博瑞ge这车2018款跟2020款有哪些差别？

你好，我是M的车主，驾驶此车已有四个月了，给我的驾驶感很不错，驾驶模式有三种，零百加速八秒满足我的需求了毕竟是B+，不能和A级车比加速，其实老有人拿三缸来说事那些基本都是没试乘试驾过的，看看就行，我跟我朋友的星越对比过，抖动没有什么差距，驾驶位很安静，换挡顿挫感不去在意完全感受不到，我从老家河南到福建纯高速1300公里用了400不到的油费，一箱油跑了1050公里续航显示还有50公里，相对来说比较省油的，配置的话吊打同价位所有车型，本人文采不好望采纳[微笑][微笑]

吉利博瑞GE这款车怎么样，高配的有哪些特点呢？

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吉利“厂牌”应该是自主品牌里当之无愧的第一人，其在SUV和轿车市场都有着亮眼的表现，可谓是双管齐下，不像某企只用单脚走路，只有SUV车型且只有一款车型非常火爆，撑起了门面，小编可没有diss啊！

新能源这么一大块蛋糕吉利怎么能够放弃，这款博瑞GE来势汹汹，推出了3款插电混动车型，还有5款轻混，前者补贴后的价格为16.68—19.98万元，而后者价格要低了很多，13.68—17.98万元还是有很多消费者乐意买单的。

外观还是熟悉的操作，在一些细节进行了优化，经典的水波涟漪式进气口，扁平细长的LED大灯+日行灯的组合，并且全系均配备了自动头灯，以更加年轻的姿态出现在众人面前。与领克同样的CMA平台上打造，品控上得到了保障。

博瑞GE为了讨好消费者，车身尺寸也进行了拉长，其长宽高分别为4986×1861×1513mm，轴距2870mm，比燃油版博越长度增加了30mm，轴距则增加20mm，针对国人喜欢“大”这点，吉利还是很懂的。

博瑞GE全新内饰设计语言，充满了科技感与豪华大气，一体式设计的中控台，钢琴烤漆的饰板、随处可见的镀铬饰条，不仅质感一流，档次也提升了不少，可以跟合资相媲美了。

博瑞GE全系配备了主副+前排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、10.2英寸中控屏、无钥匙进入、远程启动等配置。全景天窗、12.3英寸中控屏、主动刹车、车道偏离预警系统等高级配置还会出现在中高配车型上。

博瑞GE两个版本的车型都搭载了1.5T三缸发动机，这点对于消费者来说很不友好，虽然三缸发动机现在很多车企都在研发，技术水平也在提高，不过抖动这个问题还是不好解决的，有可能因为动力而使消费者望而却步。

插电混动车型搭载的是1.5T发动机+电动机的动力组合，匹配的是7档双离合变速箱，纯电巡航里程为60公里；轻混版只是在1.5T+7DT基础上增加了一套48V的轻混系统，百公里油耗为5.8L，还是很省油的。

最后，吉利博瑞GE插电混动版价格有点高，接近20万的价格配的是三缸发动机，小编对其销量不是很看好，而轻混竞争力要更强一些。

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