吉利控股AHTV战略与公共事务总监陈孚：吉利汽车马来西亚出海尝试

演讲 | 陈孚

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5月16日，围绕汽车供应链新生态建设、产业链绿色转型、新能源汽车国际合作、汽车出口模式的进化与演变等热点话题，一场行业内的深入讨论在第十届成都汽配展主题活动——2024中国汽车产业供应链暨新能源汽车国际合作大会上展开。

在上午的主题演讲中，吉利控股AHTV战略与公共事务总监陈孚就吉利AHTV项目发表演讲。

吉利控股AHTV战略与公共事务总监陈孚

以下为演讲实录：

尊敬的各位来宾，下午好，我是吉利控股AHTV项目组的陈孚，接下来由我来分享吉利集团在马来西亚的AHTV项目。今天主办方的安排非常好，刚刚是吉利的循环二手车做了一个推荐，下面我来简单介绍一下吉利不单是有二手车平台，包括主机厂一手车也有出海的布局。

这个项目的名称叫AHTV，AHTV到底是什么？是不是安徽电视台？其实不是。AHTV是英文的简称，汽车高科技谷，吉利将会在马来西亚打造一个新一代的新能源车的一个战略中心，由吉利和马来西亚的合作伙伴一起合作。

AHTV的项目背景，这个项目是在上世纪90年代，合作方已经在马来西亚建立了马来西亚的国民品牌宝腾，所以我们的前身是宝腾汽车城，宝腾可能大家不是特别熟悉，大至就相当于中国的红旗轿车，在马来西亚的地位。整个区块的面积在4000英亩，相当于24000华亩，在这30多年里，我们的合作伙伴已经是开发了2560亩，大概是15000华亩，吉利进入以后，在2023年下半年吉利进入AHTV，剩下的8000多亩土地，右边的图片是我们尊敬的韩正副主席在去年年底的时候参观我们项目的一个相关图片。

AHTV的项目区位，马来西亚是分为西马和东马，东马是沙巴和沙捞越，基本是以农业为主的一个地区，在它的西边相距1000多海里的就是西马，也就是马来西亚的政治经济文化中心，我们的项目就在马来西亚首都吉隆坡以北85公里的一个区位，在比利州、雪兰俄州、彭亨州交界的位置，距离马来西亚的一个市中心QOCC双子塔有85公里左右的距离，相当于一小时左右的车程。项目在马来西亚横穿西马，从北到南的南北大道，毗邻南北大道，往北三个小时279公里可以经由滨城去往泰国，往南一样是三个小时，通过新生到新加坡，距离马来西亚最大的港口，也是全球第十二大港口巴村港，有110公里，其马来西亚最大的机场吉隆坡国际机场是140公里，也都是在1.5小时的交通圈。

这是我们项目的一个定位，汽车高科技项目旨在在马来西亚建设成为一个东南亚的下一代整车生产及供应链的枢纽。整体产业布局除了吉利自身的主机厂，包括供应链零部件制造以外，还囊括了包括马来西亚比较发达的半导体ENE、光伏、生物医药、新能源。

下面我介绍一下我们的股东，股东其实是分为两个，一个是吉利，可能大家也比较熟悉，现在吉利是以产业城为这个基础，以科技城去注入产业。产业城作为共享出行，刚才前面一位老师也提到了，包括曹操出行、要出行、礼貌出行，绿色动力也是我们的一个商用车板块，包括远程汽车、万物友好，在智能出行，乘用车板块，我们大家也会比较熟悉的一些品牌，包括吉利，上个礼拜刚刚在美国纳斯达克上市的极客，以及宝腾，豪华车品牌路特斯、smart，这是英国当地的一个出租车品牌，包括沃尔沃、领克。科技城是电动化、智能化两翼齐飞，在电动化这一块包括三电、充换电，在智能化包括有智能座舱、自动驾驶、低轨卫星以及工业互联网、智能手机。

另外一个股东是马来西亚的一个股东，属于马来西亚的土族最大的一个老板，大致相当于我们国家的中海加上招商局加上保利的位置，他控制了马来西亚的港口、物流以及行业、银行。这个项目在2017年吉利当时跟DRB合作基础上的一次深化，在2017年吉利入股了宝腾汽车跟DRB合作，DRB是50.1%，吉利是49.9%，众所周知吉利也是具有操盘权的，包括AHTV马来西亚汽车高科技股也是同样的一个架构。

下面介绍一下马来西亚的宏观的投资环境，马来西亚在特定行业允许外资100%的一个构成，包括在与60多个国家也达成了投资贸易协议。今年也是中马建交50周年，也有一系列的活动在今年5月30号，吉利也会参加，这也是我们国家的一个重点项目，包括在2023年12月份，双边的互免签证，到今年年底大概率也是会继续后延，包括多语言优势，马来西亚也是实行中英马三语，是中国以外华文教育最完整的一个地区，气候也宜人。

马来西亚目前跟16个国家与地区签有投资协议，自由贸易协定，从2016年我们国家已经代替美国成为马来西亚最大的一个投资国，这是一个简单的介绍。

马来西亚是同时有系统的中英双语教育，马来西亚的官方语言就是英语，所以在东南亚国家里面，尤其是相比泰国、越南而言，马来西亚是会有比较明显的语言优势，对东南亚有一定了解的也知道，其实很多国家跨国公司的一个亚太区总部都会放在吉隆坡，也是因为这个原因，他们的英语水平是非常高的，因为华人在马来西亚占有22-25%的人口工程，所以整个华文教育也是在海外是最完整的一个华文教育，同时在马来西亚当地的华人基本上是会中英马，甚至于还会说广东话、潮汕话、福建话，有非常明显的语言沟通方面的优势。第二，在马来西亚有一个宽泛的外汇管制政策，可以自由进出马来西亚。第三，马来西亚有英联邦制的一个法律体系，不管是从法务以及税务上来说，跟西方全面接轨，在法律层面上说了就算的一个国家。

马来西亚的人口与劳动力以及各方面的一些详细的情况，人口的总数，马来西亚其实整体的人口不多，是3000多万，可能比成都市略多一点。所以马来西亚可能除了在本土以外，它也是一个非常好的对外的踏板，综合人口相对是比较少了，所以当地有非常完善的外劳制度，会有孟加拉、尼泊尔、巴基斯坦、印度尼西亚各个地区的外劳。马来西亚的人口组成，70%是马来人，25%是华人，剩下还有5%的是印度人，国教是伊斯兰教，是穆斯林，所以整个区域，不管是对西方世界，对华文世界以及包括伊斯兰中东地区都是非常友好的一个存在。加上我刚才基本上也介绍过，包括航运陆运航空都会有介绍。在关税这块，现在有一些最新的变化，但是整体而言，马来西亚肯定是要比中国有优势。能源方面，整体来讲跟中国的相差都不大。主要的一个优势是在汽油这块，95号汽油差不多相当于人民币3块钱。所以在新能源车和燃油车，在马来西亚本土还是有一个发展的计划，汽油的价格其实也是有马来西亚政府的补贴，补贴的时间，包括整个马来西亚政府宏观发展，碳达峰、碳中和的发展，他们也会逐步往新能源的方向去发展。

这是已经在马来西亚投资的一些龙头企业，在半导体是比较优势的，包括ADS、英特尔、西部数据、大陆、松下等，隆基的应该是第三个厂，就在AHTV项目的40公里左右的距离，包括金科、松下。生物医药也是马来西亚比较发达的一个产业。

接下来我介绍一下工业园区的整个规划以及配套，我们的园区刚才也介绍，目前是有6000多亩地，作为一期发展的区域，在这个图的左上方就是宝腾工厂，紫色的区域是已经入住的宝腾供应商的一些企业，橙色的区域是马来西亚的师范大学，目前有2到3万名的师生，右上角是现在已经开发的有住宅商业的相关配套。目前6000多亩合作的这些区域就是在红色线框出的这块区域，主要以中型以及重型工业用地为主。这是2024年5月8号现在正在报批的一个规划方案，有工业用地、商业用地，中型的工业用地，从30亩左右起步，都会有一个整体的布局，这是已经入驻的供应商，实际上整个区域已经是都被贴满的。

这是现场的一个实景图，整个繁华程度肯定跟国内包括成都不好相提并论，但是在马来西亚除了吉隆坡以外的地区，整个配套还是相对是比较完善的，这个图上面也是马来西亚的国家级的森林公园，据我的同事讲还在这边看到过老虎，还有马来西亚榴莲种植园以及漂流。这是现在的一些配套。我刚才也介绍，其实这个项目我们的合作伙伴DRB已经开发了30多年，所以在整个AHTV24000亩的土地里面有比较完善的一个配套，包括住宅、商业、公共医疗、劳动力、酒店、餐饮、娱乐都会有机械。我们在工业园区，道路、电力、天然气、水和污水基本配置。这些不是在我们国内都是必须的，但是其实在我们企业出海的一个过程中，在东南亚的基建达到这个条件，在整个东南亚其实也是凤毛麟角，包括我们也会给供应商企业或者以后进来的一些厂家，也有过渡性的劳工宿舍、高管公寓以及在国际学校，马来西亚现在的国际学校的收费是非常低廉，我们在国内享受同样的国际学校的服务，大概也就1/3到1/2的价格，同时整个体系也是直升英美的，包括我们从国内会带过去一些产服的服务，其实供应链企业出去，包括其他有兴趣入驻我们的企业，到了马来西亚的时候也是两眼一抹黑，很多的一些中小型企业也不会像我们吉利一样，其实在很早就在全世界会有布局，我们也会在各个方面，不管是人才法、企业注册、综合金融、生活服务、财税这块会提供一系列的产业服务。

这是支持政策，也比较复杂，比较详细，有兴趣的各位大咖伙伴会后咱们可以去详细交流。

乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海，在这里我们诚挚的邀请各位伙伴朋友跟我们吉利一起扬帆出海，最后祝大家快乐人生，吉利相伴，谢谢大家！

东软睿驰副总裁兼SDV事业部总监王宁受邀出席吉利汽车技术论坛

汽车智能化发展现状

随着人工智能、物联网、5G等新兴技术的快速发展，汽车产业正在经历前所未有的变革。汽车智能化被视为未来发展的必由之路，吸引了众多科技公司和传统车企的投入。在这一浪潮中，车载智能操作系统、高精度地图和自动驾驶感知决策系统成为了关键技术。

车载智能操作系统是汽车智能化的大脑和神经中枢，负责协调各个系统的运行。它需要具备实时性、安全性、可扩展性等特点，以满足复杂的车载环境需求。目前，主流的车载操作系统包括谷歌的Android Automotive OS、苹果的CarPlay、阿里的AliOS等。这些系统都在不断优化，以提供更加智能化、个性化的用户体验。

高精度地图则是自动驾驶汽车的＂眼睛＂，为感知决策系统提供精确的道路信息。它不仅包括传统的地理位置数据，还融合了车道线、路口、障碍物等丰富的语义信息。制作高精度地图需要采集海量的实地数据，并通过人工标注和算法处理生成。目前，百度、高德、图们等地图厂商都在布局这一领域。

自动驾驶感知决策系统则是汽车智能化的＂大脑＂，通过融合多种传感器数据，对复杂的道路环境进行感知、预判和决策。它需要具备强大的计算能力和鲁棒性，以确保行车安全。业内主要采用深度学习等人工智能算法，结合规则系统进行感知决策。

汽车智能化正在加速推进，但仍面临诸多技术挑战亟待突破。只有持创新，才能让智能网联汽车真正走进生活。

东软睿驰技术实力

作为东软集团旗下专注于汽车智能网联和自动驾驶领域的高科技公司，东软睿驰在车载智能系统、高精度地图、自动驾驶感知决策等领域拥有雄厚的技术实力。

东软睿驰的SDV（软件定义车载事业部是公司的核心业务部门。该部门自主研发了一套面向未来的车载智能操作系统，可灵活适配不同硬件平台，支持丰富的车载应用。该系统采用分层架构设计，底层为实时操作系统内核，中层为中间件框架，上层为应用软件。系统具有实时性、安全性、可扩展性等优势，可满足复杂的车载环境需求。

在高精度地图方面，东软睿驰拥有自主的数据采集和处理能力。公司采用先进的激光雷达、摄像头等传感器，对道路进行全方位、高精度的数据采集。然后通过人工标注和算法处理，生成包含车道线、路口、障碍物等丰富语义信息的高精度地图数据。该数据可为自动驾驶系统提供精确的道路信息支持。

自动驾驶感知决策是东软睿驰的另一大技术优势。公司自主研发了一套融合深度学习、计算机视觉等人工智能算法的感知决策系统。该系统可高精度检测和跟踪车辆、行人、障碍物等目标，对复杂的道路环境进行实时感知和决策。系统还融合了规则系统，确保行车安全。

凭借雄厚的技术实力，东软睿驰已经与多家整车厂商达成合作，为其提供车载智能系统解决方案。就有本次受邀出席吉利汽车技术论坛的副总裁兼SDV事业部总监王宁。

吉利汽车技术论坛

作为中国知名的整车制造企业，吉利汽车一直高度重视新兴技术在汽车领域的应用。为加速汽车智能化发展进程，吉利汽车近期举办了一场备受瞩目的技术论坛，邀请了众多行业专家学者及合作伙伴出席。

本次论坛的主题是＂智能驾驶，未来已来＂，旨在探讨汽车智能化发展的现状、挑战和趋势。来自整车厂商、零部件供应商、科技公司等上下游企业的代表云集一堂，分享了各自在智能网联、自动驾驶等领域的最新研究成果和实践经验。

东软睿驰副总裁兼SDV事业部总监王宁作为重量级嘉宾受邀出席，并在论坛上进行了主题演讲。他系统介绍了东软睿驰在车载智能操作系统、高精度地图、自动驾驶感知决策等领域的技术优势，并现场演示了公司的创新成果。

王宁强调，汽车智能化是一个系统工程，需要整车企业、零部件供应商、软件公司等产业链上下游的紧密协同。只有加强合作、优势互补，才能推动技术创新，实现智能网联汽车的规模化落地。

在演讲过程中，王宁还与吉利汽车的技术专家进行了深入交流。双方就车载智能系统的架构设计、高精度地图的制作流程、自动驾驶算法的优化等问题展开了热烈讨论，分享了彼此的实践经验和技术诀窍。

除了东软睿驰，本次论坛还邀请了其他多家合作伙伴进行主题分享。来自国内外的专家学者们就汽车智能化发展的机遇与挑战、技术路线选择、产业生态构建等话题展开了深入探讨。

加强产业合作

通过本次技术论坛，吉利汽车与东软睿驰等合作伙伴进一步加深了在汽车智能化领域的合作关系。双方就未来的深度合作达成了共识，将在车载智能系统开发、高精度地图建设、自动驾驶算法优化等多个领域展开协同创新。

吉利汽车表示，将充分利用东软睿驰在软件定义领域的技术优势，共同打造符合未来发展趋势的智能网联汽车产品。吉利也将为东软睿驰提供车辆硬件平台支持，助力其软件系统的验证和优化。

除了东软睿驰，吉利汽车还与其他合作伙伴达成了合作意向。吉利将进一步开放自身的技术平台，吸引更多优秀的创新力量加入，共同推进汽车智能化发展进程。

业内专家认为，汽车智能化是一个系统工程，需要整车企业、零部件供应商、软件公司等产业链上下游的紧密协同。只有加强合作、优势互补，才能推动技术创新，实现智能网联汽车的规模化落地。本次论坛为行业内的交流合作搭建了良好平台，必将进一步加速汽车智能化技术的发展步伐。

汽车智能化正在加速推进，但仍面临诸多技术挑战亟待突破。东软睿驰等科技公司凭借雄厚的技术实力，与吉利汽车等整车企业加强合作，必将为智能网联汽车时代的到来贡献重要力量。我们有理由相信，通过持创新，汽车智能化终将走进千家万户，为人类出行带来全新的体验。