其实丰田本田的区别有哪些的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解丰田本田的区别有哪些，因此呢，今天小编就来为大家分享丰田本田的区别有哪些的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本田和丰田的差距到底在哪里？看看内行人怎么说

在国内的汽车消费市场中，大部分人都习惯于按照汽车品牌所属的国家对它们所生产的车型进行分类，并认为它们具备相当多的共性，比如说德系车特点就是行驶质感好，而日系车就是以省油耐开的经济实用性作为卖点，这样的观点只能说准确性比较有限，多数情况下只能作为参考。就算是同属日系车阵营的“两田”之间也是有不同的，那么本田和丰田的差距到底在哪里？下面就来看看内行人对此是怎么说的吧，其指出：一个搞技术，一个为赚钱！

那么先来说说其中专注于搞技术研发的那个，其实就是本田，对这个品牌有所了解的人都知道，本田一开始是做摩托车起家的，而且至今任然在摩托车制造方面面有着非常突出的成绩，从普通民用车到公升级的跑车都有涉猎，这是因为本田一只都在发动机的研发上有着可以说是“偏执”一般的热情。远的时代就不说了，哪怕是现在，本田在国内市场的一众在售车型，至少在发动机参数上是压倒一众对手的同级车型的，比如说小型车中的本田飞度，这样一辆整备质量只有一吨出头的小车本田给它装上了一台排量为1.5L的地球梦发动机，在其独有的VTEC等技术的加成下，最大马力能达到131匹，同时还能有非常抢眼的油耗表现，现款飞度哪怕是自动挡其工信部综合油耗百公里也就只要5.3L。本田喜欢搞技术研发从它的名字就能看出来，其全称为“本田技研工业株式会社”，而且据说本田的高层管理人员基本上都是高技术研发的工程师，在基层积累足够的技术经验之后然后才会被提升到高层，由此可见本田这个车企对于技术的执着。

相比之下，丰田就更像是一个专注于“赚钱”的商人了，其实车企的本质也是以获取利润为目标的经济体，所以丰田得到这个评价并不能说是贬义。就基础储备量而言丰田并不见得就比本田差，但是在实际运用行来说，丰田会把车辆的稳定性耐用性放在技术的先进性之前进行考量，而这些都丰田能够在北美市场以及全球市场中站稳脚跟的关键之所在，丰田是非常清楚这一点的。要知道丰田之所以能成为世界四大汽车集团之一，并且在公司体量规模以及总体汽车销量上遥遥领先，靠的就是它非常明白一个原则，那就是“造车终究是为了赚钱”。

以上就是内行人所指出的，本田和丰田这两个日本车企直接的差别了，看起来确实很有道理，不过需要注意的是对于消费者而言，其实我们应该更加关注车辆本身的产品力，并且对于大多数人来说同时还得兼顾到性价比，这些都得看具体车型的实际表现。

本田和丰田的差距到底在哪里？看看内行人怎么说

在选购具体车型的过程中，品牌所起到的作用是相当大的，毕竟这是一个讲究品牌力的时代，而在国内汽车市场中所能看到的众多汽车品牌之中，渐渐的日系车的口碑有明显上升甚至还有赶超德系车的趋势。不过在日本汽车品牌之中，相互之间肯定也存在着市场竞争，就拿“两田”来说，总有消费者会在它们之间难以做出选择，那么本田和丰田的差距到底在哪里呢？下面就来看看内行人对此是怎么说的吧，其指出：这两个车企一个搞技术，一个为赚钱！

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当我们对两个车企进行比较的时候，那么最开始肯定是少不了两个关键性因素的，一个就是企业当前的规模体量，还有一个就是最近几年的销售额以及盈利率，毕竟车企的本质属性还是一个企业，这样看的话本田和丰田相比确实有着相当明显的差距，丰田可是世界四大汽车集团之一，并且不仅是公司规模远远超过本田，在总体销量方面甚至已经在全球登顶。而丰田之所以能实现这一点，主要就是因为它高超的企业运营手段，当然同时也有一流水准的产品力作为基础支撑，比如说极高的耐用性，不过根本目的还是在于以此来赢得市场占有率，多代累积销量全球最高的单一车型丰田卡罗拉就是最有力的证明。

需要指出的是，尽管本田单纯从企业经济层面的角度和丰田比确实有着差距，但要是加上汽车制造这个前缀的话，可能它反而会在某些层面表现的比丰田更加优秀，因为它是一个比起赚钱来说更加注重技术研发与应用的企业，要知道本田的全称为“本田技研工业株式会社”，工业技术研究就是本田从创立时就清晰的立下的目标，并且更加难能可贵的是本田将其一以贯之，并体现在了自己的产品之中，摩托车就不多讲了，单说汽车制造领域，哪怕是像飞度这样的A0级小车，本田不仅给它加装了带有VTEC技术的地球梦发动机，还实现了机械空间最小化，乘坐空间最大化的“MM”理念。

最后再说一个与这两个企业相关的非常值得思考的趣闻，本田创始人本田宗一郎，在73年选择了技术研究员出身的河岛作为自己的接任者，要知道在多数企业都是代代相传家族式传承的日本来说，这可是非常罕见的做法，相比之下，再看看丰田历任社长中丰田姓氏出现了多少次，就能更加清楚的知道本田和丰田之间的不同。

丰田和本田有什么不同？一个“赚钱机器”，一个“工程师”

“被比较”是车企永远逃不过的命运，即使你已经站在了“天花板”的高度，也一样会被拿来比较。丰田和本田是国内最知名的两个合资品牌，它们所生产的汽车在质量、安全、油耗等方面都有着不错的表现。丰田和本田虽然都是日系品牌，但也存在着很大的差别，只是很多人不知道这个区别究竟在哪些地方。

简单来说，丰田是全球销量最大的车企，也是最会赚钱的企业。本田的赚钱能力不如丰田，相比较而言，它更像是一个“优秀的工程师”，在技术领域深耕细作。

丰田有多会赚钱？

根据2020年全球汽车销量排行来看，丰田是当之无愧的第一。整个2020年可以说是车市比较动荡的一年，尤其是上半年，大部分车企的销量都出现了严重下跌，可唯独丰田凭借着巨大的体量以及创新能力，扛住了市场的打击，逆流而上，创造了开门红。

进入下半年，汽车市场出现复苏之后，丰田又开启了疯狂的“收割”模式，凯美瑞、卡罗拉等主力车型月月销量过万，最终帮它创下了全球销量950万台的好成绩。

丰田的汽车质量的确令人信赖，无论是轿车还是SUV，都让人挑不出毛病。在国内的大街小巷、甚至路况极其苛刻的川藏线上，都能看到丰田汽车的身影。

而且丰田生产的汽车在动力、油耗以及舒适性方面都非常均衡，虽没有什么太突出的性能，但也让人找不出什么短板。

造成这种现象的原因是丰田中庸的造车之道，他们在生产汽车时，不会贸然激进把一些刚研究出来的技术运用到汽车上。为了降低汽车的故障率，基本是能省则省。看看市场上那些入门级的车型，车上的智能化配置还不如国产车，可是他们的价格却比国产车高出很多。

丰田的赚钱能力也是大家公认的，不然它也不能排到世界500强的前10名，比大众还高了一个名次。

虽然丰田只是高了一个位次，但是它的营收却是大众的一倍。2021年，丰田的收入是21180万美元，而大众只有10103万美元。“赚钱机器”的名号，实至名归。

本田在这方面就远不如丰田了，2020年，本田的全球销量只有丰田的一半，还不到485万。盈利更是被丰田远远地甩在了身后，只有丰田的1/3。

虽然赚钱不行，但人家有技术，本田在产品质量以及可靠性方面都给了人不小的信仰。“买发动机送车”、“一日本田终生本田”这些口号，都表达了人们对本田技术的认可。

地球梦发动机是一个已经深入到本田车主国心底里的名字，这台发动机不仅账面数据优秀，故障率也是全球最低的。

而且在车辆的操控感以及底盘调教上，本田也有着非常高的造诣，它能把本田冠道这种中型SUV都调教的操控感十足，无论是转向还是底盘响应都能非常顺畅，就足够体现出本田造车文化的精髓了。

从某些方面来说，我觉得本田更像是自主品牌中的奇瑞，一个绝对称职的“理工男”。它可能没有什么“情商”，但是技术储备绝对丰富。

不过大家也不要觉得本田的营收比丰田少，就觉得它实力不行，本田依然是全球非常具有实力的企业，它也身居世界500强行列。而且它也拥有着庞大的销量和不错的现金流，可以让自己在所涉猎的行业当中如鱼得水。

通过这些方面的对比可以看出，丰田和本田其实是存在不小差距的，如果只是单纯看车子的质量，丰田和本田都很强。但如果从企业发展的角度来说，丰田更会赚钱，而本田更注重技术。

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关于丰田本田的区别有哪些的内容到此结束，希望对大家有所帮助。