不到五万纯电后驱动感小车，吉利熊猫卡丁赛道试驾

今天我来到了广州从化的赛车场，来试驾一款“卡丁”车。这款所谓的卡丁，原厂就带运动套件，车内有4个座位，后置后驱纯电动力，续航200公里，没错，我说的就是它——吉利熊猫卡丁。

一句话概括吉利熊猫卡丁：

可爱又好玩，代步有个性。

新车优势：

1、造型可爱又动感，整体质感不差；

2、原厂运动套件，合法上路；

3、空间够用，配置令人满意；

4、起步动力足，提速快；

5、支持快充。

新车缺点：

1、视野一般般；

2、轮胎比较窄。

熊猫卡丁是在5月初才刚刚上市的车型，售价只需4.69万元，四舍五入就是4-5台iPhone 15 Pro Max的价格，城市代步，小问题啦！

不得不说，相比起市面上的不少同类型的微型车产品，吉利熊猫家族的造型会更加出彩，比例也更像“正常车”。

而熊猫卡丁的车身除了有拉花、拼色轮圈之外，尤其值得好评的，我觉得是宽体套件和大尾翼，玩味十足，且都是原厂产品，免去了改装带来的麻烦。

打开车门，可见车内的配色很是明快，中控台走简约路线，还配备了一块8英寸多功能大屏和9.2英寸液晶仪表盘，支持手机连接和语音、手机APP控制，使用起来足够智能。

车内虽然只有4座，但空间表现还是不错，不要看车小，它的四个轮子都是往四个角靠的，将空间“撑到了最大化，而且车内的储物空间也特别多。

在我的选车标准里，其中有一项就是“好车得小”，熊猫卡丁非常符合这一项标准，小带来的好处就是灵活，在狭窄的赛道里，它指哪打哪，不拖泥带水，转弯半径也只有4米。

而且电驱带来的提速能力非常过瘾，让它好像是一只小老鼠一样，出弯、加速，一气呵成，驾驶乐趣极高。

另外，它还带有无感启动，上车即上电，挂挡就能跑，日常使用起来很轻松，唯一一点不足，就是轮胎太窄了，雨雾天气要小心开。

好啦，今天的赛道体验就到这里，根据官方信息，目前这款熊猫卡丁，还有限时优惠1000元、赠送充电枪、三电终身质保、36期首付1288元包牌开回家等等的福利。各位观众老爷，你会花4万多，买这个后置后驱的大玩具吗？我们评论区留言。

新车 | 或9月上市，吉利熊猫骑士实车到店，配原厂爬梯/续航200公里

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，吉利熊猫骑士实车已经到达经销商。熊猫骑士定位微型电动车，支持快充、慢充补电方式，计划将于9月上市。

熊猫骑士外观借鉴越野SUV设计元素，车身轮廓较为方正，设计有黑色格栅和防刮轮眉，并带有车侧爬梯、车顶行李架、前拖车钩等元素。此外，提供“够坦白”“不焦绿”“行动咖”等车色可选。

尺寸方面，熊猫骑士长宽高分别为3135/1565/1655毫米，轴距为2015毫米。后排座椅支持放倒，可将储物空间拓展至800升。

熊猫骑士提供果敢绿、真我白两种内饰配色方案，配备有仿皮座椅、9.2英寸彩色仪表、8英寸中控屏、旋钮式换挡机构等配置，支持App远程控制、手机蓝牙钥匙等功能。

动力部分，熊猫骑士搭载最大功率30千瓦、峰值扭矩110牛·米的永磁同步电机，匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航200公里。在充电补能方面，支持22千瓦直流快充，同时也支持3.3千瓦慢充。此外，提供两种驾驶模式（NORMAL/SPORT）和三级能量回收（高/中/低）。