icon的操控设置

传动系统方面，吉利ICON搭载7挡双离合变速箱。但整体来看，在颠簸路面的表现上，缤越和吉利ICON的底盘表现都是一样的优秀，但两款车的悬架表现却截然不同。在油耗经济性方面：吉利ICON的工信部综合油耗为5.7L。此时再加上SUV的车身，在弯道的时候就更稳一些，侧向的支撑也很到位。在此前，吉利ICON的燃油经济性已经得到了很好的验证。而37.2%的整备质量偏高，配上四轮独立悬挂、专业级底盘调校、精准的转向系统，使其在高速、山路等各种路况下都能保持稳定的车身姿态。在试驾的时候，能够感受到吉利ICON整个底盘的紧凑感和不错的质感。在转向方面，吉利ICON也比较稳健，虚位很小，指哪打哪。而这样出色的转向调校，能够将路面的颠簸尽可能地化解，让用户在驾驶时，不会有太大的心理压力。有开货车的朋友会在我身边也咨询，我们哪款更省油呢。在此前，吉利ICON的成功之处还远不止于此，它出色的设计，丰富的配置和动力总成，也给当下消费者留下了深刻的印象，相信在未来很长一段时间。但是从实际驾驶体验来看，相比领克02，吉利ICON最大的感受是稳重。当然，除了这种“里子”外，吉利ICON还有着非常出众的燃油经济性。此外，吉利ICON配备了智能四驱系统。而吉利ICON作为一台SUV，其本身就是省油取向，驾驶感受和轿车差别不大，同时又兼顾了越野车的性能，是一款能够在多种场景下畅快驾驶的SUV。在过弯的时候，拥有更为顺畅的驾驶体验。转向的手感比较轻，操作很轻松，在进行大角度转向时，对于车头的响应还是很灵敏的。同时，吉利ICON还配备博格华纳第五代HALDEX电液式智能四驱系统，拥有更强的分配稳定性和更优秀的弯道动态性能。在转向方面，吉利ICON也体现出了较为明显的驾乘特质。转动方向盘，一只手操作也不成问题，车轮也没有打滑的现象，转动很轻盈。底盘方面，吉利ICON新车采用前麦弗逊式独立前悬架+后多连杆独立后悬架的组合，并具备配备博格华纳最新一代智能四驱系统。在过弯的时候，拥有更为顺畅的驾驶体验。这样一台有着硬核实力的吉利ICON，理论上也会给年轻人省下不少油钱，经济实用的钱可不能少。变速箱采用的是7挡双离合的操作，档把采用了电子式的。在实际驾驶体验中，印象最深的有三分之二部分原因是，其二是驾控响应相当的灵敏，丝毫没有任何拖沓感。但若果操作不当也可能发生，极大可能的碰撞事故就会发生在这里，而吉利ICON的车体框架就会有明显的变形但并不会自然下垂。而37.2%的整备质量偏高，配上四轮独立悬挂、专业级底盘调校、精准的转向系统，使其在高速、山路等各种路况下都能保持稳定的车身姿态。在过弯道的时候，吉利ICON的底盘也能给到驾驶者不错的支撑性，同时方向盘的指向性也比较精准。这套动力总成的亮点在于：一是动力输出更强，二是能耗更低。最关键的是，本次试驾下来，吉利双缤也跑出了6.1L/100KM的成绩，省油功底可见一斑。

又炫酷！又有料？真的不只是表面功夫 吉利ICON性能测试

[爱卡汽车 评测原创]

现在，一个品牌旗下的车型都努力长成一个样子，而吉利ICON却不一样，它是吉利品牌中一个现象级的产品。它并没有大量遵循吉利家族化的设计语言，而是有着自己独特的造型风格。其实，它的亮点还不止于此，动态感受也是它的闪光点。今天，我们对于吉利ICON做了性能测试，看看它除了表面的炫酷外，内在还有什么料！

我们今天试驾的车型为2020款吉利ICON 2020款 300T i9 BSG，它是全系四款车型中的顶配车型，官方指导价格为12.88万元。

吉利ICON全系的车型全部搭载了1.5T发动机，全系的发动机功率与扭矩保持一致。

但我们这辆车有所不同的是，它还搭载了48v轻混系统，最大综合功率140kW(190Ps)，最大综合扭矩为300Nm。相比纯汽油动力的吉利ICON，它的动力有所增强，油耗有所降低。

加速测试

加速测试中，吉利ICON的整体表现还算不错。因为是双离合变速箱，它的起步不算非常干脆，但还是能以发动机转速2000rpm起步，中低速时，电机的介入比较明显，经过了两挡的切换，吉利ICON最终以8.54s完成了百公里加速。

刹车测试

刹车测试中，吉利ICON的表现尤为惊人。它的百公里刹停距离仅为35.78m，这已经是性能车级别的刹车成绩。分析其原因，是因为它的轮胎抓地能力比较优秀，它配备了马牌UC6 SUV运动型轮胎。

绕桩测试

在场地绕桩测试中，我们同样可以感受到这款轮胎优异的抓地能力，轮胎可以有能力让车辆紧紧的贴近桩桶，而不产生过度的推头情况，给驾驶员以很强的信心。

吉利ICON的ESP不能完全的关闭，当产生较大程度的轮速差后，ESP车身稳定系统会有效介入。另外，这辆车的操控响应在中国品牌车中比较优秀。整体底盘风格比较中性，不过分推头，车尾也不会非常活跃，比较符合城市潮流小车的定位。

噪音测试

可以看到，吉利ICON的整体隔音还算不错，除了怠速时会有些声音偏大。可能是因为混动系统的加入，让怠速转速稍微偏高。

油耗测试

测试成绩 吉利ICON性能测试

驾驶感受

吉利ICON是一款面向年轻人的潮流紧凑级SUV，整体设计大胆。而驾驶感受方面，对于中国品牌车型来说，它也是极为大胆的。

因为采用了48v轻混系统，所以吉利ICON的驾驶感受和汽油机不完全相同。电机的介入和发挥的作用让汽车的行驶特性会有不同。

首先，起步阶段，电机会有轻微的助力，虽然电机的功率和发动机相去甚远，但是BSG电机在低输出阶段的起步助力起的作用很明显，你可以感觉到油门踩下时，出力更灵敏。这是因为电机弥补了发动机低转速的涡轮迟滞。

另外，在行驶中，由于有了48v轻混系统的加入，它可以支持车上的大部分用电器。所以，当你调整至舒适或ECO模式，发动机启停开启时，吉利ICON支持发动机熄火滑行，最大限度的节省燃油。

因为轻混系统都作用在变速箱前，所以吉利ICON的7速双离合变速箱可以像汽油车一样工作。变速箱的工作状态比较中庸，切换挡位时并没有可以追求快，而更多的是平顺、舒适。

底盘方面，吉利ICON的调校比较符合它的车型定位，整体比较硬朗，小颠簸比较容易传导到车内，整体支撑性还不错，过弯时不会软到让驾驶员没有信心。

转向方面也凸显了吉利ICON其时尚年轻的定位，较小的转向比让它的车身非常灵活，丝毫不会有老气的一面，但是在转向响应的调校上，它并不会非常敏感，这也让它可以做到手感圆润，而且转向灵活。

隔音方面，吉利ICON的整体隔音比较到位，但在噪音源中，路噪较为突出，可能是因为运动型轮胎所致。

驾驶感受 吉利ICON性能测试

外观/内饰/空间回顾

吉利ICON的造型比较大胆，因为其全新的造型设计和内饰设计，吸引了不少目光。因为我们已经做过了详尽的静态解析和试驾，今天我们就简要回顾下它的外观/内饰/空间表现。

吉利icon大量运用了变幻多样的圆角矩形元素，巧妙地在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。前脸部分吉利标志性水滴涟漪格栅做了长条形的的时空回响前格栅具有极高的辨识度，格栅回归扁平的回纹设计让其拥有充足的科技感。

隐藏式车把手是车身的一个亮点设计，其感应系统可根据用户的距离自动弹出/隐藏，有效降低0.002风阻系数。同时还伴有迎宾灯，可向大地投射ICON的时间标识，更显科技感。

吉利ICON车尾的造型依旧很简洁，诸多矩形设计与前脸相呼应。此外，上端的天际线刹车灯提高了刹车视线，方便近距离后方车辆判断路况，当LED刹车快闪，提醒后方来车紧急制动。

内饰方面，吉利ICON同样借鉴了吉利CONCEPT ICON概念车的内饰设计元素，简约且时尚。整个功能区布局规整，非常符合消费者的驾驶习惯。并且内饰中拥有许多与外观造型同样的圆角矩形、时光沙漏的设计元素，塑造出了一个给予无限想象力的座舱空间。

它配备了双10.25英寸的中控和仪表屏幕，悬浮式中控屏集成了最新版本的GKUI 19版本车载互联系统，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。

车辆的空调系统支持N95级别的空气滤芯，让你在多霾的天气中，也可以安心呼吸新鲜空气。

车辆还支持多彩氛围灯，它有72种颜色，多种点亮方式，很能凸显吉利ICON的酷炫风格。

空间方面，吉利ICON的乘坐空间符合这个2640mm轴距级别的应有水平。身高为183cm的模特坐在前排，坐姿调整至合适位置，座椅调整至最低，头部空间为1拳。

此时坐在后排，腿部空间为1拳4指，头部空间为4指。

后排的中央地台不算高，如果有乘客坐在后排中央座位，腿部不会太委屈。

全文总结：

整体来看，吉利ICON对于吉利来说是一部非常大胆的作品，从外观内饰的设计，到48v轻混系统的应用，吉利ICON都毫无保留的释放着自己的技术和灵感储备。对于时尚年轻、凸显个性的年轻消费者来说，长相酷似概念车的吉利ICON可以给他们彰显它们的独特个性。不仅表面炫酷，吉利ICON还内在有料，它优秀的刹车成绩和不错的动力让它成为了偶像实力派。这样的个性SUV，年轻人怎能不爱？

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外观/内饰/空间 吉利ICON性能测试

基本参数：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7厂商指导价11.88万12.88万11.58万品牌吉利汽车吉利汽车吉利汽车级别SUVSUVSUV发动机1.5T 130kW1.5T 130kW1.5T 130kW动力类型--汽油机综合最大功率(kW)140140 综合最大扭矩(Nm)300300 变速箱7挡双离合7挡双离合7挡双离合长×宽×高(mm)4350×1810×16154350×1810×16154350×1810×1615车身结构5门 5座 SUV5门 5座 SUV5门 5座 SUV上市年份202020202020最高车速(km/h)---0-100加速时间(s)---工信部油耗(L/100km)5.75.76.3保修政策4年或10万公里4年或10万公里4年或10万公里车身参数：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7车长(mm)435043504350车宽(mm)181018101810车高(mm)161516151615轴距(mm)264026402640车重(kg)144514451405最小离地间隙(mm)---前轮距(mm)---后轮距(mm)---接近角(°)---离去角(°)---车身结构SUVSUVSUV车门数555座位数555油箱容积(L)515151行李厢容积(L)---行李厢最大容积(L)---发动机：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7发动机型号JLH-3G15TDJLH-3G15TDJLH-3G15TD排量(L)1.51.51.5排量(mL)147714771477进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式直列（L型）直列（L型）直列（L型）汽缸数333每缸气门数(个)444压缩比---配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---缸盖材质铝合金铝合金铝合金缸体材质铝合金铝合金铝合金最大马力(Ps)177177177最大功率(kW/rpm)130/5500130/5500130/5500最大扭矩(Nm/rpm)255/1500-4000255/1500-4000255/1500-4000燃料汽油汽油汽油燃油标号92号92号92号供油方式直喷直喷直喷环保标准国VI国VI国VI发动机自动启/停●●-变速箱：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7挡位个数777变速箱类型双离合双离合双离合变速箱名称7挡双离合变速箱7挡双离合变速箱7挡双离合变速箱底盘转向：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式---中央差速器结构---车体结构承载式承载式承载式助力类型电动助力电动助力电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---车轮制动：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格215/55 R18215/55 R18215/55 R18后轮胎规格215/55 R18215/55 R18215/55 R18备胎非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全配置：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7驾驶座安全气囊●●●副驾驶安全气囊●●●前排头部气囊(气帘)-●-后排头部气囊(气帘)-●-前排侧气囊●●●后排侧气囊---膝部气囊---安全带气囊---行人安全气囊---前排安全气囊关闭装置---儿童座椅接口●●●胎压监测装置●●●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●防盗报警器---发动机防盗锁止●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●疲劳驾驶提示---夜视系统---操控配置：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS等)●●●车身稳定控制(ESP/DSC等)●●●上坡辅助●●●陡坡缓降●●●自动驻车●●●并线辅助-●-车道偏离预警系统-●-自动驾驶技术---可变悬挂---空气悬挂---电磁感应悬挂---可变转向比---整体主动转向系统---主动刹车/主动安全系统-●-外部配置：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7电动天窗---全景天窗●●●运动版包围---铝合金轮圈●●●电动侧滑门---电动吸合门---行李架●●●主动格栅---远程启动发动机-●-感应后备厢---电动后备厢---内部配置：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7皮质方向盘●●●方向盘上下调节●●●方向盘前后调节●●●多功能方向盘●●●方向盘电动调节---方向盘记忆---方向盘加热---换挡拨片---前泊车雷达-●-后泊车雷达●●●倒车视频影像●●●全景摄像头●●●自动泊车入位-●-定速巡航●●●自适应巡航-●-无钥匙进入系统●●●无钥匙启动系统●●●全液晶仪表盘●●●行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---220V/230V电源---行车记录仪●●●无线充电-●-座椅配置：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7座椅材质皮质皮质皮质运动风格座椅---座椅高低调节●●●驾驶座电动调节●●●副驾驶座电动调节-●-后排座椅电动调节---副驾驶座椅后排调节---腰部支撑调节---肩部支撑调节---腿部支撑调节---驾驶座椅记忆---副驾驶座椅记忆---后排座椅记忆---前排座椅加热●●●后排座椅加热---前排座椅通风---后排座椅通风---前排座椅按摩---后排座椅按摩---第二排独立座椅---第二排背部角度调节---第二排座椅移动---后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒第三排座椅---前座中央扶手●●●后座中央扶手●●●后排杯架●●●加热/制冷杯架---多媒体配置：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7车载Wi-Fi●●●GPS导航系统●●●蓝牙/车载电话●●●中控台彩色大屏●●●中控台彩色大屏尺寸10.25英寸10.25英寸10.25英寸中控液晶屏分屏显示---后排液晶屏---语音控制系统●●●定位互动服务-●-手机互联/映射---车载电视---主动降噪---音响品牌---外接音源接口(AUX/USB等)●●●CD/DVD播放器---扬声器数量6喇叭6喇叭6喇叭灯光配置：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7远光灯LEDLEDLED近光灯LEDLEDLED前雾灯---日间行车灯●●●大灯高度可调●●●自动头灯●●●弯道辅助照明灯●●●随动转向大灯---远近光感应系统-●-智能远光灯---大灯清洗装置---车内氛围灯-●-可变色氛围灯-●-玻璃/后视镜：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7前电动车窗●●●后电动车窗●●●车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃---后排隐私玻璃---电动后视镜●●●后视镜加热●●●后视镜电动折叠●●●内后视镜自动防眩目-●-外后视镜自动防眩目---后视镜记忆---流媒体车内后视镜---后排侧遮阳帘---后风挡遮阳帘---遮阳板化妆镜●●●雨量感应雨刷-●-后雨刷●●●空调/冰箱：2020款吉利ICON
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300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7手动空调---自动空调●●●后排独立空调---后排出风口●●●温度分区控制---车内空气调节/花粉过滤●●●车载空气净化器●●●车载冰箱---其他：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7说明---电动机：2020款吉利ICON
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300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7电动机类型-- 电动机最大功率(kW)-- 电动机最大扭矩(Nm)-- 前电动机最大功率(kW)-- 前电动机最大扭矩(Nm)-- 后电动机最大功率(kW)-- 后电动机最大扭矩(Nm)-- 电池：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7纯电最大续航里程(km)-- 电池容量-- 百公里耗电量(kWh/100km)-- 电池保修年限-- 电池类型-- 充电：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7普通充满电时间-- 快速充满电时间-- 快充至80%电量时间-- 换电站-- 发电机：2020款吉利ICON
300T i7 BSG2020款吉利ICON
300T i9 BSG2020款吉利ICON
260T i7充电燃油发动机排量(mL)-- 进气形式 气缸排列形式-- 汽缸数(个)-- 最大功率(kW/rpm)-/--/- 最大扭矩(Nm/rpm)-/--/- 燃料-- 燃油标号-- 供油方式-- 环保标准--

车型配置 吉利ICON性能测试

小型SUV该怎么选吉利ICON 用实力来说话

首先在外观上，吉利ICON堪称一种颠覆性的设计，方正车型、平面、分层式车头、巨大的中网。在前脸设计上，吉利ICON突破了吉利家族的传统设计语言，创新地将“宇宙回想”的能量转向灯和远近光灯融合发现了一种“时空变奏”的设计美学。而前大灯部分巧妙的将“眼角”融入前脸的设计当中，加之“宇宙回响灵感”大灯造型独特，巧妙地将“icon”的科技元素发挥极致。

此次吉利ICON内饰部分在设计上大量采用了变幻多样的圆角矩形和垂直线条，巧妙地在主驾驶和副驾之间进行交叉，达到了车与车外的统一。在配色、内饰方面，吉利ICON采用了双拼色的设计风格，中控台上的皮质包裹，在下方的区域还有一个像猪鼻子一样的圆角矩形，看上去相当有设计感。而且7英寸的全液晶仪表和中控大屏的加入，使车内的科技感有明显提升，配备GKUI吉客智能生态系统。

而在储物空间方面，吉利ICON的表现也很出色，储物格的设计很规整，不同尺寸的饮料瓶都能够找到一个合适的位置摆放，用起来也非常顺手。而且吉利ICON全车共计3个USB接口，其中前排2个，均位于中央扶手箱内，后排1个，则位于后排出风口下方，位于前排座椅后方。吉利ICON的空间表现不错，可以让一家五口人舒心享受旅程。

在高速过弯时，底盘对车身的支撑性很好，感觉不到车辆的侧倾；在紧急制动时，吉利ICON的表现也很稳定，能够给到驾驶者非常有信心的踏板踩踏感受。但变速箱是7档双离合，换挡很平顺，操控很灵活，档位也很顺滑，方向盘是电子助力的，打方向很轻，但转弯半径却很小，很方便，底盘高度适中。变速箱采用的是7挡双离合的，操控感觉也比较出色，方向盘轻盈，转向精准。