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调查启动：约25万辆本田Insight和Passport汽车因刹车问题面临审查

【约25万辆本田汽车因刹车问题在美国接受调查】美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)本周对约250,712辆本田Insight和本田Passport汽车展开初步调查，涉及自动紧急制动系统意外启动问题。此次调查涉及2019-2022年款的混合动力汽车本田Insight和本田Passport SUV。

NHTSA的报告指出，缺陷调查办公室(ODI)已收到46起相关投诉，包括3起撞车或起火事故和2起受伤事故。意外激活自动紧急制动系统可能导致碰撞风险增加，从而引发人身伤害和财产损失。

此次调查将进一步评估受影响车辆的问题范围以及可能的解决方案，以确保道路安全。本田公司方面表示，将密切关注调查进展，并与美国监管机构合作，寻求妥善解决问题。

和讯自选股写手

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美国宣布对本田部分雅阁和CR-V“幽灵刹车”问题启动工程分析

汽车日报 4 月 18 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）周三表示，其已将一项涉及近三百万辆本田雅阁和 CR-V 车型的“幽灵刹车”问题调查升级为工程分析。

工程分析被视为 NHSTA 要求汽车厂商启动正式召回程序前的最后一步。此次分析涉及 2017 年至 2022 年产 CR-V 和 2018 年至 2022 年产雅阁，共计 2997604 辆。

本次调查始于 2022 年初，当时就有雅阁和 CR-V 车主反馈本田的碰撞缓解制动系统（CMBS）在没有障碍物的情况下被不恰当触发，出现了急刹车情况。

本田表示这些制动行为是 CMBS 的正常行为，但许多消费者投诉称，本田的经销商无法对此类行为进行复现，也没有收到本田官方认为这类制动正常的声明。

迄今为止，NHSTA 已收到 2876 起相关投诉，涉及 47 起撞车事故和 93 起受伤事件。

参考汽车日报早前报道，NHSTA 在三月也对本田另外两款车型 Insight 和 Passport 启动了“幽灵刹车”调查。

本田雅阁制动中ABS频繁作动，ABS、VSA灯

故障现象：行使过程中有时ABS/VSA灯亮，重新启动后又正常，行驶过程中轻踩刹车，踏板有弹脚感觉。

故障分析：

1、使用HDS检测，故障码为DTC:13-13（左前车轮转速传感器故障）；DTC22-11（左前磁性编码器故障）。消码后路试，轻踩刹车踏板仍有弹脚现象，行驶几公里后ABS/V SA灯重新亮起。

2、再次使用HDS读码，为DTC:13-13（左前车轮转速传感器故障），此时DTC的冻结数据如图1所示。

数据显示左前车轮转速111KM/H，其它轮转速106KM/H明显比其它车轮转速快，而方向盘转向角零度，车是在直行，不存在转向时的左右轮速差，说明PCM接收左前轮速信号错误，导致错误作动。

根据数据推断故障原因可能为：

1、轮速传感器故障

2、磁性编码器故障

3、线路故障

经过检查，左前车轮轴承上的磁性编码器损坏，如图2。

故障排除：更换左前轮车轮轴承，消除故障码，故障排除。

经验总结：

03款雅阁以后的车型，车轮轴承不仅是一个简单的轴承部件，同时也是车辆轮速测量的重要部件之一。

因此在平时的维修作业中，应该小心谨慎避免损坏以及错误的安装。

另外，当车辆出现故障码的时候，不要只是简单的读码消码，故障码的冻结数据中也会有很多有用的维修信息，需要维修工多加利用。

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