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无可挑剔的电摩旗舰：五羊-本田A1年度使用总结
2019年底，五羊-本田推出了首款锂电池新能源摩托车——五羊-本田A1，在好奇心驱使下，我也在京东旗舰店订了一台尝尝鲜。去年春节，一家一同前往东北骑行游玩。在-18℃的吉林，五羊-本田A1无论是低温行驶、低温放电还是低温续航的整体表现，都是让我颇为满意甚至有些意外的。
关于五羊-本田A1网上很早就有相关讨论，从发布会的惊艳亮相，到“旗舰、高端、新能源”这些定义上，这台车的瞩目程度就可见一斑，这也是当初吸引我下单的一部分理由。
表显里程记录于去年底
那么，现在一年的时间过去，五羊-本田A1用起来到底什么感受？大概可以有个比较直观的总结了，话不多说，上干货：
PART ONE
不同以往的提车过程
由于买的时候是五羊-本田京东旗舰店上下的单，所以跟去店里提车的车友稍不一样的是，我的车是京东物流送来的。现在的物流是真发达，手机上每天都可以查看物流到哪里了，不仅送货上门，京东小哥还帮我们一起拆箱，非常贴心。
和以往门店提车相比，线上下单等待时间会稍长，但是京东的服务可以，直接到家也比较快捷，可能就是少了些提车的仪式感。售后服务来自五羊-本田的服务体系，经过这么些年的时间检验，比较让人放心。
总而言之，购买体验这一块还算不错。
PART TWO
日常使用表现如何？
锂电池是五羊-本田A1身上大家最关心的要素，车到手，先看一下这颗“心脏”。
电池在座桶内部，车身充电左侧留有电线凹槽，方便关闭坐垫座桶，可以拿下电瓶充电，也可以在车身上继续充，电池取下、安装非常方便，很贴心的设计。
原装的电池60V20Ah（电摩版），支持充电电量显示，还有防跌落等一系列保护，这颗锂电池实测很稳定，使用1年下来，充电依然可以充满99%-100%，并没有损耗很多。
动力来自重新调教过的1200w电机，与新的智能控制器结合，加速能力比以往的车型有提升，加上车体设计有优化和锂电池，表现能满足日常代步需要。
五羊-本田A1有3个档位，电摩版每个档位的大概极速和续航力关系如下：
1档：极速28公里/小时，续航力70多公里
2档：极速36公里/小时，续航力60多公里
3档：极速59公里/小时，续航力40多公里
上面是气温15°左右平路的表现，高速行驶、长下坡的时候也能上到60以上的时速。
续航方面，我从嘉定江桥镇沿着曹安公路-嘉松公路-沈砖公路-意摩汇单程37公里，基本都是用3档行驶，3档全速行驶续航力在40km左右，然后充电2小时，再返程，来回90公里可以保证。
参考一下pcx电动版本参数，保持60公里时速也就41公里续航力。
而车上搭载的智能化部分也是一大亮点，gps防盗、定位这些都有，手机app还可以提供电池加密解密和骑行倾角记录功能，比较独特。
五羊-本田A1的仪表是全液晶仪表，简洁明了， 一目了然，不用说明书也能迅速掌握使用。左右车把按钮各3个，还提供了双闪、P档安全键。不过转向灯按钮和喇叭按钮，跟PCX、甲鱼都各不相同，需要注意。
以前电动车方向把都是松散的，一刹车就特别紧张，龙头晃动尤其厉害。而五羊-本田A1的减震器和车架就比普通电动车好太多了，不会稀里哗啦的散架声音，刹车也很有信心，骑行途中心里有底。
PART THREE
不得不说的细节
“细节决定成败”，一辆电动车的使用体验很大程度和一些细节有关。
虽然体型不大，但五羊-本田A1的坐垫不会让人觉得拥挤，坐姿也很舒服自然，经过一年时间的骑行我越来越喜欢这一点。
车体各个缝隙的控制比较优秀，手把和按键、钥匙的手感不错，钥匙还把解锁按键集成到了钥匙柄里，美观的同时带有一定防水效果。
高端必备的LED日间行车灯，“大眼睛”造型属于耐看的那种。
需要注意的是：五羊-本田A1有2个版本，黄牌电摩版是1200瓦的电机，电池规格60/20Ah；蓝牌电轻摩的是800瓦电机和60/20Ah电池。
PART FOUR
使用体验总结
一年的使用下来，五羊-本田A1给我的印象主要有两个。首先是品控和可靠性，符合五羊-本田的优秀水准，加上成熟完善的售后服务体系，让人倍感安心。其次，五羊-本田A1身上的多项设计看得出来都经过了长时间的完善和改进，不仅补上了一些传统电动车的短板，在细节上也有让人眼前一亮的优化”。
核心升级，使用体验全面提升，净原A1确实是日常中理想的出行之选。
Honda 国内上市的首款电动摩托车V-GO，详细介绍
4月18日，在浙江安吉Honda举办了V-GO电动摩托车的试驾活动，V-GO也是Honda在国内上市的首款电动摩托车。官方指导价为7988元，由五羊本田、新大洲本田共同销售，该车定位为年轻人群在城市日常代步出行用车。
先聊聊电动两轮的分类，很多朋友可能不是太清楚，分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。根据4月15日正式实施的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（简称新国标），电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量（含电池）不能超过55kg，最高时速不超过25km，电机功率不大于400W。平时常见的大部分电动两轮都是超标的不符合新国标不能上电动自行车号牌，所以也就不能在道路上行驶。很多电动两轮品牌又不具备生产摩托车资质，那就比较尴尬了。
下面这张图详细说明了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车的区别。
Honda V-GO需上摩托车号牌（黄牌），驾驶它需持有E或D照。
车辆介绍
小编看到V-GO的第一感觉是，轴距长，车身窄，显得非常的灵活。
整车漆水也是非常的有品质感。
V-GO动力部分采用的是博世电机，最大额定功率1500W。
电池为48V20AH LG电芯的锂电池，充满电需5小时，外壳为铝合金+树脂，电池包重量为8.5kg。
电池有两种充电方式，可直接插电源在车上充电，也可将电池取出充电，多样化的方式也给不同的使用场景提供了便利。
制动系统为前碟后鼓设计，配置有CBS前后联动刹车。
前轮规格为70/90-12，后轮为70/90-10，轮胎为真空胎。
车辆整备质量65kg。
LCD仪表可显示时速、电量、总里程、骑行模式，仪表上方为一些状态指示灯。
整车灯光为LED光源，前大灯和尾灯均采用V字造型，辨识度很高。
V-GO搭载了智能钥匙启动系统。
有两种骑行模式可选，可通过右手把下方的MODE按键进行选择，有“兔子”和“乌龟”模式可供选择。
设计有USB充电口，方便为手机等电子产品充电。
座高为738mm，模特身高为175cm。
V-GO虽然是摩托车，但设计为单人骑行不能载人。
座垫下方有14.2L的储物空间，可以放些日常出行用品。
V-GO内置了防盗系统，用户在手机上安装相应APP，便可在手机上查看电池电量，行驶里程，以及GPS定位系统等信息。车辆上锁之后，无论是车辆轻微晃动，还是其他异常，都会在手机上有所提示。
试驾体验
先说说如何启动车辆，V-GO在通电状态下不能直接启动的，需先将边撑收起，之后轻捏前或后刹车，待仪表上方显示Ready标识之后，拧电门方可正常行驶。当停车时间超过三秒，安全系统会再次启动，需再次轻捏刹车，车辆才允许行驶。
防水是电动车非常重要的一个指标，在试驾现场主办方搭建了一个30cm深的水坑，V-GO可在里面正常行驶，为了防止电池仓积水，设计有让积水排出的小孔，且所有的电源接口都有防尘防雨塞保护，防止车辆电路出现短路、断路等状况。
V-GO采用低重心设计，后分担比例为47:53，有着良好的操纵安定性，在驾驶过程中会让驾驶者感到非常轻巧。就算女性用户，也能轻易驾驭。
实际骑行过程中，能明显感觉V-GO的电门设计与燃油摩托车油门设计比较类似，动力来的非常线性，拧动电门时不会有明显突兀感，很好控制。
据官方数据，V-GO可以轻松爬16度的坡，在现场搭建有一个12度的驼峰，是可以比较轻松的通过。
后减震比较软，经过颠簸路段或坑洼路段时，车辆能够吸收大部分的震感。但由于前减震行程相对较短，如果长时间在颠簸路段骑行，手部震动会比较明显。
官方给的最高设计时速为55km/h，小编在实际骑行中表显速度可到60km/h以上。
还有大家比较关心的续航问题，由于试驾时间有限，并没有条件进行实际测试，官方宣称是在20km/h匀速下可跑60km。
在刚结束的2019上海国际车展上，V-GO也和Honda电动汽车一起进行了展出。Honda花大力气推广V-GO电动摩托车，想必是想用它作为Honda电动摩托车一个全新的开始，小编觉得随后Honda将推出更多针对不同消费人群的电动摩托车，拭目以待吧！
五羊-本田首款锂电池电动摩托车净原A1发布
五羊-本田净原电动车，在第十九届中国北方国际自行车电动车展上又带来新一力作，继本田V-Go发布以来又一款锂电池电动车——净原A1。
这款净原A1是五羊-本田首款锂电池电动摩托车，这是近年来五羊-本田推出的最高级别旗舰电动车型。配备有先进的智能系统、锂电池配置、全车LED灯具。
发布会上由五羊-本田公司常务董事、总经理松﨑茂与五羊-本田常务董事、常务副总经理赖博轶先生一同揭开这款净原A1车型的面纱。
五羊-本田公司常务董事、总经理松﨑茂发表讲话
揭开五羊-本田净原A1面纱
这款净原A1是一款能够满足和超出用户“高端、品质、实用”期待的电动车。为什么会这么说呢？五羊-本田在制造摩托车以来，都是以高于国家标准的水准来制造摩托车，而净原秉承这一造车经验，用高于国家标准的“净原标准”来生产制造净原电动车，同时这款A1也代表着五羊-本田净原的旗舰产品。
在外观方面，这款车以“无限（∞）”符号的设计语言，完美的诠释了其独特的美学设计。两个圆圆的转向灯从远处看来与“∞”十分相似。
在这辆车上让我们看到了更加时尚的外观设计，更加贴向年轻人的喜好，圆润的车身，复古的车头灯，十分讨得年轻人的青睐。
为了乘坐的舒适性，更加优秀的人机设计，让这款车不仅让驾驶者驾控舒适，更考虑了后座乘客的舒适性，使用了更合手的后座扶手以及飞旋脚踏。
汽车级的把控设计，在操作中更加清晰。
通过本次展会现场观察，笔者发现高端电动车市场竞争愈发激烈，相信五羊-本田净原电动车会秉持着五羊-本田一贯高品质产品理念，在激烈的市场竞争中占得一席之地。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
