增配运动外观套件，售4.69万元，吉利熊猫卡丁上市

吉利旗下微型电动车熊猫卡丁正式上市，新车售价为4.69万元。通过增加外观运动套件，该车呈现出独特的个性风格。外观方面，熊猫卡丁延续了老款车型的设计理念，保留了圆形前大灯组和D字形尾灯组，并在车头、车尾增加了专属套件。黑色车漆搭配玫红色线条，配备卤素远近光和LED日行灯。侧面的熏黑包围、外后视镜和轮毂设计也非常具有吸引力。

内饰方面，熊猫卡丁配备了双幅式方向盘、9.2英寸单色仪表盘和8英寸悬浮式触控屏。同时，车辆还具备驾驶位安全气囊、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等功能。

动力系统方面，熊猫卡丁采用了国轩高科的磷酸铁锂电池，电池能量为17.03kWh，CLTC纯电续航里程为200km。电机功率为30kW，支持0.5小时快充和4.5小时慢充。

总结起来，吉利熊猫卡丁的推出吸引了一部分追求个性化的年轻人的关注。与老款车型相比，新车的价格有所下调，并且新增了运动外观套件。预计全款落地价约为5万元。

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售价5.39万元，外观神似硬派越野，你喜欢24款吉利熊猫骑士吗？

近年来新能源汽车的涉猎范围越来越广，小到微型车大到中大型车，都能看见它们的身影，对于许多女性用户来说，她们的用车基本上就是上下班代步，所以微型车无论是从车身尺寸还是用车成本方面，都有着天然的优势。今天我们要看的这款车是吉利汽车旗下的吉利熊猫，目前有九个版本配置在售，本期拿到的是熊猫2024款200km熊猫骑士，售价5.39万元，感兴趣的话接着往下看吧。

吉利熊猫从外观造型上就打破了我们对传统微型车可爱、圆润的刻板印象，整车采用了硬派的方盒子造型，但车身线条并不硬朗。中网熏黑处理，复古的圆形车灯集成在内，看上去炯炯有神，前包围处取消了老款车的熊猫耳朵样式，加入拖车钩装饰，带来的视觉效果更加出众。美中不足的是，24款吉利熊猫在光源方面依然没有给到卤素光源，功能上标配日行灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等，功能配置较为丰富。

车身侧面，24款吉利熊猫是标准的3门4箱车，后排乘客进出需要通过副驾驶位，便利性较差，B柱后方加入爬梯装饰，原创度较高，像一个Q版的越野车。该款车的长宽高分别为3135/1565/1655mm，轴距为2015mm，在微型车中这样的参数属于中上游水平，为良好的乘坐环境奠定了基础，14英寸的动感轮毂配合粗壮的黑色轮拱，带来较强的视觉冲击力。

24款吉利熊猫的尾部采用了大量的横向线条点缀，简单的设计勾勒出层次分明的尾部形象。后尾灯以及后包围都有浓浓的越野味道，对于预算有限的年轻用户来说，吸引力较大。

内饰方面，24款吉利熊猫的座舱布局十分简洁，配饰方面有果敢绿和真我白两种，色彩搭配方面很青春，但由于价格有限，所以用料很一般。9.2英寸的全液晶仪表盘、8英寸的中控屏以及传统物理按键等基础性的配置都给到了，实用性还是挺强的，为了节省空间，扬声器甚至布置在了中控台上方。值得一提的是，该款车的中控屏支持手机互联映射，在同价位车型中较为少见。双辐式平底方向盘造型独特，辐轮两侧加入哑光银饰条点缀，看上去很俏皮，但不支持四向调节。

24款吉利熊猫的座椅全部由仿皮包覆，方便用户日常打理，空间方面虽然水平一般，但在同级中还是比较不错的，日常情况下，前、后两排坐四个人还是比较舒适的，但到了冬季衣服穿太厚，后排乘客就会有局促感。

动力方面，24款吉利熊猫搭载最大输出功率为30kW的永磁/同步电动机，账面参数略好于同级别竞品，对于仅用来代步的人群，这款车的动力足够了，响应速度够快，流畅度也不错，起步提速快，没有什么顿挫感，驾驶的舒适性也很高，方向盘盘径大小合适，转向精准度高，由于车身尺寸较小，所以操控起来得心应手，没有视觉上的四角，安全度大大提高，受制于价格因素，车子的减震效果略显一般。

24款吉利熊猫采用了电池容量为17.03kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200km，对于每日用车里程在40km的用户来说，一周充一次电就足够了。打开前车标就能看到快慢两种充电接口，充电时间分别为0.5小时和4.5小时，充电速率达到市面主流。总而言之，该款车是属于既环保又节能的类型，在不开空调的情况下，市区行驶的电耗并不高，大大降低了用户的用车成本。

总结：24款吉利熊猫目前只有一个版本在售，外观设计更加硬派，能满足年轻用户的好胜心理，而且200km的纯电续航在同级中并不差，配合5.39万元的售价，产品还是很有竞争优势，期待吉利熊猫能有更好的市场表现。