不到7万元起售，入门就给配快充，吉利几何E的充电体验如何？

对于当下的很多人来说，在买车的时候大多想考虑一台价格不贵的纯电车型，这样一来在城市用车的时候，用车成本也很低。不过预算虽然不多，但大多数人还是想考虑一台相对续航足够、支持快充的纯电车型，而吉利几何E就满足了这些条件，这款车甚至最低起售价格还不到7万元，入门就给配上了快充。刚好，我们有同事近期买了一台吉利几何E，我们此次专门给大家看看吉利几何E的充电和驾驶体验到底怎么样。

关于吉利几何E的外观和内饰，其实大家看的也比较多了，在这方面我们就不做过多赘述了。不过从整体来看，吉利几何E虽然是一台纯电小型SUV，但也配备了贯穿式LED灯带、封闭式前脸、分体式LED大灯组、怀挡、双联屏等设计，这些东西在一台不到10万元的小型纯电SUV身上还是比较少见。

在动力部分，吉利几何E全系均采用最大功率为60千瓦的单电机，所以整体的动力表现并没有超过预期，实际上也确实如此，吉利几何E在日常城市通勤的时候，这款车的动力表现还是不错的，和其他10万级的燃油车差不太多，不过到了后段，特别是80km/h的时候，其加速基本上就很乏力了，车速到了100km/h以上，除非是切换到运动模式，不然加速踏板踩到底，也没有什么明显的提速感觉。

不过有一说一，吉利几何E这样的动力也在意料之中，毕竟该车作为纯电车型，本身绝对动力不够的情况下，中低速的动力还可以，但到了高速真的就很乏力了。因此，吉利几何E更多时候也更适合在城市中通勤代步使用，偶尔上高速短途跑跑还可以，长途跑的话真心不够用。

吉利几何E全系标配了快充和慢充，这一点确实是同价位不少车型不具备的，只不过吉利几何E的快充和慢充接口并不在同一区域，左侧翼子板处为慢充接口；右侧翼子板处则为快充接口，这样的设计相对也算人性化，因为我们在路面充电车位停车的时候，往往充电桩处于车辆右侧，所以快充设计在右侧也很正常。

刚好我们也开着吉利几何E找了一处快充充电桩进行充电，停好车辆以后，将充电枪插入吉利几何E的右侧翼子板充电口，扫过码以后，车辆便开启了“快充之旅”，这个时候坐在车内，仪表盘也会有相应的显示，官方介绍这款车从30%-80%需要半个小时，而我们这次开的是中配301公里星光版，开过去充电的时候，电量还剩10%，使用快充充满电需要1个小时12分，这个充电速度还是比较快的。

当然了，吉利几何E也支持慢充，本身这款车的体量感很小，这一点有好处，自然也有劣势，好处就是能有更加灵活的驾驶体验，所以吉利几何E一般进出相对狭窄的巷子或大门的时候，也是有优势的。因此，吉利几何E也是能开到我家院子里，这样一来使用慢充也更加方便，中配车型从30%充到80%的慢充时间为4.5小时，不过从实际上从10%左右充满的话，使用慢充需要7个小时42分钟，这个充电速度其实还算可以，基本上在家充一晚上就能从没电充满，如果家里面方便的话，那这款车整体的经济性也是毋庸置疑的。

编辑点评：

综合来看，吉利几何E作为一款纯电A0级SUV，整体的表现还算可以，也算是对得起这个价位，最起码说，这款车放在这个价位里也还可以，如果真的想考虑一台纯电车，相对预算不多的话，那么吉利几何E其实是值得考虑的。

吉利 如何设置仪表保养提醒和超速警报

这是为了提醒车主注意不要超速设置的，可以取消的~但是我们不建议取消警报！

这样啊？我只是想了解下取消的方法，不会超速行驶的！还有保养提醒的自己如何设置？你快说说~

想知道方法就看下面的文Izhang吧！

行车电脑设置

如何进入设置界面

长按行车电脑设置按键（MUTE）2秒，此时行车电脑页面会有文字提示，短按MODE进入行车电脑设置界面。

行车电脑设置界面，短按 │?或 ?│可以进行菜单上下翻页，短按MODE键进行选择确认。

超速警报

超速报警

远景SUV出厂时默认开启超速报警，当超过120km/h时，车辆会自动报警提示，车主可以通过设置开启/关闭此功能或者更改报警车速。

? 超速报警界面：可以关闭/开启此功能（设置后一直有效）

? 车速设置界面：可以设置报警车速

注：道路千万条，安全第Iyi条！！！安全第Iyi，请不要超速行驶！！！

保养提醒

查看保养

进入行车电脑主菜单后，如上图所示操作，新远景SUV可以在组合仪表上查询剩余保养里程数或者清零保养里程数，点击“清Ichu”即可清Ichu保养提醒。