大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下增城广汽本田汽车有限公司电话的问题，以及和增城广汽本田汽车有限公司电话的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
打造“零事故”社会，体验广汽本田安全驾驶体验营
近日，在广州增城的广汽本田喜悦安全驾驶中心，多位汽车领域媒体人聚集一起，参加了“千万之上，安全如一”2023年广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营活动。
汽车产业进入电动化、智能化时代后，对驾驶员的安全意识和安全技术不但没有降低要求，反而提出了全新挑战。
为全面提升公众的交通安全意识、巩固驾驶员的驾驶技巧，广汽本田在2023年分批举办了多次针对媒体人和车主的安全驾驶体验营，也由此扩大了广汽本田“安全中国行”公益项目的影响，传达了“为了所有人的安全”的品牌理念。
广汽本田喜悦安全驾驶中心占地面积近1.4万平方米，拥有国内一流的培训场地、专业的安全驾驶培训讲师以及丰富完善的培训课程。在媒体场活动中，全国多家媒体通过理论与实践相结合、静态与动态相辅相成的方式，驾驶能力及安全意识都得到了全面的巩固提高。
训练营将主题定为“千万之上，安全如一”，不仅对广汽本田近年来安全成果进行了集中展示，还深入剖析了广汽本田产品安全与技术安全的奥秘，更邀约参与者进行PK挑战，全面加深了驾驶员对交通安全技巧和知识的理解与掌握，提升了全社会广泛关注。
汽车盲区需警惕
在静态科目的体验中，驾驶员们对于汽车盲区有了更直观的认识，不少车手表示：“以前知道开车容易有盲区，但没想到盲区的范围这么大，儿童标识牌放在如此明显的位置，居然还是很难被看见。”
同样容易因为盲区引发危险的，还有车辆变道时的场景。坐在飞度中的驾驶员，很难从后视镜看到车右后方的中型SUV冠道，只有大幅度扭动身躯、向后观察时，才能发现它的存在。这项测试提醒我们，日常驾驶中向右变线时必须完整观察右后侧情况，才能避免发生碰撞事故。
教练们现场演示了盲区的测量方法：以车内驾驶人能看到车外测量者的鞋为基准，分别测量车体到车外测量者的直线距离，车辆正前方、两侧前角、正侧方以及正后方等位置，将记录点之间连线，就能得出这辆车大致的视野盲区范围。
根据测试结果，驾驶员们更直观地感受到，测试车辆是小轿车时盲区已经相当大，而对于面包车、货车这种体积更大的商用车，盲区还会更大，因此上车前环绕车辆一周、驾驶期间时刻保持警惕是非常重要的。
应对雨雾和涉水场景有技巧
动态科目的雨雾天气模拟测试也让人印象深刻。这个环节主要是在半封闭的通道内喷洒大量的水雾，模拟雨雾天气驾驶的环境情况。驾驶员在这种场景中，几乎无法观察到前车轮廓，而且对于车距的判断也会出现失误。
通过切换不同灯光模式，驾驶员直观体会到，在雨雾天气下，车辆的双闪及远光灯反而会影响视线。驾驶员的正确做法应该是打开前后雾灯，这样更有利于前后车辆的判断。而在极端情况下，尽快找到安全地点停车暂停驾驶才是优选。
涉水路段的体验同样非常具有实用性。在大部分情况下，当水深不超过半个车轮高度时，车辆是可以慢速安全通过的。然而，如果车辆以较高时速冲入水中，溅起的水花有可能灌进发动机舱，导致其进水熄火，所以在经过涉水路段时，保持慢速匀速是非常重要的。
除了上述项目外，驾驶员们还体验了7x7米移库、非铺装路段行驶、S形桩、综合弯道项目、蛇形绕桩挑战赛等环节，并且深刻意识到，即使像汽车媒体人这样的“老司机”，也难免在不同情况下出现错误操作。因此，通过安全的模拟环境来发现问题，对于培养安全的驾驶习惯是非常有必要的，也能让司机们在未来遇到特殊情况时更有信心。
道路安全领域的“123N”成长路径
据悉，今年已是广汽本田喜悦安全驾驶中心成立10周年。这个于2013年建成投入的机构，既是国内领先的专业安全驾驶中心，也是广汽本田推广安全驾驶行为和理念的“根据地”之一，迄今已培训了超5万名驾驶员。
除了开展安全驾驶体验营活动外，喜悦安驾中心还定期开展对内的员工安全驾驶培训，每年超160期次，并积极面向外部政府部门、企业开展安全驾驶教育，每年超20场次。
多年来，广汽本田始终致力于打造交通“零事故”安全社会，在道路安全领域持续投入、积极探索，自2007年开展安全中国行项目以来，广汽本田不断创新方式方法，向公众推广安全驾驶理念和行为，随着多年的实践积累，在道路安全领域，总结出了独一无二的“123N”成长路径，包括：1个安全理念、、2个道路安全项目、3大安全黑科技、N次方无限努力，更好地守护人们安全出行。
2023年，广汽本田累计产销达成一千万台，开启了千万新时代。品牌在凝聚了用户千万份信赖的同时，道路安全事业也迈入新里程。通过安全中国行、安全驾驶体验营、道路安全创新大赛、梦想童行等活动，广汽本田将道路安全意识和技能传递给了更多群体，带动社会更多人参与道路安全事业建设，从而拓宽道路安全公益圈，促进交通“零事故”梦想的落地。
采写：南都·湾财社记者 胡雯雯
广汽本田工厂新车被淹成泡水车 官方回应！员工福利车来了
来源：快科技
近日，广州突降暴雨，暴雨导致的积水也波及到了广汽本田工厂。位于增城的广汽本田二工厂的新车库存场地，涌进了大量积水，导致众多全新商品车被泡水。对此，广汽本田回应称，车辆受损仍在统计中，这批车辆不会进入销售渠道。
从网络流传的照片来看，现场一排排整齐停放的商品车，大概被雨水淹没至轮眉处，不排除乘员舱进水的可能，从车型来看，目测主要受影响的有飞度、缤智和讴歌等车型。被淹车辆初步估计在数百台以上。
针对此事，广州本田方面回复媒体表示：“22号因为受到广州暴雨影响，造成了少量车辆受损，目前正在统计当中，后续这批车辆是不会进入销售渠道的。这些车辆后期修复后满足条件的，将内部使用。这个事情对公司影响很小，目前生产秩序也正常推进”。
据业内人士介绍，新车被淹这种事也不是第一次发生了。按照广汽本田此前的做法，泡水受损严重且没有修复价值的新车，将直接进行报废处理。
而有修复价值的新车，将会重新拆解上线，更换受损零部件后，确保车辆各项性能达到新车标准，将会作为员工福利车内部销售。据悉，由于车辆资源有限，这批车辆将会以抽签的方式抢购，价格通常在新车指导价5-6折左右。
同时，为了防止有人倒卖，签订合同时往往会额外限定一定时间内不可以将车辆转手过户。此外，这批泡水车的车架号码，可以通过经销商渠道公开查询，避免流入新车市场。
广汽本田绿色转型之道：智能电动化与环保实践双管齐下
今年的广州车展上，广汽本田迎来了产销“1000万辆”里程碑。这无疑是一个值得纪念的时刻。
而与其他突破1000万辆产销的车企一样，广汽本田在“新千万时代”同样要面对两个挑战——一是如何引领智能电动时代的新需求，持续保持市场主流地位？二是在碳中和愿景席卷全球，ESG事业兴起的新形势下，如何在保持市场竞争力的同时，践行生态文明建设，展现大企风范？
这是一道贯穿产品技术、企业运营、公司治理、社会责任等多个领域的复杂课题，广汽本田已经准备好了答卷。
智能电动化也好，碳中和也好，归根结底都是为了找到新时代更可持续发展的路径。
加速智能电动转型，安全仍是底线
眼下，智能电动是主声浪，满足了人们对用车场景的大部分想象力。但不可否认的是当前的补能基础设施并不完善，且以燃油车为基础架构的混动技术依然是节能减排的有效路径。另一方面，无论行业如何变化，企业应该始终将选择权交给用户。因此，广汽本田正积极拥抱行业变革、洞察市场需求，在产品端通过科技革新采用混动和纯电动两条腿走路。
比如广州车展上亮相的e:NP2极湃2，其在传承本田纯电驾趣的基础上，将刚柔并济的锋利外观、清爽数字座舱和超大私享空间融为一体。这款产品不仅具有电动车的专属外观，还相比极湃1增加了车身内外的尺寸和空间，此外还听取了中国消费者的声音，对智能化的需求，搭载了更多的智能装备，对产品力进行了全面升级。
而Honda e:N品牌全新概念车型e:N GT Concept的展出，则代表了本田对纯电动车领域的长期技术投入和承诺。
在混动领域，上世纪90年代就投入研发，i-MMD技术至今已有18年历史的本田无疑是当今混动市场上的统治者之一。2023年，广汽本田导入了本田最先进的第四代i-MMD PHEV双电机插混系统，在续航、性能各方面都全面提升。
在新系统的加持下，全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV双车满电一箱油分别创下了2132.7km和1936.1km续航新纪录，将续航带入了“2000公里时代”。
长续航无疑是“可持续”的显性特征，但对于广汽本田而言，安全更是可持续发展的底线。因此，无论是电动，还是智能，最终都要服务于安全。
图注：全新雅阁e:PHEV
图注：全新一代皓影e:PHEV
比如，广州车展上，广汽本田展示了全新升级的Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360，不仅带给用户更全面的智能交互，更实现全维贴心安全守护。
践行社会责任，将绿色贯穿每个生产环节
产品定义优秀，还需要配合强大的制造能力作为支撑，不然就是纸上谈兵。在这方面，广汽本田同样做足了准备。广州车展期间，广汽本田发布了碳中和战略，将通过自身及产业链的共同努力，实现全价值链零碳愿景。
广汽本田全新电动车工厂将绿色理念贯穿到了每个环节。比如生产时实现100%自动焊接、涂胶、喷漆，降低人力成本；生产中重金属100%减排并采用光伏发电。此外，能源管理和废水利用等各个生产环节均采用数字化智能化手段进行减碳。
广汽本田增城工厂是本田汽车全球第一个和国内首家废水零排放汽车工厂。按年产能24万辆计算，该水循环系统可节约自来水量为60万吨/年。
碳中和事业的推进不仅需要企业个体的积极响应，更需要产业链上下游的协同合作。首先，从原材料的提取到产品的制造、分销和使用，再到废弃物的处理和回收，每一个环节都需要考虑到其对环境的影响。其次，单家企业致力于减碳时可能会发现，其努力在很大程度上受到了其供应商或客户的影响。
所以，共同构建绿色、低碳的价值链，以实现全链条的绿色转型势在必行。
在供应链上游方面，广汽本田充分发挥链主企业作用，依托主机厂采购体系全面推进协同降碳措施。推进原材料低碳化、可再生材料利用率提升、协助供应商开展低碳转型等措施持续发力。广汽本田联合钢板、塑料等重点原材料供应商建立协同降碳管理体系，将绿色低碳制造延伸至最上游。
作为汽车产业链的下游，汽车经销商在节能降碳中发挥了主机厂与消费者之间的桥梁纽带作用，是实现绿色低碳管理的重要环节。对此，广汽本田启动了“绿色特约店”项目，这些经销商在材料使用、能源使用、排放管理等各方面皆有严格要求，已实现低碳绿色运营。
再谈到占碳排放大头的物流环节，广汽本田通过容器循环利用、优化包装规格，提升车辆装载率、开发智能调拨系统等手段持续削减物流碳排放。
通过自身以及产业链上下游的共同努力，广汽本田计划于2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和，涵盖原材料获取阶段、整车生产阶段以及整车使用阶段的碳减排规划。
图注：广汽本田碳中和战略
“绿色”事业的投入是巨大的，回报也并非“立竿见影”，对企业提出的挑战不仅在资金实力方面，更在战略眼光层面。而如广汽本田这样的行业头部车企，既有“绿化”产业链的能力，也拥有协同行业伙伴共同增效降碳，助力国家达成“双碳”目标的热切意愿。
作为中国汽车市场的重要支柱，广汽本田不仅在汽车产业链上精益求精，更以社会责任为己任，积极投身环保事业，矢志成为引领汽车行业碳排放管理水平的排头兵。
坚守长期公益之路，为孩子绘就更为蔚蓝的天空
在长期主义的指引下，广汽本田对环保的坚守与贡献，犹如清泉之源，不仅滋养着产业链的沃土，更在社会与环境的广阔天地中，为未来的生态画卷增添了一抹浓厚的绿意。
在社会与环境层面，广汽本田从2001年开始就携手相关方先后在河北丰宁、内蒙古兴和县和广东东江等地积极投入植树造林工程。截至2023年，广汽本田联合相关方累计植树造林超过27,120亩。
自2016年起，携手绿芽基金会开展“广汽本田?点滴关爱”流溪河水源地保护行动，探索生态治理模式与实践，大力推广生态农业，有效改善了当地水体环境，对当地生物多样性的恢复有着积极作用，同时也产生了经济效益。
这背后反映出一个道理，社会责任和环保需要设定长远目标与预期，更需要思考其对社会产生的切实正面效益。
抱着这样的理念，广汽本田2023年启动了“碧空添蓝”计划，开展红树林生态保护项目。红树林被誉为植物界的“国宝”，其拥有高于陆地森林和海洋的完整生态循环系统，维系着近岸生物多样性，同时还有防风消浪、促淤保滩、固岸防堤、防范海啸等作用。在固碳和减缓气候变化方面，红树林吸收二氧化碳的能力是热带森林的近6倍。
正因如此，广汽本田自2023年起，携手SEE基金会正式启动红树林生态保护项目，项目第一期为期5年（2023年-2027年），将在海南文昌清澜红树林自然保护区和广东湛江红树林自然保护区开展红树林生态修复。
图注：湛江红树林
广汽本田的公益环保之路并不是单纯的“爱心输出”，其更通过创意环保活动、节能技能大赛等趣味形式让公众一同参与到绿色转型事业中来，让环保公益变成一项全民参与，全民互动，全民热爱的事业，可谓是“授人以渔”。
从“点滴关爱”到“碧空添蓝”，广汽本田正在以更全面的公益版图，持续发力生态保护和企业可持续发展，积极践行环境责任和企业担当。
最后
都说2023年是极卷的一年，芯片与算力齐飞，冰箱与沙发共舞的确令人目不暇接，主流合资企业相较新势力显得声量寥寥。然而，当把视野拉高，再俯瞰整个盘面时，才会发现像广汽本田这样的主流车企已经在“屏幕”外进行了更全面的布局。他们注重的不是卖了几辆车，不是语音能同时控制几个功能，而是企业如何能永续发展，如何能减少环境资源占用的同时提高产出，如何在受到千万用户信赖时回馈社会。这，才是汽车行业头部玩家的格局。
增城广汽本田汽车有限公司电话的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于增城广汽本田汽车有限公司电话、增城广汽本田汽车有限公司电话的信息别忘了在本站进行查找哦。
