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迈锐宝XL 550T是理想选项·1.5T版本一般

雪佛兰迈锐宝XL、别克君威，这两台车属于同级别中型轿车，发动机与变速器完全一致，均为通用E2平台打造；所以下面解读迈锐宝XL的内容可照搬到君威上，差价问题不讨论，主要是品牌溢价。

两个版本：

• 1.5T&9AT
• 2.0T&9AT

选择哪个版本好呢？

先看价格吧，1.5T&9AT Malibu（迈锐宝）的指导价为16.49-18.49万，正在下探幅度在4.5万左右，有极少数城市可以下探5~6万；作为起售价很接近10万元的中型轿车还是值得关注的，可选项太少了，只是合资车的品牌溢价一向很高，价格低到这个份上的Malibu会不会减配很严重。这是很多消费者都关心的问题，但这台车的减配程度不像其他合资车系那么夸张，无非是内饰糙了点、用料有些差，不过仍旧能与主流的合资德系与日系车相当。

1.5T的迈锐宝XL有一个比较突出的缺点，那就是动力不太理想，测试公布的成绩为百公里加速9.1秒，但实际测试却很难突破10秒；这个成绩肯定不算好但也不是很差，只是与价格重合的传祺GA6、红旗H5、吉利博瑞相比略差一点。对于走运动路线的轿车来说，没有理想的动力自然会有些尴尬，那么9AT变速器能不能弥补动力的不足呢？

通用的AT变速器的真实表现比较一般，直到第二代9AT才实现了质量的稳定，换挡顿挫表现中规中矩；客观来说这台机器是合格的，只不过用于动力平平的1.5T小排量发动机有些多余，这种只有124kw/250N·m的发动机用六速或七档变速器就足够了，9AT反而会有些拖累，重点是也难以体现出低油耗的优势，其平均油耗接近8.5L，高速巡航时频繁的降档加速会影响油耗。

Malibu XL 550T才是这辆车的精髓，充足的动力匹配9AT也才合理；发动机的参数为174kw/350N·m（1500~4000rpm），这样的匹配不会出现“高档低速”的问题，高速巡航正常加速的体验更好。

只不过排量大了0.5L，耗油量会不会很高呢？

这一版本的平均油耗只是9L/100km多一点，比1.5T版本百公里多出0.6~0.7L，温和一些的驾驶能够比1.5T相对激烈的驾驶的油耗更低——2.0T的温和驾驶状态都显得比1.5T的激烈驾驶更激烈。这就是优势所在了，实现低油耗的基础不仅是更充足的动力，还有LSY发动机的智能变缸技术，以及在节油模式中半开进气门的技术，能够有效控制耗油量。

综上所述，迈锐宝XL的两个版本还是550T 2.0T最为合理，1.5T版本不过是为拉低起售价才推出的选项，但在这个价格区间内确实有比迈锐宝XL更理想的国产中型轿车；可是2.0T版本却没有风格近似的选项，所以这辆车基本是没有直接竞争对手的、除了君威，性价比也就显得比较高了。

2.0T版本的指导价为19.59-21.99万，实际起售价可以低于15万；如果一定要选择合资轿车的话，建议一步到位选择2.0T，7.0秒的加速感不会令人失望。反之选择了1.5T版本的话，早晚会因为没有选择2.0T而后悔，随着用车时间的增长，司机对于车辆的动力要求总会越来越高。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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