实际体验与账面数据一样出色。即便是在Comfortable模式之下，后劲表现依然令人满意，如果还想体验更加畅快的动力感受，还有Sport模式可供享用，只是需要担心的是，7.5L/100km的工信部综合油耗会不会让你不舍得踩油门？所以日常在市区行驶，用ECO模式就可以了。

不过车道保持辅助系统对方向盘的干涉有些过于强势了，即使我们双手搭在方向盘上，系统仍不停在纠正方向盘，以让车身完美地保持在车道中间，我想工程师一定有些强迫症。所以我的建议是将车道保持辅助系统的强度选择为“弱”。

在整个试驾过程中，我都有些吹毛求疵般地寻找星越的短板，但是除了轿跑SUV共有的后备厢空间有所不足以外，剩下的就是隔音水平还有提升空间了。在国际化平台之下诞生的星越，已经表现出非常成熟、不亚于合资车型的调校功力与产品实力。

在汕头驾驶了星越一整天之后，我觉得吉利将试驾地点选择在汕头很有意思。众所周知，潮汕地区诞生了非常多成功的商人与华侨，潮汕人成功靠的是什么？作为一个临海地区，面对眼前未知的大海，潮汕人靠的是敢为人先的勇气，敢于探索、征服大海，最终将商业的脚印布满全世界。

星越，这个名字寓意着一种永不止步的探索精神，所以我也希望，星越面对轿跑SUV这片未知的市场蓝海，它也能够像敢为人先的潮汕人一样，保持永不止步的探索精神，最终成为星辰大海之中最闪耀的那一颗星。