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最新！约合人民币3.8w+，Honda Forza 350 泰国上市
泰国当地售价：
2020款Forza 350：标准版173500泰铢/旅行版182900泰铢
2019款Forza 300：169000泰铢
排量、配备双升级的情况下，本田泰国市场新Forza 350对比2019款售价涨幅为4500泰铢，约合人民币1000元。除了标准版，泰本田同时推出更高阶的旅行版，售价为182900泰铢，约合人民币4w+。
新款Honda Forza 350搭载更大的329.6cc单缸水冷发动机，缸径和冲程为77.0 x70.7mm。采用本田最新eSP +技术，增加了燃油的进气和排气，并优化了燃烧循环，以实现强劲的加速。最重要的是，新的液压凸轮减少了燃油消耗，还延长了发动机的使用寿命。
配备升级方面，包括全LED灯具、Honda Smart Key无钥匙启动、HSTC 循迹控制系统、双通道ABS。与Forza300上的110mm挡风玻璃相比，Forza 350还具有更大的150mm电动可调节挡风玻璃。
紧急停车信号、USB充电口、饮料瓶架的增设则大大提高了日常使用的实用性。另外，半数字多功能组合仪表盘还增加了油耗显示功能。
其他方面则与Forza 300相同，采用可伸缩的前叉和双后减震器，前后碟刹盘。虽然排量有所增加，但整车重量仅增加了2kg，来到185kg。该车最大竞争对手为雅马哈Xmax300。
至于颜色选项，泰国市场有四种选择：黑色，白色-蓝色，红色-黑色和蓝色-黑色。
国外已经上市新款，那国内方面呢？
据悉，11月即将CKD上市的，应该还是Forza 300版本。
2020 HONDA FORZA 350 ABS 规格表
引擎：水冷单缸四行程引擎
缸径x行程：77mm x 70.7mm
排气量：329.6 c.c.
最大马力：N/A
最大扭力：N/A
压缩比：10.5 : 1
供油系统：HONDA PGM-FI 全电子喷射系统
变速系统：CVT 无段变速系统，干式离合器
传动方式：皮带传动
车台：双翼梁钢管车台
前避震：33mm 正立式前叉
后避震：双枪预载可调后避震器
前刹车：NISSIN 单向双活塞浮动式卡钳，碟盘直径 256mm
后刹车：NISSIN 单向单活塞浮动式卡钳，碟盘直径 240mm
前轮尺寸：120/70R15
后轮尺寸：140/70R14
长度x宽度x高度：2,147mm x 754mm x 1,362mm
轴距：1510 mm
座高：780 mm
油箱容量：11.7 L
湿重：185 kg
试驾本田摩托车GROM 2021款
这次作者部要试驾的车款，是在今年(2021)改款登场的本田 GROM。2021年款GROM不仅外观焕然一新，就连核心零件-发动机也是全新结构、变速箱更从四档升级成五档，赋予它与外观相衬的运动感。
齿比更宽、更适合长途巡航专攻MONKEY 50等休闲用MINI FUNBIKE的本田，在2013年针对泰国年轻骑士推出了第一代GROM (MSX125)，从那时候起，GROM (MSX125)俨然成为新世代FUNBIKE的代名词，本田更以此车型为开发平台，衍生出全新的MONKEY 125。
▲最早于2020年10月在泰国首次发表的第三代GROM。包含单脊式车架、倒立式前叉、中置避震器等皆沿用旧款设计，但更新了发动机、变速箱与外观风格，同时售价维持相同水平的并无太大涨幅。
▲虽然是采用前后12吋轮毂的MINI BIKE，但尽管驾驶空间略显局促，可是即使是身高170cm的骑士，膝盖仍能在对的位置夹紧油箱来提升人车一体的操控感。
▲761mm的座垫高度与旧款相比几乎没有变化，因此双脚着地性得以维持以往的优秀，加上仅102kg的轻量车重，让骑士驾驶起来完全没有压力。
第三代GROM是继2016年改款后的大改款车型，除了外型焕然一新外，它还或的了一个全新的动力核心，这具风冷SOHC 2气门单缸发动机是以Super Cub 110的新发动机为基础进行改良，与现行款MSX 125相比，气缸尺寸从直径52.4mm x 行程 57.9mm更改为50mm x 63mm，最大马力从9.8ps微幅上升至10.0ps，并通过最新的EURO 5环保法规。
除了发动机获得升级，变速箱也搭配上五档变速箱。对常在都市代步驾驶的骑士来说，旧款的四档变速箱就已经足敷使用，但新款五档变速箱拥有更宽的齿比，因此不论是在高速时的长途巡航，或是低档时的加速度等，与旧款相比皆有明显提升，整个转速域的输出特性也更加优化。
▲以泰规Super Cub 110的新发动机为基础进行改良的发动机，特色就是将旧款52.4mm直径 x 行程57.9mm的结构，更改为50mm x 63mm的长行程发动机。
即使标配ABS，全车重量仍减轻了2公斤虽说GROM是后续推出的MONKEY 125的基础车款，但它的驾驶感并不如MONKEY 125那样的蓬松，因为GROM采用更运动感的悬吊设定，所以在过弯时更稳定、安心感更高，在以急弯为主的小型赛道中相当吃香。
第三代GROM将ABS列为标准配备 (仅前轮)，让骑士可以更享受在运动驾驶、在雨天等天候下也为安全多加一分保障。顺带一提，虽然标配了ABS，但它仍比旧款无ABS的车型还要轻上2kg。
▲倒立式前叉、中置单枪后避震的悬吊配置，以及前后碟式刹车、仅前轮有ABS等底盘结构皆与旧款相同。
轮毂采用五辐条的全新设计，给人一种轻盈和动感的印象。油箱外盖与侧盖能透过螺丝快速进行拆卸及安装，让车主更容易进行客制化改装，从初代GROM (MSX125)就包含的”玩味”仍在新款中保留下来，因此相当推荐GROM给那些，对自己的爱车有许多创意想法的骑士选择。
▲独特的油箱罩固定方式。GROM (MSX125)的设计感从初代以来就相当独特，油箱容量从5.7L增加到6L。
▲ 上下排列的头灯是历代GROM的传统设计，第三代采用八角外框搭配上下排列的LED灯组合而成。
▲ LCD仪表板增加了档位显示，同时时间、油表、瞬间油耗等皆自有空间显示。以线条显示的转速表在超过8000rpm后进入红线区，这部分与旧款车型相同。
主要规格车型机种: 2021年款GROM
总长×总宽×总高 (mm): 1,760×720×1,015mm
座高 (mm): 761mm
轴距 (mm): 1,200mm
车重 (kg): 102kg
发动机形式: 风冷四冲程SOHC 2气门单缸
排气量: 123cc
变速箱形式: 五档往复式
缸径x行程: 50mm x 63mm
最大马力: 10PS / 7250rpm
最大扭力: 1.1kgm / 5500rpm
油箱容量: 6.0L
刹车系统: 前
后: 固定碟盘 + 单活塞卡钳
悬吊系统: 前
后: 中置单枪后避震
轮胎尺寸: 前
后: 130 / 70-12
日本建议售价: 385,000日元
泰本田摩托车油泵轮怎么拆换和泰本田摩托车油泵轮怎么拆换的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
