吉利高端MPV即将登场，轴距近3米2，三排还带航空座椅，LEVC L380
随着近年来多胎家庭的增多，MPV成为了当下汽车圈的新宠。在这其中，理想MEGE、别克GL8以及丰田埃尔法，就扮演着佼佼者的形象，吸引了不少朋友的关注。不过今天要介绍的这款车型，或许大家比较陌生，它就是出自LEVC之手的L380，基于MPV专属平台SOA架构打造而成，那么L380究竟产品力表现如何呢？下面一起来看看吧！
LEVC作为伦敦电动汽车公司，2013年被吉利全资收购，比较有代表性的车型就是海外比较火的新能源出租车TX。这次推出高端MPV L380，完全可以看作是LEVC想在国内MPV阵营打下一片天地的表现。外观方面，L380的造型设计颇为前卫个性，灵感来源于客机的气动工程设计理念，凸显出十足的高贵科技韵味。厚实饱满的车身布局，给人的第一感觉就是沉稳大气，并且贯穿左右的日间行车灯以及分体造型的头灯组合，也进一步强调了主打前卫的车型定位。
至于车身侧面，在流畅舒展的线条勾勒下，让其拥有了简洁光滑的型面，另外中间位置还进行了内凹处理，更好凸显出力量感。如果用一句话来形容L380的侧面设计，那就是精神干练，气场表现到位。车尾部分，其造型布局较为方正，亮点则为造型精致的贯穿式尾灯，两侧灯腔内部宛如孔雀开屏的羽毛，点亮后有着十分高级炫酷的灯光效果。
尺寸方面，L380的长宽高分别为5316/1998/1940mm，车身轴距达到3185mm，和竞品腾势D9对比的话，尤其是车宽和车高，L380占据绝对的优势。接着来聊聊大家比较关心的乘坐空间，L380提供四人头等舱、六人商务舱、六人休旅舱以及魔术收纳舱、双人大床房在内的空间布局，可以根据不同的用车场景进行分配。身高178cm的体验者将第二排座椅调整至相对舒适的位置，此时二排和三排的腿部空间均有着超两拳的余量，而且头部同样是两拳的空间。最为关键的一点在于，L380为了让车内每位乘客都能有一个好的体验感，即便是第三排也配备了带有电动脚托的独立座椅，座椅加热/通风功能均没有缺席，这点很是值得其它竞品学习。
内饰部分，从中控台布局分析，L380并不会给我们带来什么惊喜，依旧是这类车型惯用的对称式中控台布局，但定位高端的L380，在用料和细节做工上，其表现还是相当出色的。除了中控台加入大量皮质材料包裹，使用更显豪华的双拼配色以外，车顶同样使用翻毛皮材质包覆，再加上水晶按钮以及内饰氛围灯的点缀，高级感很是在线。另外L380还将一些中国和伦敦元素巧妙融入到内饰，例如前排左右两侧的空调出风口，形成了中国如意的造型，并且前排无线手机充电的位置，还有着伦敦塔桥的造型，正所谓豪华体现在细节，这句话放在L380身上还是挺合适的。
最后来看看L380的硬件，全系采用纯电的动力总成，根据配置售价的不同，分为单电机和双电机在内两个版本，其中单电机最大功率为200kW，双电机版提升至400kW。电池组方面，装备116kW以及140kW两种三元锂电池组，但目前官方还没有公布加速时间以及续航里程。底盘部分，L380使用麦弗逊+多连杆的主流结构组合，并且空气弹簧以及CDC可变阻尼减震器也不会缺席，从而更好确保整体的驾乘质感。
上述就是对L380的基本介绍，新车有望在今年第二季度正式上市，考虑到LEVC的品牌定位，这款L380也将会走高端路线，和奔驰V级、别克世纪等车型形成直接竞争关系。最后问大家一个问题，您觉着L380的产品力表现如何？定价多少才合适呢？不妨在下方评论区聊聊！
新车｜或定位中大型MPV/6座、7座可选，吉利远程幸福号实车曝光
文：懂车帝原创 牛淞仪
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了一组吉利远程幸福号的实车图。基于车型尺寸来看，该车或被定位电动中大型MPV，可选6座或7座版本。
吉利远程幸福号
吉利远程超级VAN
远程幸福号延续了吉利远程品牌超级VAN车型的家族化设计特点，车头采用双色撞色设计，头灯组与横向装饰融为一体，和此前曝光的远程超级VAN短轴低顶车型非常相似。预计该车未来推向市场后，或具有电动MPV定位，也可简单理解为远程超级VAN的MPV版本。此前，吉利远程超级VAN已经上市，作为参考，该车指导价区间为12.88万-38.88万元。
吉利远程幸福号
吉利远程超级VAN
尾部方面，远程幸福号尾门采用一体式上掀设计，与远程超级VAN的对开式尾门有所不同。尺寸方面，远程幸福号长宽高分别为5018/1980/1940毫米，轴距为3100毫米。对比来看，该车相比远程超级VAN的短轴低顶车型长度增加28毫米、高度降低40毫米。
座椅布局方面，远程幸福号提供7座（2+2+3式）以及6座（或为1+2+3式）可选，并且从内饰图片来看，该车车内配备有木纹地板、顶置空调出风口以及中控台多媒体显示屏等装备。
动力部分，远程幸福号搭载单置前电机，最大功率170千瓦，与远程超级VAN短轴低顶车型一致。电池部分搭载宁德时代三元锂电池，实际续航里程暂未曝光，但是从申报信息中可以知晓新车将支持换电。参考远程超级VAN短轴中顶车型来看，其搭载66千瓦时三元锂电池，CLTC工况纯电续航370公里。
长 5.3 米坐 8 人，吉利新 MPV 翼真 L380 ，号称移动办公室“陆地空客”
图|JJ
作者|平头哥|编辑|JJ（主推国产车）
翼真 L380「前言」在如今这个内卷的汽车市场，不光卷轿车、越野车，现在连 MPV 也加入内卷行业，近日吉利亮相旗下全新大型 MPV，号称移动办公室，豪华堪比“陆地空客”，有 6 座和 8 座版本，预计价格 40 万起，目前已开启预定，定金 2000 元（可退），新车将于今年 6 月 28 日正式官宣上市，那今天我们就来聊聊，如果你手握 40 万，是买它还是理想 maga，它都有哪些核心卖点。
「1」外形设计
L380的设计灵感来自空中客机的工程理念，采用封闭式前脸，相对传统 MPV，L380 的前脸相对比较圆润且短，贯穿式日行灯搭配 下方 C 型远近大灯组，整体风格以简约为主，车身方正，悬浮式车顶，让整车看起来优雅且高级。
贯穿式尾部灯组以孔雀开屏为设计灵感，整个后窗玻璃较大，与前脸呼应，都是以简洁大方设计为主。
「2」车身尺寸
L380 ：5316mm×1998mm×1940mm，轴距为 3185mm，分为 6/8 座，理想 maga：5350mm×1965mm×1850mm，轴距为 3300mm，两车都定位大型豪华 MPV，L380 上市也将是理想 maga 的竞品，
「3」内饰设计
L380 内饰保留了传统的物理按键，搭配悬浮式中控屏，可与后排 Pad 联动，外加一块副屏，中控贯穿式氛围灯，无线快充，HUD 抬头显示，搭配可调节明亮全景大天窗，整个内饰也是以简洁为主。
「4」动力系统
L380 采用永磁同步电机驱动系统，分为两驱和四驱两个版本，两驱最大功率为200kW，最大马力为 272 匹，最大扭矩343 牛米，四驱最大功率为400kW，最大马力为 544 匹，最大扭矩686 牛米，最高时速为 170km/h，配备宁德时代CTP电池系统，续航里程超 700公里，从10%充至80% 补能最快时间为 30 分钟。
「结尾」这个配置造型，40 万起售，你选理想 maga 还是 L380，还是腾势 D9，评论区留下你的看法。
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