领克汽车产地是哪里?领克O1汽车那里产的

肯定vv7,领克真的好丑

WEYVV7和吉利01哪个好？

没有可比性

百度与吉利打造极越01亮相！轴距3m续航720公里，压力给到Model Y

新能源汽车的发展对汽车市场中有着划时代的意义，就像我们好多几年前还在用按键手机，压根儿没想到智能化手机的发展会如此之快，又好比刚刚兴起的扫码支付，放在现在已经达到了人脸或者是指纹支付，科技让我的生活发生了翻天覆地的变化，也让我们的生活更加便捷。而新能源汽车其实就是汽车与科技的结合，在保证足够安全的前提之下，更是将体验感发挥到极致。如果说汽车是大家的第二个家，那么今天我们要说到的这款极越01的智能化将会带给我们更多的惊喜。

极越01是由百度与吉利强强联合打造的新能源汽车，有着百度领先的科技，配合吉利出色的造车技术，极越01将会以汽车的外观，拥有着人类学习，记忆，成长能力，更像是一款AI汽车机器人。这么一描述，极越01甚至有一种变形金刚来到现实的感觉。而且，就是这样一款智能化的科技产物，极越01在上市一个多月后就重新调整了价格攻略，极越01 Max起售价为21.99万元，极越01 Max长续航版售价为25.49万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。为了推动极越01面向更多的人群，这次极越01也极具诚意。从定位来看，极越01的长续航版要比特斯拉Model Y长续航版更显得亲民，竞争优势一目了然。

极越01采用了独特的汽车机器人美学设计，虽然说一千个读者有一千个哈姆雷特，但是极越集齐红点Reddot，iF，Good Design三项国际设计大奖于一身，说明了极越01的外观设计下了一番苦心，而且受到了更多人的认可。从细节来看，极越01车身线条感很流畅，漆面质感很足，整体给人的视觉体验不会输给一些豪华车。在大灯组的设计上，极越01还会采用像素式大灯，科技氛围更强，照明效果更加出色。

极越01长宽高尺寸分别为4853/1990/1611mm，轴距高达3米，实现了最大化的“实用面积”，占比整个车身得到了66.6%的利用率，就连后排膝部空间都达到了114mm，这在很多豪华型车上可一直是软肋。除此之外，极越01后排可以放倒当床用，而且面积超过了3平米，这体验堪比一辆豪华房车了。而后备舱加上后排座椅放倒的空间，可以实打实的放下29个20寸行李箱。

在车门设计上，极越01也有着全新的玩法，全系标配四扇电动电吸门，上下车拥有8种开门方式，11种关门方式，配合更加智能化的毫米波雷达，能够准确识别车门外的障碍物，防止磕碰，也防止开门杀，安全考虑得更加细致，更加全面。

如果极越01的外部设计带给大家的是惊喜，内饰可以用惊艳来形容。极越01最直观的就是一款3D无界一体大屏，尺寸高达35.6英寸，支持6K分辨率，拥有ROBO矩阵调光技术，显示效果可想而知。智能系统搭载的是8295智舱芯片，这可是全球首次搭载在汽车上的芯片，目前最强车规级智舱芯片，算力达到了60TOPS，8倍于8155算力，带来的效果就是语音识别更快，操作更加丝滑。智能化系统支持全离线语音，即便是信号比较薄弱的地方也能全程在线，而且支持4人语音交互，车子也能应对自如，其次就是车外语音，即便是人在车子外面，车子也能够实现智能交互。

当然，极越01的智能化不仅仅体现在座舱上，还体现在全场景AI智驾上，极越01与特斯拉相同，在全球第一智驾梯队上。极越01抛开激光雷达，也能够凭借视觉感知算法可以实现城市高阶智能辅助驾驶功能，这可是全球第一家在中国复杂城区地面道路上可以实现的。除此之外，极越01也可以实现车外语音泊车/控车，真正做到了让车子自己开，让车子自己停车的智能化操控。如果说，带有科技配置的新能源电动车是智能化的工具，而极越01更像是拥有自主意识的机器人。其次，像360度全景影像以及车侧盲区影像，透明底盘/540度影像也配备在了极越01长续航版上，这些配置在特斯拉Model Y身上还是不具备的。

谈到当下新能源汽车的代表，特斯拉的表现确实很出色，长续航版的特斯拉Model Y续航达到了688公里，相比一些燃油车也不差，但是长续航版的极越01直接冲到了720公里，比特斯拉Model Y跑得更远。

长续航版的极越01搭载一款总功率为200kw的永磁同步电机，最大扭矩为343牛米，三元锂电池，电芯为宁德时代品牌，支持半小时快充，使用起来更加快捷方便。此外，这款电池组拥有8年或20万公里的质保，让车主能够享受到安全无忧，放心可靠。

极越01作为一款豪华智能纯电SUV，拥有着百度的强大科技，吉利久远的造车技术，两者强强联合，将使用空间拓展到更大，智能化座舱更具备人性化，续航更久，满足了大家对未来新能源电动车的幻想，也解决了大家对续航，空间方面的疑惑。综合整个新能源汽车市场来看，极越01的实力表现非常出色，而且此次豪华智能纯电SUV极越01全系调整售价，售价21.99-30.99万元。这对于消费者来说又是一大福音。谁说豪华电动车就不够接地气？谁说接地气的新能源汽车实力不够？极越01所展现出来的实力让大家再次看到了国产汽车在新能源领域发展的决心，也让更多的车主认识到我们国产新能源汽车也有十足的实力，能够走向国际大舞台。

吉利新车极越01上市，极氪性能+百度智能，24.99万起，珠联璧合？

吉利与百度打造的极越品牌首款新车上市，该车取名极越01，定位中大型豪华SUV，而且该车是一款完全体的新能源SUV，意味着性能与智能化功能兼顾，珠联璧合，整车架构方面，该车出自极氪001同款SEA皓瀚平台，智能化则由百度赋能，给了35.6寸中控大屏车机以及超高阶智驾技术。该车将彻底竞争Model Y以及问界M5智驾版等车型，价格24.99万起，颇有优势。

设计上，极越01给了纯电车型常见的封闭格栅前脸，手里剑造型大灯提供辨识度，上侧给了贯穿灯带，整个颜值不高不低，但是颇为显眼，底部给了运动包围来突出高性能属性，侧面相当简约，用了无框车门以及隐藏把手，一眼看去接近平面，很科幻。21寸高性能轮毂神秘涂黑，搭配Brembo卡钳，再次强调运动属性，尾部给了分叉贯穿灯组，底部同样是赛车包围，第三次强调运动感。

可见该车运动属性很受重视。来看车内，新车长度4853毫米，跟领克08接近，空间不凡。车机亦是此次新车重点，给了一块35.6寸中置大联屏，屏幕微微弧面很酷炫，中控台对应也做了一些弧度，整个视觉优雅灵动，车内不见什么按键，给了怀挡以及双无线充，搭配8295芯片，整个车机体验与驾驶体验很贴心。

而百度更强的地方在于智驾，该车给了特斯拉一样的纯视觉高阶Apollo智驾方案，搭配两颗英伟达Orin芯片，可实现点到点领航，相当硬核，这也是目前国内唯一能与华为智驾相提并论的智驾技术了。

动力显然板上钉钉，很强，是极氪001同款，单电机版200千瓦，双电机爆发400千瓦，功率跟极氪001完全一致，最快加速3.8秒，搭配71.4/100千瓦时两种容量电池，最高续航720公里。其他方面，新车使用全铝前双叉臂与全铝后H-Arm多连杆独立悬架，高性能工况体验很扎实。

整个来看，极越01一望而知，就是是冲着问界M5智驾版来的，都是致力于成为新能源标杆，也就是兼顾驾驶体验与智能化体验，这些方面，两款车都做到了，极越01的优势在于空间更大一些，问界M5的鸿蒙座舱可能更为吸引。美中不足就是在颜值上两款车都不算很高，后面升级更新时整一整更有前途。

试驾|吉利底盘加百度智驾，极越01能走出自己的一条路吗？

近年来，车企与科技公司合作造车的情况时有发生。阿里与上汽、华为与长安、百度与吉利等，都展现了一定程度上的优势互补。

日前，吉利与百度共同打造的新品牌极越正式上市首款车型极越01，这款产品定位为中大型纯电SUV，售价区间为21.99万-30.99万元。

极越01 摄/贝壳财经记者白昊天

融合了吉利与百度的双重经验，极越01是否能比市场上的其他竞争者展现出不同的一面？贝壳财经记者受邀对这款新车进行了试驾体验。

配置丰富，部分功能集成度高、具有创意但仍需用户适应

外观方面，极越01采用了自主的设计理念，其长宽高分别为4853/1990/1611毫米，轴距为3000毫米。

由于车辆基于吉利的浩瀚平台打造，其宽度与极氪001接近，极氪001的车宽达到了1999毫米，在市场上数值较高。高度方面，虽然极越01高于一般的轿车，但对比吉利另一款主力SUV星越L（车高1689毫米），还是略低。

这样的比例让车辆看起来更低趴，虽然是SUV，但跨界感很强，风阻系数达0.249。在真实体验中，车辆后排腿部空间接近中型车，这或许与其坐垫长度较长有关。

在设计上，极越01应用了大量的软皮与软塑包裹，塑料件非常少，整体用料较为扎实。

极越01内饰 摄/贝壳财经记者白昊天

配置上，新车应用了无框车门、按键式门把手、电吸门、电动升降尾翼、高通8295智能座舱芯片、英伟达DRIVE Orin芯片、悬浮式头枕、ROBO SOUND 音响系统等，在同价位车型中配置较为丰富。

值得一提的是，极越01车内与特斯拉等品牌一样采用了前卫的内饰设计理念，几乎没有物理按键，大量功能集中在中控屏上。在此基础上，车辆的转向拨杆都被取消并将功能集成在方向盘按键。这样的设计很创新且大胆，但是对于用户来说，或许还需要从操作与观念上逐步适应。

由于百度的加持，极越01语音控车的识别能力较强，多项功能可以通过唤醒智能机器人完成。此外极越01支持离线语音沟通，即便是没有信号，车内语音助手也能与驾驶员互动。

驾控表现稳定，辅助驾驶功能不输竞品

极越虽然有很多前卫的科技理念，但它并不是“花架子”。在吉利的造车基础上，极越01的驾控体验给人可靠之感。

众所周知，目前吉利汽车已经收购了包括沃尔沃与路特斯在内的多家国际知名汽车品牌，在这些技术的反哺下，极越的电门踏板加速感十分线性。

极越01 摄/贝壳财经记者白昊天

根据车型不同，极越01有单电机和双电机版本，前者最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛米；后者最大功率400千瓦，峰值扭矩686牛米。

试驾过程中，极越01的单电机系统都能提供强大的爆发力。

虽然车宽近2米，但是试驾过程中这款产品的转向与操控体验并不差，在倒车入库的过程中也没有难度。

吉利的造车基础展现出一定竞争力外，极越依托百度的智驾系统也不逊于其他科技企业。

基于Apollo高阶自动驾驶能力，极越01在阜石路快速路上可以实现自动跟车、自动超车、躲避大型车辆等功能。据企业官方介绍，目前车辆可以在90%以上的高速路段进行高级智驾，部分城市开启了城区高级智驾。月底和2024年，极越01将会将高级智驾应用于更多城市。

极越01 摄/贝壳财经记者白昊天

除此之外，极越01还可以实现自动泊车、停车场自动寻路泊车和车外语音唤醒开出车位等能力。驾驶员可以在车外与极越01对话，如打开车门、开出车位等指令均可执行。

新京报贝壳财经记者 白昊天 编辑 岳彩周 校对 朱名恬