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吉利gl车体结构图解

人生中的第一辆车, 帝豪GL的各项配置可以给与我们参考

在车身尺寸方面,吉利帝豪GL车身长度达到了4725毫米,车身轴距为4725x1802毫米。前格栅中的车标也变成了最新的黑色标志,就像是我们熟知跑车上常见的红色喷漆一样。在尾部造型上,新款帝豪GL采用了全新的设计,层次感更强,整体造型十分简洁,与车型设计理念相呼应。

座套均为仿皮质,虽然没有皮质座椅来的那么高档,但摸上去很柔软,乘坐也还算舒适,同时还配有座椅加热功能,在冬天的时候,这个功能还是非常实用的。而内饰上,帝豪GL提供了两种风格供消费者选择,一种是时尚大气的黑棕内饰,另一种就是轻奢豪华精细皮质这个内饰氛围。座位的包裹性很好,做工也是相当不错的,摸上去也特别扎实。

在辅助操控配置方面,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助等都有配备,高配车型还有自动刹车配置,更是配备了360度全景影像。配备有自动空调、后排出风口、胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、倒车雷达/影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、GPS导航。而配置方面也非常厚道,像无钥匙进入/启动、多功能方向盘、自动空调、座椅加热等配置,在合资车型中很有竞争力。

在空间方面,作为一台紧凑型车,在后排空间中,帝豪GL的表现还算不错,能够带来一些腿部空间。对,别看帝豪GL是紧凑型轿车,但是中型车的空间,我觉得完全可以跟B级车相提并论的。空间方面,帝豪GL的空间表现我很喜欢,主要是看着舒服。

在动力方面,帝豪GL搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩为255牛·米。而动力配置方面,帝豪GL采用的是1.5T和1.8L两种不同的动力,最大功率177马力和177马力,匹配的是7挡双离合变速箱。而1.5T+7DCT的动力组合,最大马力为177马力,峰值扭矩为255牛·米,对于帝豪GL来讲,其性能非常不错。

除此之外,新款帝豪GL还配备了ACC自适应巡航、主动刹车以及胎压监测等配置,可以说是非常有良心了。而在主动安全驾驶辅助方面,帝豪GL可以实现自动刹车、自适应巡航、主动制动以及车道保持等功能。在智能驾驶上,帝豪GL智享版的ACC自适应巡航系统也有着非常灵敏的调整逻辑。

底盘结构方面,帝豪GL采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。这是因为帝豪GL在底盘上的升级是,它不光可以提供更好的支撑性,同时还能降低汽车在行驶过程中的风阻。每公里低至5.9升,这对家轿来说是良好的。

人生中的第一辆车, 帝豪GL的各项配置可以给与我们参考

在车身尺寸方面,吉利帝豪GL车身长度达到了4725毫米,车身轴距为4725x1802毫米。前格栅中的车标也变成了最新的黑色标志,就像是我们熟知跑车上常见的红色喷漆一样。在尾部造型上,新款帝豪GL采用了全新的设计,层次感更强,整体造型十分简洁,与车型设计理念相呼应。

座套均为仿皮质,虽然没有皮质座椅来的那么高档,但摸上去很柔软,乘坐也还算舒适,同时还配有座椅加热功能,在冬天的时候,这个功能还是非常实用的。而内饰上,帝豪GL提供了两种风格供消费者选择,一种是时尚大气的黑棕内饰,另一种就是轻奢豪华精细皮质这个内饰氛围。座位的包裹性很好,做工也是相当不错的,摸上去也特别扎实。

在辅助操控配置方面,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助等都有配备,高配车型还有自动刹车配置,更是配备了360度全景影像。配备有自动空调、后排出风口、胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、倒车雷达/影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、GPS导航。而配置方面也非常厚道,像无钥匙进入/启动、多功能方向盘、自动空调、座椅加热等配置,在合资车型中很有竞争力。

在空间方面,作为一台紧凑型车,在后排空间中,帝豪GL的表现还算不错,能够带来一些腿部空间。对,别看帝豪GL是紧凑型轿车,但是中型车的空间,我觉得完全可以跟B级车相提并论的。空间方面,帝豪GL的空间表现我很喜欢,主要是看着舒服。

在动力方面,帝豪GL搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩为255牛·米。而动力配置方面,帝豪GL采用的是1.5T和1.8L两种不同的动力,最大功率177马力和177马力,匹配的是7挡双离合变速箱。而1.5T+7DCT的动力组合,最大马力为177马力,峰值扭矩为255牛·米,对于帝豪GL来讲,其性能非常不错。

除此之外,新款帝豪GL还配备了ACC自适应巡航、主动刹车以及胎压监测等配置,可以说是非常有良心了。而在主动安全驾驶辅助方面,帝豪GL可以实现自动刹车、自适应巡航、主动制动以及车道保持等功能。在智能驾驶上,帝豪GL智享版的ACC自适应巡航系统也有着非常灵敏的调整逻辑。

底盘结构方面,帝豪GL采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。这是因为帝豪GL在底盘上的升级是,它不光可以提供更好的支撑性,同时还能降低汽车在行驶过程中的风阻。每公里低至5.9升,这对家轿来说是良好的。

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