五菱星光插混版对比秦PLUS EV和吉利银河L6，10万级轿车怎么选？

如今，消费者在选车的时候都将目标投向了新能源轿车，因为新能源轿车相比纯燃油车在成本上有无可比拟的优势，就10万预算而言，哪款车型最值得入手呢？

今天，我们就挑选了几款10万级热度最高的插电混动轿车，分别为24款星光插混版、比亚迪秦PLUS DM-i和吉利银河L6。为了公平起见，我们挑选了三款车型当中价格最接近的配置，五菱星光插混版选择的是150领航型，售价为10.28万元；比亚迪秦PLUS DM-i选择的是120KM领先型，售价为10.58万元；吉利银河L6 选择的是60km PLUS龙腾版，售价为10.38万元。

三款车型当中，五菱星光插混版的售价是最低的，比亚迪秦PLUS DM-i的价格是最高的，那么三款车品质会表现的像价格那样，价格越高品质越好吗？事实可能出乎大家的意料，我们接着往下看！

空间对比，五菱星光插混版优势明显？

虽然，三款车型均定位为紧凑型轿车，但是这三款车型的车身尺寸都很大，车身块头最大且轴距最长的当属五菱星光，详情可见下表。

从车身尺寸上来看，五菱星光纯电版有着无可比拟的优势，而且真正反馈到空间上它也是最大的。五菱星光插混版的第二排过道宽度达到了390mm，腿部空间大，能以非常随意的姿势乘坐，跑长途也不会有疲惫感。而比亚迪秦PLUS DM-i以及吉利银河L6的第二排空间表现也不错，只是比星光插混版还略显不足。

而且，五菱星光插混版的后备箱空间很有优势，达到了540L，比亚迪秦PLUS DM-i的后备箱空间大约在500L左右，吉利银河L6的后备箱的空间为454L。就实用性而言，五菱星光是三款车型当中最好的，它不仅装的多，而且空间大，日常购物或者出行的话，五菱星光能够承载更多的需求。

能耗对比，谁的优势最大？

插混版车型本身就是一款很节能的车型，但是由于技术上的差距，它们的表现也是参差不齐，而比亚迪作为当下最受推崇的自主品牌之一，会是三款车型当中表现最好的吗？当然不是，我们来逐个分析。

首先看纯电续航，五菱星光插混版在CLTC工况下纯电续航里程为150km；比亚迪秦PLUS DM-i在NEDC工况下续航里程为120km；吉利银河L6在CLTC工况下纯电续航60km，从纯电续航里程来看，五菱星光最有优势。

再看亏电油耗表现，五菱星光纯电版在亏电情况下的综合油耗为4.09L/百公里；比亚迪秦PLUS DM-i亏电油耗为4.6L/百公里；吉利银河L6的亏电油耗为4.55L/百公里，很显然五菱星光插混版要领先竞争对手不少。

五菱星光插混版做到了双向都节省，150km的纯电续航让它在市区的时候完全可以当做一个电动车来用。此外，五菱星光插混版比其它两款车型每百公里节省燃油1.5L左右，如果以每年纯燃油行驶2万公里计算的话，五菱星光每年差不多比其它两款车型要节省出3000元，可见五菱星光插混版的优势有多大。

底盘操控对比，五菱星光依旧有很大优势？

然后我们再看底盘方面的表现，五菱星光插混版采用的是前麦弗逊和后E型多连杆的独立悬挂；比亚迪秦PLUS DM-i 120KM领先型采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂；吉利银河L6采用的是前麦弗逊和后E型多连杆独立悬挂。在悬挂的表现上，五菱星光插混版和吉利银河L6的表现要比秦PLUS DM-i要好一些。

不过，五菱星光的车身强度更高，它的车身采用了占比高达76.4%的高强钢，高强钢不仅起到了轻量化效果，而且车身更加的扎实，所以有着更好的操控表现。吉利银河L6的表现也不错，它的车身采用72%的高强钢，比星光插混版还有一些差距。

因此，在底盘以及操控极限方面，五菱星光插混版相比其它两个竞争对手有天然的优势，在行驶的过程当中它坐起来更加的舒服，过弯的时候抓地力更强，高速行驶更加稳定。

智驾对比，五菱星光插混版是三款车唯一？

作为一款10万级的车型，五菱星光插混版竟然配备了灵眸智驾，它也是三款车型当中唯一有智驾的车型。五菱星光插混版搭载的智驾好处很多，在高速的时候能解放双手，减轻司机的行驶压力。

而在城市行车的时候，五菱星光插混版可以实时监测周围环境，能做到对危险的提前规避，比如前方有突然出现的电动车或者行人，五菱星光能够及时作出反应，必要情况下会刹车，好用程度不言而喻。

结束语

可以看到，虽然24款星光插混版是三款车型当中价格最低的，但是它却是表现最全面的。因此，在三款车型当中，五菱星光插混版是首选，它能够做到最节省、空间最大、乘坐最舒服、更智能，这样全面的表现在10万级车型当中属于天花板级的水准。

将推3款新车！吉利银河2024年新能源产品布局曝光！

【太平洋汽车 新车频道】2月19日，在开工第一天的新春寄语中，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，吉利品牌今年将推出3款全新新能源产品，并且强调，吉利银河将“坚定为用户打造10-20万元价格区间的高价值新能源智能精品车”。

吉利银河自2023年2月23日发布以来，在不到一年的时间里，便完成了新一代雷神电混、神盾电池安全等多项前瞻技术落地，以及银河L7、银河L6及银河E8（询底价|查参配）三款全新产品上市，并且实现了8个月累计销量突破10万辆大关，还有超过650家全新银河门店建成。而在刚刚过去的1月份，吉利银河系列销量达1.9万辆，环比增长超59%。

【吉利银河E8】

【吉利银河L7】

【吉利银河L6】

今年1月5日，吉利银河推出了纯电旗舰银河E8，宣告吉利新能源全面迈入“银河时代”；同时，随着2月3日吉利一箭11星低轨卫星成功入轨，吉利银河号发射圆满成功，吉利“天地一体化”卫星通信技术也将很快在银河系列产品上首次应用；而新一代CTB平台，以及基于这个平台带来的“11合1智能电驱、自研新配方电池、无线BMS”等一整套的高端三电科技，也将在主流新能源产品上普及。

淦家阅表示，吉利将坚定落实“两个蓝色吉利行动计划”，并且坚定推进“智能吉利2025”战略的成果落地，同时强调，2024年又将是最“卷”的一年，无论外界是卷价格、卷服务还是卷流量，吉利都将坚定“造每个人的智能精品车”的理念，为用户持续打造高价值的新能源产品。（图：吉利汽车官方 文：太平洋汽车 李喆）

12万就能买到的插混，吉利银河L6到底怎么样？

又一个卷王，银河L6值得买吗？

毫无疑问，现在消费者在购车时主要的目光还是会聚焦在紧凑型轿车的这个领域，毕竟这个级别的车更加的适合家用，更加的均衡，购车的花费和后期的使用也相对较小，在现在经济的大环境下它的诱惑力还是不容小觑。

吉利银河也是针对这个市场拿出来自己的新款产品，吉利银河L6。就拿目前上市几个月以来的表现而言，状态可以算是比较不错。相信这款车在未来车市还将会有更加出色的表现。那么这款车何德何能会有如此出色的表现？又是凭借什么能够刚出道就赢得如此成绩？

虽然吉利银河L6是一款上市不久的新车，但是对整车的品质大可不必担心，毕竟它的后台可是吉利，再者吉利银河也是吉利推出的新能源中高端系列，品质要求也只会高不会低，而且其目标成为中国智能电动汽车引领者，给中国新能源带来“新超越”，给用户带来超越价值的“新选择”。这也是像吉利这种大品牌才能彰显出来的底气。

整个外观跟吉利家族还是很好的区分了开来，设计的不但别致也挺精致。作为新能源车型，那股超越现代的未来感拿捏的还是比较到位。都说一个车标可能会影响一个车的颜值，银河的车标在延续了吉利的经典的同时也增加了很强的质感,光一个车标的设计应该花费了不少精力。

贯穿式前尾灯相互呼应，分体式前大灯也使得前脸的层次感更加的分明。整款车的姿态也比较的低趴隐约透露出些许盘龙卧虎的感觉。给人扑面而来的冲击感还是相当浓郁。双拼色的车身，隐藏式门把手，其所体现出来的高级感超出了普通的紧凑型轿车一节。

说完外观再来看看内饰，毕竟大部分开车时间我们还是要在车内度过，一个不错的车内氛围将会在你的驾驶体验中充当重要的角色。内饰偏向于轻奢的设计，用料和做工的质感还是可圈可点的，13.2英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表这样的设计没有太惊艳也是主流配置。

但是细节方面L6还是比较用心的，比如的它使用了墨镜式的遮阳板不仅达到这样的效果还能够不影响视线。氛围灯可以随着韵律去跳动且还有256色，车顶还配备了双镜穹顶天幕，并且也有氛围灯从中间走过，还是能给到消费者眼前一亮的感觉。

这款车的售价在11.58~14.98万，价格定位看似合情合理，但是敢用卷王来形容它，可见它还有很多值得你去探索的地方。智能化可以算是这款车的一个主打项目，能够实现车外AI语音交互，这在整个市面上还是比较的少见，稀缺性也就体现出它的价值。依托于AI智能语言搜索引擎打造的车外语音交互功能，让智能汽车“开口说话”。

当很多车型还在致力于车内语音交互时，银河L6已经让其更上一级，并且也更适合于平时的使用场景，比如：在车外就能指挥车子打开空调，打开车窗，打开后备箱等等，当然当前方有人通过时或阻挡时，这款车不需要你摁喇叭，它会跟车外的人提示注意安全，借过一下等等，是不是科技也在提升认知。

此款车除此之外还有一项杀手锏，这款车基于新一代e-CMA智能电混架构打造，搭载了1.5T雷神混动专用发动机和3档变频电驱DHT，由此演变出大名鼎鼎的雷神8848系统。不是刷数据，零百加速6.5秒，综合续航能力1370公里，WLTC综合油耗1.13升/百公里，荷电状态最低1.13升/百公里。也就是说，在保证了动力需求的同时，不会影响你的续航，和后期的使用经济性。着实将紧凑型车的均衡性发挥了出来。

这款车上市以来可以说对比亚迪秦Plus造成了不少的冲击，又仿佛是照着比亚迪秦Plus 的短处去提高一般。这款车采用了前麦弗逊式的独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，相比于秦Plus 的麦弗逊式的独立悬架和后扭力梁式的独立悬架，在整体的形式品质上要超出不少。并且银河L6的羊角部分采用了吕制比秦Plus也要超出不少。还有就是底盘整体的保护和防撞梁，银河L6也更加的厚道。

说起防撞梁，银河L6在安全性方面的也是没少用心，三叶草理念的泄力结构，一体式门框，四纵四横的专利结构，环保式ODP等等。在新能源特别关注的电池安全方面；采用田字形框架，整体模态提升2倍以上；在350kN的挤压力下，能够最大程度的保证电芯不受力。最大程度的保证了电池的安全性。电池底布采用了1180DP的高强度钢板和1mm的PVC涂层这样的工艺是不是让你的更加的安心和放心。

人无完人，车也是一样，银河L6也有着自己的一些缺点，3档DHT在地板油的情况下会有些许顿挫，要知道新能源汽车向来可是以动力平顺为一大优势。虽然轴距有2752mm按说空间方面是够了，但是却有些些牺牲了后排的座椅长度，导致腿部的支撑性不足，并且后排靠椅倾斜角度不足，比起前排可是舒适度差了不少。

最后配置分布方面有些许问题，除了顶配之外以下配置车型几乎都有短板，特别是低配，让其11.58万的价格似乎失去了一些诱惑力。