吉利远景s1和帝豪哪个好

吉利远景s1和帝豪相比，个人认为车子家用为主的话还是帝豪好一些，帝豪的保有量大，车子维修保养便利性方面相对更有优势。

远景S1的和帝豪哪个更加值得买？

从名字上就可以看出来，帝豪gs是在帝豪的基础之上演变的跨界车，远景s1是在远景的基础上演变的，帝豪的定位比远景要高一个级别。

吉利帝豪GS和吉利S1，哪个好？

吉利帝豪S1还未上市就已经受到不少的关注，可以说这款车的上市有喜也有忧，最近有不少网友都在纠结吉利帝豪s1和GS哪个好，虽然两款车有很大的重叠但是气质却不同，那到底吉利帝豪s1和GS哪个好呢？下面咱们就来比比看。

帝豪GS的外观设计传承了家族的水滴回纹涟漪格栅搭配，而流畅的车身线条也使得该车具备跨界SUV都市风、中国元素以及现代时尚三种元素为一体充满动感且时尚前卫，整体来说帝豪GS的外表给人第一印象就是“年轻”。

而吉利S1的外观造型设计采用了大量的男性设计元素，张扬的线条和曲面传递出的是力量感、犀利感以及立体感。相比起吉利GS上柔美的造型设计，吉利S1更显硬朗，或许更能吸引男性消费者的目光。

但从外观来说很难分出高低，不过小编更喜欢帝豪GS那样更为年轻运动的设计，当然外观这方面是仁者见仁的事情，谁也不给给出一个固定的答案。

在来说内饰，吉利帝豪GS的内饰设计流畅而不失时尚感，整体造型与博越有些相似。整体采用软性塑料材质和铝制面板相搭配，视觉效果非常出色。同时一体式中控台配合大尺寸液晶显示屏，也使得新车内部的时尚感进一步凸显。

而吉利s1则采用了吉利第三代的内饰设计，中控台采用了硬质装饰板+镀铬装饰件+皮质包裹，不仅在中控的立体感以及层次感有了不小的变化，同时，在中控台饰板材质以及包覆材料上也逐步升级，以增强中控台的触感和观感。

就内饰而言小编更喜欢吉利s1的内饰设计，虽然相比GS少了一丝运动的感觉，但是S1的内饰却有这国际范，而且在触感观感上更能适应年轻人的审美。

至于动力方面，吉利S1将搭载1.4T和1.5L两种排量发动机，匹配CVT和5MT变速箱。其中吉利全新研发的1.4T涡轮增压发动机最大功率98千瓦，最大扭矩为215牛米，百公里油耗仅5.9升。

而帝豪GS则搭载了1.3T和1.8L发动机，不过帝豪GS也将迎来换代，而新帝豪GS应用了代号为JLB-4G14T的1.4T涡轮增压发动机，最大功率98kW（133Ps），峰值扭矩达215Nm，传动预计依旧匹配6速手动和6速双离合变速箱。

动力方面两台车采用了相同的发动机，只不过在变速箱方面有所区别，帝豪GS采用的双离合，而S1采用的CVT，相比而言CVT平顺性更好，但是相比双离合在驾驶乐趣方面有着不小的差距。

其实这两款车都是比较不错的，而且两台车都适合年轻消费者，只不过一台偏向运动另一台更趋向于家用，至于该如何选择还是要根据自己的需求来做决定。

街头偶遇吉利S1，比宝骏510帅百倍，配全液晶仪表盘，售6万

目前国内SUV市场，跨界SUV算是比较少，最成功的车型当属帝豪GS。然而吉利觉得并不够，前不久吉利又推出了全新一代跨界SUV——吉利S1，新车将在本月中旬上市。近日，小编在本地的一个吉利4S店附近偶遇了一辆崭新的吉利S1，看轮毂和前大灯应该是顶配车型。

作为吉利第二款跨界SUV，吉利S1在外观造型上融合了中国的传统文化和自然元素以及当下时尚运动元素，线条流畅，棱角分明，整体造型看上去硬朗锋尚、极具张力。新车前脸采用吉利传统的涟漪形格栅，非常简单大气，前保险杠的造型将车子的底盘和车身分为两层。此外，哑光镀铬条的大量运用，使车子的运动感更强。

顶配版配备了17英寸的花瓣式轮毂，而中配和低配车型均使用16寸轮毂。此外，吉利S1的长度比帝豪GS略长，而宽度、高度、车身尺寸都不如帝豪GS。虽然吉利S1定位是紧凑型SUV，不过小编觉得该车更接近宝骏510这种SUV。也有网友吐槽：“吉利又开始造两厢车来忽悠人了”。此外，新车尾部造型也很帅气，又尾灯下方“S1”也是其新车的标志。

内饰方面，不得不说在这个级别中属于非常好看的了。三辐式多功能方向盘采用平底的设计，很运动。中控台、门板处均有大量哑光镀铬条装饰，中控显示屏周围采用了触摸式按键，科技感很强。下方是空调旋钮和按键，小编觉得如果也能使用触摸式那就更加完美。而新车居然配备了一块7英寸的全液晶仪表盘，行车电脑能显示车辆各种数据，能让驾驶员最直观的了解车辆情况，而且显示效果非常清晰。这项配置在这个级别车型是不敢想象的。吉利S1自动挡版本搭载的是1.4T涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱。而手动挡版本搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。

小编点评：作为一款跨界SUV，吉利S1无论是外观、内饰还是配置上都基本远胜同级别对手，如果真的6万起售的话，那作为这个级别的头号竞争对手，宝骏510将要瑟瑟发抖。

吉利帝豪GS和远景S1，你们怎么选？

?新款吉利远景S1谍照曝光

?外观经过优化设计

?明年春季正式上市

吉利帝豪GS大家应该见得比较多，那远景S1呢？你们了解过这款车型了吗？借着网上流传出新款远景S1的谍照图，今天就跟大家聊聊这款车以及它的同门兄弟吉利帝豪GS。

新款远景S1基本保留了现款车型的设计，仅在外观造型上进行了小幅度调整，前进气格栅变成了网状镂空的设计，前保险杠下方也经过了重新设计，不过对比现款车型来看，个人觉得还是现款车型更加好看、更加协调。

车身侧脸以及尾部都没有明显的变化，唯独是后保险杠经过了重新了设计。

既然是小改款车型，动力系统自然不会有明显变化，新款远景S1将继续搭载现款车型上的1.5L和1.4T发动机，传动系统将匹配5挡手动或CVT变速箱。

看完吉利新款远景S1，快车哥也替它感到心酸，还记得吉利远景S1上市的时候，快车哥对这款车的前景非常看好，相比热销的帝豪GS，远景S1传动系统匹配的是CVT变速箱，换挡平顺性上有着更好地表现。

在外观造型上，远景S1跟帝豪GS也没有很大差别，一眼看过就像是一台稍微加高的两厢车，车身尺寸方面远景S1和帝豪GS也是不相上下，再加上更便宜的售价，远景S1的性价确实比帝豪GS更高。但从销量来看，在过去的1-10里面远景S1卖出62000多台，帝豪GS的销量则达到了132000多辆，是远景S1的两倍还要多！

不是大家都担心双离合质量会出问题吗？为啥还有那么多人选择搭载双离合变速箱的帝豪GS而不是选择匹配CVT变速箱的远景S1？快车哥也搞不懂，或许是因为“帝豪”两个字已经深入民心。如果让你选，你选帝豪GS还是远景S1？

网友热评：

@我不叫梁非凡：我有一位亲戚就买了帝豪GS，问他为什么不选远景S1，他反问我远景S1是什么车？解释一番以后我带他去别家4S店试驾过远景S1，当场后悔死他了，哈哈哈！

@SAM3990：论质量来说，帝豪GS整车质量比远景S1更好，网上随便一查远景S1质量问题就有一大堆帖子，不过帝豪GS也不太好，几次打滴滴坐在帝豪GS后排都能感受堵车的时候双离合有明显顿挫。

@WX3269****：陪朋友去过吉利4S店看车，吉利的车卖得好，离不开销售高超的吹牛X推销手段，这两个车怎么选？都不选！