新增远山黛内饰，试驾全新吉利几何G6，看不见的地方大有不同
吉利汽车一直以来在造车上都以人为本，造出亲民、舒适且极具性价比的国民好车。而在近期，吉利旗下新能源品牌几何汽车上市了最新2024款几何G6，售价11.98-14.78万元，成为了行业首个下探到12万以内的A级纯电家轿。
而这次小编很荣幸的能够受邀来到几何G6试驾会广州站，就让我们来亲身感受一下这一款拥有七个同级第一，将成为A级纯电家轿的“性价王”和“新卷王”的几何G6吧。
这一次试驾活动并没有固定的场地以及路线，让我们媒体自由驾驶体验，在试驾活动的开始，吉利的相关工作人员在会议室中给我们讲解了几何G6的各项技术以及功能。来到停车场，终于见到了我们这次的主角几何G6，对于它的外观相信大家也非常的熟悉，而作为改款车型，在外观上没有太大的改动，前脸包围两边的黑色导风口十分有辨识度，犹如关公两边的胡须一样，LED日间行车灯依旧是全系标配，封闭式前脸搭配贯穿式头灯设计增加科技感，而这次试驾配备的是低配410km尊贵版，轮毂上并没有配备17寸低风阻轮毂，不过普通的多幅式16寸轮毂同样也是很耐看。
整车长宽高分别为4752/1804/1520mm，轴距达到2700mm，在侧面采用了双腰线的设计，隐藏式门把手减少了风阻系数，而在尾部同样也是L型LED尾灯，在尾箱中间红色饰板上印有吉利英文标识，整体设计不失时尚感。
在内饰上，新车采用双拼色设计，远山黛配色给内饰提升质感，蓝色的地方全都是软质材料包裹，采用健康环保无异味皮质面料，触感十分细腻。10.2英寸全液晶仪表盘搭配14.6英寸中控大屏，内置华为车机模组，作为同级独有HarmonyOS智能座舱，其拥有8G运行内存+128G内存，配合DDR4X存储技术，做到了运行快、切换快、流转快、同步快，整体操作十分流畅，除此之外，这款车机还能支持分屏操作，在看导航之余还能使用其他APP，主副驾驶不影响，还能支持90秒可见即可说功能，使用语音控制车机应用，让出行更加便捷。值得一提的是，几何G6全车每一种材质均达到吉利严苛的环保净味要求，拒绝使用沥青、胶水等，力争车内无甲醛，无异味。
而对于座椅方面，几何G6标配主驾驶电动调节，在高配车型中主副驾都可电调，即使是行驶过程中想要调节驾驶姿势也丝毫不受影响，座椅按照人体工学设计，全面优化了贴合性、包覆感和支持性。在后排座椅角度十分贴合，无惧长远路途，久坐不累，同时还配备了后排出风口以及双充电口，给乘客带来的是十分舒适、居家的乘坐体验。
说到乘坐体验，几何G6作为同级中唯一一款使用铝合金前悬的车型，在行驶质感方面有了很好的提升，在滤震上体验更好，在过弯的时候支撑也是十分到位。同时几何G6还搭载了One-BOX数字化线控系统，停车制动柔软稳停，模拟老司机踩制动，停车更舒适，对于容易晕车的乘客可是一大福音。
在新能源车中，续航往往是最大的问题，有时候一个不留神没有计算好路程，走到半路就接近没电了，换谁谁都受不了。而在几何G6中，拥有410km和500km续航的版本，对于日常出行完全是够用的，并且One-BOX数字化线控系统，做到了100%充分利用电机的能力，对制动能量回收相比传统制动能量回收系统增加续航里程15%以上。目前城市充电桩得到完善，而对于充电方面，几何G6在8分钟即可补能100km续航，30%-80%充电时间仅需20分钟，做到了同级最强的超级快充。
城市道路建设时不时都会出现一些内涝和堵塞，导致在大雨的时候会出现水浸街的状况，虽然说电车不会出现倒灌排气口，但是电池密封技术也是电车品牌需要探讨的。在几何G6电池包中，采用铝合金空腔框架结构，并且具有IP68级防水，遇到撞击或者1000mm深度的积水也不怕出现问题。除此之外，电芯之间采用独特隔热材料，可以延缓热蔓延速度，就算是发热失控了，也能保证24小时不起火，保障了乘车人员的安全。
在试驾的尾段，小编找到了一条没有人车的大直路，体验了一下在运动模式下的几何G6，响应变得十分灵敏，转向也是变得更加得轻巧，在低配版中拥有100kW高效能永磁同步电驱，最大扭矩180N·m，最高速度150km/h，在高配的500km续航版本中，百公里加速可达到6.9秒，做到了同级中百公里加速最快。
汽车网评：在这次的试驾中，同车的教练也说道，吉利的品质确实是在国产车型中有着相当高的水准，不过这次试驾的低配车型最多也就能满足网约车的标准。而小编想到的是，网约车的标准，那就是乘客坐得舒服、安心，司机开得放心、省心，这个也正是我们家庭用车所需要的标准，用最低的预算获得真品质、真续航、真安全、真舒适、真智能的产品，新款几何G6也将会成为A级纯电家轿的“性价王”和“新卷王”。
新增远山黛内饰，试驾吉利几何G6，看不见的地方大有不同
吉利汽车一直以来在造车上都以人为本，造出亲民、舒适且极具性价比的国民好车。吉利旗下新能源品牌几何汽车最新2024款几何G6，售价11.98-18.58万元，成为了行业首个下探到12万以内的A级纯电家轿。
而这次小编很荣幸的能够受邀来到几何G6试驾会广州站，就让我们来亲身感受一下这一款拥有七个同级第一，将成为A级纯电家轿的“性价王”和“新卷王”的几何G6吧。
这一次试驾活动并没有固定的场地以及路线，让我们媒体自由驾驶体验，在试驾活动的开始，吉利的相关工作人员在会议室中给我们讲解了几何G6的各项技术以及功能。来到停车场，终于见到了我们这次的主角几何G6，对于它的外观相信大家也非常的熟悉，而作为改款车型，在外观上没有太大的改动，前脸包围两边的黑色导风口十分有辨识度，犹如关公两边的胡须一样，LED日间行车灯依旧是全系标配，封闭式前脸搭配贯穿式头灯设计增加科技感，而这次试驾配备的是低配410km尊贵版，轮毂上并没有配备17寸低风阻轮毂，不过普通的多幅式16寸轮毂同样也是很耐看。
整车长宽高分别为4752/1804/1520mm，轴距达到2700mm，在侧面采用了双腰线的设计，隐藏式门把手减少了风阻系数，而在尾部同样也是L型LED尾灯，在尾箱中间红色饰板上印有吉利英文标识，整体设计不失时尚感。
在内饰上，新车采用双拼色设计，远山黛配色给内饰提升质感，蓝色的地方全都是软质材料包裹，采用健康环保无异味皮质面料，触感十分细腻。10.2英寸全液晶仪表盘搭配14.6英寸中控大屏，内置华为车机模组，作为同级独有HarmonyOS智能座舱，其拥有8G运行内存+128G内存，配合DDR4X存储技术，做到了运行快、切换快、流转快、同步快，整体操作十分流畅，除此之外，这款车机还能支持分屏操作，在看导航之余还能使用其他APP，主副驾驶不影响，还能支持90秒可见即可说功能，使用语音控制车机应用，让出行更加便捷。值得一提的是，几何G6全车每一种材质均达到吉利严苛的环保净味要求，拒绝使用沥青、胶水等，力争车内无甲醛，无异味。
而对于座椅方面，几何G6标配主驾驶电动调节，在高配车型中主副驾都可电调，即使是行驶过程中想要调节驾驶姿势也丝毫不受影响，座椅按照人体工学设计，全面优化了贴合性、包覆感和支持性。在后排座椅角度十分贴合，无惧长远路途，久坐不累，同时还配备了后排出风口以及双充电口，给乘客带来的是十分舒适、居家的乘坐体验。
说到乘坐体验，几何G6作为同级中唯一一款使用铝合金前悬的车型，在行驶质感方面有了很好的提升，在滤震上体验更好，在过弯的时候支撑也是十分到位。同时几何G6还搭载了One-BOX数字化线控系统，停车制动柔软稳停，模拟老司机踩制动，停车更舒适，对于容易晕车的乘客可是一大福音。
在新能源车中，续航往往是最大的问题，有时候一个不留神没有计算好路程，走到半路就接近没电了，换谁谁都受不了。而在几何G6中，拥有410km和500km续航的版本，对于日常出行完全是够用的，并且One-BOX数字化线控系统，做到了100%充分利用电机的能力，对制动能量回收相比传统制动能量回收系统增加续航里程15%以上。目前城市充电桩得到完善，而对于充电方面，几何G6在8分钟即可补能100km续航，30%-80%充电时间仅需20分钟，做到了同级最强的超级快充
城市道路建设时不时都会出现一些内涝和堵塞，导致在大雨的时候会出现水浸街的状况，虽然说电车不会出现倒灌排气口，但是电池密封技术也是电车品牌需要探讨的。在几何G6电池包中，采用铝合金空腔框架结构，并且具有IP68级防水，遇到撞击或者1000mm深度的积水也不怕出现问题。除此之外，电芯之间采用独特隔热材料，可以延缓热蔓延速度，就算是发热失控了，也能保证24小时不起火，保障了乘车人员的安全。
在试驾的尾段，小编找到了一条没有人车的大直路，体验了一下在运动模式下的几何G6，响应变得十分灵敏，转向也是变得更加得轻巧，在低配版中拥有100kW高效能永磁同步电驱，最大扭矩180N·m，最高速度150km/h，在高配的500km续航版本中，百公里加速可达到6.9秒，做到了同级中百公里加速最快。
汽车网评：在这次的试驾中，同车的教练也说道，吉利的品质确实是在国产车型中有着相当高的水准，不过这次试驾的低配车型最多也就能满足网约车的标准。而小编想到的是，网约车的标准，那就是乘客坐得舒服、安心，司机开得放心、省心，这个也正是我们家庭用车所需要的标准，用最低的预算获得真品质、真续航、真安全、真舒适、真智能的产品，新款几何G6也将会成为A级纯电家轿的“性价王”和“新卷王”。
