最全的汽车各个按钮功能图解，教您看图秒懂

现在的汽车功能越来越强大了，汽车内部的按钮也越来越多，很多人对于汽车内部按钮、旋钮或者标识并不一定了解。下面我们将通过汽车内部按钮图解来教您识别和使用汽车内部按钮。

1、汽车内部按钮图解

对于多数车辆，按动方向盘带喇叭符号这个位置就可以鸣笛了，不过为了文明驾驶，还是建议少按喇叭。

一些老的法系车型，喇叭在这个位置，初次使用需要适应。

灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，欧系车多在面板上。

灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，日韩系车多在拨杆上。

欧系车还会增加停车指示灯功能，通过示宽灯在车辆停入路边车位之后显示位置。

对于个别装备原厂射灯的车型，也有单独开馆进行控制。

音响控制的功能也是大同小异，我们主要介绍一些比较通用且最常用的功能键。

由于触摸屏的引入，现在很多负责音响控制功能的物理按键已经消失了。

有些品牌干脆直接把音响按钮标上了汉字，非常直观，值得赞许。

对于采用人家交互系统的车辆，音响控制按钮不多，更复杂的功能都在交互系统中。

手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，主要是控制风速、温度和出风口模式。

手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，图中的内外循环切换通过拨杆来进行。

自动空调也没有一些网友想的那么复杂，比如下面的双温区空调，面板一样很简洁。

单独空调还是不够的，座椅加热和通风功能也非常实用，尤其是后者。

电动座椅调节其实很简单，按照座椅那个形状调节不同位置的按钮就可以了。

电动后视镜调节多数位于驾驶员左侧位置，有的还具备电动折叠功能。

这种形式的电动后视镜调节也很常见，L、R分别代表左右侧的外后视镜。

现在不少suv或者是两厢车型的尾门也可以电动开启，高档车型也可以电动关闭。

电动车窗按钮的设计基本相同，符号也都是通用的。

只具备驾驶位车窗一键升降的也不在少数，实际上也是够用的。

天窗在现在的车型中也比较常见了，通常有两种控制方式，下图中为无极调节。

天窗在现在的车型中也比较常见了，通常有两种控制方式，下图中为分级调节的方式。

变速器如今也有一些区别，常见的手自一体变速器的档位是这样的。

电子档没有传统的物理位置，所有初次接触时，建议多注意一下仪表盘上的档位显示，免得挂错档。

怀挡和普通自动变速器操作并没有太多不同，只是档把位置变了而已。

有的豪华车型电子档位更为简单直接，只需要转动旋钮即可。

四驱系统的操作虽然看上去千差万别，不过大体上也是有规律的，比如最简单的电控机械分时四驱。

不少适时四驱的城市SUV会有这么一个按钮，可与锁止电控多片离合器，当然仅仅是锁止而不是机械锁定。

对于一些具备更强拓展功能的适时四驱系统，可与两驱模式，也可以锁止电控多片离合器。

全时四驱系统偏城市的不能过多手动干预，偏越野的则具备更多选项，包括机械锁定中央差速器。

差速器锁对于越野性能有很大帮助，如果能锁止前中后三个差速器显然是最强大的。

当然现在人们都更多习惯用电子设备解决问题，干脆设定几种越野模式，直接拿来用就成。

安全设备也是现在日渐普及的，比如ESP电子稳定系统。

同一功能在不同车型上标识也可能不同，比如车道偏离功能。

胎压监控、车道偏离等安全设备也开始在价位较低的车型上面普及。

在现在众多的人机交互系统中，紧急呼叫功能在关键时刻最管用。

定速巡航功能可能在不同车型上标识不同，不过用起来倒是差不太多。

2、汽车内部按钮特殊功能

发动机启停功能默认为打开，当按下此汽车按钮后，发动机启停系统关闭。

倒车雷达通过声音提示可以有效辅助驾驶者倒车，并掌握前后距离;自动泊车可以在特定的条件下帮助车主自动倒车，并能顺利入位。

车身稳定系统是一项安全配置，也叫牵引力控制系统。该功能默认为打开，当关闭后，车辆的极限会更高，而且允许车辆出现小幅度的打滑，能来带来更强烈的驾驶乐趣。但为了安全起见，本人不建议将其关闭。

胎压监测可以设定正常的轮胎压力值，并进行监测，当胎压数据出现异常时发出警报。

开启ECON节能模式后，车辆变得迟缓、慵懒起来，目的是为了降低油耗。

按下此开关，可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

后视镜盲点辅助按钮是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车，防止在并线时发生事故。

该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开和关闭，用来遮挡阳光。

吉利出主必看最全吉利车型仪表指示灯图解

符号

名称

含义

左转向灯

左转向灯开启

右转向灯

右转向灯开启

危险指示灯

警告灯灯开启

前雾灯

打开前雾灯时，该指示灯点亮。

后雾灯

打开后雾灯时，该指示灯点亮。

远光灯

打开远光灯时，该指示灯点亮。

位置灯

打开位置灯时，该指示灯点亮。

日间行车灯

当启动开关位于 IG ON 档时，该指示灯点亮。

TPMS胎压监测指示灯

指示灯常亮，表示轮胎压力及温度存在异常。

水温高报警指示灯

当发动机冷却液温度过高时，该指示灯点亮，此时应立即停车并关闭发动机

燃油过低报警指示灯

当燃油箱液位过低时，指示灯也会点亮。

安全带未系指示灯

当启动开关位于 IG ON 档时，如果驾驶座安全带未系上，则此灯会一直亮直到驾驶员系上安全带，此灯才会熄灭。

安全气囊故障指示灯

如果出现了电气系统故障，该指示灯持续亮起。

发动机排放故障指示灯

车辆行驶中点亮，说明发动机控制系统发生故障，同时发动机排放超标，可能对发动机造成损伤

发动机系统故障指示灯

在车辆行驶中点亮，说明发动机控制系统出现故障

机油压力报警指示灯

如果指示灯点亮并保持不灭，这表示机油未正确润滑发动机。车辆可能机油过少，也许有一些其他的系统故障。

充电故障指示灯

点亮说明车辆充电系统有故障

制动液/EBD指示灯

如果指示灯持续点亮，表示制动液位过低或制动系统存在故障。

EPS故障指示灯

若在发动机启动后，该指示灯常亮 , 则说明 EPS 系统出现故障

EPB指示灯

驻车制动启用，该指示灯为红色。

EPB故障指示灯

当 EPB 系统出现故障时，EPB 故障指示灯点亮为黄色。

ABS故障指示灯

发动机起动或车辆行驶时，如果此系统发生故障，则 ABS 灯会点亮

ESP故障指示灯

指示灯常亮，说明 ESP 存在故障。

ESP OFF指示灯

当按下 ESP OFF 开关， ESP 停止工作，指示灯点亮。

四驱指示灯

当需要切换到四轮驱动状态时，按下4WD 开关，指示灯点亮。

前碰预警功能指示灯

跟车过近会出现预警提示

自适应巡航激活指示灯

在开启自适应巡航系统时，该指示灯点亮。

自适应巡航故障指示灯

当 ACC 出现故障时，ACC 故障指示灯点亮。

车道偏离警示灯

在车道偏离预警功能打开以后，指示灯点亮，车道偏移预警系统会检测车身与车道线的相对位置。

智能远光灯

智能远光灯开启

TPMS系统故障指示灯

如果检测到 TPMS 系统故障， TPMS指示灯将持续点亮，以警告驾驶员。

定速巡航开关指示灯

当定速巡航开关开启时，定速巡航开关指示灯点亮。

定速巡航功能指示灯

当定速巡航功能启动时，巡航指示灯点亮。

HDC陡坡缓降状态指示灯

当车速小于 35km/h 下坡行驶过程中，按下副仪表台 HDC 开关，仪表 HDC 指示灯点亮，在驾驶员不干涉的情况下，自动制动限制车辆速度，辅助驾驶员下陡坡。

近光灯

打开近光灯时，该指示灯点亮。

AUTOHOLD指示灯

关好车门并系好安全带后，按下 AUTOHOLD 按键，系统功能开启处于待命状态，该指示灯点亮，黄色。当车辆被刹停，系统介入工作时，该指示灯点亮，绿色

车内按键那么多，这5个不懂就白买车了

如今，汽车的配置越来越丰富，可是很多车友们买了自己的新车后，会出现买了的新车不会用，想用的配置找不到的尴尬情况。那么，我们如何用最快的速度熟悉车内的功能按键布局， 找到自己想要的功能呢？

想要尽快熟悉车内的按键布局，我们需要将车内的按键分为5大区域，接下来，我们以一辆奇瑞瑞虎3xe进行演示：

这里常见的功能包括了四门车窗升降的控制按键，车窗锁止按键，车门锁定及解锁按键，有些车控制后视镜调节的开关组也布置在这里。

这一区域一般都会有大灯高度调节以及后视镜调节的按键布置在这里，部分车型还会将驾驶相关的一些功能布置在此处，比如这辆瑞虎3xe就将驾驶模式开关设置在此处。

瑞虎3xe这个区域内集成了车辆的多媒体控制按键以及仪表盘显示内容的切换。

瑞虎3xe这个区域集成了定速巡航控制按键。

灯光调节拨杆。

雨刷调节拨杆。

（注：示范车辆功能比较简单，配置更丰富的车型中控台除了多媒体及空调控制以外还有其他功能也会布置于此。）

（在此区域内除了换档机构外，还会有手刹或者电子手刹，部分车型会配备驾驶模式调节，座椅通风/加热，多媒体控制的旋钮以及手写板等。）

此外，还有车顶的天窗及车内灯光控制区，由于这部分功能相对固定，不做赘述。

记住车内按键分布的5个区域，相信你已经有能力在接触一辆新车后，尽快熟悉车内各个按键的位置，接下来，我们再来介绍比较常见的5种配置按键的不同形式和位置。

可能出现的位置：多功能方向盘两侧或方向盘后设置独立拨杆。

定速巡航及ACC自适应巡航都会有速度设定和解除按键，不同的是，ACC自适应巡航还会有跟车距离的设定，识别跟车距离的设定按键是寻找ACC自适应巡航功能的关键。

沃尔沃XC60的ACC控制区，跟车距离设定按键为靠近方向盘的两个横线标识按键。

吉利帝豪GS的ACC跟车距离调节为英文缩写的“距离加”和“距离减”

广汽丰田汉兰达的ACC自适应巡航控制，其中定速巡航的控制位于方向盘后的独立拨杆，跟车距离设置位于方向盘上。

雷克萨斯LS的自适应巡航跟车距离设定按键和汉兰达相同，只有一个按键（按键群的左上方）。

可能出现的位置：左侧出风口下端，中控台下端或换挡机构周围。

自动启停启动时可以在车辆停稳后，暂时将发动机熄火，需要起步时再启动发动机，由于部分车主对自动启停反复启动发动机带来的震动，噪音比较反感，可以找到自动启停按键关闭这个功能。

马自达3昂克赛拉的自动启停按键位于左侧空调出风口下端，标识为“i-stop”。

上汽大通D90的自动启停位于换挡杆右侧第三个按键，这种自动启停按键是最常见的自动启停的开关样式。

可能出现的位置：常见位于换挡机构旁靠近驾驶员一侧，也有少部分车型位于左侧空调出风口下部。

别克GL6的电子手刹为按键式，单次点击以拉起或释放电子手刹。

吉利帝豪GS的电子手刹为更常见的形式，需要激活时拉起此开关，释放电子手刹时按下开关即可。

可能出现的位置：大部分位于换挡机构附近，也有车型位于中控台。

广汽传祺GS8的座椅加热&座椅通风按键各自独立，需要对应功能时点击开关，每个开关下方有三个独立的LED灯可以显示当前状态下，此功能所处的挡位。

广汽丰田汉兰达与GS8截然不同，它的座椅加热及座椅通风功能开关高度集成为两个拨轮，拨轮颜色为蓝色对应座椅通风，红色对应座椅加热，数字表示所处的挡位。

可能出现的位置：大部分位于换挡机构周围，中控台下方，也有少部分车型位于其他位置。

讴歌CDX的驾驶模式调节为旋钮形式，位置位于中控台下方。

东风风神AX7的驾驶模式调节位于换挡杆右侧，采用按键形式。

一辆车的按键虽然不少，想要熟悉首先要懂得化整为零，将所有按键划分好5大区域，再逐渐熟悉各个区域内的按键功能。相信按照这样的方法，你可以很快熟悉并记下一辆车的所有常用按键的位置了。