吉利的发动机怎么样

以前不行 现在吉利集团收购了沃尔沃 得到了技术的提升 发动机车身方面都得到了改进 就现在来说吉利的发动机技术在国产中已经是很好的了

吉利每年投入研发费用 为什么发动机那么落后

整个的技术研发，是一个技术积累、技术沉积的过程，国外很多车企非常注重基础研发，百年来的技术积累不是短期可以超越的。

请问吉利汽车董事长:吉利汽车哪些核心技术是自主研发的？哪些技术是业界领先的？

研发投入，肯定是长安最多，然后吉利，最后长城。，长安虽然国企之牌子在又有合资，可以全球合作，但是大家也知道国企弊端，投入的多不一定产出高，钱都可以用在该用的地方。吉利研发投入可能没有长安高，但是钱都用在刀刃上，在加上这家伙到处收购，自己不会的，可以看看沃尔沃之类的，毕竟是自己的，虽然不能直接用，但是可以少走很多弯路。而且现在汽车很多是全球合作的，毕竟背靠大树，价格和渠道，选择可以好谈一些。所以吉利产出比应该好很多。长城什么也靠不上自己发展，走弯路不少，钱也不不多。

2020款远景发动机是丰田技术吗?

长安跟吉利比比就好，毕竟吉利研发费用相对较抠，成果相对也没什么亮点。

对比长城就逊色了点，1.5TGDI发动机在发明专利项、申请专利项、涡轮介入动力输出等数据上对比长城1.5GDIT没优势就算了，没想到装机上市不到半年就大面积爆出机油增多问题。好在2.0TGDI长了脸，在2017中国心十佳上排第一，可惜只装在95上，销量不佳，装机数量有限，与长城2.0的装机量不在一个级别，在市场验证上要打打折扣。

底盘就不说了，都是逆向研发，谁的更好说不清，业余的车主说不出个所以然，专业的车评人却是谁充值说谁的话。

变速箱方面，长安吉利都没什么拿得出手的成果，而长城这两年在自动档上基本全面装配自主研发拥有专利的湿式双离合，市场反馈上已可媲美双离合资深玩家——大众。

所以你若问三者研发成果谁强点，个人认为是这两年硕果累累的长城，再者长安，然后才是吉利，吉利靠后其实没毛病，从这些车企公布的研发投入来看，又要马儿跑，又要马儿不吃草是不存在的，当然也不是你投多少就能收获多少，比如一汽上汽！