新车｜纯电续航405公里/中大型MPV，吉利远程幸福号更多信息曝光

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获取到一组吉利远程幸福号续航信息，该车定位为电动中大型MPV，提供66.57千瓦时电池组，工信部纯电续航里程405公里。

吉利远程幸福号

吉利远程超级VAN

幸福号是远程汽车首款MPV车型，也可以看作吉利远程超级VAN的MPV版本。外观方面，幸福号沿用超级VAN的设计语言，采用双色前脸设计和封闭式前格栅，同时A柱后方还设有一块面积不小的三角窗。作为参考，远程超级VAN已经于今年4月已经上市，指导价区间为12.88万-38.88万元。

吉利远程幸福号

远程超级VAN

超级VAN采用对开式尾门

尺寸方面，远程幸福号长宽高分别为5018/1980/1940毫米，轴距为3100毫米。对比来看，该车相比远程超级VAN的短轴低顶车型长度增加28毫米、高度降低40毫米。尾部方面，远程幸福号与远程超级VAN的对开式尾门有所不同，幸福号采用一体式上掀尾门。

远程幸福号内饰

座椅布局方面，远程幸福号提供6座（或为1+2+3式）和7座（2+2+3式）可选，从细节来看，幸福号第三排座椅支持4:6放倒，提供悬浮式中控屏、前排贯穿式空调出风口、后排车顶空调出风口、第二排侧滑门、木纹地板等。

动力部分，远程幸福号搭载单置前电机，最大功率170千瓦。电池部分，该车搭载66.57千瓦时电池组，工信部纯电续航里程405公里。从此前申报信息来看，幸福号将支持换电。

大拿V1

图雅诺大V EV

在与远程幸福号相似定位的车型中，您还能买到大通大拿V1（15.38万元起）、福田图雅诺大V EV（15.28万元起）等。您认为远程幸福号上市后起售价会不会低于15万元？欢迎留言讨论。

长 5.3 米坐 8 人，吉利新 MPV 翼真 L380 ，号称移动办公室“陆地空客”

图|JJ

作者|平头哥|编辑|JJ（主推国产车）

「前言」在如今这个内卷的汽车市场，不光卷轿车、越野车，现在连 MPV 也加入内卷行业，近日吉利亮相旗下全新大型 MPV，号称移动办公室，豪华堪比“陆地空客”，有 6 座和 8 座版本，预计价格 40 万起，目前已开启预定，定金 2000 元（可退），新车将于今年 6 月 28 日正式官宣上市，那今天我们就来聊聊，如果你手握 40 万，是买它还是理想 maga，它都有哪些核心卖点。

「1」外形设计

L380的设计灵感来自空中客机的工程理念，采用封闭式前脸，相对传统 MPV，L380 的前脸相对比较圆润且短，贯穿式日行灯搭配 下方 C 型远近大灯组，整体风格以简约为主，车身方正，悬浮式车顶，让整车看起来优雅且高级。

贯穿式尾部灯组以孔雀开屏为设计灵感，整个后窗玻璃较大，与前脸呼应，都是以简洁大方设计为主。

「2」车身尺寸

L380 ：5316mm×1998mm×1940mm，轴距为 3185mm，分为 6/8 座，理想 maga：5350mm×1965mm×1850mm，轴距为 3300mm，两车都定位大型豪华 MPV，L380 上市也将是理想 maga 的竞品，

「3」内饰设计

L380 内饰保留了传统的物理按键，搭配悬浮式中控屏，可与后排 Pad 联动，外加一块副屏，中控贯穿式氛围灯，无线快充，HUD 抬头显示，搭配可调节明亮全景大天窗，整个内饰也是以简洁为主。

「4」动力系统

L380 采用永磁同步电机驱动系统，分为两驱和四驱两个版本，两驱最大功率为200kW，最大马力为 272 匹，最大扭矩343 牛米，四驱最大功率为400kW，最大马力为 544 匹，最大扭矩686 牛米，最高时速为 170km/h，配备宁德时代CTP电池系统，续航里程超 700公里，从10%充至80% 补能最快时间为 30 分钟。

「结尾」这个配置造型，40 万起售，你选理想 maga 还是 L380，还是腾势 D9，评论区留下你的看法。

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吉利太会了！这才是老板喜欢的MPV？

近日，吉利再公布了一组旗下首款纯电动MPV LEVC L380的城市大景官图，意味这款陆地空客离上市越来越近了。

官图中的车辆为墨绿色和香槟金车漆，相信是希望传递出商务家庭两用的定位，新车的前脸线条比较圆润，采用了和五菱云朵相似的阶梯式前脸造型，贯穿式LED日行灯带布置于中间一级，下方则是前大灯本体，这种分体式大灯布局已经是汽车圈的一股潮流，新鲜感不算很强。

而车头往后的车身线条则十分方正，车尾采用贯穿式尾灯设计，比较有商务MPV的影子。

从图片就能看出L380是一辆非常大的MPV，从已申报的新车信息得知，其车身长宽高分别为5316、1998、1940mm，轴距为3185mm；作为参考，理想MEGA的车身长宽高为5350、1965、1850mm，轴距为3300mm。可以看到L380较宽和高，但车长和轴距明显是理想MEGA更有优势。

新车的代号是“L380”，为的是向最大的民航客机空客A380致敬，虽然尺寸上未必是最大，但座位数很可能是一众乘用MPV中最多的，L380采用6座和8座的座椅布局，6座版本的后备箱地台下方会提供额外的储物槽，而8座版本更是会提供第4排座椅并能够像奥德赛那样将座椅收纳至地台下方以释放出储物空间，但8座版可能无法享受节假日高速免费的优惠了。

动力方面，L380目前暂时只申报了单电机版本，电机最大功率200千瓦，对应如此大的车身，性能方面可能不会十分突出，小鹏X9的单电机版本最大功率235千瓦，理想MEGA更是仅提供双电机车型。L380的续航里程暂时未知，但要想在MPV市场有一定的竞争力，续航里程至少要在600公里以上。

作为旗下首款纯电MPV，L380得到吉利的高度重视，其定位相信会是中高端MPV。但在这个市场中有话题性很高的小鹏X9和理想MEGA，也有市场认可度较高的腾势D9，吉利L380想出圈并不容易，像银河系列那样用高性价比撬动市场或许是一条不错的出路。