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本田报价及图片2020款

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新车 | 18.59-24.99万元,先推1.5T动力/新增7座,全新本田皓影上市

文:汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 12月23日,全新一代广汽本田皓影正式上市,共推出7款配置车型,官方指导价为18.59万-24.99万元。作为换代产品,全新皓影基于Honda Architecture平台打造,车身尺寸方面有所提升,外观和内饰设计也进行了较大幅度的调整,并新增7座版车型。全新皓影依旧提供前驱和四驱版本,不过1.5T发动机的动力参数与老款车型保持一致,最大功率仍为142千瓦。

全新一代广汽本田皓影售价

全新本田皓影(上)、2021款皓影(左下)以及全新本田CR-V(右下)前脸设计对比

全新皓影在外观设计方面相比老款车型有着较大幅度的变化,前脸采用全新多边形前保险杠下部进气口以及更加平直的前灯组造型,而且与其姊妹车型全新CR-V也有着较大差异。

全新皓影车侧线条更据力量感

根据配置不同,全新皓影将提供17英寸、18英寸以及19英寸三种不同大小的轮辋

全新皓影在车身尺寸进行了提升,1.5T前驱车型的长宽高分别为4716/1866/1681毫米,轴距2701毫米,提供17英寸和18英寸轮圈可选;1.5T四驱版车型长宽高分别为4716/1866/1691毫米,轴距2700毫米,提供19英寸轮圈。相比老款车型,全新皓影的长宽高分别提升了82毫米、11毫米和2毫米,轴距则加长了40毫米。

尾灯造型更加狭长,以提升尾部的视觉宽度

全新皓影(左)与2021款皓影(中)、全新CR-V(右)尾部造型对比

全新皓影还增加了雾光森林绿配色

车尾方面,全新皓影依旧采用了相对简洁的设计风格,尾灯内部结构更加狭长,这也使车尾的视觉宽度进一步增加。而前/后包围、侧裙以及四轮轮眉区域均采用与车身同色处理,并将提供一款全新雾光森林绿(Silver Mist Green)车漆。

全新皓影采用了本田最新的家族化设计

内饰提供纯黑和黑红双色两种配色方案

全液晶仪表

多功能方向盘

内饰方面,全新皓影的中控台整体设计延续本田最新的家族化风格,搭载了全液晶仪表、悬浮式多媒体显示屏和三圆形空调旋钮,空调出风口整体具有横向贯穿式风格。而在配色方面,全新皓影提供纯黑以及黑红双色两种方案可选。

全新皓影配备了Honda Connect 3.0系统

驾驶辅助系统控制集成在多功能方向盘的右侧区域

空调控制依旧采用了机械式按键、旋钮的设计

手机无线充电区域

大尺寸全景天窗

7座版车型的第三排座椅

配置方面,全新皓影配备了Honda Connect 3.0系统,在智能化和实用性上,相比老款车型的多媒体系统是有着很大进步的。此外,全新皓影还配备了Honda Sensing 360驾驶辅助系统,不过高配版本才会搭载。而7座版本的第三排座椅造型相对比较单薄,只适合短途出行或应急使用。

目前上市的燃油版车型全系搭载1.5T发动机

动力方面,全新皓影目前上市的车型均搭载1.5升涡轮增压发动机,且动力参数与老款车型保持一致,最大功率为142千瓦,传动系统匹配CTV变速箱。广汽本田表示,全新皓影还将陆续推出HEV油电混动以及PHEV插电混动车型。

市场环境

丰田RAV4荣放

起亚狮铂拓界

随着最新第六代东风本田CR-V的推出,广汽本田皓影也同步迎来换代。作为合资品牌紧凑型SUV,皓影同级车型包括丰田RAV4荣放、起亚狮铂拓界、日产奇骏、现代途胜等。结合销量来看,现款皓影11月零售量为10104辆,位列当月紧凑型SUV销量榜第10位。

新车 | 6.68万起售,同级最优选择?本田DreamWing新款500系列上市

文:汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前,我们从相关渠道获悉,Honda DreamWing 2022款CBR500R/CB500F/CB500X三款车型正式上市,新车多项重要配置优化升级。

具体来看,2022款CB500F售价为人民币66800元,2022款CBR500R的定价为人民币69800元,2022款CB500X的定价为人民币72200元(三款车型定价与现款车型保持一致)。

三款车型定价与现款车型保持一致

CBR500R

新款500系列车型升级了倒立式前叉和轻量化后摇臂

作为本田摩托车旗下中量级街车的代表车型,新款500系列拥有了全新设计的倒立式前叉和轻量化后摇臂,让CB500系列车型获得更上乘的运动性能,驾控品质再度得以提升。外观设计方面使用全新配色和贴花,展示了三款车型不同的功能取向。

宽泛细腻的动力输出是本田摩托车重要特征之一

从街道到赛道,CBR500R的车主既可以打造城市出行的独特风格,也可以享受周末去郊区远行或者体验赛道乐趣,这款摩托车拥有多元化的魅力。2022款CBR500R配置直径41毫米的SFF-BP倒立式前叉,强化车型前部周围的刚性,让操控变得更出色。

新车对制动系统也进行了升级优化

后摇臂也同样进行轻量化改造,在抑制簧下质量的同时,也让操控变得更轻松、更精准。前轮升级双制动盘,并为之匹配辐射式对向卡钳,制动力和制动手感得到显著提升。车轮方面,CBR500R也实现轻量化,样式设计也考虑到了前轮双制动盘的匹配和优化。配色方面,新款CBR500R提供红/黑/白和黑/灰两种配色方案。

CB500F

本田CB500F

配备直径41毫米SFF-BP倒立式前叉

灯组内部结构优化后提升了照明效果

CB500F是一款较为纯粹的街车,主要使用场景是城市通勤以及短途郊游。其同样配备直径41毫米SFF-BP倒立式前叉,强化车型前部周围的刚性。后摇臂进行轻量化改造之后,比老款车型减重1.1公斤。同时,该车也升级了前轮双制动盘,提升制动表现。

此外,CB500F还针对灯光系统进行了优化升级,通过灯光系统内部结构的优化,使得车灯照射范围更广、照明效果更好。颜色方面,2022款CB500F提供了黑/灰和红/黑两种配色方案。

CB500X

本田CB500X

CB500X是一款入门级拉力越野跨界车型

CB500X是一款“旅行探险车”,兼顾城市骑行需求的同时,它还能够满足远行和中低强度穿越的使用场景。

2022款CB500X在跨界ADV风格的基础上再次增加运动感,使得其跨界风格更加纯粹、彻底。新车同样配置直径41毫米的SFF-BP倒立式前叉,通过提高前部周围的刚性,提升了制动时的稳定感和安心感。

新款CB500X提供了红/黑/白和黑/灰两种配色方案

灯光照明效果有所提升

制动系统方面,2022款CB500X使用了前轮双制动盘,制动力更充沛。同时,新车灯组内部结构优化升级,提升了照明效果。新款CB500X提供了红/黑/白和黑/灰两种配色方案供选择,希望通过更加运动化和年轻化的设计方案,让更多年轻人爱上探险的征途。

简评

Honda DreamWing自2014年进入中国市场以来就一直保持着较高的热度,CB500系列从价格和车型定位来看都是处于中级的水准,本次新车型针对老款车型的“弊病”进行了优化升级,同时价格不变,进一步增强了CB500系列车型的吸引力。纵观6-7.5万元这个价格区间,本田CB系列车型几乎没有竞争对手,目前它就是这个细分市场的领跑者。

* 海报图片样车为海外款式,外观、配置、功能请以实际交付车辆为准。

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