红绳壁虎加春联，这些汽车风俗你见过吗？网友：佩服国人想象力
虽说汽车不是中国发明的，但不管是进口车还是国产车，只要在中国，都会产生一些和中国传统风俗有关的现象：在车上绑红带子、给车贴春联、在车内挂佛像等等。下面小编给大家总结一下7大常见的现象，不知道您身边存在几种类似的现象？
一、给爱车绑红带子
首先咱们从绑红带子开始说起。如果您在马路上看到一辆车的后视镜、轮辋或者车屁股上绑了红带子，您应该不会诧异吧？
其实，很多4S店甚至会在车主提车时主动给车绑上红带子；在某些地区，办丧事时也会这样对待参加出殡的车辆。
绑红带子是因为红色在中国代表着红红火火、喜庆能辟邪。无论买新车还是参加红白事，帮红带子都是为了顺利保平安。可是真的辟邪吗？下面的网友们有话说。
提醒大家：
如果红带子绑在后视镜上，风雨天容易贴住镜面，影响视线。而且红带子容易褪色，沾染到车身可不好清洗。
二、给车贴春联
过年了，家家户户都要贴春联，在很多地区，车主也会给爱车的后车窗或者后备厢、牌照贴上春联，这种现象在北方尤其常见。
三、“壁虎”车贴
您见过“壁虎”车贴吗？
我们国人的力量成功颠覆了奥迪的品牌含义，估计奥迪国外领导看见满大街的“壁虎”得乐开花，但他不知道，这些贴他们形象大使的车，几乎没一个跟“quattro”有关系。顺便提醒一下，类似于“勿吻我，我怕修”这种个性车贴如果覆盖车身超过30%，是过不了年检的。
四、祭拜“车神”
见过祭拜财神爷、关大爷，祭拜“车神”您听过吗？据说是祭拜中国的“造车鼻祖”奚仲。
五、在车内挂佛像
咱们对文玩、手串的热爱已经到了一定境界了，后视镜上也得挂串佛珠蜜蜡，麻麻咧咧，干干巴巴，逮着机会就盘它！
提醒大家：
大挂件会影响视线，而且在急刹车时由于惯性，很容易砸伤人的脸。建议大家不要在车内挂提及很大或硬物，当发生了意外，这些东西反而是最有可能伤害到你的凶器。
还有一点小编很纳闷，
这嘀里嘟噜一大串，开车时候叮咣响不烦吗？
六、给座椅穿座套、铺凉席
我明白，皮椅冬天冻屁股，夏天烫屁股，或者还有一些人以“保护皮子”的理由得给座椅穿个毛茸茸的座套或铺凉席。可是，一开始就买个织物的座椅不行吗？
不是不让用，而是有些不为车型专属定做，通用版的座套及其容易打滑（尤其凉席），开着开着就往下出溜。建议大家一定要选与车型座椅配套贴合的，至于凉席就舍了吧，真的不安全。
七、买新车放鞭炮
小编知道盖新房或者搬新家的时候要放鞭炮，但 您知道有些地方有买新车要放鞭炮的风俗吗？应该也是为了讨个吉利。但要注意安全，不然就会像湖南的这个小伙子一样悲催了……
看来这种风俗也是存在很大的安全隐患啊，一定要多加小心。最后，告诉大家一件更雷人的事，也是因为买新车放鞭炮，但是这次伤的不是车，而是200多只鸡。
一上车这些中国7大汽车风俗，您中了几枪？
我们当然尊重每个地区的传统风俗，但是违反了交通法规如果甚至影响到行车安全，那就得不偿失了。
声明：本文转自易车微信公众号。
给10大汽车品牌做对联，哈弗横批人多势众，奇瑞横批学业有成
时间已经迈入2020年，汽车行业马上要迎来期末考分的公布，相信各大汽车机构已经紧锣密鼓地在统计各个汽车品牌的销量，销量排名是每一个汽车品牌和车型都非常注重的。相信在不久发布的榜单里，我们依然会看到熟悉的名字，譬如大众朗逸、日产轩逸、哈弗H6、奔驰E级、奥迪A6L等等。图说汽车今天用对联的形式，给10大知名汽车品牌的2019年定个位做个总结仅供娱乐，如有巧合，纯属雷同！
NO1：哈弗
哈弗H6作为国内SUV领域销量一哥，最大的优势是性价比吗？是，还有一个优势，那就是数不清的型号。哈弗在2019年也推出了更多的车型，从F5到F7，还有F7x，哈弗的策略很简单，一款不够那就两款，两款不够那就三款！哈弗用实践证明人多势众就是优势。
NO2：大众
大众在2019年喜忧参半，如果没有帕萨特中保研正面25%偏置碰撞测试结果出炉，大众的2019年堪称完美，销量前11个月南北大众就突破350万辆，妥妥的国内销量一哥。然而，帕萨特的正面25%偏置碰撞测试结果让大众愁眉不展，其A柱几乎撞断，得分成为中保研测试所有车型中垫底的角色，真是恨呢。不过希望大众在未来一年改进汽车车身刚度，来年再战，拿到全优！
NO3：奥迪
奥迪的2019年要分为两个时期，一个是上半年，一个是下半年，上半年奥迪Q5L和奥迪A6L的销量表现远没有下半年表现那么亮眼，这是因为在市场面前，奥迪做出的降价策略。奥迪Q5L能不能超越奔驰GLC拿到豪华SUV领域销量一哥，只待2019年度销量出炉了。
NO4：奔驰
2019年4月，女研究生坐奔驰引擎盖大闹4S店事件引发全网关注。奔驰汽车陷入舆论危机，这对于一个有着100多年发展历史的汽车品牌而言始料未及，奔驰形象也因此受到波及，中国市场消费者购车观念已经日趋成熟，店大欺客行为注定成为历史。
NO5：本田
在汽车领域，说品牌崇拜那是很普遍的事情，而这种品牌崇拜尤其以本田最为明显。从本田摩托到本田汽车，本田的良好口碑非常稳固，这也形成了本田的汽车文化。也正因为此，思域和本田CR-V机油增多事件也未曾对本田在2019年的销量构成威胁，就使用了三缸机的本田凌派，销量也异常出色，本田销量同比增幅明显，可见品牌力多么重要。
NO6：丰田
虽然丰田在2019年对雷凌和卡罗拉进行了换代，但是对于销量影响非常有限，在前11个月的销量中，广汽丰田同比增幅超13%，一汽丰田也略有增幅。丰田总销量也闯入中国汽车市场1-11月累计销量前3，仅次于大众和本田。
NO7：吉利
吉利的2019年表现基本稳定，销量虽然出现一定幅度的同比下滑，但是吉利够努力无论是高端品牌领克还是吉利本身，都有着不错的战绩，总销量也闯入榜单前4，仅次于丰田。吉利在收购沃尔沃以后就有打造自己成为国际知名品牌的心思，但是成功的路是难走的，高端之路更是充满荆棘，只能埋头苦干。吉利当然也有缺点，就是“自带评论”，言外之意自行体会。
NO8：路虎
路虎的2019年没有泛起大的浪花，但是在新一代路虎极光和发现神行完成换代或者开启预售后，2020年是路虎自信满满的一年。但是过去一年市场的反馈仍然不够积极，路虎诸多车型都出现了很大幅度的降价，但是销量起色依然不明显。祝愿路虎在新的2020年能够创造好的成绩，品控能够更加优秀。
NO9：奇瑞
以前总有人说，奇瑞的汽车看着都差不多大，奇瑞也是坚持了多少年都是这身段，前两年终于推出了首款中型SUV瑞虎8销量开始改观，今年还推出了捷途X95，还有星途的TX，不但车型变大了，名字也不一样，车型标志更不一样，奇瑞这一点真的值得表扬，总算是学业有成。
NO10：
蔚来一直都是热点，可能因为它品牌文化比较另类，也可能因为卖的比较贵。但是有这样一个问题我们要想一下，出道即巅峰卖个40多万都有人买，国产车里还能找出第二个吗？而且蔚来的车型还屡屡进入豪华SUV销量排行榜前10。蔚来要做的就是“自强不熄”，别让自己半路没电，不断增加巡航里程，加油吧，国产豪华车！
10幅春联总结车企2019：丰田春风得意，大众愁眉不展
时间已经迈入2020年，汽车行业马上要迎来期末考分的公布，相信各大汽车机构已经紧锣密鼓地在统计各个汽车品牌的销量，销量排名是每一个汽车品牌和车型都非常注重的。相信在不久发布的榜单里，我们依然会看到熟悉的名字，譬如大众朗逸、日产轩逸、哈弗H6、奔驰E级、奥迪A6L等等。图说汽车今天用对联的形式，给10大知名汽车品牌的2019年定个位做个总结仅供娱乐，如有巧合，纯属雷同！
NO1：哈弗
哈弗H6作为国内SUV领域销量一哥，最大的优势是性价比吗？是，还有一个优势，那就是数不清的型号。哈弗在2019年也推出了更多的车型，从F5到F7，还有F7x，哈弗的策略很简单，一款不够那就两款，两款不够那就三款！哈弗用实践证明人多势众就是优势。
NO2：大众
大众在2019年喜忧参半，如果没有帕萨特中保研正面25%偏置碰撞测试结果出炉，大众的2019年堪称完美，销量前11个月南北大众就突破350万辆，妥妥的国内销量一哥。然而，帕萨特的正面25%偏置碰撞测试结果让大众愁眉不展，其A柱几乎撞断，得分成为中保研测试所有车型中垫底的角色，真是恨呢。不过希望大众在未来一年改进汽车车身刚度，来年再战，拿到全优！
NO3：奥迪
奥迪的2019年要分为两个时期，一个是上半年，一个是下半年，上半年奥迪Q5L和奥迪A6L的销量表现远没有下半年表现那么亮眼，这是因为在市场面前，奥迪做出的降价策略。奥迪Q5L能不能超越奔驰GLC拿到豪华SUV领域销量一哥，只待2019年度销量出炉了。
NO4：奔驰
2019年4月，女研究生坐奔驰引擎盖大闹4S店事件引发全网关注。奔驰汽车陷入舆论危机，这对于一个有着100多年发展历史的汽车品牌而言始料未及，奔驰形象也因此受到波及，中国市场消费者购车观念已经日趋成熟，店大欺客行为注定成为历史。
NO5：本田
在汽车领域，说品牌崇拜那是很普遍的事情，而这种品牌崇拜尤其以本田最为明显。从本田摩托到本田汽车，本田的良好口碑非常稳固，这也形成了本田的汽车文化。也正因为此，思域和本田CR-V机油增多事件也未曾对本田在2019年的销量构成威胁，就使用了三缸机的本田凌派，销量也异常出色，本田销量同比增幅明显，可见品牌力多么重要。
NO6：丰田
虽然丰田在2019年对雷凌和卡罗拉进行了换代，但是对于销量影响非常有限，在前11个月的销量中，广汽丰田同比增幅超13%，一汽丰田也略有增幅。丰田总销量也闯入中国汽车市场1-11月累计销量前3，仅次于大众和本田。
NO7：吉利
吉利的2019年表现基本稳定，销量虽然出现一定幅度的同比下滑，但是吉利够努力无论是高端品牌领克还是吉利本身，都有着不错的战绩，总销量也闯入榜单前4，仅次于丰田。吉利在收购沃尔沃以后就有打造自己成为国际知名品牌的心思，但是成功的路是难走的，高端之路更是充满荆棘，只能埋头苦干。吉利当然也有缺点，就是“自带评论”，言外之意自行体会。
NO8：路虎
路虎的2019年没有泛起大的浪花，但是在新一代路虎极光和发现神行完成换代或者开启预售后，2020年是路虎自信满满的一年。但是过去一年市场的反馈仍然不够积极，路虎诸多车型都出现了很大幅度的降价，但是销量起色依然不明显。祝愿路虎在新的2020年能够创造好的成绩，品控能够更加优秀。
NO9：奇瑞
以前总有人说，奇瑞的汽车看着都差不多大，奇瑞也是坚持了多少年都是这身段，前两年终于推出了首款中型SUV瑞虎8销量开始改观，今年还推出了捷途X95，还有星途的TX，不但车型变大了，名字也不一样，车型标志更不一样，奇瑞这一点真的值得表扬，总算是学业有成。
NO10：
蔚来一直都是热点，可能因为它品牌文化比较另类，也可能因为卖的比较贵。但是有这样一个问题我们要想一下，出道即巅峰卖个40多万都有人买，国产车里还能找出第二个吗？而且蔚来的车型还屡屡进入豪华SUV销量排行榜前10。蔚来要做的就是“自强不熄”，别让自己半路没电，不断增加巡航里程，加油吧，国产豪华车！
