吉利金刚机盖多少钱

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吉利英伦车前机器盖子多少钱

你好！机盖和喷漆还有工时一起大概在1000块这样子【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

吉利星瑞的车头进行了一些下压的机盖设计

车头中网部分为盾型前格栅，内部采用直瀑式装饰条，立体感很强，配合两侧凌厉的大灯组，在拉伸视觉宽度的同时提升了整车的运动气息和科技感。车侧比较简约，和此前的吉利轿车线条设计差别不大，两条腰线横隔车体，尤其是后腰线很好的拉伸了视觉长度，让整车看起来修长协调。在外观方面，星瑞采用“能量涟漪”4.0的前脸造型设计，盾形的进气栅格中央配合竖条状的镀铬中网，再辅以双镀铬的中网造型，看上去更加豪华。从侧面看，吉利星瑞的车头进行了一些下压的机盖设计，内凹型的格栅也更加有视觉冲击感，以官方的A+级车型级别来看，星瑞还是融入了不少运动化的元素。而且星瑞的车身尺寸也十分够格，其长宽高达到了4785x1869x1469毫米，轴距2800毫米。而两侧的全LED大灯与格栅相连，营造出一种“开眼角”的设计，其内部还采用了三段式的脉冲日行灯，点亮后具有非常高的辨识度。从星瑞的外观和内饰造型上看，它的表现很有逼格，并且动力和沃尔沃的2.0T发动机动力相近。车尾的造型非常干练、有力，贯穿尾灯的镀铬饰条与尾灯融为一体，视觉上有很高的辨识度。而车身尺寸方面，吉利星瑞的长宽高分别为4785x1869x1469毫米，轴距为2800毫米。在外观上，吉利星瑞提供了天青釉、玄武灰、极光银、墨玉黑、冰晶白和马尔斯红六种车身颜色可选。在尺寸方面，该车长宽高为4785x1869x1469毫米，轴距为2800毫米。尾灯造型较为扁平，内部转向灯具有流水效果，下方的刹车灯和雾灯则被集成在了一起，同样是狭长扁平的设计。"星瑞采用了吉利4.0时代全新造型设计语言"时空变奏美学"，通过线条和曲面的无限延展、拓宽，塑造兼具豪华与运动的造型律动之美。从星瑞这款车型身上，我们能看到吉利4.0时代全新造型语言，不仅车型外观漂亮精致，空间表现优秀，并且配置方面更具亮点。而且，星瑞在C柱部分还采用了溜背设计，加上多幅式花瓣轮毂的加入，很明显，这是不是一款传统的轿跑车型。在尺寸方面，星瑞长宽高为4785x1869x1469毫米，轴距为2800毫米。而吉利星瑞则更多的采用线条和元素，来打造汽车的美感，多出了一份稳重。在紧凑级轿车这个细分市场中，吉利星瑞的三围尺寸，在同级别里可以说是相当有优势的。星级颜值：吉利星瑞采用“能量涟漪”4.0的前脸造型设计，看上去更加豪华。车尾部分，星瑞还是有些许沃尔沃的元素在里面，造型偏向扁平化，视觉感受上十分舒服。从星瑞的外观设计上，我们能看到的是一种相当时尚的设计风格，这也是吉利最近发布的一套家族设计语言。在紧凑级轿车这个细分市场中，吉利星瑞的三围尺寸，在同级别里可以说是相当有优势的。而且星瑞的车身比例也相当协调耐看，从前脸到侧面再到尾部，线条都充满了运动感和力量感。从这次的预热到官方预售的预告图，再到网上的真实视频曝光，星瑞的每一步都备受好评，不光外观颜值出众，内在实力也颇为强大。在A级轿车中，吉利星瑞的车顶抗压强度和车身重量也都是非常优异的。而尾部则用上了时下流行的贯穿式灯带，预计点亮之后有不错的效果。"星瑞采用了吉利4.0时代全新造型设计语言"时空变奏美学"，通过线条和曲面的无限延展、拓宽，塑造兼具豪华与运动的造型律动之美。从星瑞的整体造型来看，它有着明显的家族特色，不管是前脸，还是侧面，或者尾部，都能看出与吉利汽车之前的车型有着完全不同的设计语言。而从星瑞的外观表现来看，它也确实有着称霸的资本。而星瑞作为吉利汽车旗下高端A+级轿车，尺寸比速腾、凌派等合资车都要大，价格却只高不高，真的很让人心动呀。而尾部则用上了时下流行的贯穿式灯带，预计点亮之后有不错的效果。而吉利星瑞则更多的采用线条和元素，来打造汽车的美感，多出了一份稳重。而且，星瑞在C柱部分还采用了溜背设计，加上多幅式花瓣轮毂的加入，很明显，这是不是一款传统的轿跑车型。从外观上来看，吉利星瑞采用全新的“扩散宇宙回想”前格栅，其盾形外轮廓设计和以往车型有很大差别，内部竖直的饰条彰显着新车的时尚与豪华。外观方面，星瑞同样的采用了吉利目前最Ixin的家族式设计语言，块头挺大，但设计感很精致，丝毫没有拖沓的感觉。而两侧的全LED大灯与格栅相连，营造出一种“开眼角”的设计，其内部还采用了三段式的脉冲日行灯，点亮后具有非常高的辨识度。星级颜值：吉利星瑞采用“能量涟漪”4.0的前脸造型设计，看上去更加豪华。在紧凑级轿车这个细分市场中，吉利星瑞的三围尺寸，在同级别里可以说是相当有优势的。在外观方面，吉利星瑞采用“能量涟漪”4.0的前脸造型设计，盾形的进气栅格中央配合竖条状的镀铬中网，再辅以双镀铬的中网造型，看上去更加豪华。在紧凑级轿车这个细分市场中，吉利星瑞的三围尺寸，在同级别里可以说是相当有优势的。车头中网部分为盾型前格栅，内部采用直瀑式装饰条，立体感很强，配合两侧凌厉的大灯组，在拉伸视觉宽度的同时提升了整车的运动气息和科技感。而两侧的全LED大灯与格栅相连，营造出一种“开眼角”的设计，其内部还采用了三段式的脉冲日行灯，点亮后具有非常高的辨识度。在紧凑级轿车这个细分市场中，吉利星瑞的三围尺寸，在同级别里可以说是相当有优势的。从星瑞的外观设计上，我们能看到的是一种相当时尚的设计风格，这也是吉利最近发布的一套家族设计语言。从前脸造型中可以看出，新车将星光银、深空黑、皓月白、梦幻白和星空蓝元素加入车身颜色，并配合线条流畅的道保险杠饰板，营造出更加宽泛的视觉冲击力。在外观上，吉利星瑞提供了天青釉、玄武灰、极光银、墨玉黑、冰晶白和马尔斯红六种车身颜色可选。而从星瑞的产品力来看，它已经有了和领克03一样的实力，无论是从尺寸还是动力，星瑞都有着绝对的市场竞争力。在前脸上，吉利星瑞将采用全新的“扩散宇宙回想”前格栅，并在内部换装为竖直布局，视觉效果上更具运动性和侵略性。从这次的预热到官方预售的预告图，再到网上的真实视频曝光，星瑞的每一步都备受好评，不光外观颜值出众，内在实力也颇为强大。车门下方通过内凹式设计来达到光影型面的效果，用光线的反射来增加车侧的质感。车头中网部分为盾型前格栅，内部采用直瀑式装饰条，立体感很强，配合两侧凌厉的大灯组，在拉伸视觉宽度的同时提升了整车的运动气息和科技感。在车身尺寸方面，吉利星瑞的长宽高为4785x1869x1469毫米，轴距为2800毫米。而在星瑞上，则进一步采用了直瀑式中网以及“能量律动”大灯，中网内部为竖状的镀铬饰条。尾灯采用了当下很流行的贯穿式设计，排气布局为双边单出。车头中网部分为盾型前格栅，内部采用直瀑式装饰条，立体感很强，配合两侧凌厉的大灯组，在拉伸视觉宽度的同时提升了整车的运动气息和科技感。尾灯组简约，由一根镀铬饰条贯穿连接，英文字母居于饰条正下方，尾部的排气采用的双边双排，造型采用圆筒设计。车侧比较简约，和此前的吉利轿车线条设计差别不大，两条腰线横隔车体，尤其是后腰线很好的拉伸了视觉长度，让整车看起来修长协调。星瑞前脸的中网采用了“宇宙回响的能量涟漪”全新造型，配合22根不等距的镀铬条构成的“能量音弦”竖格栅设计，带来充满韵律和张力的横向拓宽视觉效果。而星瑞作为吉利汽车旗下高端A+级轿车，尺寸比速腾、凌派等合资车都要大，价格却只高不高，真的很让人心动呀。而从星瑞的外观表现来看，它也确实有着称霸的资本。

自古套路伤人心，粉丝9万块拿下质保期内的吉利博瑞值吗？

哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的阿哲，欢迎收看本次二手车检测趣事，作为一名东北大佬爷们儿，有着非同一般的思维和深度，带着认真且哲学的眼光评估鉴定每一台车都是为了各位小伙伴能安心买车，放心用车。

谈到国产车，不同的人有不同的见解，一般人望标止步，更有甚者白送都嗤之以鼻。不太了解的人，却被空间，大屏，丰富的配置给种草，开回家和隔壁的合资小车对比有种捡了大便宜的感觉，而今天的主角就是国产品牌里的佼佼者，强势入股戴勒姆，挥手揽入沃尔沃的自主品牌吉利！

一般不太懂车的朋友听到阿哲这么咋咋呼呼的，肯定觉得这个品牌绝对吊打一众合资，但是现实差距还是有的，只能希望吉利能借助资本优势后发先至，成为国产之光！最好搞一个中国版的雷克萨斯，而说到雷克萨斯就不得不提到吉利旗下的诚意之作吉利博瑞，当初吉利的高层希望这款车能对标雷克萨斯ES。

今天的主角登场，2020款的博瑞中低配，1.5TMHEV耀动版，之所以有MHEV是因为有一个48V的电机，这套轻混的动力总成和奔驰C260L非常相似。委托检测的客户大哥调侃说，虽然买不起奔驰，但是这种轻混的方式非常感兴趣，很想体验下，拿来家用的话油耗应该也比较合适。

本次检测车辆信息如下： 车型名称：博瑞 2020款 1.5T MHEV 耀享版 出厂日期：2019年10月； 表显里程：23497KM； 新车指导价：14.98万； 卖家报价：10.58万；

才一年时间就亏不少，也许各位经常看我们文章的小伙伴可能对保值率都已经麻木了，毕竟随便来个兰博基尼出门就亏10万也是很正常的，但是对于普通家庭来说，现实生活中买一辆车还是比较慎重的，阿哲见过不少个人卖家，因为买到的车与实际需求不合适只能忍痛出手的。

先大致的绕车一圈，目测还是比较板正的，博瑞近5米的车身修长流畅，2870毫米的轴距不仅在数据上力压雅阁、凯美瑞，就连这气势和帕萨特、迈腾放在一起也不予多让，如果挡住所有的吉利标识，你会误以为这是个二线豪华品牌。

开始！阿哲我摸出仪器检测外观的漆面厚度，主要是根据目测漆面修复程度和点出来的数值判断有没有碰撞事故。

车顶就是属于正常范围，100左右的数值可以用来作为参考。漆面的光泽度确实达到了这个价位应有的水平。

大部分的位置用漆膜仪点出来的数值都还是比较正常的。结合肉眼观测并没有脏点，沙眼等情况，要知道在10多年前国产车还被冠以小作坊的蔑称，而如今已然在方方面面都追赶上来。

左前门有些许瑕疵，这个比较尴尬，修复的话就不是原版原漆了，不修吧瞅着还碍眼，只能让买家入手后自己来衡量了。其实二手车的二手属性恰好就体现在这些小细节，如果特别在意甚至有心理洁癖的话还是建议选择新车。

再走一圈玻璃，表面均无划痕，且日期为9，代表19年，点在后意为均为下半年生产，和整车出厂日期完全相符。外观整体看下来基本是原版原漆没问题，老铁没毛病，瑕疵划痕主要集中在左侧，看来前车主是位左撇子。

来到机舱，揭开发动机罩，博瑞搭载基于沃尔沃Drive-E基础架构打造的1.5T三缸发动机，最大功率132千瓦，峰值扭矩265牛米，与48伏电机组成了P0轻混系统，系统综合功率142千瓦，综合扭矩300牛米，匹配7挡湿式双离合变速器，官方0-100公里/小时加速时间8.9秒。

机盖为原漆，再确认下左右两个铰链，四个螺丝都没有拆卸，机盖无喷漆无拆卸安然无恙。多说一句，即使是一般的精修后期喷漆，我们也是能看出来的。

左右两个减震器，被盖板盖上了，根据目测是没有拆卸过，原汁原味的观感。

保险丝盒是可见的，里面无泥沙聚集，无拆卸。检测这里一般能发现车辆涉水的初步迹象，如果这个位置有提到的那些细节问题，那就需要重点关注内饰涉水痕迹了。

发动机机脚和气门室盖螺丝都没有拆卸。一般看这位置就能初步判断发动机是否抬下进行分解维修。

油水电都是没有问题，机油孔道极其干净，但毕竟是辆二手车，入手后最好还是多观察，如果感觉心里没底还是把油水换一边。主要是为了以后能更好的计算保养周期。

来到内饰，这种科技感的液晶仪表就是年轻人的最爱，不仅炫酷而且显示的信息量比起传统机械仪表要多太多了。而且吉利的这款仪表显示还会根据驾驶模式的不同有三种主题风格，是不是以后所有车的仪表盘和中控显示屏其实就是两部手机？

舒适性方面，车内前后排都有不少功能，国产车的高配置性价比展露无遗，值得点赞。而且右后的老板座让平淡无奇的座舱空间平添一笔惊鸿，乘客可以通过门板扶手下方的独立按键，让椅背角度在99度和108度之间无级调节。

座椅安全带完好，没有更换的情况，拉伸正常，插槽无生锈泥沙。

座椅螺丝均无拆卸痕迹，导轨干净。一般来说，除了泡水会拆下全车座椅进行清洗修复外，有些精致车主也会因为铺设全车地毯导致拆卸座椅。

座椅下部经过检测也没有泥沙残留和类似涉水的痕迹。

后排空间确实大，有一种行政商务风，座椅舒适度也适中。凭借长轴距的优势，博瑞的空间本来可以更好的，但座舱后部的电池组位置却没有优化好，对于行李厢空间影响首当其冲，其次就是影响了后排。整个内饰检查下来如同新车一般，几乎没有磨损痕迹。

路试的感受首先是博瑞轻混系统加持的发动机平顺性很好，除了怠速工况能吹毛求疵地捕捉到特别偶尔的小抖动外，各种模式切换几乎察觉不到。制动能量回收系统正常发挥作用，在松油滑行的过程中有明显感觉，相对纯电车来说更柔和一些，这个路试过程中一切正常。

来到底盘环节，无托底无锈蚀，布局平整看起来还是挺干爽的。

元宝梁也是无拆卸，无磕碰，元宝梁没有拆卸，意味着发动机也没有下地的情况。

后防撞梁螺丝无拆卸且规则。

这一张螺丝可以看出，变速箱棘爪无拆卸，发动机油底壳无拆卸，无漏油，可谓是晶莹剔透啊。

整体检测下来，除了外观有部分瑕疵划痕外，这个车完全就是原厂状态，说实话，二手车能买到这种质保期内，车况还好价格又到位的车性价比还是非常高的，本以为粉丝会淡然处之，拿着小本本汇报车况的阿泽抬起头来却看到粉丝满脸悲喜交加的神色。

粉丝的表情明显有什么感悟或经历导致的，在沟通中粉丝说自己本来预算也就不到10万，但是一直觉得买个国产车不怎么甘心，但家庭刚需还得硬上B级车，合资的B级大家都知道，无非就是雅阁，天籁，凯美瑞，最便宜也就屌丝三宝，粉丝的心态还是摆得比较好，大不了就预算内买辆迈锐宝。

不过理想和现实是有差距的，即使是最便宜的迈锐宝按照粉丝的预算，也在三年质保期边缘徘徊了。三年的时间说短不短，说长也不长。但对于一辆风里来雨里去的车来说已经足够发生很多事了，在茫茫大海般的二手车市场中寻觅着，好不容易自己看了辆车，给了定金后朋友陪同去提车结果发现漏油情况严重。

结果扯了大半个月，不仅定金卖家不退，还给伶牙俐齿的卖家揶揄了几句，搞得心情非常糟糕。此后几个月上网恶补二手车相关的知识后，知道了什么是套路金融，什么是事故水泡，甚至还找到了第三方检测机构（就是我们啦）。一切都摸清楚了之后，反而把合资国产的差异给看淡了，准备妥当后才再次出发，有了本次检测。

最后粉丝在我们的协助下，以9万出头的价格拿下了这辆精品博瑞，后期沟通中表示车用的还不错，家人都非常喜欢，不仅外观大气，油耗低，动力好，最重要的是作为一台二手车它年限近啊，几乎和新车没有太大的差异，那么大家觉得这位粉丝的选择对吗？

好了，今天的检测分享就到这了。修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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