江南丘陵多泥石流、滑坡等地质灾害，原因是

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

嘉际这车油耗怎么样？

你6万多搞错了吧，哪个地方六万多能提

国产汽车品牌

就凭他价格便宜，你看那白酒股个个都涨了好几百块钱了，只有st股是价格最低的。

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2021年以来，ST板块的表现确实不俗，板块194家上市公司，涨幅超20%的就有64家，涨幅超10%的有86家，涨幅超4%的多达100家，而今年上证指数的上涨幅度仅只有4%，可见ST板块的乐观情况。

要问为什么ST板块开始不断创新高，掀起涨停潮，ST板块最近发生了什么。从客观的角度分析，可能有以下几种原因：1、“摘帽”行情。A股被警示的上市公司会戴有“ST”字样，以起到提示风险的作用，意思是被证监会处罚或连续2年、3年净利润为负存在风险的上市公司。通常，一家上市公司被“戴帽”后会出现一波杀跌，很多股票价格会出现“腰斩”的情况。不过，上市公司中有“戴帽”，也有“摘帽”，而“摘帽”就是公司经营开始向上，连续2年、3年亏损后出现扭亏为盈。在A股市场，往往“摘帽”会有比较强的预期，特别是经常关注ST板块的投资者，察觉一些上市公司开始实现扭亏为盈，对这些股票进行炒作。根据2021年一季度净利润情况，有部分上市公司出现扭亏为盈的情况。因此，受到市场的关注与炒作。

2、蹭上了热点。今年ST板块涨幅最大的一家上市公司是*ST众泰，这是一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业。那么，为什么这家上市公司成为ST板块的“股王”呢？根本原因是踏上了新能源汽车的热潮。其拥有众泰、江南、君马等自主品牌，产品覆盖SUV、轿车、MPV和新能源汽车四个细分市场。股票价格低，又蹭上了新能源概念，还有着今年有望扭亏为盈的预期，股票价格自然也就蹭蹭蹭的往上涨了。

3、周期股的热潮，在上涨的ST板块成分股中，部分所属概念中是涉矿以及相关产业的。在周期股热涨的背景下，也带动了涉及概念的ST股票，再加上低价股容易被炒作，还有涨跌幅为±5%，也就容易出现涨停板效应。

不过，今年ST板块虽然热潮，但很多成分股并不具备持续盈利的能力，经营情况可能阶段有所改变，未来持续性向上的能力有待进一步考量。所以，看待这个板块不能只看上涨，还需要客观理性的分析才行。

大7座、全系2.0TD、15-20万元，吉利豪越L是真的MAN

如果细数中国汽车消费的特点，“以大为美”是很重要的特征之一，注重“传统意义上的实用性”并没有随着汽车消费升级或电气化进程而有所淡化，只不过在此基础上增加了对高价值、高品质的追求，这一点可以从近两年各家车企集中发力中高端SUV车型的行动中表现出来，大车在中国市场依然是YYDS。

这就很容易明白，为何很多海外品牌车型，国产后喜欢加长，还喜欢在车名上冠以“L”之称，如奥迪A6L、途观L等。其实“L”不仅意味着更大的尺寸和空间，还集合了在设计、配置、动力等多个方面的升级。不过，虽然如今消费者的选择性增加了不少，然而6/7座车型动辄30万元以上售价让很多普通消费者望而却步。

尤其对于很多肩扛房贷、身背吞金兽的平凡家庭而言，一台空间大、入手易、实用性强的多功能SUV车型更属于“全能”之选，以往或许难以抉择，但如今吉利豪越L的横空出世则为这一部分消费群体提供了一个绝佳的选项。此前，这款车已经现身工信部最新一批新车申报目录中，其定位“大7座旗舰SUV”， 预期售价在15-20万元之间，据称将于今年年内发布上市。

定位“大7座旗舰SUV”，豪越L来的真是时候

作为较早布局SUV市场、并借助前几年国内SUV“井喷”风口强势崛起的吉利，如今虽然已经在多个SUV细分市场进行了布局，但在中型SUV领域一直没有拿得出手的“干将”。但好在豪越L来了，“大7座旗舰SUV”的定位，势必会刺激该级别消费者的神经，进而成为很多家用大空间车型的备选项。

进一步讲，豪越L的出现，不仅强化了吉利中型SUV的市场布局，更以出色的空间表现满足不同场景化的用车需求。比如，对于希望用更少的钱买到一款心心念念的7座SUV的用户，这部分消费者将从30万以上的中型SUV市场流失而出，毕竟当前情况下，对很多普通家庭来讲，开源节流是很重要的。同时，也有一部分中意家用MPV，但又想兼顾个人日常通勤的用户，毕竟开着一辆MPV去上班和开着一辆SUV去上班，后者更没有违和感。也有可能一部分其他品牌7座SUV的用户会“移情别恋”……所以，豪越L，大有可为。

总之，豪越L的“大7座”属性和15-20万元的价格，让其细分而精准的定位一目了然。加上吉利在SUV领域的造诣，对于目前准备入手7座SUV、预算在20万以内的消费者，相信都会对这款车给予足够的重视。

凑齐“三驾马车”，吉利“三足鼎立”，品牌向上更稳了

近几年来，中国品牌向上发展是主旋律，但品牌向上不能只停留在口头上，更不能凭空想象；不会一蹴而就，甚至永无止境；不能靠一两款产品单打独斗，需要多款车型拧成一股绳，劲儿往一块使，正所谓：众人拾柴火焰高。多年坚持不懈的努力，再加上扎扎实实的产品、技术等，才能让品牌向上之路走的更稳、更踏实。

眼下，以吉利为代表的中国品牌已经走出了一条切实可行的向上之路，为各个主流细分市场注入了新的活力；最重要的，更多高价值、高品质产品的推出，最终受益的还是消费者。所以，豪越L的到来，使吉利在品牌冲高的路上，形成豪越L、星越L、博越L“三驾马车”并驾齐驱向上的高端新格局。“产品为王”的时代，只有综合实力更强大的车型才能打动用户。

从目前的市场层面来讲，中国品牌在一些细分市场依然有难以逾越的大山，但通过取长补短、错位竞争等策略进一步巩固自身的长板，比如智能化水平、用户本土化运营、动力形式、性价比等，最终通过开辟富有特色的高端化道路，从而实现比肩甚至超越海外品牌的理想。而吉利通过凑齐豪越L、星越L、博越L“三驾马车”，实现“三足鼎立”之势，让自身品牌向上步伐迈得更稳，确实不失为一种好的方式。

高价值、高品质，豪越L“大”者有理

我们知道，此前已经上市的豪越也是吉利旗下一款主打“大大大”口号的车型，而如今的豪越L虽然也有“豪越”之名，但并不是现款豪越的升级版，而是基于全新中型SUV平台打造的“大7座旗舰SUV”。相比豪越，豪越L车身尺寸进一步加大，长宽高分别达到了4860/1910/1770mm，轴距达到2825mm，相比目前市场上主流的中型SUV，豪越L车身尺寸与空间体验上均有着绝对的越级优势。

关键豪越L还换装了全新的设计，前脸大尺寸竖状镀铬格栅十分醒目，中网上部还有一条粗壮的镀铬饰条贯穿左右，透镜式大灯炯炯有神，加上前包围两侧夸张的进气口设计，整个前脸霸气外露。车身侧面凹凸有致，清晰的翼子板筋线和内凹式的下腰线，加上风格粗犷的侧裙和19英寸大轮毂，更加野性也更有气势。尾部最显眼的，包括一体贯穿式LED尾灯、镀铬式双排气尾饰管等，显得更加敦实、可靠。整车线条硬朗有力，彰显硬汉气质，视觉效果霸气，属于典型的“穿衣显瘦，脱衣有肉”，不管你是江南清秀风还是北欧简约风的坚定拥护者，这种魅力恐怕谁也顶不住。

面子有了，轮到里子了。关于豪越L内饰、配置等方面的信息还有待进一步揭晓。但核心“三大件”已基本有了眉目，包括全系动力都将采用2.0TD发动机，最高功率160kW、最大扭矩325N·m，动力参数与星越L上搭载的Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机一致，性能方面是不必担心的，不会“小马拉大车”，估计燃油经济性也会更好一些。而且底盘还采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，驾乘体验无疑更舒适。这样的产品力，再给你仅仅15-20万元的售价，妥妥的高价值、高品质、高性价比，“三高”诱惑力十足，就问同级还有谁？

写在最后：

凭借出色的实用性和多功能性，7座SUV一直是近几年最热门的细分市场之一，然而，在15-20万区间，想选出一款高价值、高品质的大7座中型SUV并不容易。豪越L的出现，以更大的尺寸、更MAN的造型、更强的动力等优势，不仅强化了吉利在中型SUV市场的布局，形成了豪越L、星越L、博越L“三驾马车”并驾齐驱向上的高端新格局，更以突出产品力和性价比成为众多消费者的实用之选，新车预计年内发布并上市，敬请期待。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

要高颜值和大空间，那就果断放弃合资车，来看看这5款国产高端MPV

车企们似乎都和高端MPV较上劲了，在11月这半个月不到的时间里，先是11月1日极氪009的上市，过了两天，别克品牌也发布了全新的旗舰MPV——别克世纪。广汽传祺紧随其后在11月8日宣布传祺M8宗师系列正式上市。合资品牌的MPV虽然在空间上的表现很不错，但是奈何配置不高，甚至有些车型的第二排座椅还是手动调节，这对于老人、小孩来说便利性大打折扣。那想要买到一款高颜值、高配置，对第二排乘客照顾有加的高端MPV车型不妨让我们的目光转移到自主品牌上，看看这5款自主品牌的高端MPV。

第一款：广汽乘用车-传祺M8

官方指导价格：26.98万-34.28万元

M8宗师系列以东方醒狮为设计灵感，无论是前脸泪滴造型的大灯组还是侧面凌厉的线条，气场可以说是很强了。

车内“云山珠水”的设计有一种东方独有的雅致，第二排采用了两张半苯胺真皮材质航空座椅，不仅摸上去触感十分细腻，而且在乘坐体验上也是十分的优秀。值得一提的是，在第二排座椅的头枕处还有两个音响， 再配合上ANC主动降噪技术，“歌剧殿堂”的称号可谓是名副其实。

第二款：极氪-ZEEKR 009

厂商指导价：49.90万-58.80万元

极氪009作为全球首款原生纯电豪华MPV，基于SEA豪华架构打造而来。车身长度超过了5.2米，轴距更是超过了3.2米，超长的轴距带来了很好的空间表现。ZEEKR 009采用了6做的座椅布局，第二排独立座椅还带有长达1.1米的电动滑轨，在空间灵活多样性的设计上可谓是下足了功夫。

第二排还隐藏了两块用Soft NAPPA真皮材质包覆的大尺寸桌板，角度能够无级调节，这一点对于第二排需要办公学习的人来说十分友好。

第三款：岚图汽车-梦想家

厂商指导价：36.99万-68.99万元

岚图梦想家在车内采用了大量的软性材质包覆，而且加上三联屏的设计，副驾可以单独操控面前的屏幕，听歌、导航甚至是看视频都是没有问题的。足够豪华也足够富有科技感。

第二排座椅的本身还有腿部承托、腰部支撑、加热、通风还有按摩功能，头顶处还有专门为后排乘客设置了调整空调和天窗的按键。

第四款：腾势汽车-腾势D9

厂商指导价：32.98万-45.98万元

虽然腾势作为比亚迪旗下的高端品牌，但是并没有选择采用Dragon Face的设计理念，而是采用了另一套设计语言，超大尺寸的前脸上采用了镀铬装饰件，在光线下熠熠生辉。

车内第二排座椅的调节都在扶手的触控面板上，轻松一点一划就可以完成。触控面板的另一侧还有一个50W的无线充电插槽和USB，座椅前方还有一块液晶屏供后排乘客的娱乐。设想一下，一边按摩一边看电影，是一件多么惬意的事情。

第五款：上汽大通MAXUS MIFA 9

厂商指导价：27.99万-41.99万元

上汽大通MAXUS MIFA 9也是一款正向开发的纯电MPV，在车身尺寸上和自家的G90 并没有太大的差别。和市面上大部分MPV的大尺寸进气格栅不同，MIFA9采用的是半封闭式的设计。在大气的外观下，有着一丝江南水乡般的精致。

作为一款纯电车型，底盘偏高是一个无法避免的问题，但是MIFA9采用了上汽魔方电池，也就是智己L7同款的低高度躺式电池。来到车内，MIFA9高达一米八四的高度让乘客并不会觉得压抑，而且大尺寸的全景天窗使得后排显得十分通透。

写在最后：MPV已经不是当年的小众产品了，无论是需要商务接待还是全家人的出行，这几款中高端的MPV都是一个不错的选择。换做你的话会怎么选呢？

（文/小鹿；审/凌云众生）

据说吉利MPV黑马即将上市， 宋max奥德赛对手，别说话先盘它

小编有话说：感谢这么优秀的你来看文章，有什么想对小编说的尽管来吧，大家的支持就是我们的动力，欢迎大家踊跃发表评论，欢迎吐槽，让我们在评论区看到高逼格的你，小编在评论区等你哦。

MPV大家现在都已经不陌生，比亚迪宋MAX，是国产8~10万级MPV中的最强者，外观优秀，动力不错，高性价比都是它的优点。

然而今年他的对手非常的多，其中实力强劲的就是即将上市的吉利嘉际，吉利嘉际可以算是姗姗来迟，但慢功夫的确出细活。

嘉际的外形上比宋MAX只强不弱，江南水乡的造型没有宋MAX那么犀利，但是却有种中国式的优雅，而且嘉际的车身尺寸要比宋MAX大上一圈，轴距也长了不少，尤其是嘉际超过1.9米的车宽，让他在气势上明显高于宋MAX。

嘉际的内部使用的是简洁风格，与2019款的宋MAX倒是有些异曲同工，嘉际无论是在配置还是做工方面，都要优于宋x，全液晶仪表12.3寸大屏幕以及L2级自动驾驶功能，另外无线充电，冷暖杯托，智能双区空调感应尾门，空气净化等配置都非常的贴心。

嘉际的座椅配置更多样，2+2+2,2+2+3,2+3+2随意选择。

动力上1.5t+48V轻混，1.5t插电混动和1.8t三种动力,1.5t轻混扭矩300牛米，匹配7DC t变速箱，百公里油耗只有5.9升。

从配置上看，嘉际的定位比宋MAX高，价格也更贵，但二者肯定会出现价格重叠，嘉际也就会成为宋MAX大的对手。

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