领克01的安全性有保障吗?

近几年来，吉利汽车有着质的飞跃，是国产车的代表，加油

国产车内，哪款车算是真正的安全？

给您最新数据作为参考吧，好评还是可以给的

轿车PPH:

• 帝豪，106
• 帝豪L，暂无
• 帝豪L Hi·X，暂无
• 缤瑞，129
• 星瑞，103

这是吉利主力轿车的百车故障率数据（PPH），该数值在100左右属于优异，不超过150算是优秀；150-200之间为正常水平，超过200就算比较差了。

目前百车故障率较高的主流轿车基本以合资轿车为主，有那么一两个自主品牌的轿车也略差，其中有个品牌倒是一直喜欢和吉利汽车对标，甚至一度进行对吉利轿车诋毁；不过统计数据还是说明了吉利轿车的质量是可靠的，这也是吉利汽车曾经为数不多的卖点之一，整体表现就是中规中矩。

帝豪L燃油版的销量一直不太理想，在缤瑞上市之后就更差了，因其设计感不如缤瑞理想；所以也没有PPH统计数据，不过帝豪L Hi·X的实力还是很强的， 该车搭载的是串联式插电混动系统，有6.9秒破百的实力，有100公里的纯电续航，还有5L/100km以内的平均油耗。这是一辆不错的车，与秦PLUS DM-i相同，所以在这辆车的热销之下尚可实现上市一月有余交付超万辆。

SUV PPH：

• 缤越，115
• ICON，107
• 远景X6，42
• 博越，102
• 星越L，151

整体水平也都算不错，远景X6近期的质量表现应当算相当抢眼，不过这辆车所使用的1.4T-4G14T发动机是老旧的歧管喷油机型，动力平平，质量好也是理所应当的；该车自动版换用吉利技术的6AT变速箱，质量表现看来也是很不错的。

缤越和ICON的老款质量评价略差，原因是早期使用三缸机，怠速共振的问题无法避免；中期的缤越换用了1.4T发动机，品质是有提升的，不过ICON还是三缸机；但最近的吉利汽车给这些三缸车全部换用全新1.5T四缸直喷机，133kw/290N·m的动力有大幅提升，使用体验也会有很大的进步。

博越的特点也是质量稳定，毕竟其动力不如哈弗H6和CS75PLUS的2.0T，只是与这两台车的1.5T相当，油耗没有优势；变速箱也是正常水平的七档湿式双离合，所有只有在质量和价格上来体现竞争力。

这辆车的合理价格应当在9-12万区间，再高就没有什么性价比可言了。

星越L的指令表现也算不错，只是没有博越更好；这台车的两驱版用低功率2.0T，对于动力的评价“一般都一般”；其2.0T四驱版本用高功率发动机，动力体验尚可，油耗表现中规中矩，8AT变速箱也没有什么不足。所以这台车也是值得选择的，其外观设计是个不错的卖点。

吉利主力车型的质量表现就是这样了，至于有些司机提出的“耐不耐开”的问题，只能说汽车好好保养的话，什么车都能做到“一车传三代，人走车还在”。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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