后排放倒就是“移动大床房”，还能自动泊车，吉利豪越该如何定价

全新吉利豪越

日前，吉利旗下的全新中大型SUV - 豪越正式亮相了，而且作为吉利的首款大空间SUV，豪越在大视野、大空间、大场景等方面颇具亮点，并且针对吉利大中型SUV的定位，也相当具有争议。不过还有更新的科技帮助这款车在未来占据一定的市场空间。

都说豪越的空间比汉兰达还大，我们来看个数据对比图。豪越车身长宽高分别为4835mm*1900mm*1780mm，轴距2815mm。从图上可以看见汉兰达长宽高都比豪越要大，那么它到底大在哪里呢?

吉利豪越后排放倒图

吉利豪越实现了后排座椅放倒后同步下沉、后倾式发动机的布置设计“偷”出了不少空间。当然想要实现这些功能是有条件的，二排地板中央通道无凸起，二三排地板无台阶，保证了后排座椅能实现放平、下潜。作为7座车型，豪越第三排顶棚采用了拱桥式的设计，将头部空间提升至964mm，甚至可以满足1米9的用户舒适乘坐。第三排1米9身高舒适乘坐，我想对于吉利豪越到底大不大，已经不需要玩车弟过多言语了吧？

L2级自动驾驶

根据消息了解到，吉利豪越新车将配备L2级智驾、APA全自动泊车、最新GKUI、超大三屏智能交互、ADB矩阵式LED大灯等行业领先的五种比较新鲜的科技配置。

全速ACC自适应巡航

并且吉利方面表示，在如今的智能驾驶辅助方面，豪越达到了同级别领先的L2级。吉利豪越搭载了ICC智能领航+全速ACC自适应巡航+LKA车道保持辅助系统，集成了TJA交通拥堵辅助与ICA集成式高速巡航辅助等众多功能，可自动识别车道以及前车，在0-150千米每小时的速度内，全速范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯。

吉利豪越APA博世全自动泊车

并且豪越还搭载了APA博世全自动泊车系统，可以实现一键寻找泊车位，一键实现自动垂直泊入、水平泊入和水平泊出等功能，这对部分停车技术欠佳的女性用户来说，可以算是很贴心了。且全程无需用户操控挡位、油门、刹车或者方向盘。配合智能高清360°随动3D全景影像，停车变得十分便捷！

吉利豪越AEB-P行人识别保护

带行人识别的AEB-P城市预碰撞、BSD盲点监测、SLIF交通限速标识智能识别，多项安全系统在吉利豪越上也均有配备，省心的同时也为你带来更安全的出行。

智能三屏交互

售价方面，根据吉利以往车型的售价区间来分析，玩车弟觉得豪越的起售价应该在12至14万的区间内，其中顶配车型的售价应该会在20万元左右徘徊。从吉利序列中的车型售价大致也能够推出算出，身为吉利全新旗舰车型的豪越售价区间应与现任旗舰车型星越错开售价区间。

吉利豪越这款全新SUV，目前从表现看来应该问题不大，关键在于定价。对于它最终会卖多少钱，你们能猜到吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

帝豪L：10.99万买顶配！前排座椅带加热，性价比不输卡罗拉？

作为帝豪家族的新成员，帝豪L基于BMA架构打造，新车不仅实现了外观、内饰的全面换新，在智能性、科技性上的表现也更好。帝豪L的官方指导价为9.39-10.99万元，全系共有3款车型，哪款车型的性价比更高呢？今天便来分析一下。

新车简介：

帝豪L在外观上采用了全新的设计语言，全面黑化的进气格栅不仅尺寸惊人，还有着十分凌厉的线条，格栅内部带有菱形纹理，官方称之为“能量矩阵”前格栅。帝豪L定位于紧凑型车，其长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm。相比之下，车尾的风格要居家不少，时下流行的贯穿式LED尾灯没有缺席，一定程度上提升了车尾的档次感。

内饰造型向吉利-星瑞看齐，在顶配车型上，配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏。中控台造型相对简约，平直的线条勾勒出层次感，中控台覆盖了大面积软性材质，并辅以银色饰板点缀。相比帝豪家族的以往车型，内饰座舱的整体质感得到了提升。内饰配色方面，将提供丹青蓝、流云白等配色可选。

动力方面，帝豪L搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为235牛·米。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱（模拟8挡）。悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构。

车型配置分析：

2022款 1.4T CVT尊贵型作为最低配车型，9.39万的价格较为亲民。配置方面，LED大灯、16英寸轮圈、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入（驾驶位）、多功能方向盘（塑料材质）、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、自动空调等均有配备。以家用车的定位来说，配置表现足够合格，后期升级一下塑料材质方向盘即可。

相比上一个车型，2022款 1.4T CVT旗舰型的价格贵了6000元，上涨幅度不算大。配置方面，新增了17英寸轮圈、无钥匙进入（前排）、360度全景影像、感应后备厢、后排中央扶手、皮质多功能方向盘、车载空气净化器等，配置表现有所提升，更大尺寸的轮圈也能让整车的颜值表现更为突出，性价比表现我认为比入门车型好一些。

2022款 1.4T CVT至尊型是全系的顶配车型，售价相比旗舰型贵上一万元。配置方面，新增了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、10.25英寸全液晶仪表盘、皮/翻毛皮材质混搭座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等，在主动安全性以及乘坐舒适性配置上表现更好。预算充足的话，直接买顶配车型也是个不错的选择。

写在最后：

吉利-帝豪L在外观、内饰上采用了全新的设计，质感得到了明显升级，同时在基础配置表现上更上一层楼。价格方面，9.39-10.99万元的售价区间，显然属于实惠不贵的那一类。

2022款 1.4T CVT旗舰型

车型推荐上，旗舰型是我认为最值得购买的车型，官方指导价为9.99万元，购车门槛低于10万元，符合多数消费者的预算范围。如果对主动安全性配置以及舒适性配置没有太高要求，且追求实用性的话，那就踏实选它吧！

吉利最新专利公布：可使汽车座椅进行快速降温

【智车派新闻】近日，浙江极氪智能科技有限公司、浙江吉利控股集团有限公司申请的“座椅降温系统、方法、设备及计算机可读存储介质”专利公布。据悉，该项专利可实现汽车座椅的快速降温。

根据企查查App显示，吉利这项“座椅降温系统、方法、设备及计算机可读存储介质”的申请日期为2023年4月27日，申请公布日期为20230年7月21日，发明人为卢岩，陈玲玲，娄小宝。

图源来自于企查查App

根据该项专利的摘要显示：该项专利是一种座椅降温系统、方法、设备及计算机可读存储介质。所述座椅包括与用户接触的目标组件，所述系统包括：制冷剂储存罐，用于存储制冷剂；制冷剂输送结构，第一端与所述制冷剂储存罐相连，第二端与降温气袋相连，用于将所述制冷剂从所述制冷剂储存罐输送至所述降温气袋；所述降温气袋，设置在所述目标组件内，用于供所述制冷剂输送结构输送过来的制冷剂发生反应，以对所述目标组件实现降温。本申请能够实现对用户接触的目标组件的快速降温，以避免因目标组件温度过高带给用户的不良体验。

图源来自于企查查App

据智车派了解，目前汽车座椅主流的降温方式均为座椅通风，若是此项专利能够顺利落地商用，那么用户在炎热天气中的用车感受将会进一步提高。