吉利入股芯片商川土微电子 后者股东含比亚迪

中国网汽车9月19日讯 记者日前从天眼查App获悉，上海川土微电子有限公司发生工商变更，股东新增吉利共创捌号投资(天津)合伙企业(有限合伙)、先进制造产业投资基金二期(有限合伙)、重庆长信智汽私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)等，同时，注册资本由约1769.89万人民币增至约1902.79万人民币，增幅约7.51%。

(图源：天眼查App)

天眼查App信息显示，上海川土微电子有限公司成立于2016年5月，法定代表人及第一大股东为陈东坡，该公司专注高端模拟芯片研发设计与销售，产品涵盖隔离、接口、驱动、模数转换、高性能模拟等系列，目前已量产隔离器芯片产品线。今年1月，比亚迪(002594)、固德威(688390)等已入股该公司。

(责任编辑：张紫祎)

吉利入股合众财险落地获批，持股33.33%跃居第二大股东

近日，北京银保监局披露关于合众财险变更股东的批复，批准合众人寿将所持合众财险1.33亿股股份转让给浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”），转让后，吉利控股持有合众财险1.33亿股股份，持股比例为33.33%；合众人寿持有合众财险2.65亿股股份，持股比例变更为66.17%。

此笔股权转让方案公开于今年1月，合众财险在中国保险业协会官网公告，吉利控股拟受让其33.33%股权，达到《保险公司股权管理办法》规定的保险公司单一股东持股比例上限。相应，合众人寿持股比例从99.5%下调至66.17%，持股合众财险0.5%股权的中发实业（集团）有限公司放弃优先购买权，持股比例不变。

对于这笔股权交易，合众财险表示，是一项战略性投资，双方将充分利用各自现有的技术优势和市场资源，在业务发展的同时为客户提供更优质的服务。

其实，成立于2015年的合众财险，一直以车险业务为主，2019年车险业务占比达到9成以上，但成立以来，始终未走出亏损周期，2015年至2019年合计亏损超2亿，而在2020年，再度出现5081万元净亏损。

对于吉利控股入股，业内认为将对合众财险产生明显助力，据公开资料，在汽车领域深耕多年的吉利控股在汽车主业、资本运作方面均有优势，汽车科技、新能源领域也有所布局，而针对于保险领域，吉利控股也早有谋求。2018年，吉利控股全资子公司易保保险获批经营相关保险代理业务，主要为吉利下属六大品牌的车主搭建以“车友保”车联网车载平台的车主服务体系，提供保单查询、报案、产品购买等服务。

此次获批入股合众财险，吉利控股再下一张财险牌照，上海对外经贸大学保险系主任郭振华对蓝鲸保险分析，“对于汽车企业而言，拿保险中介牌照或是财险公司牌照，固有业务来源，在协作空间上，一方面，双方可通过汽车销售网络，考虑如何运作，将车险业务做大做强；另一方面，针对于汽车领域的未来发展方向，双方可探讨、创新新的车险领域”。

对此，合众财险也在回应媒体时表示，未来将通过业务创新、模式创新等，借助科技赋能保险，探索数字化车险、专属品牌车险等。尤其是在产品设计定制化、销售场景化、定价个性化等方面，持续进行产品优化和创新，提升产品服务质量，增加用户粘度。

本文源自蓝鲸财经

吉利汽车是国企还是私企？奇瑞呢？

1、背靠大树，沃尔沃等技术品牌背书。

2、车型适销，博越博瑞客户群精准对位。

3、产品系丰富。

4、管理科学高效。

吉利汽车是国企还是私企？奇瑞呢？

吉利汽车是由李书福创建，李书福从1986年以冰箱配件起家，开始吉利汽车的创业历程。吉利汽车像开挂了一样，稳步发展，自主品牌汽车领军者。

1991年，吉利汽车首次转产，研制出中国第一张镁铝曲面装饰板；

1994年，吉利汽车再次转产，投入摩托车行业，生产国内第一辆踏板摩托车；

1997年，正式进入汽车行业，自主研发第一辆吉利汽车豪情两厢车，1998年下线；

2001年，吉利汽车获得汽车生产产品公告，成为中国首家获得国家汽车生产资格的民营企业；

2005年，吉利汽车香港上市；

2006年，吉利汽车参股英国锰铜控股伦敦出租车公司，迈出跨国发展的第一步；

2007年，吉利转变策略，由以前的价格战转变为品质战；

2009年，吉利汽车收购澳大利亚DSI自动变速器公司；

2010年，吉利汽车售后沃尔沃轿车公司；

2012年，吉利汽车入围世界五百强企业；

2017年，吉利汽车收购宝腾汽车和英国豪华跑车品牌路特斯，收购美国Terrafygia飞行汽车。

众所周知，早在去年初，李书福便通过旗下海外资金主体收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，由此成为戴姆勒公司最大股东。

3月28日，中国吉利集团与德国戴姆勒集团宣布：全球共养smart。