同样吉利车，选择缤越还是选择GS哪个更好点？

个人觉得还是缤越吧，缤越更年轻漂亮而且加速性能也好

缤越和gs3哪个靠谱点

缤越和gs3相比，个人认为是吉利缤越相对好一些，因为在车子维修保养便利性方面个人认为还是吉利缤越相对更有优势。

吉利帝豪GS与缤越深度对比：究竟哪款更值得拥有？

#吉利帝豪GS和缤越哪个更好#

近年来，吉利汽车在中国市场的发展势头迅猛，推出的多款车型都受到了消费者的热烈追捧。在SUV领域，吉利帝豪GS和缤越两款车型尤为引人注目。许多消费者在选择购车时，都会在这两款车之间纠结。那么，吉利帝豪GS和缤越哪个更好呢？本文将从多个角度为您深度剖析，帮助您做出明智的决策。

一、外观设计

外观设计是消费者购车时的的重要考量因素。吉利帝豪GS和缤越两款车型在外观上都有着较高的颜值。

吉利帝豪GS采用了家族式的设计语言，前脸造型时尚大气，车身线条流畅，侧面轮廓突出，整体造型较为动感。而吉利缤越则采用了更加年轻化的设计风格，前脸造型独特，车身线条更为紧凑，侧面轮廓明显，整体造型较为时尚。

从外观设计来看，吉利帝豪GS偏向于动感时尚，而吉利缤越则偏向于年轻时尚。消费者可以根据自己的审美喜好来选择。

二、性能表现

性能是衡量汽车价值的重要标准。吉利帝豪GS和缤越两款车型在性能上都有着不错的表现。

吉利帝豪GS搭载了1.4T和1.8L两款发动机，最大功率分别为110马力和133马力，峰值扭矩分别为250牛·米和215牛·米。传动系统方面，匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速器。吉利缤越则搭载了1.5T和1.4T两款发动机，最大功率分别为130马力和110马力，峰值扭矩分别为255牛·米和215牛·米。传动系统方面，匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速器。

从性能表现来看，吉利帝豪GS和缤越都有着不错的动力输出和加速性能。消费者可以根据自己的驾驶需求来选择。

三、配置水平

配置水平是消费者购车时的重要考量因素。吉利帝豪GS和缤越两款车型在配置上都相当丰富。

吉利帝豪GS的配置包括：LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、电动调节座椅、自动空调等。吉利缤越的配置包括：LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、电动调节座椅、自动泊车、自适应巡航等。

从配置水平来看，吉利帝豪GS和缤越都相当丰富，能够满足消费者的日常驾驶需求。消费者可以根据自己的功能需求来选择。

四、售后服务

售后服务是消费者购车时的重要考量因素。吉利帝豪GS和缤越两款车型在售后服务上都有一定的优势。

吉利帝豪GS的售后服务包括：三年或十万公里质保、免费首次保养、24小时道路救援等。吉利缤越的售后服务包括：三年或十万公里质保、免费首次保养、24小时道路救援等。

从售后服务来看，吉利帝豪GS和缤越都提供了较为完善的服务保障。消费者可以根据自己的售后需求来选择。

吉利帝豪GS和缤越各有特点，消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好来挑选。如果注重动感时尚的外观和较高的性能，吉利帝豪GS是一个不错的选择；如果注重年轻时尚的外观和丰富的配置，吉利缤越则更值得关注。

购车是一项重要的消费决策，消费者在购车前应做好充分的市场调研和对比分析，确保自己买到满意的车型。希望本文能为您的购车之路提供有益的参考。

缤越车主：对比了帝豪GS之后，我还是买了缤越！

18年12月18日，提了人生中的第一辆爱车，吉利缤越，运动Battle版，在无锡吉美提的车子，那时候可是一分钱优惠都没有的哦，20号，记得是周四，还下着雨，那天去给爱车shangpai，目前行驶4个月，开的比较多吧，主要还是春节开的多，首保也做过了，目前开车技术，一般般，比较慢。特别是小路和拐弯的地方，被老师傅嘲笑过开的太慢了，我呢，觉得还是安全第一吧，因为拿到驾照到提车之前，根本就没有开过车，连买缤越我都没有试驾过一次，所以现在的技术还是属于小白级别，慢点好，自己能把握住车子的节奏。

说到买车，其实都是一些琐碎的记忆，从拿到驾照，到去年12月份提车，大半年的时间，看过的车子也不少，跑车城，逛车展，上论坛，A级车，B级车，紧凑款SUV，合资的，国产的，都看了个遍，还在宝马店里蹭了顿饭，纯粹是去瞎逛的，因为对车啥都不懂，就是到处看看价格，看看外观，看看车子的配置，一拖，就到了冬天，11月份想买帝豪GS，那运动的外观我比较喜欢，比较运动，之后，因为去另一家店里套价格，爱上了刚刚出来的缤越，但是，GS有优惠，缤越一分钱都没有优惠，shangpai还花了一千大洋，忍忍，千金难买心头好，买吧，等车也等了35天，白色的车还快一些，红色等的时间还要长，非常喜欢这个撞色的车身，还有尾部的尾翼，尾翼以下部分设计的太方了，感觉一般般，四排双出的尾喉也是大爱，至于你们说的三缸机抖不抖？我的感受：开的时候，不抖，跟四缸车没区别，等红绿灯的时候，有点抖的感觉。

本文作者易车论坛缤越社区：金刚王后

敌人来自内部，吉利帝豪GS就是干不过缤越

放在一年前，如果你说想买一台中国品牌年轻一点的SUV，那我应该会极力向你推荐吉利的帝豪GS，但是现在嘛...吉利去年10月底推出的新品吉利缤越，产品实力太强大了，所以如果同样的问题你再问我一次，那么今天我应该就会推荐吉利缤越了。

但是，这并不意味着帝豪GS毫无可取之处，至少在这个世道，帝豪GS还在坚守着四缸发动机，对于那些打从心底里看不起三缸的消费者，这辆帝豪GS还是一个不错的选择，再加上帝豪GS前些日子改了款，用上了黑色车标，运动版还有更加夸张的包围，所以运动感其实不差，另外有一点，我觉得帝豪GS车身设计会更加出色，很有一种两厢小车的味道，这是我很喜欢的口味。

吉利 帝豪GS 2019款

官方指导价：7.78-11.68万元

车型定位：紧凑型SUV

发动机：1.8L四缸/1.4T四缸/1.5T三缸

变速箱：6MT/6DCT/7DCT/CVT（模拟8挡）

最大马力：133/141/177匹

峰值扭矩：170/235/255牛·米

排放标准：国五/国六

车型亮点：设计成熟、车身优雅、配置诸多升级

实拍车型：2019款 1.4T CVT雅（指导价9.58万元）

?两套前脸，一动一雅

在前两年吉利帝豪GS刚推出的时候，就已经是直接推出优雅版和运动版，到了2019款上市的时候，名字则精简为“雅”和“动”两种了，少了个字，但代表的车型都是同一个意思。

我拍到的是雅版，跟动版对比起来，最明显的就是前脸造型了，动版车型会激进非常多，甚至还会有一个红色的刹车卡钳。

但不管是动版还是雅版，它们都会用上吉利的黑色Logo，对于一个追求年轻设计的SUV来说，这个黑色Logo还是很重要的，比原本的蓝黑色会个性更多。

帝豪GS的车身是我非常喜欢的设计，有足够的线条流畅性，某些原因也是因为我比较喜欢两厢小车，而帝豪GS的车身其实就很接近两厢车，只不过拉高了底盘而已。

而帝豪GS的车尾则不是我喜欢的那种口味，感觉车尾并不大，而且有的东西太多了，有点复杂，原本是一个圆润的翘臀，吉利硬是给它塞了很多元素进去，让我感觉车尾有点挤。

对比起现在的新车，这套内饰已经不算优秀了

吉利近两年内推出的新产品，内饰都非常让我喜欢，有设计感，做工也很精致，而对比之下，这辆在2016年就上市的帝豪GS，内饰的营造就有点比不上自己的后辈了。

像是这个底部纤细的挡杆，在今天来看其实已经过时了，但如果你买一辆运动版车型，那它则会提供一个电子挡杆，会对内饰的氛围带来好一点的提升。

但帝豪GS的内饰其实一点都不差，跟其它品牌的竞争对手比起来，帝豪GS偶尔还能赢上一筹，只是相对吉利其它价位接近的车子，内饰能够做得比帝豪GS更好，所以很容易让我形成落差。

至于空间，这辆帝豪GS反而会给到一点惊喜，身为一辆跨界SUV，这辆帝豪GS的空间表现还是比较惊喜的，181cm的我在后排能得到一拳多的腿部空间以及2指的头部空间，虽然不能说特别宽敞，但是考虑到这样的车身设计，帝豪GS的空间已经做得很不错了。

此外，后排中间突起非常小，并且有两个USB充电口，这也是另外的加分点。

至于后备箱空间？一台紧凑型SUV能够带来如此的乘坐空间，代价自然就是牺牲后备箱了，后备箱空间能用，但是能装的东西真的不多。

动力、配置以及车型的选择都非常丰富！

帝豪GS目前在售车型已经有三台发动机给你选择了，分别是1.4T四缸、1.5T三缸、1.8L四缸，变速箱也有6MT、6DCT、7DCT、CVT，选择性非常丰富。

1.8L应该不会成为主流，现在买帝豪GS，其实都是从1.5T和1.4T来选择，1.5T是三缸发动机没错，但是动力会更加暴躁，这台发动机在吉利很多车子上都有了运用，实际体验确实不错，现在它用在了主打运动的“动”版本上；而1.4T则是“雅”版车型的配备，匹配的是CVT变速箱，会更适合佛系青年。

配置的表现也是十分优秀，先不拿高配车型说事，光是2019款车型全系标配的就已经有：胎压显示、牵引力控制和车身稳定控制系统、上坡辅助、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、自动大灯、后视镜加热、全车车窗一键升降、自动空调、前排1个/后排2个USB接口，这些配置是你买一辆最低配的车型都能给到的了，完全够你用。

跟对手相比？

最大的对手是自家弟弟

像是帝豪GS这种跨界SUV的定位，其实市场上没有多少完全相同定位的竞争对手，价位接近下，又同是跨界SUV定位的车子，都是小众品牌，像是陆风逍遥，但是论各方面产品力，吉利帝豪GS都是吊打陆风逍遥的存在。

把目光放在再广一点，长安CS55、比亚迪宋也是不少人的选择，但是相比起来它们会更偏重一家人的使用，虽然也不老气，但还是没有帝豪GS这样更纯粹的年轻设计，我觉得想买帝豪GS的人，应该不会太过考虑这些车，这是定位问题，而不是产品力问题。

其实看来看去，帝豪GS最大的竞争对手是自家的小老弟：吉利缤越。一样的年轻、一样的运动、甚至部分车型还用上了相同的1.5T发动机，配置的差异都不算很远，但是缤越内饰的设计感会更好一点，而技术平台上，缤越也来自吉利更加新一点的BMA平台。

主观评分：

8分

（满分10分）

给帝豪GS列出个我不喜欢的地方，就是我欣赏不来的车尾，但这不是大问题，是我个人的主观看法。只是当你真要买的时候，我可能更会推荐你买吉利缤越，无论是从设计、空间、平台技术上来说，吉利缤越的表现都比帝豪GS做得更好。

关键的是，吉利缤越7.88-12.98万的指导价售价，跟帝豪GS的7.78-11.68万指导售价来说，并没有相差多远，在同样的条件下，我自然会更优先选择吉利缤越，这并不只是我个人主观的看法，市场销量的表现也证明了绝大部分人都抱着跟我一样的想法。帝豪GS的表现其实很不错，甚至比很多竞争对手的表现都要好，但关键是，同门兄弟在价格接近的情况下，还能比它做得更好，如果不是因为可以选择多一个缸的1.4T发动机，那么...我为什么不买一辆吉利缤越呢？