吉利造国产“庞巴迪”倒三轮！前进挡+倒挡，200CC引擎卖14800元

随着道路越发拥挤，摩托车又开始盛行起来，但对于一些女士或是新手来说的话，骑行还是稍微有些困难，而倒三轮摩托以其独特的设计，更加出色的稳定性，为自己挣多了一席之地，其中尤以庞巴迪的倒三轮摩托车“蜘蛛侠”尤为出名。随着国内对摩托车的管理政策松动之后，倒三轮摩托车得到了证明，国内的厂家也加紧动手，抢占市场。吉利就率先造出了自己的倒三轮摩托车，而且相比于庞巴迪6位数的售价，吉利的倒三轮摩托车售价仅在1.5万元左右。

这款车型号为JM200，从外形上看，这款车车头部分并不像庞巴迪一样的饱满，看起来也较为单薄，车头采用上下纵置的双灯设计，车身采用红黑双色设计，看起来十分的靓丽。整车长宽高2025*1220*1000毫米，轴距1500毫米，前轮间距1050毫米，离地间隙210毫米，净重为168公斤。

动力部分搭载的是一台排量200CC的单杠发动机，最大功率6.8千瓦，并有两个前进挡和一个倒挡。

目前这款车的官方售价为14800元，并不是很贵，趁着倒三轮摩托车解禁的机会，说不定还真的是一个非常好的机会。吉利如今不仅在汽车方面占据领先地位，倒三轮这次更是亲民价，看来想要开上好车，还得看咱国产！吉利造国产“庞巴迪”倒三轮！前进挡+倒挡，200CC引擎卖14800元

远景X3 | 手动挡为啥倒挡不好挂？

买手动挡的车友平时在开车换挡过程会发现一个现象，前进挡好入挡，而倒车档却显得特别倔强，要用点力才能入挡，车友疑惑的是倒车为什么这么难入挡？倒挡为什么这么倔强？

倒挡原理

倒档为直齿结构，无单独同步器，且需要三个齿轮同步啮合（相比其他档位多了一个惰轮），如果不规范换挡会出现倒档打齿的现象，原因是动力输出齿轮（图中R轮）和惰轮发生了直接碰撞。

倒挡与其他档位结构不同

倒档换档采用直齿啮合的方式，受其换档方式影响，倒档的换档感较差，与1~5档不同,因倒档采用直齿啮合结构，如果在离合系统未分离彻底或离合系统刚分离彻底的瞬间挂入倒档，因变速器内部仍有转动惯性，此时直齿挂档会产生打齿现象，存在挂档挂不进、不好挂现象。

PS：倒挡入挡小技巧

1、静态启动或制动挺稳后，整车处于完全静止状态踩下离合2-3秒后再挂倒档

2、倒档为直齿结构，挂倒档时会有一定概率存在齿轮顶死情况，这时需松下离合踏板再踩下，再次挂入倒档

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具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准

具体情况请以实车为准