二手车是买吉利远景还是大众朗逸？

我一个开了朗逸5年的朋友，刚换了博越，他是开了同事的博越后做的决定，其实开久了大众，也就明白了不过如此，而没开过的总是被所谓“德国品质”之类的假象所迷惑，殊不知自大众“利润倍增计划”以来，偷工减料到了令人发指的地步，而且明显歧视中国消费者，可总有大批的国人甘做慕洋犬。不过话说回来，在领克之前，自主品牌确实有差距，包括博瑞博越在内，领克也是借助了沃尔沃的技术支持才达到主流合资品牌的水平，或者说领克本就是合资品牌，所以说国货仍需努力，领克之外，短期还看不到后来者，其它自主品牌还不具备挑战主流合资的技术储备，也只能像魏玩换壳，宝沃玩伪牌等忽悠小白鼠。

第4代帝豪PK朗逸 究竟是合资强还是自主香？

很多年轻用户购买第一台车的时候预算都不会太充足，但也想让自己的爱车兼具不俗的颜值、丰富的配置和充沛的动力，总体来说就是要面面俱到，不想在体验感上妥协。针对这道“难题”，小编选择了吉利第4代帝豪冠军版和大众朗逸这两款实力均衡的热销家轿，本文将通过横向对比的方式让消费者了解这两款车型，同时也给大家做个购车参考。

年轻化设计谁不爱？第4代帝豪冠军气质拉满

对一款车的第一印象往往来自于外观，尤其是对年轻用户来说，高颜值是绝对加分项。巧的是，今天推荐的第4代帝豪冠军版和朗逸都刚刚经历改款，虽然在外型上没有非常明显的变化，但在细节之处针对年轻用户的需求做出了一些改变。

首先说第4代帝豪冠军版，这台车型延续了吉利4.0家族化设计语言，整体设计简约却不失美感，尤其是极简的线条设计更为外观增添了不少质感，三段式LED日间行车灯、盾形进气格栅等，则凸显出让车型更加大气。同时，在宽体低趴造型的基础上，第4代帝豪冠军版车型还提供更加简约时尚的全新车身色星空灰，搭配天际贯穿律动尾灯和极富张力的天际贯穿锐棱腰线，看起来更加年轻时尚、高级感拉满。

朗逸在经历改款之后，外观设计风格向年轻化方向发展的更多了，一改往日的沉稳。新款朗逸采用了更能凸显活力的星尚外观套件，前格栅不同于经典版的横贯式装饰，而是采用星钻造型元素，以参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果。同时,从LOGO向外延展的横向格栅镀铬饰条与两侧LED大灯灯带相连，镂空式设计的下格栅部分也与星空前脸相呼应。

在内饰设计方面，第4代帝豪冠军版新增了青云直上主题内饰，低饱和度的配色更加清爽。在座舱用料方面，第4代帝豪冠军版车内的软性材质的覆盖率超过85%，尤其是中控台和门板区域等用户经常触摸的部分，都使用了皮质及搪塑工艺，提升了内饰的品质感。

朗逸低配车型的内饰与老款保持一致，随着配置上升内饰设计有所改变细节，比如仪表和中控屏的大小就会随着配置的提升而变大，还有很多配置都不是全系标配，低配和高配车型差距较大，用户会有很明显的落差感。

开启家轿智能出行新时代 第4代帝豪冠军版“多项全能”

众所周知，配置是自主品牌和合资品牌差距最明显的方面。比如第4代帝豪冠军版液晶仪表和中控屏的尺寸分别达到了12.3英寸和10.25英寸，这种用料堪比20万以上的中级轿车。第4代帝豪冠军版全系搭载银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级，同时还可实现三指飞屏导航共享。新车新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况。在行车安全方面，第4代帝豪还配备了540°透明底盘这种高端配置，无论是对用车新手还是开车老手来说都十分实用。

朗逸改款之后，虽然科技感上有了很大提升，但跟第4代帝豪冠军版还是逊色不少。朗逸入门款液晶仪表仅8英寸，但中控不能选装12英寸大屏，对于依赖车机系统的消费者来说并不算友好。而消费者如果想要享受到倒车影像、电动天窗、座椅加热、无钥匙启动等更多功能，那就要入手高配车型才行，但是高配车型的价格基本都在10万以上。

显然，就配置而言，自主品牌显然比合资品牌厚道许多，第4代帝豪冠军版这种质价比天花板跟朗逸基本没有可比性。

朗逸动力总成丰富 第4代帝豪经济性更优

动力方面的对比就比较直观了，首先，第4代帝豪冠军版搭载了全新1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km。动力提升、油耗降低，充分满足用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求。

朗逸提供三种排量选择，分别是113马力的1.5L自吸、116马力的1.2T涡轮和150马力的1.4T涡轮。朗逸主打的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为145Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱（6AT），这套组合在保证动力输出的同时，也提高了燃油经济性。根据官方数据，新车的百公里综合油耗为5.92L，相比老款的6.2L有了明显的降低。

总结

过去，车对于用户来说只是代步工具，但随着技术不断升级，车在带来出行便利的同时，也能让我们享受到片刻生活的美好。通过对比可以发现，虽然第4代帝豪冠军版和朗逸都是当下热销的车型，但在配置、油耗和质价比的表现上，第4代帝豪冠军版更胜一筹。因此如果人生的第一台车，实力均衡、品质过硬的第4代帝豪冠军版绝对是一个不会错的选择。

手握十万预算，新上汽大众朗逸新锐对比吉利帝豪，谁的表现更全面

步入后疫情时代后，不仅居民的生活状态恢复到正常，汽车市场也迎来了新一波流量期。很多被疫情束缚的家庭，都开始了自己的购车计划，希望来一场说走就走的旅行。尤其是10万级家轿市场，作为流量最大、用户最密集的区间，首当其冲地迎来了“消费潮”。

那么，手握十万预算，用户该如何在百花齐放的10万级家轿市场中，找寻到最适合自己的车型呢？今天，车叔就找来了两款名气和销量皆在线的“老玩家”，分别是上汽大众朗逸新锐和帝豪S。其中，前者在6月13日刚刚上市，共推出两款车型，官方售价分别为9.999万元和10.999万元。后者同样在5月迎来2023款车型，官方售价区间为6.99万-12.98万元。相仿的定价区间、用户群体，让两款车型成为最佳对比拍档，也能帮助我们选出最具性价比的家用轿车。

静态对比：造型各有千秋

吉利帝豪的综合体验更为丰富

先说大众朗逸新锐，其作为新增的入门级车型，对外观造型做了重新设计，颇有ID.家族的风采。前脸采用大嘴式进气格栅，内部加入点阵式中网，增加层次感。灯组则利用两根镀铬饰条连接，拉伸前脸的横向视觉效果。

侧身方面，大众朗逸新锐采用前低后高的双腰线，配合大溜背式车顶，拉伸腰身修长感。

空间方面，大众朗逸新锐的长宽高分别为4561/1740/1470 毫米，轴距为2651毫米，尺寸对比常规版略有缩水，但应对日常家用出行也是绰绰有余。前后排空间中规中矩，不会出现太明显的压迫感，还能提供498L的后备厢储物空间，满足载人与载物的需求。

配置方面，大众朗逸新锐采用手动座椅调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面，大众朗逸新锐提供基础的手机互联、语音识别控制系统、车联网等配置，满足基本的科技需求。

车尾方面，大众朗逸新锐采用熏黑尾灯组，配合隐藏式排气，简约干练。

再说吉利帝豪，其造型设计延续家族风格。前脸采用镀铬盾式进气格栅，内部加入直瀑式中网，配合两侧矩阵头灯，辨识度颇高。前包围则采用三段式设计，并加入镀铬饰条进行修饰，视觉效果很不错。

侧身方面，吉利帝豪采用前低后高的双腰线，线条质感偏硬，配合随处可见的镀铬饰条，看着不会过于廉价。

空间方面，吉利帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460 毫米，轴距为2650毫米，同样定为A级轿车。得益于更胜一筹的长度，让吉利帝豪的后排腿部空间会更富足，能够伸展更大的范围。

配置方面，吉利帝豪提供主驾驶座椅电动调节、自动空调、后座出风口等实用性产品。车机系统方面，吉利帝豪标配吉利银河OS车载智能系统，支持OTA升级、语音识别控制、手机APP远程控制、手机互联等主流科技产品，智能化体验更为丰富。

车尾方面，吉利帝豪采用贯穿式尾灯组，配合简化的下包围，提升运动气息。

动力对比：综合表现相差不大

先说大众朗逸新锐，其搭载EA211 1.5升自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，最大扭矩为141牛·米，匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。最高车速为190公里/小时，WLTC综合油耗为5.75L/100公里。

再说吉利帝豪，其依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为93千瓦，最大扭矩为152牛·米，匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。最高车速为175公里/小时，WLTC综合油耗为5.62-5.82L/100公里。底盘方面，两款车型都采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，调校上偏舒适性，主要侧重市区使用。两款车型的油耗表现相差不大，性能数据上吉利帝豪会稍占优势，前期冲劲会更充足一些。但到了中后期，两款车型表现大同小异。

车叔总结

作为A级家轿市场的常青藤，不管是大众朗逸还是吉利帝豪，都扎根市场多年，对国内消费者的需求了如指掌。如大空间、高燃油经济性、丰富的配置和低购车预算。而在这些方面，两款车型都做得很好。但单从上述对比来看，车叔个人会更推荐吉利帝豪。其在配置、空间和前期动力体验上，都会占据优势，性价比会更高。

对大众朗逸和吉利银河L6感兴趣，家用代步选哪款合适

有不少车友对大众朗逸和吉利银河L6感兴趣，两款车都是紧凑型级别的，空间、动力、配置等方面，满足家用代步都没有问题，那么选哪款合适？

笔者挑选出上汽大众朗逸2024款 300TSI DSG星空领先版 指导价14.39万，吉利银河L6 2023款 1.5T DHT 125km MAX 指导价14.28万，进行对比，并给出选买意见。

朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版 指导价14.39万

银河L6 2023款 1.5T DHT 125km MAX 指导价14.28万

外观方面

朗逸前脸配有大尺寸星辉进气格栅，侧面笔直的腰线显得干净利落，车尾两侧尾灯造型不新颖，但看着随和自然。

银河L6前脸为密封式设计，底部有小尺寸进气格栅，侧面配有不规则腰线，看着时尚。车尾造型高昂，有厚重感，贯穿式尾灯与前脸贯穿式灯带相互呼应着。

中控内饰

朗逸中控台造型平直，中控操作台有很多触控键，实用性挺好。科技配置有12英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、4G网络（选配）、OTA升级、主驾驶语音分区域唤醒识别功能等等。

银河L6中控台为T型设计，操作按键都集成在中控屏上面，主打简洁，虽然使用时没有实体按键便捷，但菜单层级不复杂，上手简单。

科技配置有13.2英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、4G网络、OTA升级、主副驾驶语音分区域唤醒识别功能、多指飞屏操控、应用商店等等。

乘坐空间

朗逸车身尺寸长宽高分别是4678*1806*1474毫米，轴距2688毫米。

身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳4指。坐进后排，头部空间一拳4指，腿部空间两拳4指。

银河L6车身尺寸长宽高分别是4782*1875*1489毫米，轴距2752毫米。

身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间两拳。坐进后排，头部空间将近两拳，腿部空间三拳。

座椅配置差异

两款车座椅都是仿皮面料的，均有后排中央扶手和水杯架。

朗逸

银河L6

朗逸比银河L6多了主驾驶腰部支撑调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒。

朗逸

银河L6比朗逸多了副驾驶电动调节。

底盘配置差异

朗逸配有前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

后纵臂扭转梁式非独立悬挂

银河L6配有前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂。

后双叉臂式独立悬挂

朗逸后悬挂俗称“板悬”，优点是结构简单，成本低，不占地方。

银河L6后双叉臂式独立悬挂，上下两根叉臂，能更好的控制车身的侧倾力，提升操控性。但结构复杂，成本也是贵了一些。

动力方面

朗逸搭载了1.5T发动机，最大输出160马力，最大扭矩250牛·米。传动系统匹配了7挡干式双离合变速箱。WLTC综合路况油耗是5.4升。

银河L6搭载了插电式混合动力系统。

1.5T发动机最大输出163马力，最大扭矩255牛·米。传动系统匹配了3挡DHT混合动力专用变速箱。WLTC综合路况油耗是1.13升。

电动机最大输出146马力，总扭矩338牛·米，系统综合扭矩535牛·米。

电池容量19.09千瓦时，工信部给出的纯电续航里程是125公里，满油满电综合续航里程是1370公里。

电池有快慢充电接口，快充时间0.5小时（充电量30-80%），慢充时间3小时。

从动力配置方面来看，朗逸在传统燃油车里面油耗是比较经济的，与银河L6这种新能源车相比，银河L6的动力和油耗都占有优势。

主动安全配置差异

朗逸比银河L6多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等等。

被动安全配置

两款车均有6个安全气囊、胎压监测系统、儿童座椅接口等等。

银河L6 胎压显示

辅助操控配置

两款车均有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等等。

朗逸 倒车影像

朗逸比银河L6多了前驻车雷达、全速自适应巡航。

银河L6比朗逸多了360度全景影像、透明底盘、陡坡缓降。

银河L6 360度全景影像

常用配置

两款车均有单天窗（银河L6可选配分段式不可开启全景天窗）、LED自动大灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等等。

朗逸

银河L6可选配分段式不可开启全景天窗

常用配置差异

朗逸比银河L6多了转向辅助灯、车内单色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、感应式雨刷、车内双区空调、车载空气净化器等等。

银河L6比朗逸多了手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、远程启动、前排50W手机无线充电、K歌功能、主副驾驶位化妆镜有照明等等。

选车方面，对动力没有过高的要求，在乎品牌知名度，可以选朗逸，不用考虑充电问题，对于日常出行来说比较省心。

上汽大众朗逸2024款 300TSI DSG星空领先版 指导价14.39万

吉利银河L6 2023款 1.5T DHT 125km MAX 指导价14.28万

对动力有要求，可以考虑银河L6，这款车可以纯油驱动，可以纯电驱动，可以油电混动，不但动力强劲，油耗也低。