昆明峰会参会嘉宾|范峻毅-吉利汽车销售公司总经理

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范峻毅

吉利汽车销售公司总经理

个人介绍

范峻毅先生，2003年加入吉利控股集团，历任上海华普公司总经理助理、吉利销售公司企划部部长、销售总监、西南/华南分公司总经理，现任吉利汽车销售公司总经理。

范峻毅先生拥有20年汽车领域工作经验，对产品营销、渠道建设、用户运营等都有独到的见解。在亲历行业趋势变化和吉利快速发展的同时，凭借多年深耕行业、精耕用户的经验，并通过一系列的营销理念和创新举措，推进吉利向新能源转型的全面向新。

关于第二十届搜狐汽车营销首脑风暴·昆明论坛

今年是“搜狐汽车营销首脑风暴”的第二十届，也是中国市场学会（汽车）营销专家委员会成立的第十九年。在中国汽车营销领域各界人士的支持下，已成为中国汽车营销领域时间最长、嘉宾级别最高、举办规模最大的常设性论坛，昆明论坛将在8月11日于云南·昆明举办。

站在二十届的新起点上，中国市场学会、搜狐汽车将与各位汽车营销人“同怀信廿”，奔赴智能电动美好新未来。本届论坛分为【战略思考】和【高峰对话】两大模块。上午场集中进行【战略思考】，对世界政治经济走势、中国汽车产业发展路径进行研判；下半场专注进行【高峰对话】，在轻松愉悦的氛围中回顾中国汽车市场，畅谈营销新玩法。在展开一系列行业议题探讨的同时，探寻汽车产业发展的基本逻辑和客观规律。

单月交付破万凭什么？详解几何汽车体系竞争力

刚刚过去的2021年新能源汽车的表现超出了所有人预期，虽然受到新冠疫情和芯片短缺的持续影响，但是全年销量仍达到352.1万台，同比增长约1.6倍。

几何汽车2021年交付量（数据来源：几何汽车）

几何汽车也实现了“几何式”增长，12月终端交付达10026台，环比增长59.7%，2021全年终端交付51330台，累计增长110%，超越威马、零跑等多个造车新势力。

几何汽车作为传统车企的新能源品牌，在造车新势力中也能跨入TOP5

EV世纪认为，几何汽车的成功与其体系竞争力密不可分。在这个体系中，产品是基础、用户是核心，品牌是关键，市场渠道是保障，四个维度相辅相成、缺一不可。

“真续航”展现产品硬实力

“真续航”是几何汽车产品硬实力傲视同级的标签，几何汽车旗下车型不仅续航领先同级，实际表现更扎实。

几何C和几何A Pro都采用低风阻车身设计，搭载高密度大容量电池包。SEM智能能量管理系统让“三合一”电驱系统、博世iBooster能量回收系统和热泵空调充分发挥效能，不仅提高了续航里程，更让续航精准度接近100％。

2021年，在国内多家专业汽车媒体举办的续航挑战中，几何A Pro和几何C累计获得7次冠军，百公里电耗低至13.28kWh，续航达成率高达96%。

在以色列专业媒体《汽车杂志》（Auto Magazine）举办的续航测试中，几何A Pro和几何C也一举夺魁。

去年11月，几何汽车推出的EX3丨功夫牛322公里又将小型电动汽车的续航水平提升到全新高度。

除了“真续航”，几何汽车其他方面的硬实力也领先同级。全新一代GKUI EV车载互联系统和 AI智能语音大幅提升人机交互体验；车规级CN95防护、ION空气净化系统全面呵护乘员健康；L2智能驾驶辅助系统配合HUD投影式数字平显系统让驾驶既方便又安全。

今年1月6日，几何汽车推出全新几何C维果系列，在延续“真续航”的同时，外观、内饰更加时尚，再加上12.97-16.97万元的高性价比，有望成为15万级续航500公里以上纯电SUV的首选。

以用户为中心 对用户“真温暖”

在用户至上的时代，如何重构与用户的关系成为所有车企必须要思考的问题。基于自身特点，几何汽车构建了全新的用户关系——以用户为中心、为用户提供真心实意的服务，与用户结交“真朋友”，让用户感受到“真温暖”。

围绕用户运营、服务和口碑，几何汽车打造了用户运营中心、用户发展中心和产品企划中心，通过为用户建立最亲密的朋友圈、最有温度的社区，提供最极致的用户体验。

目前，几何汽车已创建车友群300+、宠粉群200+，拥有500位超级用户，平台用户内容分享超过5万次，活动超1000场。

在几何汽车APP中，用户可以更透明的方式购买车辆、参与专属活动并获得各种优惠和福利。还能通过几何知识官、几何创想官等机制参与产品改进、未来产品规划等项目，不断提升参与感和归属感。

几何汽车则可以第一时间了解用户需求，并将用户反馈和建议应用到实际运营中，进一步提升用户满意度。

几何汽车与用户共创的“几何幸福里程计划”、“白日梦逃季”、 “助力亚运 1000里挑1” 真续航全国挑战赛等很多活动的名称主题、方案等都以公开招募、投票的方式由用户决定，同时用户也全程参与具体组织实施。

这些努力都不断拉近与用户的距离，让几何品牌成为用户亲密无间的“真朋友”。几何汽车也获得了积极回报，据了解，用户主动推荐成功购车比率高达50％。

有温度的品牌更真实、更值得信赖

作为脱胎于传统车企的造车新势力，几何汽车的品牌塑造不以“声量”和“噱头”为目标，而是更强调“真实、温暖、纯粹”的核心价值和用户的归属感。作为吉利新能源战略中的核心品牌，几何的受关注度和可信赖度是一般新品牌所不能比拟的。

对更看重经济性和性价比的用户，不仅满足普通用户出行需求，还为网约出行市场提供了品质更高的产品。

对于有消费升级需求的用户，几何汽车推出全新设计的几何A Pro、几何C等高品质车型，未来还将基于SEA浩瀚架构推出更多新车。

市场渠道与用户零距离

几何汽车的厚积薄发得益于完善的市场渠道。目前拥有一级授权渠道257家，2021年渠道数量同比增长45%，预计今年6月底前将突破300家，实现承载年销20万台的渠道承载力目标，全面覆盖新能源汽车销售TOP200城市，与用户无缝接触。

根据不同区域用户分布特点，几何汽车打造多样的渠道模式。在新能源汽车销售TOP200城市，几何汽车采用“1+N ”渠道模式——每个城市打造一个标杆用户中心店，并增设多个分销展厅及商超门店，增加与用户的触点。在用户中心店面外，还将延伸几何e家、几何e站，扩大销售及服务半径。

2021年几何汽车海外订单超过4000台，随着海外销售渠道不断扩大，出口量也将继续增加。

总结：正是由于几何汽车在产品、用户、品牌和市场四个维度不断深耕，形成了体系竞争力，才能在2021年迎来爆发式增长。

EV世纪认为，智能电动汽车的发展为中国品牌汽车的成长提供了千载难逢的机遇，依托吉利集团的强大实力，几何汽车如能不断强化其体系竞争力，不仅将成为中国新能源汽车市场的引领者，在全球市场也将有所作为。

几何豹变！全面切换浩瀚架构，打造10-20万元电动爆款丨壹访谈

守得“浩瀚”见“几何”。

文｜郭文静

图｜来源网络

极氪发布后，几何汽车如何“自处”成了这个品牌最受关注的话题。因为其过去两年并不算非常出色的表现，不少人担忧几何是否会并入极氪直接“消失”，关于这个问题，官方给出的答案是：有可能并入，但绝不会“消失”。

4月12日，在杭州一个微雨的茶园中，《车壹条》与吉利汽车集团高级副总裁林杰，及几何汽车团队，关于几何的未来发展规划做了深度交流。

实际上，看到林杰来为几何“站台”，本身就已经能说明很多问题了。曾经在领克品牌发展的关键时刻，也是林杰集中精力直管，带领品牌实现了破局，而这时候他站到几何背后，也意味着这个此前资源并不算多的品牌将得到吉利集团的更多支持。

从另一个角度来看，无论是安聪慧再创业直管极氪，还是林杰对几何品牌投注更多精力，反映的都是吉利集团对于大力转向纯电动发展的决心。从林杰以及此前安聪慧透露出来的内容不难发现，以极氪为新起点，吉利集团将构建全新的纯电动业务版图，其中极氪品牌定位豪华性能纯电品牌，而几何定位10-20万价格区间的中高端纯电市场。

在这幅新蓝图中，几何不排除并入极氪公司，成为其一个车系或子品牌的可能性，但几何绝不会成为“弃子”，它仍然将肩负起吉利占领最主流纯电消费市场的重任，只是几何需要作出一番彻底的改变。

组织架构重构，做真正的用户企业

两年前，几何品牌诞生时曾高调喊出了“东半球最好电动车”的口号，但其后续发展显然并没有达到官方预期，这一点林杰并不避讳，“当时几何发布时，我们希望给纯电用户带来专属的产品和体验，也做了一些改变，但改变的不够彻底”。

林杰表示，当时以为几何有了独立的团队、独立的公司就可以了，后来在品牌发展过程中发现，几何仍然延续传统车企整体组织架构的模式并不能带来彻底的改变，为此几何决定先从组织架构变革入手。

把传统的市场部、公关部等体系全部打破，围绕运营、服务、口碑打造三个“中心”，包括用户运营中心，负责几何个人市场的渠道规划发展和产品营销管理工作；用户发展中心，负责几何品牌规划、品牌营销IP打造与用户全生命周期策略制定与活动执行等工作；产品企划中心，负责纯电市场研究与纯电产品全新生态推动以及新产品的规划、定义、定价等工作。

除了内部的组织架构变革，几何也开始对渠道网络动刀。据林杰介绍，几何将聚焦纯电市场容量TOP20城市，加快渠道延伸，采用“1+N”模式，即每个城市打造一个标杆标准用户中心，并辅以多家几何e家商超店。

目前，几何汽车共有168家经销商，2021年将维持45家几何e家，几何e站将突破100家；在TOP20之外的其他城市，几何将与吉利汽车1000多家服务网点进行渠道资源共享，引入优质的吉利汽车经销商营销几何汽车，提升渠道覆盖度；线上以几何app、几何公益、几何车主权益等赋能几何家。

在渠道运营模式上，几何将在20个重点城市设置“城市运营经理”第一责任人制，全盘负责所辖城市产品营销、用户体验等工作。

据林杰透露，前不久几何刚完成这20名城市经理的面试，他们将进入训练营，经过培训后到各个城市赴任。此外，几何还将与经销商采用新的员工模式，由几何负责销售人员的基本工资，经销商给员工提供销售提成，以此来提升终端服务水平。

所有的改变都是为了离用户更近，在几何汽车销售公司用户发展中心总监范丽丽看来，几何要与用户建立最亲密的朋友圈，让用户找到“家”，此前几何用户服务的各种举措将继续优化升级。

产品阵容革新，浩瀚架构全面落地

过去两年，几何虽然很难说成为了“东半球最好的电动车”，但实际上几何的用户口碑一直不错，无论是运营用户还是私人用户，都对几何的产品有很高的评价，当然要想真的在10-20万主流市场刷出存在感，几何还需要更惊艳的产品。

好在，这些产品并不远了。据官方介绍，未来几何产品将覆盖微型到中大型车，包括A00级车型、主流轿车与SUV等，且所有车型都将基于浩瀚架构进行研发生产，基于浩瀚架构的首款几何车型将于2023年投放。

从这一产品规划不难发现，借助几何和极氪两大品牌，浩瀚架构将逐步覆盖到整个智能纯电动车市场，而几何品牌在浩瀚架构落地后，将进入一个全新发展阶段。

然而，这并不意味着在这之前，几何只能消极等待，实际上浩瀚架构已经开始为几何品牌的产品升级赋能，即将到店的几何A Pro就是个例子。

几何A Pro此次升级的看点包括首次搭载GKUI EV智能生态系统、Ni 55新型NCM523电池、高效能三合一电驱系统、首搭博世iBooster制动系统、SEM智能能量管理系统、电池智能温控管理系统、Soh电池健康测算等。

具体来看，GKUI EV智能生态系统是专为纯电动车型打造的车机系统，除了原本的功能外，还融入了针对纯电动车使用场景的定制功能，比如在电量低时，主动在导航中显示充电站，并给出补电导航建议。

得益于Ni 55新型NCM523电池，几何A Pro能以70kWh的电池电量，实现NEDC续航里程600km，其电池能量密度达到了183Wh/kg；再加上行业独创的SOC续航里程算法，融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统，新车可以实现表显剩余续航里程与实际续航精准度接近100%，继续夯实几何的“真续航”优势。

几何A Pro搭载的高效三合一电驱系统，电机最大功率达到150kW，系统综合效率高出行业5%，体积减小20%，能做到0-100km/h加速6.9秒，博世iBooster制动系统使其百公里制动距离仅37.1米。

整体来看，几何A Pro的升级是令人满意的，无论是真续航还是智能化，都符合当前主流纯电消费人群的需求，有利于几何品牌持续打造产品口碑，除了这款升级车型，下半年几何C也将迎来升级，明年几何还将推出一款全新车型。

写在最后

对于大吉利来说，几何品牌就像是其纯电转型中的一块“试验田”，过去两年几何的尝试有得有失，但总体上让吉利更清楚的理解了这场转型到底需要做出什么改变，所以在浩瀚架构即将落地的时刻，几何的改变也随之开始。

摆在几何面前的难题是，如何在浩瀚架构产品落地之前，讲好现在的品牌故事。在等待浩瀚产品的这两年里，几何需要找到一个行之有效的运营模式，把新的体系建立起来，然后静待浩瀚架构在几何落地后的爆发。

两年时间，练好内功，守得浩瀚终见几何。