消息称吉利有意收购拜腾，后者陷入量产停滞及欠薪风波

消息称，吉利有意收购拜腾，并进行过实地考察，只是尚未作出最终决定。拜腾汽车表示对传闻无法评论。 此外，消息还报道称，拜腾汽车在经过董事会后，决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转，优先保障拖欠薪水的发放。当下，拜腾汽车量产计划一再推迟，到目前几乎无法实现M-Byte的量产。（新浪科技）

消息称吉利有意收购拜腾，后者陷入量产停滞及欠薪风波

鞭牛士 6月30日消息，消息称，吉利有意收购拜腾，并进行过实地考察，只是尚未作出最终决定。

拜腾汽车表示对传闻无法评论。 此外，消息还报道称，拜腾汽车在经过董事会后，决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。

停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转，优先保障拖欠薪水的发放。当下，拜腾汽车量产计划一再推迟，到目前几乎无法实现M-Byte的量产。

哪个汽车的屏幕最大？

你去看看吉利官网论坛看看去吧，全是抱怨车机系统的，放着吉利屏幕不用都挂着苹果手机或者安卓手机！根本看不到“消费者痛点”在哪！如果我是吉利，宁可找“小米公司订制MIUI系统”！

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希望大家不要断章取义，事实上，本次李书福是这么说的：

我们不能滥用互联网概念，

现在很多人（拿）互联网、电动汽车到处忽悠，

这个东西（啊），我觉得也是很危险的，

老百姓的那一点钱赚的不容易啊。

我真的是很心疼、很心疼。

现在的投资经理太多了。

看吧，他并没有一棒子打死所有互联网造车企业。

其实李书福还发表过很多关于互联网汽车的评论。比如他在极客公园和百度联合发起的奇点创新者峰会上说过这么一段话，和上面这段有很好的补充作用——“有些互联网企业有了一些新概念，就以为自己是苹果公司，马上找富士康说“给我造车吧”，这样的公司不少。”

如果要说这个问题该怎么看，其实他说的很对啊。确实有很多互联网企业就是用PPT造车的。这年头汽车不是四个轮子一张沙发就搞定的年代，拿着所谓的互联网思维就想颠覆汽车，那是他们对汽车了解的太少了。

看看当年如日中天的乐视现在过的什么样的日子，为自己的无知吃得苦果的企业还少吗？

还记得贾老板当年一句“让我们一起，为梦想窒息！”吗？

他确实如愿以偿了。

另外，我想李书福说这个话要比很多企业的领导人更有说服力。因为他本来也是外来者，当年可是做摩托车起家的，跌跌撞撞一路艰辛奋斗，并带着些许幸运才走到今天这个地步。

所以他比多数人都明白，踏入汽车行业需要多么大的精力，投入多少资本。汽车不是手机，把软件技术做好了固然很棒，但离真正落地还有很长一段路要走。而这些，对于来钱太容易的互联网企业来说还不够刻骨铭心。