吉利在温岭投资成立半导体公司 注册资本5000万 吉利投建车规级半导体封测基地
天眼查App显示，近日，浙江晶益半导体有限公司成立，法定代表人为潘运滨，注册资本5000万人民币，注册地址位于浙江省台州市温岭市，经营范围含半导体分立器件制造、电子元器件制造、信息技术咨询服务、汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由吉利旗下浙江晶能微电子有限公司全资持股。
据报道，不久前，吉利科技旗下晶能微电子与温岭新城开发区签订项目合作协议，将在温岭新城投资建设车规级半导体封测基地。
本文源自金融界天眼查
吉利的A股子孙公司，都过得不咋地
图片来源@视觉中国
文 | 斑马消费，作者 | 范建
熟悉资本市场的人都知道，李书福一直都有一个“A股梦”。
2020年，李书福的吉利汽车，原本已离科创板很近很近，非常有希望成为“科创板整车第一股”。可一年之后，公司选择了撤回科创板上市申请。
当然，李书福名下并不缺A股，钱江摩托、汉马科技、力帆科技、ST澄星，要么由他实际控制，要么他可以实施重大影响。
可是，他的这些A股子孙们，如今，过得都不咋地。
玩不转汉马收下汉马科技3年多，李书福突然发现，自己商场征伐数十年，居然玩不转这家A股商用车上市公司。
汉马科技原名“华菱星马”，是由马鞍山专用汽车制造厂发展而来。2003年，公司登陆上交所主板，原为安徽马鞍山国资控制的上市公司。
上市之后的华菱星马，业绩表现极不稳定。因2014年-2015年连续归母净利润亏损，公司披星戴帽。次年，经非经常性损益助攻，艰难保住了上市地位。
此时，马鞍山国资萌生退意，公开征集股权受让方，决定让渡上市公司控制权。
2020年，李书福旗下的吉利商用车集团，第一时间站了出来，出资4.35亿元，受让星马集团及其全资子公司华神建材所持华菱星马15.24%股权，成为新的控股股东。交易完成后，上市公司更名为“汉马科技”。
次年，吉利商用车集团再拿出5.89亿元，参与汉马科技定增，持股增至28.01%，进一步稳固了控制权。
可是，在李书福的手中，汉马科技（600375.SH）的经营状况，并未如外界预想的那样迅猛提升，反而陷入了更深的泥潭中。
2020年-2022年，公司连续3年归母净利润巨亏，亏损额合计达33.21亿元。
1月27日，公司已披露2023年度业绩预亏公告，预计归母净利润继续亏损10.7亿元-8.7亿元。
持续巨额亏损，导致公司已严重“失血”。汉马科技预计，2023年度末净资产为-9.28亿元至-7.28亿元。公司将在2023年度报告披露后，被实施退市风险警示。
李书福也曾计划，向汉马科技导入资产。2023年5月，汉马科技披露公告，拟向吉利四川发行股份，收购其持有的南充发展100%股权。吉利四川的控股股东，即为李书福控制的吉利商用车集团。南充发展核心业务，是吉利注入的6米以上大中型新能源客车研发、生产、销售和服务。
然而，因在新能源整车制造资质等关键问题上，南充发展难以突破，这宗交易只能宣告终止。
从目前的态势来看，李书福已不打算直接向汉马科技输血了。今年1月26日，公司董事会已通过相关决议，拟向法院申请对公司进行重整及预重整。该重大事项，还需经股东大会审议通过。
“金手指”不灵了李书福为人低调，做事高调，且身上始终有一种不服输的精神。正是他的这种特质，才有了今天的吉利。
2005年，李书福将吉利汽车（00175.HK）送上港股，开启了资本市场的征途。
这时，中国汽车市场迎来了持续十多年的爆发式增长，吉利汽车乘势而上，一度成为“自主品牌之王”。
壮大后，李书福和吉利，迅速将眼光投向海外。相继完成了对沃尔沃汽车，英国锰铜、印度宝腾等公司的收购。特别是“蛇吞象”式收购沃尔沃，让吉利快速补齐了技术和品牌形象短板，实现了质的飞跃。
在国际市场大肆扫货的同时，吉利也在在A股频频伸出“金手指”。钱江摩托是李书福在A股拿下的首个标的。
钱江摩托原属浙江温岭国资旗下的上市公司，于1999年登陆深交所主板，曾在国内摩托车行业有较大的知名度和市场占有率。
但随着国内各大城市的禁摩，钱江摩托的日子越来越难过。2014年-2015年，公司连续亏损披星戴帽。这时，温岭国资有意出让上市公司控制权。李书福旗下的吉利控股，通过公开征集，成为了股权受让方。
2016年，吉利控股出资10.81亿元，受让钱江投资所持上市公司29.77%股权，成为钱江摩托新的控股股东，李书福取代温岭国资，成为公司实际控制人。
彼时，外界普遍认为，李书福拿下钱江摩托，是为了吉利汽车回A股储备壳资源。
可他并没有这么做，而是带领钱江摩托继续做好老本行，居然实现了规模和业绩的双双大幅增长。
不过，2023年，钱江摩托的增长突然停滞，前三季度，公司营业和规模净利润双双下滑。即便如此，它仍是李书福掌控的A股公司中，经营最稳定的企业。
在同行力帆汽车陷入困境之时，李书福也变身白衣骑士，参与该公司的重整。期间，李书福展现出了化腐朽为神奇的魔力。
作为力帆科技（由力帆汽车更名而来）的重要间接股东之一，吉利为拯救该公司，出钱、出力、出人，还直接输送业务。
大量的关联交易，终于让力帆科技（601777.SH）在2022年实现了实质性的扭亏为盈。但已经过去的2023年，公司的业绩表现再度滑坡。预计全年实现营业收入67亿元左右，同比下滑23%左右；归母净利润2300万元左右，同比下滑85%左右；扣非净利润由盈转亏，预计亏损6100万元左右。
除以上3家A股之外，2022年，李书福之子李星星，通过无锡星盛州出资5.17亿元，拍下ST澄星25.78%股权，成为这家磷化工企业的实际控制人，并亲自出任董事长。
入主ST澄星一年，李星星尚没有给公司的经营带来根本性的好转。2023年前三季度，公司营业收入同比下滑33.45%，归母净利润-1.12亿元，同比下滑121.80%。
A股梦不易尽管，已手握多家A股公司，但这与李书福的梦想还有一定距离，他真正想要的，是推动吉利的整车业务，在A股上市。
2020年4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外已上市红筹企业回A股的市值门槛降至200亿元。这无疑给吉利汽车回归A股创造了有利的政策条件。
当年6月，吉利汽车公告披露了发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。其后，上市辅导、备案等，均紧锣密鼓地进行。3个月后，吉利汽车科创板上市申请获上交所受理。公司计划募集资金200亿元，用于新车型产品研发、前瞻技术研发、产业收购项目以及补充流动资金。
当时，外界都认为，吉利汽车最有希望成为科创板整车第一股，一改公司在港股被低估的状态。
可让人没有想到的是，2021年6月25日，吉利汽车的回A风向突变。公司宣布，决定撤回建议人民币股份发行于科创板上市之申请，科创板之路宣告折戟。
就在这几年，中国汽车行业也在发生重大转变，从传统燃油车到新能源汽车，行业的格局被大幅改写。
2017年，吉利汽车以63%的销量增幅，全年卖出124.7万新车，跻身“百万俱乐部”，成为中国最大的民营车企。当此之时，公司一举喊出了2020年突破200万辆的大目标。
事实是，直到2023年，吉利汽车的这一目标也没能完成。该年度，公司累计销量168.65万辆，其中，新能源产品销量为48.75万辆。
公司给2024年定下的目标为190万辆，同时要求新能源汽车的销量同比增长66%。
吉利汽车未能完成的目标，由全面转型新能源的比亚迪后来居上超额完成了。2023年，比亚迪一举拿下302.44万辆销量，且全部为新能源汽车，蝉联全球新能源汽车销量之王。
当前，比亚迪的市值超过5100亿元，而吉利汽车仅为770亿港元（均为1月29日收盘）。
浙江温岭浮现5位富翁、5家A股上市企业？58岁大伯身价千亿
温岭市，隶属于浙江省台州市，中国大陆新千年、新世纪第一缕曙光首照地。温岭市是经济发达，为全国最具实力的县市之一；海洋资源丰富，水产品种类多样，虾仁出口为最，被誉为“虾仁王国”；境内的旅游资源丰富而独特，山、硐、海、阳光共同组成了独具特色的风景旅游景观；境内有被誉为“天下第一硐”的长屿硐天景区，方山景区，千年曙光园，太湖山风景名胜区等风景秀丽的旅游景点。 2020年5月，入选县城新型城镇化建设示范名单； 2020年12月，社科院发布《全国县域经济综合竞争力100强》，温岭排名第21 。
值得一提的是，据最新的《2020衡昌烧坊·胡润百富榜》显示，小编无意中搜索发现，企业所在地浙江台州温岭市的亿万富翁，至少有2人榜上有名，即是：浙江钱江摩托股份有限公司实际控制人李书福（1200亿元，现年58岁）；利欧集团股份有限公司控股股东王相荣（20亿元）等。此外，还有浙江大元泵业股份有限公司控股股东韩元富，浙江爱仕达电器股份有限公司实际控制人陈合林，森林包装集团股份有限公司控股股东林启军等，也都具有发展潜力。大家怎么看？
值得注意的是，浙江钱江摩托股份有限公司、利欧集团股份有限公司、浙江大元泵业股份有限公司、浙江爱仕达电器股份有限公司、森林包装集团股份有限公司等5家企业都系浙江温岭境内的A股上市企业。
林启军（森林包装集团股份有限公司董事长）林启军
公开资料显示，林启军，1969年2月出生，浙江温岭人，专科学历， 现任森林包装集团股份有限公司控股股东、实际控制人、董事长兼总经理、法人代表。
资料显示，林启军于1986年至1993年，担任大溪启军标牌加工厂总经理；1993年至1995年，担任温岭市大溪启军标牌印刷厂总经理；1995年至1998年，担任温岭市大溪新华印刷厂总经理；1998年至今，供职于森林包装；2020年12月22日，森林包装集团股份有限公司在上海证券交易所主板上市，（证券代码：605500，股票代码为：“森林包装”），成为台州市2020年第6家A股上市公司；林启军担任森林包装集团股份有限公司董事长兼总经理。
韩元富（浙江大元泵业股份有限公司董事长）韩元富
公开资料显示，韩元富，1961年9月出生，浙江温岭人，大学本科学历。现任浙江大元泵业股份有限公司控股股东、实际控制人、董事长兼总经理、法人代表。
资料显示，韩元富大学毕业被分配到衢化公司工作，后辞掉铁饭碗，回到温岭泽国故乡，与兄弟韩元平、韩元再，妹夫王国良、表弟徐伟建等人合股创办了水泵厂，生产农用、家用、工程建筑用、化工用、船用等多领域的电泵；2017年7月11日，浙江大元泵业股份有限公司在上海证券交易所主板成功上市，股票代码：603757；历任巨化集团电石厂财务科会计兼科长、巨化集团合成氨厂财务科科长、巨化集团财务处副处长、浙江大元泵业有限公司董事、总经理、上海新沪电机厂有限公司董事、合肥达因投资有限公司董事、合肥达因汽车空调有限公司董事等职。现任上海新沪电机厂有限公司董事、合肥达因投资有限公司董事；现任浙江大元泵业股份有限公司董事长兼总经理。
陈合林（浙江爱仕达电器股份有限公司董事长）陈合林
公开资料显示，陈合林，1956年9月出生，浙江温岭人，硕士学历，工程师职称，现任浙江爱仕达电器股份有限公司实际控制人、董事长兼总经理、法人代表。历任温岭县西浦大队农机五金修配厂厂长，温岭县金属制品厂厂长，浙江台州东方金属制品有限公司董事长、总经理，浙江台州爱仕达电器有限公司执行董事(法人代表)兼总经理。
资料显示，陈合林于1973年9月至1976年7月，温岭县五七农校机械制造专业学习；1977年7月至1987年3月，温岭县东浦农机厂技术员；1987年3月至1993年4月，温岭县金属制品厂厂长；1993年4月至2007年12月，浙江台州爱仕达电器有限公司董事长兼总经理；2007年12月至今，浙江爱仕达电器股份有限公司（由浙江台州爱仕达电器有限公司改制成立）董事长兼总经理；2004年11月至今，爱仕达集团有限公司总裁。
王相荣（利欧集团股份有限公司董事长）王相荣
公开资料显示，王相荣，1972年2月出生，浙江温岭人，获新加坡永久居留权，本科学历。现任利欧集团股份有限公司控股股东、实际控制人、董事长兼总经理、法人代表。2020年10月20日，王相荣以20亿元人民币财富名列《2020衡昌烧坊·胡润百富榜》第2303位。
现兼任浙江利欧控股集团有限公司董事长，台州新科环保研究所有限公司执行董事，温岭市利恒机械有限公司执行董事，温岭利欧贸易有限公司执行董事，台州利欧矿业投资有限公司执行董事，温岭市广源房地产开发有限公司董事，上海磊利汽车贸易有限公司监事，天台佳合企业管理有限公司董事，曙光装配式建筑有限公司董事，浙江商大创业园管理有限公司董事，青创投资管理有限公司董事，温岭民营企业投资有限公司董事长，浙江大农实业股份有限公司董事，上海智趣广告有限公司董事，利欧（大连）工业泵技术中心有限公司执行董事，上海漫酷广告有限公司董事长，上海氩氪广告有限公司董事长，银色琥珀文化传播（北京）有限公司董事长，江苏万圣伟业网络科技公司董事长，北京微创时代广告有限公司董事长，利欧集团数字科技有限公司董事长，温岭市利欧小额贷款有限公司董事长，温岭市青商大厦企业管理有限公司监事。
资料显示，王相荣于1995年创立温岭市新科水泵研究所，研制的第一件产品是SCP180自吸管道泵；2001年利欧成为第一家出口欧洲的水泵生产企业；2001年5月至2005年1月，任浙江利欧电气有限公司执行董事兼总经理，2005年2月至今任利欧集团股份有限公司董事长，2009年8月至今兼任利欧集团股份有限公司总经理。
李书福（浙江钱江摩托股份有限公司实际控制人）李书福
公开资料显示，李书福，1963年6月出生，浙江台州人，哈尔滨工业大学博士，经济师职称。现任浙江钱江摩托股份有限公司实际控制人，吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长。2020年10月20日，李书福以1200亿元人民币财富名列《2020衡昌烧坊·胡润百富榜》第24位。
资料显示，李书福曾在湖北长江职业学院就读，哈尔滨理工大学管理工程学学士，燕山大学95届机械工程硕士研究生，哈尔滨工业大学博士。1984年至1986年，任浙江台州石曲冰箱配件厂厂长；1986年至1989年，任浙江台州北极花冰箱厂厂长；1989年至1992年，任浙江台州吉利装潢材料厂厂长；1992年至1995年，燕山大学深造；1995年至至今，任吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长；2010年8月2日至至今出任沃尔沃轿车公司全球董事长。
