如何看待吉利集团入股奔驰会让国人改变对吉利汽车的看法吗？

李书福入股奔驰母公司之前还入住了其他汽车公司，比如最著名的沃尔沃。现在吉利汽车的各款车系列很多方面都有沃尔沃的影子。当时大庆油田公司也出资入了股。让我很意外，搞油的也对汽车有了兴趣，现在真是多元的世界呀。现在又入主奔驰。吉利输入，融合了世界大品牌，知名的汽车厂家。我想不光是赛车运动，在各个方面都会更上一层楼。

李书福五百亿入股奔驰为技术，戴姆勒因何接受吉利成大股东？

前一日长城与宝马合资国产电动MINI的头条位置还未坐热，中国车企最大海外并购案——吉利豪掷90亿美元（约570亿元人民币）成为戴姆勒第一大股东的“重磅炸弹”立马袭来，吉利汽车收购奔驰汽车的传闻就此成真。

2月24日，吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）宣布，已通过旗下海外企业主体收购奔驰母公司——戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。据悉，吉利此次收购耗资近90亿美元，至此成为戴姆勒公司第一大股东。

去年12月中旬，外媒就曾爆料吉利打算通过增发新股的方式收购戴姆勒集团3%-5%的股份，如果收购成功，吉利将成为戴姆勒集团第三大股东（截至2017年11月，戴姆勒集团的最大股东是美国规模最大的上市投资管理集团——贝莱德集团，持股5.95%，其次是全球知名的主权财富基金——科威特投资局持股5.33%，雷诺日产联盟持股3.1%）。但是，这一提议因戴姆勒不想稀释股权而遭到拒绝，不过对方表示欢迎在二级公开市场购买。

从最初的绯闻传言，到2个月时间内速战速决坐上了第一大股东位置，吉利似乎始终摆出的是一副“追求者”的态度。

这并不难理解。从全资收购沃尔沃开始，李书福通过“买买买”扩大吉利全球版图，带领吉利年销量冲向百万辆，外界公认其分享沃尔沃技术的战略大获成功。业内普遍认为，参股戴姆勒一方面将进一步推动吉利进军高端汽车市场，另一方面戴姆勒先进的电动汽车技术能够补强吉利如今较为欠缺的新能源产品线。

而对于此次收购，吉利也在公开声明中坦诚表示，双方将在电动出行和线上服务技术领域展开合作，通过协同与分享来占领技术制高点。

针对此次吉利入股戴姆勒原因，李书福认为：“全球汽车行业面临巨大变革，有变革就有机会，机会巨大，挑战也是巨大的。如何抓住机遇？必须要协同发展，共同占领技术制高点，尤其是在数字技术、线上技术取得主动权。”这就要求企业必须拥有危机意识，寻找协同发展的合作伙伴。

在变革的大背景下，李书福预测未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来，谁能届时占领技术制高点，谁就是胜利者。在李书福看来，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。

只是，从戴姆勒的角度来看，与吉利的牵手似乎并非如后者般迫切。那么戴姆勒此次又为何愿意接受中国民营车企吉利成为其最大股东？

这首先与戴姆勒相对分散的股权结构有关，数据显示，在吉利入股之前，前两大股东科威特投资局（Kuwait Investment Authority）、贝莱德（BlackRock）仅分别持有6%左右的股份。在这种分散的股权结构下，出于自身发展利益的考虑，戴姆勒一直乐于吸引新的投资者进来。此外，戴姆勒这家纯正的德国公司前三大股东都并非是德国企业，大量的股权被控制在银行、保险公司、投资信托公司等机构投资者手中，因此它并不排斥德国以外的企业对其投资。

事实上，大约从几年前开始，戴姆勒就开始在中国寻求投资者，甚至早在2009年4月的上海车展上，戴姆勒CEO蔡澈就曾公开表示，正和中国主权基金开展对话，讨论由后者购入戴姆勒股份，向其提供资金。

不过，值得注意的是，在吉利收购戴姆勒股份之后的公开声明中，其特意强调了未有进一步增持戴姆勒公司股票的计划，而这从某一方面反应出戴姆勒对这位新股东尚未彻底放心。外界分析，在吉利对戴姆勒的持股比例方面，过低中方不愿意，而过高则会引起戴姆勒管理层对于决策独立性的担忧。

对此，李书福本人也表示将完全遵守戴姆勒公司的企业章程和治理架构，尊重公司的文化和价值取向。这样的言辞无疑是在最大程度上平息参股一事所可能带来的种种质疑。

而在汽车行业资深分析师钟师看来，“牵手”吉利对于戴姆勒也并绝非亏本的买卖。

“戴姆勒毕竟是一家外企，想要在中国获得长远的发展，需要一个像吉利这样强有力的行业同盟，伙伴当然是多多益善。”钟师告诉澎湃新闻记者，如今的吉利早已今非昔比，在中国良好的成长性是戴姆勒关注的重点。

数据显示，2017年，吉利成为唯一一个销量突破百万辆的中国品牌，相较上一年度同比增长56.41%，不仅问鼎中国自主品牌销量第一，更是在中国汽车市场整体排名中仅次于大众（313.52万辆）和本田（142.33万辆），位列第三。

“目前双方还只是踏出的第一步，但可以猜想，随着戴姆勒与吉利在资本上的连接，未来的合作通道将全部打开，大家可以充分讨论，产业链的进一步融和也有了更多想象的空间。”钟师表示。

不过，在外界均关心的新能源合作领域，2012年戴姆勒就与中国的电动车“一哥”比亚迪合资建立了腾势电动车，并且在去年双方决定分别为腾势增资5亿元助其发展。

除此之外，戴姆勒与“老伙计”——北汽也进行了相关合作。去年7月，戴姆勒与北汽集团签署了新的框架协议，双方将共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车。

吉利入股之后，戴姆勒如何平衡与北汽、比亚迪以及吉利之间微妙的“三角关系”将成为一大看点。

至于奔驰和比亚迪合作的产物腾势，现今发展并未符合戴姆勒的预期。据悉，该品牌目前仅有一款车型在售，2017年全年累计销量只有区区4700辆，甚至不如一款热门车型的单月销量。

钟师认为，和比亚迪合资诞生的腾势本来就是戴姆勒在中国市场的一块“试验田”，如今未尝不可以与吉利再次擦出火花。有消息称，奔驰可能与吉利在武汉成立一家生产新能源汽车的合资工厂。事实上，在大众与江淮，福特与众泰、东风与雷诺-日产以及宝马与长城之后，吉利与奔驰的新能源合资公司肯定已让外界有了更多期待。

李书福又出手！入股这家私募基金

“汽车狂人”李书福又有新动作，近期以个人名义增资入股了一家新锐私募基金管理人——武汉众擎私募基金管理有限公司，这家私募去年7月完成备案，目前已发了两只创业投资基金。就在今年初吉利系旗下的吉利（天津）私募基金管理有限公司刚刚成立，注册资本高达1亿元，未来吉利在私募领域的布局动作值得关注。

近几年，宗庆后、任正非、钟睒睒、雷军、刘强东等越来越多知名企业和实业家成立私募基金公司，背后原因是什么，我们一起来看看。

李书福入股武汉众擎私募基金

这家新锐私募去年7月完成备案

天眼查信息显示，2022年1月24日，武汉众擎私募基金管理有限公司发生工商变更，新增股东李书福、李星星、李东辉，分别持股10.018％、19.976％、10.018％；公司原股东冯擎峰、宁波众合知行管理咨询有限公司的持股则均降至29.994％。

同时，武汉众擎私募基金的注册资本由1000万元增至1667万元；公司还变更了法定代表人，由余克强变更为冯擎峰，高级管理人员也发生了变化，余克强、陆嘉敏退出，冯擎峰新任执行董事，郑诗嬴任经理，郑鑫任监事。

公开资料显示，武汉众擎私募基金管理有限公司成立于2021年5月7日，最新注册资本为1667万元，注册和办公地都在湖北省武汉市，经营范围是私募股权投资基金管理、创业投资基金管理服务（须在中国证券投资基金业协会完成登记备案后方可从事经营活动）。

该公司于去年7月16日在中国证券投资基金业协会完成备案登记，机构类型是私募股权、创业投资基金管理人，目前公司有全职员工人数16人。

武汉众擎私募基金的管理规模区间在0-5亿元，目前公司旗下备案的私募基金有两只，宁波蓝色引擎股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波智行引擎股权投资合伙企业（有限合伙），基金类型均为创业投资基金。基金君看了一下，这两只有限合伙私募基金的合伙人信息中，均包含浙江吉创汽车零部件有限公司，后者由吉利汽车集团有限公司100％持股。

而武汉众擎私募基金的实际控制人、执行董事冯擎峰，他在吉利工作超过20年，历任集团销售公司总经理、吉利汽车研究院副院长、帝豪汽车公司总经理、吉利汽车集团首席技术官、路特斯集团CEO等职务，具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验；2012年1月冯擎峰曾被任命为吉利汽车集团副总裁、经营管理委员会成员，如今他专注于路特斯全球业务。

在2021中国电动汽车百人会论坛上，冯擎峰强调为了更好地服务用户，路特斯已积极拥抱行业变革，根据不断演变的用户需求，引领超豪华品牌产品和服务模式的迭代，通过自动驾驶、智能座舱等先进技术的应用，实现从传奇跑车制造商到全数字化汽车服务提供商转变。

如今吉利控股集团董事长李书福入股、增资这家新锐私募基金武汉众擎，未来进一步的动作值得关注。

1月刚设立吉利（天津）私募基金

企业大佬纷纷进军私募行业

事实上，近年来有不少知名企业大佬纷纷设立私募基金，积极下场做投资。

除了武汉众擎私募基金，还有一家吉利系的私募，就在今年1月19日吉利（天津）私募基金管理有限公司成立，注册资本高达1亿元，其股东是浙江吉利产投控股有限公司，穿透股权结构实控人是吉利创始人李书福。

吉利（天津）私募基金的高管团队，大多数来自吉利集团，包括吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车执行董事李东辉担任吉利（天津）私募基金的董事长，吉利控股集团首席财务官张权担任董事，吉利控股集团副总裁、首席合规官陈益民担任监事。

这家新公司的经营范围也是以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动，未来其需要在基金业协会完成私募基金管理人备案登记，才能正式开展私募业务，发行私募基金产品，向合格投资者募资，进行投资。

去年7月9日，浙江娃哈哈创业投资有限公司在基金业协会完成备案登记，注册资本3亿元，机构类型为私募股权、创业投资基金管理人；随后7月12日，娃哈哈创始人宗庆后取得基金从业资格证书，担任法人代表兼总经理，在市场上引起轰动。

去年9月16日，“关子私募基金管理（杭州）有限公司”也完成了私募股权、创业投资基金管理人备案登记，该公司由养生堂有限公司全资控股，穿透股权结构可以看到公司实际控制人正是农夫山泉创始人钟睒睒。

去年11月29日，海南三亚天博产业私募基金管理有限公司成立，注册资本1000万元人民币，杨世毅担任法定代表人、执行董事兼总经理，李瑞玉担任监事。从股权结构看，章泽天持股比例达49％，刘强东持股比例30％，李瑞玉持股比例21％。

去年12月13日，小米私募股权基金管理有限公司完成私募基金管理人备案登记，机构类型是私募股权、创业投资基金管理人。公开信息显示，这家新私募的注册资本达到11个亿，实缴资本2.775亿元，股东是小米科技有限责任公司，全资100％控股，穿透股权结构，背后实际控制人是雷军。

今年1月14日，“哈勃科技创业投资有限公司”完成了私募基金管理人备案登记，最新注册资本高达30亿元人民币。哈勃投资由华为投资控股有限公司全资控股，穿透股权结构看实控人、大股东是华为投资控股有限公司工会委员会，占股99.25％，华为创始人任正非占股0.75％。哈勃投资这几年积极出手，投资版图非常庞大，重点投资半导体芯片领域的初创型企业，涉及芯片设计、EDA、封装、测试、材料和设备等各环节。

为何企业家纷纷进军私募基金行业？业内人士认为，企业家跨界做私募股权投资并非新鲜事，企业家拥有资金实力和产业链优势，投资一些初创公司，可以布局产业链上下游，把握行业发展趋势，有利于其公司的发展。

本文源自中国基金报