吉利汽车入驻成都机场路商圈，成为“合资弱、自主强”又一例证

成都机场路是成都最早、最成熟、实力最强的汽车商圈，在成都四大汽车交易商圈中以高端客户多、地理位置优越闻名，街道沿线汇集了多家4S店，过去以主流合资品牌和豪华品牌为主。不过近年来，这个汽车商圈正悄然出现变化，一边是越来越多自主品牌入驻开店，一边是很多合资品牌4S店的日子越来越难过。

上周末，位于武侯区火车南站西路1968号的吉利汽车｜鑫众机场路店（以下简称吉利鑫众机场路店）正式开业，这是鑫众在成都区域继新锋双流店和新越行龙泉店后的第三家大型汽车展场。和一般的4S店相比，大型汽车展场这类门店的店面面积要更大，装潢也更为高端气派，就像是造车新势力的体验中心——从外面看来，吉利鑫众机场路店是一栋4层的建筑；店内除了展车区，还有类似于蔚来NIO HouseForum的区域，空间很大，举行50人的活动绰绰有余。

除了面积大、标准高，吉利鑫众机场路店背后的鑫众四川的实力也很强，从2007年至今已经发展成为一家颇具规模的汽车销售集团，“积攒”了7.7万位吉利车主，维修服务超过40余万台次。鑫众四川目前旗下除了上述三家大型汽车展场外，还拥有超万平米大型联合汽车维修车间，以及五家合作紧密的吉利直营店。另有合作店，二级网点20余家辐射全川。其中鑫众新越行更是全川唯一S级旗舰店。

同时销量团队的能力也极为出色，2023年实现终端8058台，成为全川唯一的双五星经销商。此外，鑫众还在全国1100多家经销商中取得了全国销量季军、西南地区销售冠军的业绩。其中中国星产品星瑞全国排名第一、博越L全国排名第三、星越L全国排名第四。

因此从店面规模和团队能力来看，吉利鑫众机场路店有望在未来成为吉利经销商网络中的标杆门店，加上位置优越，能够更好地辐射成都南边区域市场，为成都车主提供更优质的吉利服务。

除了吉利汽车，近年来还有多家自主品牌入驻成都机场路商圈。

有意思的是，邻近吉利鑫众机场路店的位置，就坐落着新港永乐盛世比亚迪王朝店。这家店的来头也不小，其2021年9月正式开业，建筑结构一共有9层，包括地面7层和地下2层，总面积逾22000平方米。在面积、规模、标准等方面，即便放在全国来看也是达到了顶尖水平。

除了传统自主汽车品牌，造车新势力也早已入驻成都机场路商圈。比如2022年3月，位于武侯区新园南三路133号的蔚来服务中心 | 成都高新机场路正式亮相。这不仅是成都地区的第三家蔚来服务中心，同时也是西南地区规模最大的服务中心。

可以看到，在成都机场路商圈，自主品牌不断扩张的态势和合资品牌形成了鲜明对比。

上周驾仕派探店机场路多家合资品牌4S店，了解它们5月的终端销量情况，发现由于销量形势不容乐观，各品牌的优惠力度相比前几月都有所增强，而且半年以上的库存车屡见不鲜。

一家门店的销售人员更是坦言，目前他们的销售压力很大，厂家给的销售任务很重，但由于自主品牌新能源汽车对合资品牌构成了巨大冲击，导致门店今年的业绩大幅下滑，仅就到店的客流量而言，与去年同期相比至少减少了50%。重压之下，今年甚至有一些4S门店呼吁厂家减产。

其实从去年10月开始，一汽丰田已经连续多月减产。今年本田和日产也相继公布了各自的减产计划，广汽本田还被爆出正在裁员的消息。

今年4月，合资品牌销量集体下滑超过两位数，领跌的上汽通用同比下降达到了40%之多。

在终端市场，自主品牌和合资品牌的情况呈现出“冰火两重天”的景象，原因也是众所周知，主要是因为合资品牌的新能源转型过于缓慢，以及自主品牌价格战加剧。

如今自主品牌国内乘用车市场份额已经突破60%的历史高点，合资品牌占比不足四成。此外，最新消息显示，国内新能源乘用车单周上险量达16.8万辆，占比首次突破50%，达到50.2%，新能源真正成为主流。

这些数据表明，“电进油退”的大趋势已成定局。在这种背景下，如果未来合资品牌在电动化转型方面依旧拿不出有力的产品，情况只会更加不容乐观，成都机场路上正在出现的变化就是这一预言活生生的例证。

文 | 小小何
图 | 网络

吉利进驻成都商圈，彰显自主汽车新势力！

小刘说车：吉利汽车的崛起与合资品牌的困境

大家好，我是小刘说车的小刘。今天，我想和大家聊聊近期汽车行业的一个热门话题——吉利汽车的崛起与合资品牌的困境。成都机场路商圈，这个曾经以合资品牌和豪华品牌为主的汽车交易重地，如今正悄然发生着变化。这种变化，不仅体现了中国汽车市场的快速发展，也反映了自主品牌与合资品牌之间的激烈竞争。

一、吉利汽车的强势入驻

最近，吉利汽车在成都机场路商圈的入驻，无疑是这个变化中的一大亮点。吉利汽车｜鑫众机场路店作为吉利在成都地区的第三家大型汽车展场，其店面规模和装潢都达到了业界的高标准。这栋四层建筑不仅拥有宽敞的展车区，还设有类似于蔚来NIO House Forum的活动区域，足以容纳50人的活动。这样的配置，不仅展示了吉利汽车的实力，也体现了其对于用户体验的高度重视。

小刘认为，吉利汽车的强势入驻，是自主品牌崛起的一个缩影。近年来，自主品牌在技术研发、品质提升和市场营销等方面都取得了长足的进步。吉利汽车作为其中的佼佼者，凭借其优秀的产品力和良好的口碑，逐渐赢得了消费者的青睐。而成都机场路商圈作为西南地区最重要的汽车交易商圈之一，吉利汽车的入驻无疑将进一步巩固其在该地区的市场地位。

二、自主品牌的崛起与合资品牌的困境

成都机场路商圈的变化，不仅仅是吉利汽车的崛起，更是自主品牌崛起与合资品牌困境的缩影。过去，这个商圈以主流合资品牌和豪华品牌为主，但近年来，越来越多的自主品牌开始入驻开店。这种变化背后，是自主品牌在市场上的强劲表现。

小刘了解到，近年来自主品牌在新能源汽车领域取得了显著的成绩。以吉利汽车为例，其新能源产品线不断扩充，涵盖了纯电动、插电混动等多种动力形式。同时，吉利汽车在智能驾驶、车联网等前沿技术方面也取得了重要突破。这些技术的应用，不仅提升了吉利汽车的竞争力，也为消费者带来了更加智能、便捷的出行体验。

与此同时，合资品牌却面临着越来越大的压力。由于新能源转型过慢、产品线更新滞后等原因，一些合资品牌在市场上逐渐失去了竞争力。据小刘了解的数据显示，今年4月，合资品牌销量集体下滑超过两位数，领跌的上汽通用同比下降达到了40%之多。而在成都机场路商圈，一些合资品牌4S店的销量也出现了大幅下滑，库存积压严重。

三、吉利汽车的经销商实力展示

吉利汽车｜鑫众机场路店的开业，不仅展示了吉利汽车的实力，也体现了其经销商网络的强大。鑫众四川作为吉利汽车的经销商之一，已经发展成为一家颇具规模的汽车销售集团。该集团拥有多家大型汽车展场和直营店，维修服务超过40余万台次。这样的规模和服务能力，让吉利汽车在成都地区的市场地位更加稳固。

小刘认为，吉利汽车经销商的实力展示，是吉利汽车成功的关键因素之一。一个强大的经销商网络，不仅能够为消费者提供更加便捷、高效的服务，还能够提升品牌的知名度和美誉度。吉利汽车通过与经销商的紧密合作，共同打造了一个完善的销售和服务体系，为消费者提供了更加优质的购车体验。

四、新能源汽车市场的快速发展

在成都机场路商圈的变化中，还有一个不可忽视的因素就是新能源汽车市场的快速发展。近年来，随着国家政策的支持和消费者对于环保、节能的认识加深，新能源汽车市场呈现出爆发式增长的趋势。据小刘掌握的数据显示，国内新能源乘用车单周上险量已经突破16.8万辆，占比首次超过50%，达到了50.2%。这意味着新能源汽车已经成为主流选择，传统燃油车正面临着巨大的挑战。

小刘认为，新能源汽车市场的快速发展是自主品牌崛起和合资品牌困境的重要原因之一。由于新能源汽车在技术、政策等方面具有明显优势，自主品牌能够迅速抓住市场机遇，推出符合消费者需求的产品。而一些合资品牌在新能源转型方面进展缓慢、产品更新滞后等问题，导致其在市场上逐渐失去了竞争力。

五、未来展望

展望未来，小刘认为自主品牌将继续保持强劲的发展势头，而合资品牌则需要加快新能源转型的步伐才能保持市场竞争力。同时，随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，汽车行业将迎来更加广阔的发展空间。

对于吉利汽车来说，小刘认为其将继续加大在新能源汽车领域的投入和研发力度，推出更多具有竞争力的产品。同时，吉利汽车还将加强与经销商的合作和互动，共同打造更加完善的销售和服务体系为消费者提供更加优质的购车体验。

对于合资品牌来说小刘建议他们应该加快新能源转型的步伐积极推出符合市场需求的新能源产品。同时加强技术研发和产品创新提升品牌竞争力。此外还需要加强与自主品牌的合作和交流学习借鉴其成功的经验和技术成果共同推动中国汽车行业的发展。

六、结语

成都机场路商圈的变化是中国汽车市场快速发展的一个缩影也是自主品牌崛起和合资品牌困境的一个体现。小刘认为这种变化是必然的趋势也是汽车行业发展的必然要求。在未来随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步汽车行业将迎来更加广阔的发展空间。让我们共同期待中国汽车行业的未来！